쇼지역 (오사카시)
1. 개요
쇼지역은 오사카 메트로 센니치마에선의 지하철역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조로, 1번 승강장은 미나미타쓰미 방면, 2번 승강장은 쓰루하시, 닛폰바시, 난바, 노다한신 방면 열차가 정차한다. 역 주변은 주택가와 시가지가 혼재되어 있으며, 1981년 12월 2일에 개업했다. 2023년 11월 7일 하루 동안의 승하차 인원은 8,527명으로, 센니치마에선에서 이용객이 가장 적다.
| 역 이름 | 쇼지 역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 小路駅 (しょうじえき) |
| 로마자 표기 | Shōji-eki |
| 역 종류 | 오사카 메트로 역 |
|---|---|
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 구조 | 지하역 |
| 개업일 | 1981년 12월 2일 |
| 역 번호 | S22 |
| 운영 회사 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
|---|
| 노선 | 천일전선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 노다한신 기점 11.1km |
| 이전 역 | S21 신후카에 |
| 역간 거리 | 1.0 km |
| 다음 역 | 기타타쓰미 S23 |
| 역간 거리 | 0.9 km |
| 위치 | 일본 오사카부 오사카시 이쿠노구 쇼지히가시 2초메 11-14 |
|---|
| 2023년 승차 인원 | 4,327명 |
|---|---|
| 2023년 승강 인원 | 8,527명 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
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이미지 준비중입니다.
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이쿠노구 -
미나미타쓰미역
미나미타쓰미역은 오사카부 이쿠노구에 있는 오사카 메트로 센니치마에선의 역으로, 1981년 개업하여 국도 479호선 아래에 위치하며 섬식 승강장과 개찰구를 갖추고 있다. -
이쿠노구 -
쓰루하시역
쓰루하시역은 오사카부 히가시나리구에 있는 철도역으로, 긴테쓰, JR 서일본, 오사카 메트로 3개 회사의 노선이 환승하며, 특히 긴테쓰 쓰루하시역은 연간 1억 3천만 명 이상이 이용하는 주요 역이다. -
이쿠노구의 건축물 -
미나미타쓰미역
미나미타쓰미역은 오사카부 이쿠노구에 있는 오사카 메트로 센니치마에선의 역으로, 1981년 개업하여 국도 479호선 아래에 위치하며 섬식 승강장과 개찰구를 갖추고 있다. -
이쿠노구의 건축물 -
쓰루하시역
쓰루하시역은 오사카부 히가시나리구에 있는 철도역으로, 긴테쓰, JR 서일본, 오사카 메트로 3개 회사의 노선이 환승하며, 특히 긴테쓰 쓰루하시역은 연간 1억 3천만 명 이상이 이용하는 주요 역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 개찰구는 한 곳뿐이다.
2.1. 승강장
지하 2층에 2개의 선로가 있는 섬식 승강장이다.
2.2. 시설
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 1곳 뿐이다. 지상 출입구는 모두 승강장에서 보았을 때 쓰루하시 방면에 설치되어 있다.
1·2번 출입구 부근은 프리 스페이스로 되어 있으며 벤치도 설치되어 있다. 간이 갤러리도 설치되어 있다.
역에 인접하여 신조 야마토가와선의 공동구가 설치되어 있으며, 개찰구 내 콘코스에는 공동구의 구조를 알 수 있도록 들여다보는 창이 설치되어 있다.
이 역은 니혼바시 관구역에 소속되어 있으며, 이마자토역이 관할하고 있다.
화장실은 리뉴얼되었다.
3. 역세권 정보
역 주변은 주택가와 시가지가 혼재되어 있다. 서쪽은 비교적 주택이 많지만, 동쪽으로 500m 정도 가면 상점가, 시가지에 들어선다. 킨테츠 후세역과의 환승 안내는 없지만, 도보 10분 거리이다. 따라서, 후세역 주변 시설도 이 역에서 이용할 수 있는 경우가 있다. 북쪽은 히가시나리구와 인접해 있다.
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* 기요미가하라 신사
* 오사카 시립 쇼지 초등학교
* 오사카 시립 히가시쇼지 초등학교
* 오사카 시립 히가시나카가와 초등학교
* 오사카 시립 히가시이쿠노 중학교
* 간사이 복지 대학 킨코토인 고등학교
* 이쿠노쇼지 우체국
* 이쿠노히가시쇼지 우체국
* 업무 슈퍼 TAKENOKO 오사카 후세점
4. 역사
* 1981년 12월 2일: 센니치마에선 신후카에 - 미나미타쓰미 구간 연장과 함께 영업 개시.
* 2014년 6월 7일: 스크린도어 사용 개시.
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국 민영화로 오사카 메트로(Osaka Metro)의 역이 됨.
5. 이용 현황
2023년 11월 7일 기준 쇼지 역의 하루 승하차 인원은 8,527명(승차 4,327명, 하차 4,200명)으로, 센니치마에선 역 중 가장 적다. 이는 쇼지 역에서 동쪽으로 약 600m 떨어진 곳에 긴테쓰 후세역이 있기 때문이다.
연도별 이용 현황은 아래 표와 같다.
| 연도 | 조사일 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승하차 인원 |
|---|---|---|---|---|
| 1985년 (쇼와 60년) | 11월 12일 | 4,171 | 4,041 | 8,212 |
| 1987년 (쇼와 62년) | 11월 10일 | 4,696 | 4,508 | 9,204 |
| 1990년 (헤이세이 2년) | 11월 6일 | 4,519 | 4,389 | 8,908 |
| 1995년 (헤이세이 7년) | 2월 15일 | 3,791 | 3,520 | 7,311 |
| 1998년 (헤이세이 10년) | 11월 10일 | 3,849 | 3,652 | 7,501 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 11월 13일 | 4,180 | 4,058 | 8,236 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 11월 11일 | 4,120 | 3,932 | 8,052 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 11월 10일 | 4,008 | 3,827 | 7,835 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 11월 9일 | 3,866 | 3,742 | 7,606 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 11월 8일 | 3,943 | 3,781 | 7,724 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 11월 13일 | 3,985 | 3,901 | 7,886 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 11월 19일 | 3,930 | 3,722 | 7,652 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 11월 11일 | 3,934 | 3,806 | 7,740 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 11월 17일 | 4,019 | 3,780 | 7,799 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 11월 8일 | 3,965 | 3,802 | 7,767 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 11월 14일 | 4,284 | 4,115 | 8,399 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 11월 13일 | 4,185 | 4,073 | 8,258 |
| 2019년 (레이와 원년) | 11월 12일 | 4,373 | 4,207 | 8,580 |
| 2020년 (레이와 2년) | 11월 10일 | 4,014 | 3,835 | 7,849 |
| 2021년 (레이와 3년) | 11월 16일 | 4,152 | 4,004 | 8,156 |
| 2022년 (레이와 4년) | 11월 15일 | 4,094 | 3,941 | 8,035 |
7. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 지하철 쇼지이다. 오사카 시티 버스에서 운행하는 노선은 다음과 같다.
* 12호선: 오이케바시·가쓰야마 4초메·테라다초 경유 아베노바시 행 / 후세 역 앞 행