스즈야 (모가미급 중순양함)

1. 개요

스즈야는 일본 제국 해군의 모가미급 중순양함 중 하나로, 1936년 취역했다. 태평양 전쟁 개전 당시 제7전대에 소속되어 말레이 해전, 네덜란드령 동인도 작전 등에 참전했다. 이후 솔로몬 해전, 마리아나 해전, 레이테 만 해전에 참여했으며, 1944년 10월 사마르 해전에서 미군의 공격으로 침몰했다.

2. 함력

일본 해군은 노후화된 구식 함선을 대체하기 위해 모가미, 스즈야, 미쿠마, 구마노 4척을 건조하기로 했다. 제4함대 사건으로 인해 모가미급의 선체 강도에 문제가 있다는 것이 밝혀져 선체 설계가 개정되었고, 이에 따라 스즈야는 1번함, 2번함과 선체 형상에 차이가 있어 스즈야형으로 분류되기도 한다. 보일러 역시 초기 2척과 달리 중유 전용 8기로 변경되었다.

1937년 준공된 스즈야는 태평양 전쟁 개전 시 제7전대에 소속되어 여러 해전에 참전했다. 1942년 4월, 인도양 작전에서 벵골 만 통상 파괴 작전에 참여하여 상선 격침에 기여했고, 6월 미드웨이 해전에는 지원 부대로 참가했다. 미드웨이 해전 당시 미쿠마와 모가미의 충돌 사고가 발생했으나, 스즈야는 직접적인 피해를 입지 않았다.

1942년 8월, 과달카날 전투가 시작되면서 솔로몬 제도로 이동한 스즈야는 제2차 솔로몬 해전, 남태평양 해전, 제3차 솔로몬 해전에 참가했다. 제3차 솔로몬 해전에서는 헨더슨 비행장 포격 임무를 수행했으나, 미군 항공기의 공격으로 키누가사가 침몰하고 쵸카이 등이 손상되는 피해를 입었다.

1943년에는 뉴조지아 전투와 라바울 공습에 참가했으며, 1944년 마리아나 해전에서는 미 해군 함재기의 공격을 받고 오키나와섬으로 퇴각했다. 1944년 10월, 레이테 만 해전의 사마르 해전에서 스즈야는 미 해군 호위 항공모함과 교전 중 어벤저 뇌격기의 공격을 받고 산소 어뢰가 유폭되어 침몰했다.

2.1. 건조 배경

2.2. 태평양 전쟁 이전

1934년 11월 20일 요코스카 해군 공창에서 진수되었으며, 히로히토 천황이 참석한 가운데 진수식이 거행되었다. 1937년 10월 31일에 정식으로 취역했지만, 현역으로 투입되는 대신 즉시 드라이 도크로 돌아가 주포를 20cm/50 3년식 함포를 장착한 중순양함 형식으로 업그레이드하는 개조 작업을 거쳤다. 이 개조 작업은 1939년 9월 30일에 완료되었으며, 이후 자매함인 모가미, 미쿠마, 구마노와 함께 구레 해군 구역의 제2 함대 제7 순양전대에 배속되었다.

2.3. 태평양 전쟁

1942년 8월 22일, 제7전대는 제3함대와 합류했다. 제7전대는 제11전대(전함 《히에이》, 《키리시마》)나 제8전대(토네, 치쿠마)와 함께 전위 부대로서 미군의 공격을 통보하고 급습하는 역할을 맡았다. 8월 24일 제2차 솔로몬 해전에서 기동 부대 전위는 전황에 관여하지 않았다. 9월에는 솔로몬 제도에서 활동했다.

10월 11일, 기동 부대 전위는 트럭 정박지를 출격했다. 10월 13일, 구마노에서 기관 고장이 잇따라 10월 18일에 제7전대 기함을 스즈야로 변경했다. 10월 26일 남태평양 해전에서 스즈야는 아베 히로키 소장(기함 히에이)을 지휘관으로 하는 기동 부대 전위에 편성되어 미군기(항공모함 엔터프라이즈, 호넷 함재기)와 교전했다. 전위 부대에 도래한 미군기의 대다수는 중순양함 3척(치쿠마, 토네, 스즈야)을 집중 공격했고, 치쿠마가 대파되었다. 스즈야는 어뢰 공격을 회피하는 데 성공했고, 10월 30일 트럭 정박지로 귀환했다.

11월 2일, 손상된 함선들은 일본 본토로 향했고, 제7전대는 미카와 군이치 제8함대 사령장관의 외남양 부대에 편입되었다. 11월 5일 쇼트랜드 제도에 진출한 니시무라 사령관은 외남양 부대 지원대(중순양함 2척(스즈야, 마야), 경순양함《텐류》, 구축함 4척)의 지휘관이 되었다. 지원대는 비행장 포격 준비를 실시했고, 스즈야와 마야는 쵸카이, 키누가사로부터 20cm 주포탄 0식탄을 보충받았다.

