사쿠라마치역 (나가노현)
1. 개요
사쿠라마치역은 나가노현 이다시에 위치한, 이다선을 운행하는 철도역이다. 1923년 이나 전기 철도에 의해 사쿠라마치 정류장으로 개업했으며, 1943년 국유화되었다. 1947년 이다 대화재로 역 시설이 소실되었으며, 1971년 짐 취급이 폐지되었다. 1985년 무인역이 되었고, 1987년 JR 도카이가 승계했다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 이다역에서 관리하는 무인역이다. 주변에는 이다 시가지가 있으며, 나가노 현 이다 후에쓰 고등학교, 나가노 현도 제15호선 등이 있다.
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| 역 이름 | 사쿠라마치역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 桜町駅 (さくらまちえき) |
| 로마자 표기 | Sakuramachi-eki |
| 소재지 | 나가노현 이다시 사쿠라마치 2-50 |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1923년 8월 3일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 해발고도 | 520.0m |
| 역 종류 | 철도역 |
| 비고 | 무인역 |
| 전보 약호 | サチ (Sachi) |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 센트럴) |
|---|---|
| 소속 노선 | 이다 선 |
| 역간 거리 | 도요하시역 기점 130.1 km |
| 이전 역 | 이다역 |
| 다음 역 | 이나카미사토역 |
| 일일 승차 인원 | 97명 (2015년) |
| 주소 | 일본, 나가노현 이다시 사쿠라마치 2-50, 395-0014 |
| 웹사이트 | (정보 없음) |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
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지요역
시즈오카현 하마마쓰시에 있는 지요역은 1932년 개설되어 1943년 역으로 승격된 이다 선의 무인역으로, 덴류강 근처의 한적한 농촌 지역에 위치한 비경역이다. -
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덴류쿄역은 1927년 개업한 나가노현 이다시 소재 JR 도카이 이다 선의 역으로, 덴류쿄 계곡과 온천이 인접해 관광객이 많고 특급 이나지와 일부 급행 열차가 정차한다. -
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삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1923년 8월 3일, 이나 전기 철도의 이다 - 모토젠코지 간 연장 개통과 함께 사쿠라마치 정류장으로 영업을 시작하였다. 1943년 8월 1일에는 이나 전기 철도선이 국유화되면서 일본국유철도의 역이 되었다. 1947년 4월 20일에는 이다 대화재로 인해 시설이 소실되었다.
이후 1971년 12월 1일에는 짐 취급이 중단되고 업무 위탁역으로 변경되었으며, 1985년 4월 1일에는 업무 위탁이 종료되어 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도 (JR 도카이)가 승계하여 현재에 이르고 있다.
2.1. 개업 초기 (1923년 ~ 1943년)
1923년 8월 3일 : 이나 전기 철도가 이다 - 모토젠코지 구간을 연장할 때 사쿠라마치 정류장으로 개업하였다. 여객역이었다.
1943년 8월 1일 : 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로 국유화되어 일본국유철도의 역이 되었다.
2.2. 국유화 시대 (1943년 ~ 1987년)
1943년 8월 1일 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로 국유화되어 일본국유철도의 역이 되었다.
1947년 4월 20일 이다 대화재로 시설이 소실되었다.
1971년 12월 1일 짐 취급이 폐지되고, 동시에 업무 위탁역으로 변경되었다.
1985년 4월 1일 업무 위탁이 종료되고 무인역이 되었다.
3. 역 구조
사쿠라마치 역은 단선 양방향 측면 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없으며, 승강장 위에 플랫폼이 설치되어 있다. 이다역이 관리하는 무인역이다.
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