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쉐보레 코발트

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목차

1. 개요

쉐보레 코발트는 2004년부터 2010년까지 생산된 1세대 모델과, 2011년부터 현재까지 판매 중인 2세대 모델로 구성된 소형차이다. 1세대 코발트는 미국에서 생산되었으며, 쿠페와 세단 두 가지 차체 형식으로 출시되었다. 고성능 모델인 SS는 205마력에서 260마력까지 다양한 출력을 제공했다. 1세대는 2010년 단종되었고, 2세대는 남미 시장을 겨냥하여 GM 감마 II 플랫폼을 기반으로 개발되어 브라질, 러시아 등에서 판매되었다. 2015년 페이스리프트를 거쳤으며, 2019년 브라질 생산이 종료되었다.

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쉐보레 코발트 - [자동차]에 관한 문서
개요
이름쉐보레 코발트
제조사제너럴 모터스
생산 기간 (북미)2004년–2010년
생산 기간2011년–현재
모델 연도 (북미)2005년–2010년
차종준중형차
구동 방식전륜구동
선행 차량지오/쉐보레 프리즘 (코발트), 쉐보레 카발리에 (코발트), 폰티악 선파이어 (G5)
후속 차량쉐보레 크루즈 (코발트), 뷰익 베라노 (G5), 쉐보레 오닉스 (3세대)
상세 정보
관련 차량라본 R4
차체 형식세단
쿠페
플랫폼GM 델타 플랫폼
엔진2.0L LSJ I4 (가솔린)
2.2L L61/LAP I4 (가솔린)
2.4L LE5 I4 (가솔린)
변속기5단 수동
4단 자동

2. 1세대 (2004년~2010년)

1세대 쉐보레 코발트는 미국 오하이오주 로드타운 공장에서 생산되었으며, 쿠페와 세단 두 가지 형태로 판매되었다.[2] 2004년부터 2005년 모델로 판매가 시작되었다. 2008년에 후속 차종인 크루즈가 출시되었으나, 계속 생산하다가 2010년에 단종되었다.

코발트는 북미 시장에서 많이 팔린 GM의 소형차였던 캐벌리어와 토요타 코롤라[46]를 기반으로 개발된 프리즘의 통합 후속 차종이다. SUV 붐이 다소 꺾이면서 소형차의 인기가 다시 높아지는 상황을 고려하여, 기존보다 젊은 층을 겨냥하고, 일본, 한국의 소형차에 대항할 수 있도록 상품성을 높였다.

코발트는 노후화된 "J 플랫폼" 대신 새로운 소형차용 글로벌 플랫폼인 "델타 플랫폼"을 채택했다. 이 플랫폼은 오펠 아스트라, 새턴 이온, 쉐보레 HHR 등에도 사용되었다.

엔진은 직렬 4기통 DOHC 2.2L 엔진이 탑재되었으며, 2009년 모델부터는 VVT가 장착되었다. 변속기는 5단 MT 또는 4단 AT가 제공되었다.

2014년 2월, 대규모 리콜이 실시되었다. 무거운 키홀더를 사용하면 점화 장치 센서 오작동으로 에어백이 작동하지 않을 수 있다는 문제였다. 소유자들은 개량이 완료될 때까지 불필요한 열쇠나 장식을 제거하도록 요청받았다.[47]

2. 1. 디자인 및 특징

쉐보레 코발트 (세단) 정측면


쉐보레 코발트 (세단) 후측면


폰티악 G5


쉐보레 코발트는 GM 델타 플랫폼을 기반으로 설계되었으며, 2도어 쿠페와 4도어 세단의 두 가지 차체 형식을 가지고 있다.[2] 전면 서스펜션은 독립 서스펜션의 일종인 맥퍼슨 스트럿을 사용했고, 후면에는 세미 독립 토션 빔 서스펜션이 사용되었다. 휠베이스는 약 262.38cm로 경쟁 모델보다 길었고, 너비는 약 172.47cm였다.

고성능 모델인 SS는 수퍼차저 또는 터보차저 엔진을 탑재하여 뛰어난 주행 성능을 자랑했다. 2005년에 처음 출시된 코발트 SS는 LSJ (Eaton M62 슈퍼차저) 2.0 Ecotec 엔진을 장착하여 5600RPM에서 의 출력과 4000RPM에서 200ftlb의 토크를 냈다. 2008년에는 LNF 터보차저 2.0리터 엔진으로 변경되어 5300 rpm에서 260hp의 출력과 2500~5250 rpm에서 260ftlb의 토크를 냈다.

