반파쿠키넨코엔역 (오사카부)

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1. 개요

반파쿠키넨코엔역은 오사카부 스이타시에 있는 오사카 모노레일의 역이다. 오사카 모노레일 본선과 사이토 선이 교차하는 고가역으로, 섬식 승강장 2면 3선 구조이다. 1990년 오사카 모노레일 본선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1998년 사이토 선 개통으로 환승역이 되었다. 2020년 기준 하루 평균 13,315명이 이용하며, 인근에는 반파쿠 기념공원, EXPOCITY 등의 시설이 있다.

반파쿠키넨코엔역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서

지도 정보

기본 정보

역 이름	만박기념공원역
일본어 역명	万博記念公園駅
로마자 역명	Bampaku-kinen-koen-eki

운영 정보

운영사	오사카 모노레일
노선	오사카 모노레일 본선 오사카 모노레일 사이토선
역 번호	17
개업일	1990년 6월 1일

위치 정보

소재지	오사카부 스이타시 센리반파쿠공원

구조 정보

역 구조	고가역(교상역)
승강장	2면 3선

통계 정보

1일 평균 승강인원 (2020년)	13,315명

노선 정보 (본선)

이전 역	16 야마다
다음 역	우노베 18
영업 거리	오사카 공항 기점 9.9km
역간 거리	야마다 방면: 1.4km 우노베 방면: 2.2km

노선 정보 (사이토선)

이전 역	해당없음 (기점)
다음 역	공원히가시구치 51
영업 거리	반파쿠기넨코엔 기점 0.0km
역간 거리	공원히가시구치 방면: 1.4km

기타 정보

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승강장

이미지 준비중입니다.

역사 (2018년 5월, 중앙교에서 촬영)

환승	만국박람회 중앙출구역 (기타오사카 급행 전철) (도보 환승 가능)
비고	1970년에는 당역의 오른쪽에 만국박람회 중앙출구역이 있었음
주변	만박기념공원 공원히가시구치역
웹사이트	https://www.osaka-monorail.co.jp/station/r17_bampaku/%7C오사카 모노레일 공식 웹사이트

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 이용 현황
4. 역 주변
- 4.1. 주요 시설
5. 역사
6. 기타
7. 인접역
- 7.1. 오사카 모노레일
8. 버스 노선

2. 역 구조

섬식 승강장 2면 3선의 고가역으로, 중앙 선로를 사이에 두고 양쪽에 승강장이 있다. 오사카 모노레일 본선과 사이토선 열차가 정차한다.

플랫폼이 경사면에 있어 교상 역(고가역사) 형태로 건설되었으며, 지상에서 개찰구까지는 상당한 높이 차이가 있다. 오사카 고속철도 전 노선에서 궤도보다 위에 개찰구가 있는 역은 사이토니시 역뿐이다. 2007년에는 엘리베이터가 설치되어 이동 편의성이 개선되었다.

섬식 승강장 2개가 있으며, 1번과 4번 승강장은 오사카 모노레일 본선, 2번과 3번 승강장은 사이토 선이다.

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좌우로 밀어서 보기

1	오사카 모노레일 본선	미나미이바라키・다이니치・가도마시 방면
2	오사카 모노레일 본선	가도마시 방면 (당역 시발)
2	사이토 선	한다이뵤인마에・사이토니시 방면
3	사이토 선	한다이뵤인마에・사이토니시 방면
4	오사카 모노레일 본선	야마다・센리추오・오사카 공항 방면

바깥쪽 2선(1, 4번 승강장)은 주로 오사카 모노레일 본선이 사용하고, 중앙의 1개 선을 사이토 선이 사용한다. 사이토 선에서 본선의 센리추오 방면으로 직결하는 열차는 4번 승강장을 사용한다. 한편 센리추오 방면에서 사이토 선으로 직결하는 열차는 2, 3번 승강장에서 출발한다.

본선과 사이토 선의 환승은 사이토 선 열차가 중앙 1선(2, 3번 승강장)을 사용하므로, 본선의 어느 방향에서든 맞이방이 가능하다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 2개가 있으며, 1번과 4번 승강장은 오사카 모노레일 본선, 2번과 3번 승강장은 사이토 선이다.

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좌우로 밀어서 보기

1	오사카 모노레일 본선	미나미이바라키・다이니치・가도마시 방면
2	오사카 모노레일 본선	가도마시 방면 (당역 시발)
2	사이토 선	한다이뵤인마에・사이토니시 방면
3	사이토 선	한다이뵤인마에・사이토니시 방면
4	오사카 모노레일 본선	야마다・센리추오・오사카 공항 방면

외측 2선(1, 4번 승강장)은 주로 오사카 모노레일 본선이 사용하고, 중앙의 1개 선을 사이토 선이 사용한다. 사이토 선에서 본선의 센리추오 방면으로 직결하는 열차는 4번 승강장을 사용한다. 한편 센리추오 방면에서 사이토 선으로 직결하는 열차는 2, 3번 승강장에서 출발한다.

본선과 사이토 선의 환승은 사이토 선 열차가 중앙 1선(2, 3번 승강장)을 사용하므로, 본선의 어느 방향에서든 맞이방이 가능하다.

3. 이용 현황

2020년 기준 하루 평균 승하차 인원은 13,315명으로, 오사카 모노레일 전체 역 중 6위를 기록했다. 2015년 EXPOCITY 개장 이후 이용객이 크게 증가하는 추세를 보이고 있다.

