수호이 Su-30MKM

1. 개요

수호이 Su-30MKM은 러시아 수호이 설계국이 개발하고, 인도 공군의 Su-30MKI를 기반으로 제작된 다목적 전투기이다. 2003년 말레이시아는 18대의 Su-30MKM 구매 계약을 체결했으며, 이후 2007년부터 2009년까지 순차적으로 인도되었다. 이 기종은 디지털 플라이 바이 와이어, 카나드, 추력 편향 기능을 갖춘 AL-31FP 엔진을 통해 뛰어난 기동성을 제공하며, 다양한 공대공, 공대지, 대함 미사일 및 폭탄을 탑재할 수 있다. 말레이시아 공군은 현재 18대를 운용 중이며, 엔진 문제 및 부품 부족으로 인해 일부 기체가 운행 중단되기도 했으나, 현지 업그레이드를 통해 성능 개선을 진행하고 있다.

2. 개발

Su-30MKM은 기존 Su-30MK/MKK 계열기 보다 향상된 성능을 가졌으며, 말레이시아는 앙카사완 프로그램을 통해 우주 비행사를 국제우주정거장에 보내는 등 러시아와 협력을 진행했다. 2016년에는 GBU-12 페이브웨이 레이저 유도 폭탄 투하 훈련을 성공적으로 수행했다.

2.1. Su-30MKM 도입 및 성능 개선

2003년 8월, 말레이시아는 이르쿠트사와 18대의 수호이 Su-30MKM 구매를 위한 9억 달러 규모의 계약을 체결했다. 말레이시아는 8대의 F/A-18D 호넷을 운용하고 있으며, 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷도 제안받았지만, 말레이시아 공군은 Su-30MKM을 선택했다. Su-30MKM은 Su-30MK/MKK에 비해 성능이 크게 향상된 고급형 기종이다. 이르쿠트사는 카나드, 안정판 및 핀 제조 작업을 힌두스탄 항공에 하청을 주었다. 계약 합의의 일환으로, 러시아는 첫 번째 말레이시아 우주 비행사를 국제우주정거장으로 보냈다. 이는 말레이시아 공군을 위한 Su-30MKM 전투기 구매를 통한 정부 간 상쇄 계약에 따라 시작된 프로젝트였다. 이 계약에 따라 러시아 연방은 2명의 말레이시아인을 우주 여행 훈련시키고 2007년 10월 앙카사완 프로그램에 따라 1명을 국제 우주 정거장(ISS)으로 보내는 비용을 부담했다.

처음 두 대의 항공기는 2007년 5월 러시아 이르쿠츠크에 있는 이르쿠트사 항공기 제조 시설에서 RMAF에 인도되었다. 이 두 대의 항공기는 2007년 6월 An-124-100 수송기를 통해 말레이시아 RMAF 콩 케닥 공군 기지로 인도되었다. 처음 두 대의 항공기 인도 후 7개월 만인 2007년 12월까지 RMAF은 6대의 Su-30MKM을 인도받았다. 18번째이자 마지막 항공기는 2009년 8월 RMAF 콩 케닥 공군 기지에 도착했다.

2016년, Su-30MKM은 사격 훈련에서 GBU-12 페이브웨이 레이저 유도 폭탄을 성공적으로 투하했다. 등록 번호 M52-08의 항공기가 2016년 11월 27일 사바의 코타 벨루드 사격장에서 폭탄을 성공적으로 투하했다.

말레이시아 국방부 장관 모하마드 사부에 따르면, 말레이시아는 2018년 엔진 문제와 예비 부품 부족으로 인해 18대의 Su-30MKM 중 14대를 운행 중단했다. 이 문제를 해결하고 Su-30MKM 전력의 가동률을 높이기 위해 말레이시아는 항공 기술 시스템 공사를 통해 Su-30MKM을 현지에서 업그레이드하는 데 2200 규모의 예산을 승인했다. 첫 번째 업그레이드된 항공기는 2019년 LIMA 2019 전시회에서 인도되었다.