일반 모델의 경우 2005년에는 L61(2.2 Ecotec) 직렬 4기통 엔진이 탑재되어 5600RPM에서 의 출력과 4000RPM에서 의 토크를 냈다. 2009년에는 VVT가 적용된 2.2L LAP 엔진으로 변경되어 연비가 향상되고 6100RPM에서 의 출력을 제공했다.

폰티악 G5는 쉐보레 코발트의 배지 엔지니어링 모델로, 캐나다와 멕시코 등지에서 판매되었다.

연도별 엔진 변화는 다음과 같다.

연도엔진출력토크
2005–20062.2 L 에코텍 L61 I4
2007–20082.2 L 에코텍 L61 I4
2009–20102.2 L 에코텍 LAP I4
20062.4 L 에코텍 LE5 I4
2007–20082.4 L 에코텍 LE5 I4
2005–20072.0 L 에코텍 LSJ S/C I4
2008–20102.0 L 에코텍 LNF 터보 I4


2. 2. 모델 연도별 변경 사항


  • 2005년: 초기 모델에는 DOHC L61(2.2 에코텍) 직렬 4기통 엔진이 탑재되어 145hp의 출력과 의 토크를 냈다. 그해 말, LSJ (Eaton M62 슈퍼차저) 버전을 장착한 코발트 SS 쿠페가 라인업에 추가되어 205hp의 출력과 200ftlb의 토크를 냈다.[46]
  • 2006년: 자연 흡기 SS 모델이 추가되었다. LE5 2.4 에코텍 엔진과 VVT가 적용되어 173hp의 출력과 163ftlb의 토크를 냈다. LS는 기본 모델, LT는 중급 트림, LTZ는 최고급 트림이었다. GM의 Mark of Excellence 심볼이 앞 펜더에 추가되었다.[46]
  • 2007년: 2.2L 엔진은 148hp의 출력과 152ftlb의 토크를 내도록 조정되었다. 새로운 콘솔, 스티어링 휠, 오디오 입력 잭이 있는 라디오 헤드 유닛이 도입되었다. LS와 LT1을 제외한 모든 모델은 5x110 휠 볼트 패턴을 사용했고, LS와 LT1은 4x100 볼트 패턴을 유지했다. 32비트 컴퓨터가 도입되었다.[46]
  • 2008년: 2.4L 자연 흡기, 고출력 SS 쿠페와 SS 세단은 "스포츠 쿠페"와 "스포츠 세단"으로 이름이 변경되었다. 2.4 엔진은 171hp의 출력과 167ftlb의 토크를 냈다. 연비 개선 모델(XFE)이 출시되었다. XM 라디오, 측면 충돌 에어백, MP3 플레이어가 표준으로 제공되었다. StabiliTrak 차체 자세 제어 시스템이 도입되었다. 새로운 페이스리프트 코발트 SS 2도어 쿠페는 터보차저 2.0리터 엔진을 탑재하여 260hp의 출력과 260ftlb의 토크를 냈다.[46]
  • 2008년 (스페셜 에디션 "레볼루션" 패키지): 2.4 자연 흡기 엔진을 장착하고, 선루프, GM 지상 효과 키트, Getrag F23 5단 수동 변속기, SS 에디션의 5 러그 휠 허브를 선택 사양으로 제공했다. "스페셜 에디션" 배지와 독특한 색상, 레이싱 스트라이프가 적용되었다.[46]
  • 2009년: 2.4L 자연 흡기 "스포츠 쿠페" 및 "스포츠 세단" 모델과 2.2L L61 엔진이 삭제되었다. 2.2L LAP 엔진으로 대체되어 155hp의 출력을 제공했다. 2.0 LNF 터보 SS 세단이 추가되었다. 블루투스 기능이 추가되었다. SS 쿠페의 재구성 가능한 성능 디스플레이 옵션은 엔진 출력 데이터와 성능 설정을 변경할 수 있었다.[46]
  • 2009년 (팀 캐나다 에디션 패키지): 캐나다에서 LT에 "팀 캐나다 에디션 패키지"가 제공되었다.[46]
  • 2010년: 쉐보레 크루즈로 대체되었다. 캐나다에서는 팀 캐나다 에디션 패키지가 모든 LT 모델에 표준으로 제공되었고, 사이드 임팩트 헤드 커튼 에어백이 모든 모델에 표준으로 제공되었다.[46]


연도엔진출력토크
2005–20062.2 L 에코텍 L61 I4145hp
2007–20082.2 L 에코텍 L61 I4148hp
2009–20102.2 L 에코텍 LAP I4155hp
20062.4 L 에코텍 LE5 I4173hp
2007–20082.4 L 에코텍 LE5 I4171hp
2005–20072.0 L 에코텍 LSJ S/C I4205hp
2008–20102.0 L 에코텍 LNF 터보 I4260hp


