부젠쇼에역
1. 개요
부젠쇼에역은 일본 규슈 지방에 위치한 JR 큐슈 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 1932년에 지어진 목조 역사가 특징이며, 2003년과 2023년에 지역 서예가가 쓴 역명판이 교체되었다. 무인역으로 SUGOCA 사용이 가능하며, 1897년 호슈 철도 쇼에역으로 영업을 시작하여 1945년 현재의 이름으로 변경되었다. 인접 역으로는 시다역과 우노시마역이 있다.
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| 주소 | 후쿠오카현 부젠시 쇼에 828-0002 |
|---|
| 운영사 | |
|---|---|
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역간 거리 | 고쿠라에서 41.8 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 영업 개시일 | 1897년 9월 25일 |
| 이전 역명 | 쇼에 (1945년까지) |
| 역 코드 | (없음) |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 승객 수 | (자료 없음) |
|---|---|
| 승객 수 (연도) | FY2020 |
| 승객 수 순위 | (자료 없음) |
| 이전 역 | 우노시마 역 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전 역) | 3.4 km |
| 다음 역 | 시이다 역 |
| 역간 거리 (다음 역) | 4.9 km |
| 일본어 역명 | 豊前松江駅 |
|---|---|
| 로마자 역명 | Buzen-Shōe-eki |
| 전보 약호 | 요에 |
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부젠시의 건축물 -
미케카도역
미케카도역은 닛포 본선에 있는 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역이며, 1956년에 개설되어 큐슈 여객철도가 운영한다. -
부젠시의 건축물 -
우노시마역
후쿠오카현 부젠시에 위치한 우노시마역은 1897년 개업한 닛포 본선의 역으로, 쾌속 및 보통 열차와 일부 특급 열차가 정차하며, 역 주변은 부젠시의 중심 상점가가 형성되어 있고 역내에는 까마귀 텐구 상이 있다. -
부젠시 -
미케카도역
미케카도역은 닛포 본선에 있는 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역이며, 1956년에 개설되어 큐슈 여객철도가 운영한다. -
부젠시 -
우노시마역
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
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부젠쇼에역은 상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역으로, 닛포 본선을 통해 운행되며 고쿠라 기점으로부터 41.8km 떨어져 있다.
역사는 1932년(쇼와 7년)에 완성된 목조 역사이며, 2003년(헤이세이 15년)에 역사 입구의 역명판을 지역 출신 서예가가 녹나무 판에 휘호한 것으로 교체했다. 이후 역명판이 퇴색되어 읽을 수 없게 되자, 다시 지역 출신 다른 서예가에게 의뢰하여 녹나무 판에 휘호한 것으로 교체했다.
무인역으로, 자동 개찰구는 설치되어 있지 않지만 간이 SUGOCA 개찰기와 충전기가 설치되어 있다. SUGOCA 이용은 가능하지만, 카드 판매는 하지 않고 충전만 취급한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이다. 서로의 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 역사는 1932년에 완성된 목조 건물이며, 2003년에 역사 입구의 '도요마에 마쓰에 역'이라는 표지판이 현지 출신 서예가가 쓴 목제품으로 교체되었다.
규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무위탁역이므로, POS 단말기가 설치되어 있다. SUGOCA의 간이형 자동 개찰기와 요금기가 설치되어 있다. SUGOCA 이용은 가능하지만, 카드 판매는 실시하지 않고 요금만 취급한다.
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3. 이용 현황
5. 역사
1897년 9월 25일, 사철 호슈 철도가 유쿠하시와 야나기가우라 사이에 철도를 개통하면서 쇼에역(豊前松江駅, Shōe-eki)으로 문을 열었다. 1901년 9월 3일, 호슈 철도는 큐슈 철도에 인수되었다. 1907년 7월 1일 큐슈 철도는 국유화되어 제국 철도청이 관할하게 되었다.
1909년 10월 12일, 일본국유철도(JGR)는 이 선로를 호슈 본선으로 지정하고 단계적으로 남쪽으로 확장했다. 1923년 12월 15일, 호슈 본선은 닛포 본선으로 이름이 변경되었다.
1932년에는 역 건물이 개축되었다. 1945년 5월 1일, 산인 본선의 마쓰에역(まつええき)과의 혼동을 피하기 위해 현재 이름인 부젠쇼에역으로 역명이 개칭되었다.
1961년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1971년에는 업무 위탁화가 이루어졌다. 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 이 역은 JR 큐슈의 관할이 되었다.
2003년 12월 18일에는 역 건물 입구의 역명판을 녹나무로 교체했고, 2009년 3월 1일에는 IC 카드 SUGOCA의 이용을 개시했다. 2023년 8월 22일에는 역 건물 입구의 역명판을 다시 교체했다.