3. 디자인

Su-30MKM은 수호이 설계국에서 개발되었으며, 인도 공군의 Su-30MKI를 기반으로 한다. MKM 버전은 MKI와 비교해 주로 항공전자 장비 구성에서 차이를 보인다. 연료 재보급 없이 700 nmi 이상의 작전 반경 내에서 최대 8000kg의 무기와 탑재물을 운반할 수 있다.

Su-30MKM은 디지털 플라이 바이 와이어, 카나드, 그리고 추력 편향 기능을 갖춘 새턴 AL-31FP 엔진 2기(애프터버너 사용 시 각각 약 12473.78kg 추력)를 통해 높은 기동성을 가진다. 이는 근접전투에서 우위를 제공하며, 조종사가 잠재적 목표물을 신속하게 조준하여 AA-11/R-73 아처 미사일의 넓은 적외선 탐색 범위 내로 유도한 다음, 발사하고 에너지 상태와 방향을 빠르게 변경할 수 있게 한다.

엔진은 류리카 설계국제 AL-31FP 터보팬 엔진 2기를 탑재하고 있으며, 추력 편향 노즐을 장착하고 있다. Su-30MKI와 마찬가지로, 조종석 후방 LERX 부분에 카나드 날개를 장비하고 있다.

3.1. 전자전 및 센서

Su-30MKM은 수호이 설계국에서 개발되었으며, 인도 공군의 Su-30MKI를 기반으로 한다. MKM 버전은 주로 기내 항공전자 장비 구성에서 MKI와 다르다. 탈레스 그룹은 전방 시현기(HUD), 항법 전방 감시 IR 시스템(NAVFLIR) 및 다모클레스 타겟팅 포드를 제공한다. 이 항공기는 아비트로닉스(남아프리카 공화국)에서 제조한 미사일 접근 경고 센서(MAWS)와 레이저 경고 센서(LWS)를 탑재한다.

전자전(EW) 시스템, 위상 배열 레이더, 레이저 거리 측정기가 장착된 광학 위치 시스템은 모두 러시아 주요 제조업체들이 생산했다. 당시 말레이시아 공군 장교들은 모스크바에 본부를 둔 Su-30MKM 프로젝트팀을 구성하여 모든 전자항공 시스템의 통합에 적극적으로 참여했었다.

이 항공기는 KNIRTI SAP-518 교란 포드와 Kh-31P 대방사능 미사일을 장착하면 SEAD 임무를 수행할 수 있다. KNIRTI SAP-518은 G-J 대역의 NATO 지대공 및 공대공 위협을 다룬다. NIIP N011M 페이즈드 어레이 레이더를 탑재해 최대 15개의 표적을 추적하고 4개의 표적을 동시에 교전할 수 있다. 정밀 지상 공격을 위한 탈레스 다모클레스 레이저 지정 포드 감시 및 표적 포드를 장착할 수도 있다. 후방 감시 레이더, 전방 시현기(HUD)(탈레스), NAVFLIR(프랑스)를 탑재하고 있다. 남아프리카 공화국의 사브가 미사일 접근 경고 시스템(MAWS) 및 레이저 경고 센서(LWS)를 제공한다.

4. 운용국

왕립 말레이시아 공군은 18대의 Su-30MKM을 보유하고 있다. 모든 항공기는 공케다크 공군기지에 있는 제12비행대에 배속되어 있다.

5. 제원 (Su-30MKM)

Su-30MKM의 제원은 다음과 같다.



무장에 관한 내용은 하위 문단을 참고하라.

5.1. 무장

* 고정 무장
:* GSh-30-1 30mm 기관포 1문
:* 12개의 하드포인트에 다양한 무장 탑재 가능 (여러 이젝터 랙 사용 시 14개로 증가). 최대 8130kg 탑재 가능.

* 미사일

* 폭탄


* 로켓
:* S-8, S-13 (B-8 로켓 포드 4개에 80발, B-13 로켓 포드 4개에 20발 탑재)

* 기타 병장
:* 다모클레스 조준 포드
:* SAP-518 전자전 포드