2. 3. 안전성 및 결함

보험연구원(IIHS)의 충돌 테스트 결과에 따르면, 쉐보레 코발트는 정면 충돌에서 최고 등급인 "Good(우수)"을 받았다.[6] 그러나 측면 충돌의 경우, 사이드 커튼 에어백이 없는 모델은 "Poor(불량)" 등급을 받았고,[7] 사이드 커튼 에어백이 있는 모델은 "Acceptable(양호)" 등급을 받았다.[8] 2008년에 사이드 커튼 에어백이 기본 장착되었지만, 차량 구조는 변경되지 않아 IIHS 측면 충돌 테스트의 구조/안전성 부문에서 "Marginal(미흡)" 점수를 받았다. 사이드 에어백은 커튼형으로 제한되었고, 토르소형 사이드 에어백은 제공되지 않았다.[11] IIHS 측면 충돌 테스트에서 운전자의 토르소는 "Marginal(미흡)" 점수를 받았다.

IIHS는 또한 2005~08년형 코발트가 소형 4도어 자동차 클래스에서 등록 연도당 100만 명당 117명의 사망자를 기록하여, 해당 클래스 평균인 71명보다 높은 사망률을 보였다고 밝혔다.[9]

2010년 미국 도로교통안전국(NHTSA) 세단 충돌 테스트 결과는 다음과 같다.[10]

항목등급
정면 운전자
정면 동승자
측면 운전자
측면 후방 동승자
전복



2009년 이전에는 코발트가 스포츠 모델에서만 차체 자세 제어 장치를 선택 사양으로 제공했다.[11] 2007년 초, 2005~06년형 쉐보레 코발트 쿠페 98,000대가 차량 트림 일부에 적절한 패딩이 없어 연방 안전 요구 사항을 충족하지 못한다는 사실이 밝혀져 리콜되었다. GM은 이 문제가 안전벨트를 착용하지 않은 운전자에게만 영향을 미친다고 주장했다.[12]

2010년 3월 2일, GM은 파워 스티어링 문제로 북미 지역의 소형차 130만 대를 리콜한다고 발표했다.[13] 이 리콜에는 쉐보레 코발트도 포함되었으며, GM은 2010년 말에 코발트가 쉐보레 크루즈로 대체되었기 때문에 구형 모델을 우선적으로 수리했다. 폰티악 G5와 그 국제 변형 모델도 영향을 받았지만, GM은 이미 폰티악 브랜드 생산을 중단한 상태였다.

2012년 9월 28일, GM은 연료 누출 가능성으로 인해 2007-09년형 쉐보레 코발트를 포함한 40,859대의 차량을 리콜한다고 발표했다. 리콜은 5개 주에 한정되었지만, 여름철 더위로 인해 연료 저장소 어셈블리에 균열이 발생한 경우 다른 남부 주의 차량도 수리 대상이었다. 연료 증기 누출은 더운 날 차량 근처에서 휘발유 냄새로 감지할 수 있었다.[14]

코발트의 점화 스위치 결함은 주행 중 차량 전원을 차단하여 많은 사고와 사망을 초래했으며, 2005년 한 십 대가 새 코발트를 몰고 나무에 부딪힌 사건이 그 시작이었다.[15] 이 문제는 GM이 인지한 후에도 계속 차량 제조에 사용되었다.[16] 2014년 2월 21일, GM은 결함이 있는 점화 스위치와 관련된 문제로 70만 대 이상의 코발트를 리콜했다. 2014년 5월, NHTSA는 GM이 10년 동안 결함이 있는 점화 스위치가 장착된 차량을 리콜하지 않은 것을 알고 3500만달러의 벌금을 부과했다. 결함 있는 스위치로 인해 회사가 차량을 리콜하지 않은 기간 동안 13명이 사망했다.[17][18] 이 점화 스위치 결함은 2014년 제너럴 모터스 대규모 리콜 사태의 주요 원인 중 하나였다.

2. 4. 판매량

생산 연도미국 판매량
20044,960
2005212,667
2006211,451
2007200,621
2008188,045
2008 스페셜 에디션 SS5,000
2009[19]104,724
2010[20]97,376
2011127,472



1세대 코발트는 미국 시장에서 출시 첫 해인 2005년에 21만 대 이상 판매되는 등 준수한 실적을 기록했으나, 이후 판매량이 감소하여 2010년 단종되었다.