연도별 1일 평균 승하차 인원 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

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좌우로 밀어서 보기

연도	1일 평균 승하차 인원	1일 평균 승차 인원
1991년	6,354	3,236
1992년	8,436	4,295
1993년	9,178	4,679
1994년	8,286	4,236
1995년	9,209	4,691
1996년	9,660	4,865
1997년	9,509	4,795
1998년	8,631	4,272
1999년	8,113	4,061
2000년	8,674	4,420
2001년	7,953	4,000
2002년	7,324	3,670
2003년	7,303	3,700
2004년	7,295	3,729
2005년	7,514	3,874
2006년	7,726	4,003
2007년	7,260	3,400
2008년	6,799	3,163
2009년	6,688	3,120
2010년	6,897	3,276
2011년	6,769	3,235
2012년	6,971	3,314
2013년	6,689	3,411
2014년	7,097	3,651
2015년	11,713	6,117
2016년	25,648	12,861
2017년	22,164	10,793
2018년	22,063	10,523
2019년	22,222	10,761
2020년	13,315	6,365

4. 역 주변

반파쿠 기념공원(센리 반파쿠 기념공원)은 역을 사이에 두고 남북으로 광범위하게 존재하며, 태양의 탑, 자연 문화원, 일본 정원, 국립 민족학 박물관, 오사카 일본 민예관 등이 있다. EXPOCITY는 NIFREL, REDHORSE OSAKA WHEEL등을 포함한 복합 시설이다. 역 근처에는 오사카 모노레일 차량 기지 및 본사 사무소가 있고, 스이타 시립 축구 경기장과 만국 박람회 기념 경기장도 근처에 있다. 그 외 시설로는 호텔 한큐 엑스포 파크 등이 있다.

이 역 부근의 오사카 모노레일 본선은 주고쿠 자동차도와 오사카부도 2호 오사카 중앙 환상선의 남쪽을 나란히 달리며, 주고쿠 스이타 나들목과 스이타 분기점이 근처에 있다.

4.1. 주요 시설

5. 역사

1990년 6월 1일: 오사카 모노레일 본선 센리추오 - 미나미이바라키 구간 개통과 함께 영업 개시.
1998년 10월 1일: 국제 문화 공원 도시 모노레일선 (사이토선) 당역 - 한다이뵤인마에 구간이 개통되어 환승역이 됨.
2020년 1월 18일: 스크린도어 사용을 개시.

6. 기타

과거 이 역의 영어 안내 방송은 Expo'70 Commemoration Park였으나, 만박 기념 협회의 번역과 차이가 있어 "Expo'70 Commemorative Park"로 변경되었다. 개업 초에는 "Expo'70 Memorial Park"로 안내되었는데, 이는 묘지·묘원을 의미하여 당시 만박 기념 협회로부터 항의를 받았다. 실제로 개칭된 것은 사이토선 개업 때였다.

오사카 모노레일의 각 역에는 '오사카 모노레일 미술관'이라는 전시 공간이 있는데, 이 역에는 가장 많은 작품(8점)이 전시되어 있다.

이바라키현 쓰쿠바시에도 동명의 만박 기념공원역(쓰쿠바 익스프레스 선)이 있으며, 오카모토 타로의 '미래를 보다'라는 제목의 모뉴먼트가 해당 역 동쪽 출구 앞 광장에 전시되어 있다.

영화 '고질라 vs 비오란테'에서 이 역이 태양의 탑을 배경으로 한 컷으로 등장한다. (개업 전에 촬영된 것으로 주차장 부분은 합성으로 숨겨져 있다.)

'가면라이더 W'의 제30화에서는, 이 역 앞에서 태양의 탑을 배경으로 촬영된 장면이 등장한다. 스태프 롤에서도 오사카 모노레일이 '촬영 협력'으로 명기되었다.

서로 다른 복수의 모노레일 노선끼리의 환승역은 일본 국내로 한정하면, 이 역과 지바 도시 모노레일의 지바역이 이에 해당한다.

7. 인접역

오사카 고속철도 ■ 오사카 모노레일 본선 야마다 (16) - 반파쿠키넨코엔 역 (17) - 우노베 (18) 구간과, 오사카 고속철도 ■ 사이토 선 반파쿠키넨코엔 역 (17) - 코엔히가시구치 (51) 구간을 운행한다.

7.1. 오사카 모노레일

8. 버스 노선

역 남쪽에 로터리가 있으며, 한큐 버스와 킨테츠 버스가 운행한다. 정류장 이름은 만박기념공원역(엑스포시티 앞)이다. 킨테츠 버스는 2004년 이후 봄 방학 기간에만 운행하는 것으로 축소되었고, 한큐 버스의 정류장 명칭 변경과 같은 날짜에 폐지되었다. 케이한 버스도 1995년 6월까지 모리구치시역에서 직행 버스를 운행했다.

2015년 10월 16일 시간표 개정으로 한큐 버스와 킨테츠 버스의 공동 운행으로 신규 노선이 개설되었다. 그러나 이후 감편이 이루어져, 2018년 8월 4일 시간표 개정으로 평일에 출발 및 도착하는 버스가 없어졌다. 2018년 10월 14일을 기점으로 한큐 버스 센리 이바라키 선이 폐지되어 센리추오 방면으로의 버스 노선이 없어졌다. 킨테츠 버스는 운전사 부족을 이유로 2024년 7월 28일을 기점으로 엑스포시티 계통 100번의 운행을 휴지하고 있다.

* 한큐 버스
스이타 시내선 (토, 일, 공휴일만 운행)
* 21 계통: JR 스이타역(북쪽 출구)

* 킨테츠 버스
엑스포시티 계통 (운행 휴지)
* 100번: JR 이바라키역