3. 2세대 (2011년~현재)

2세대 쉐보레 코발트는 2011년 GM 브라질에서 개발되어 남미를 중심으로 판매되기 시작했다.[26] 이 차량은 브라질 시장에서 노후화된 쉐보레 아스트라를 대체하기 위해 출시되었다.[26] 쉐보레 아질과는 달리, 쉐보레 소닉과 플랫폼을 공유한다.[27]

2011 쉐보레 코발트 LT 우즈베키스탄 경찰 차량 (후면)


2016 라본 R4


2013년 1월, 코발트는 러시아 시장에도 출시되었으며, 우즈베키스탄에서 수입되었다.[28] 러시아에서는 1.5리터 엔진이 제공되었으나,[28] 2015년 12월에 판매가 중단되었다. 그러나 2016년 말, 라본 브랜드로 '''라본 R4'''로 다시 출시되었다.[24]

콜롬비아에서도 코발트가 조립되었으며, 1.8리터 엔진을 탑재한 두 가지 버전으로 판매되었다. 그러나 저조한 판매 실적으로 인해 2016년 초에 생산이 중단되었다.[29]

2015년 말에는 2016년형 모델을 위해 페이스리프트를 거쳤다.[30][31] 닛산 버사와 르노 로간이 주요 경쟁 모델이다.[27]

브라질에서는 2019년 말에 생산이 종료되었고, 2020년이 마지막 모델 연도였다. 코발트는 쉐보레 오닉스 플러스 세단에 의해 대체되었다.[32]

우즈오토가 2020년에 라본 브랜드를 폐지한 후, 라본 R4는 다시 쉐보레 코발트로 이름이 변경되었다.[33]

3. 1. 특징

2세대 코발트는 GM 감마 II 플랫폼을 기반으로 설계되었으며, 아베오/소닉과 크루즈의 중간 크기로 넉넉한 실내 공간과 563리터의 트렁크 용량을 갖추고 있다.

브라질 시장에서는 1.4L 및 1.8L 에코노.플렉스 엔진을 탑재하여 가솔린과 에탄올을 모두 사용할 수 있는 유연성을 제공한다. 1.4L SOHC 8V 엔진은 에탄올 사용 시 101hp, 가솔린 사용 시 96hp를 발휘하며, 1.8L SOHC 8V 엔진은 에탄올 사용 시 107hp, 가솔린 사용 시 105hp를 발휘한다.[48][49]

우즈베키스탄에서는 GM 우즈베키스탄(현 우즈오토 모터스)에서 생산되어 라본 R4로 판매되다가,[24] 2020년 라본 브랜드 폐지 이후 다시 쉐보레 코발트로 판매되고 있다.[33]

3. 2. 페이스리프트

2015년 말, 2016년형 모델로 페이스리프트를 거쳐 외관 디자인이 변경되었다.

3. 3. 판매량

2세대 코발트는 브라질 시장에서 2012년에 66,658대가 판매되는 등 준수한 실적을 기록했다.[36] 그러나 이후 쉐보레 오닉스 플러스 출시에 따라 판매량이 감소하여, 2020년에는 브라질에서 537대 판매를 기록하며 단종되었다.[44]

쉐보레 코발트 브라질 판매량
연도판매량
2011년2,342대[35]
2012년66,658대[36]
2013년59,690대[37]
2014년47,061대[38]
2015년22,957대[39]
2016년22,467대[40]
2017년22,949대[41]
2018년21,490대[42]
2019년13,103대[43]
2020년537대[44]
2021년6대[45]


참조

[1] 웹사이트 Gas Mileage of 2008 Subcompact Cars http://www.fuelecono[...] Fueleconomy.gov 2011-01-04
[2] 웹사이트 GM Delta platform http://gmauthority.c[...]
[3] 뉴스 Chevy squeezes more miles out of Cobalt http://www.orlandose[...] 2008-09-20
[4] 간행물 GM's Reconfigurable Performance Display an option for '09 Cobalt SS and HHR SS http://wot.motortren[...] 2008-09-20
[5] 뉴스 GM's recalled Cobalt was a failure from the start https://money.cnn.co[...] 2018-12-02
[6] 웹사이트 IIHS-HLDI: 2005–08 Chevrolet Cobalt – FRONTAL OFFSET TEST http://www.iihs.org/[...] Iihs.org 2011-01-04
[7] 웹사이트 IIHS-HLDI: 2005–07 Chevrolet Cobalt – SIDE IMPACT TEST WITHOUT OPTIONAL SIDE AIRBAGS http://www.iihs.org/[...] Iihs.org 2011-01-04
[8] 웹사이트 IIHS-HLDI: 2005–07 Chevrolet Cobalt – SIDE IMPACT TEST WITH OPTIONAL SIDE AIRBAGS http://www.iihs.org/[...] Iihs.org 2011-01-04
[9] 웹사이트 Archived copy http://www.iihs.org/[...] 2014-04-04
[10] 웹사이트 Safercar.gov http://www.safercar.[...] Safercar.gov 2010-04-22
[11] 웹사이트 2008 Cobalt – Safety Features | Chevy Cobalt http://www.chevrolet[...] Chevrolet 2011-01-04
[12] 뉴스 GM announces Cobalt recall http://www4.vindy.co[...] 2008-09-20
[13] 뉴스 GM recalling 1.3 million vehicles over steering problems https://www.reuters.[...] Reuters 2010-03-02
[14] 뉴스 GM recalls 40,859 cars for potential fuel leaks https://www.usatoday[...] 2012-09-28
[15] 간행물 If only they had listened - HOW A GM LIFER SPENT YEARS TRYING TO WARN THE COMPANY, AND HOW IT SILENCED HIM 2014-06-23
[16] 뉴스 GM recall was delayed by internal miscues https://money.cnn.co[...] CNN Money 2014-02-28
[17] 뉴스 GM fined $35M in ignition-switch case linked to 13 deaths https://www.washingt[...] 2014-05-16
[18] 뉴스 An Engineer's Eureka Moment With a G.M. Flaw https://www.nytimes.[...] 2014-03-30
[19] 웹사이트 Deliveries December 2009 http://media.gm.com/[...] General Motors 2014-02-19
[20] 웹사이트 December 2010 Sales: General Motors – Cheers & Gears Forums http://www.cheersand[...] Cheersandgears.com 2011-01-04
[21] 웹사이트 GM taking some unusual risks in bringing its Chevrolet Cruze small car to market http://www.cleveland[...] cleveland.com 2011-01-04
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[23] 웹사이트 Производство легковых автомобилей за десять месяцев на 18% превысило показатели полного 2019 года https://online.zakon[...]
[24] 웹사이트 Chevrolet Cobalt, Made in Uzbekistan http://wroom.ru/en/n[...] 2018-12-02
[25] 웹사이트 UzAuto Motors started assembling cars of 5 models in Azerbaijan https://uznews.uz/uz[...] 2021-12-29
[26] 웹사이트 All New 2012 Chevrolet Cobalt Revealed in Production Form, will be Available in 40 Countries http://www.carscoops[...] Carscoops 2011-11-05
[27] 웹사이트 Testes: Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 8V - Quatro Rodas http://quatrorodas.a[...] quatrorodas.abril.com.br 2012-06-06
[28] 웹사이트 Chevrolet Cobalt is available for order in Russia http://eng.autostat.[...]
[29] 웹사이트 El Chevrolet Cobalt salió de producción tras 9 años de vida comercial https://www.elcarroc[...] 2020-03-02
[30] 웹사이트 Chevrolet Cobalt reestilizado custará a partir de R$ 52.690 http://g1.globo.com/[...] 2015-12-03
[31] 웹사이트 La nueva cara del Chevrolet Cobalt en Mercosur https://www.elcarroc[...] 2016-06-02
[32] 웹사이트 GM Brazil Officially Ended Production Of The Chevrolet Cobalt https://gmauthority.[...] GM Authority 2020-03-17
[33] 뉴스 "UZAUTO MOTORS" ЭКСПОРТ БОЗОРЛАРИДА АВТОМОБИЛЛАРНИ CHEVROLET БРЕНДИ ОСТИДА СОТИШНИ БОШЛАМОҚДА https://uzautomotors[...] 2020-02-16
[34] 뉴스 Chevrolet Cobalt https://uzautomotors[...] 2022-05-15
[35] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2011 https://www.autoo.co[...] 2023-01-06
[36] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2012 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[37] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2013 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[38] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2014 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[39] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2015 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[40] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2016 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[41] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2017 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[42] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2018 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[43] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2019 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[44] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2020 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[45] 웹사이트 Carros mais vendidos do Brasil em 2021 https://www.autoo.co[...] 2024-04-21
[46] 문서 どちらかというとカローラよりは[[トヨタ・スプリンター
[47] 뉴스 米GM:北米で77万8562台をリコール－始動スイッチ不具合で https://web.archive.[...] yahoo!ジャパンニュース 2014-04-13
[48] 웹사이트 GM Unveils New Chevrolet Cobalt Sedan Concept at Buenos Aires http://carscoop.blog[...] Carscoop 2012-09-01
[49] 웹사이트 All New 2012 Chevrolet Cobalt Revealed in Production Form, will be Available in 40 Countries http://carscoop.blog[...] Carscoop 2012-09-01


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