제3차 솔로몬 해전에서 일본군은 과달카날 섬에 대한 대규모 수송 작전과 비행장 기지 포격을 동시에 실시하기로 했다. 11월 13일, 지원대(스즈야, 마야, 텐류, 유구모, 카제구모, 마키구모) 및 미카와 장관 직솔의 주대는 쇼트랜드 정박지를 출격했다. 같은 날 심야, 스즈야와 마야는 과달카날 섬 해역에 돌입하여 헨더슨 비행장 포격을 감행(스즈야 504발, 마야 485발 발사)했다. 하지만 비행장의 기능을 완전히 빼앗을 수는 없었고, 14일 낮, 뉴조지아 섬 남방 해면에서 미군 엔터프라이즈 함재기의 공습을 받아 키누가사가 침몰하고 쵸카이, 마야, 이스즈 3척이 손상되었다.

11월 16일, 연합군은 파푸아뉴기니의 부나에 상륙 작전을 감행했고(부나와 고나의 전투), 외남양 부대 각 함은 라바울・뉴기니 방면으로 전용되었다. 12월 2일, 지원대(스즈야, 마야, 아리아케, 유구레)는 쇼트랜드 정박지에 진출하여 과달카날 섬으로 향하는 구축함 수송 작전을 지원했다. 12월 6일, 제7전대 기함은 스즈야에서 구마노로 변경되었다.

이후 제7전대(구마노, 스즈야)는 솔로몬 제도에서의 수송 임무나 지원 행동, 뉴아일랜드 섬의 카비엥 주변 경계 임무에 종사했다. 1943년 1월 4일, 스즈야는 트럭 섬으로 이동했다가, 1월 7일 내지로 향해 12일에 구레에 도착했다. 2월 4일, 다시 트럭 섬으로 출발하여 2월 10일 도착했다. 3월 22일, 구마노 기관 고장으로 기함은 다시 스즈야로 변경되었고, 3월 24일 구레로 출발하여 29일 도착했다.

2.3.1. 초반

1934년 11월 20일 스즈야 진수식에는 쇼와 천황이 참석하였다. 태평양 전쟁 개전 당시 스즈야는 구리타 다케오 소장의 제7전대에 소속되어 말레이 작전, 네덜란드령 동인도 작전에 참가하였다.

1942년 2월 하순, 란령 작전에 참가 중이던 제7전대는 서부 자바 공략 부대와 제3호위대를 지원하게 되었다. 2월 27일, ABDA 함대(연합군 함대)가 출현하자, 하라 겐자부로 제5수뢰전대 사령관은 남하 공격을 결의했다. 그러나 구리타 사령관은 하라의 지령을 무시했고, 제7전대와 제5수뢰전대는 전문을 주고받는 일이 벌어졌다. 연합 함대 사령부가 중재에 나설 정도였으며, 이후 구리타 소장은 스즈야와 구마노를 이끌고 전투 해역을 떠나 적절히 행동했고, 바타비아 해전 (3월 1일)에는 제2소대 (미쿠마, 모가미)가 참가했다.

4월 1일부터 스즈야는 인도양 작전의 일환으로 통상 파괴 작전에 종사했다. 제7전대는 구리타 소장 직솔의 북방 부대(구마노, 스즈야, 시라구모), 미쿠마 함장 지휘의 남방 부대(미쿠마, 모가미, 아마기리)로 분할되어 벵골 만에서 활동하며, 중앙대(초카이, 유라, 류호, 유기리, 아사기리)와 함께 상선 다수를 격침시켰다.

4월 1일부터 버마 메르귀에 주둔한 제7 순양전대(CruDiv 7)는 제4 순양전대와 합류하여 인도양 습격에 참여했다. 미쿠마, 모가미와 구축함 天霧^일본어는 분리되어 "남부 부대"를 구성하여 벵골 만에서 상선을 사냥했고, 스즈야, 구마노 및 구축함 潮風^일본어는 북부 지역을 담당했다. 그 후 몇 주 동안, 북부 부대는 4,986톤 미국 상선 익스무어, 7,621톤 영국 화물선 오토클리쿠스, 9,066톤 영국 화물선 말다 및 2,440톤 영국 화물선 신쿠앙을 격침했다고 주장했다. 총 20척이 넘는 선박이 벵골 만에 머무는 동안 격침되었다.

2.3.2. 미드웨이 해전

1942년 6월, 스즈야는 미드웨이 해전에 지원 부대로 참가했다. 연합 함대 사령장관 야마모토 이소로쿠 제독은 제7 구축대에게 미드웨이 섬 포격을 명령했다. 제7 구축대와 제8 구축대는 섬에서 약 659.83km 떨어진 곳에서 35kn의 고속으로 접근했으나, 바다가 거칠어 구축함들이 뒤처지면서 21시 20분에 명령이 취소되었다. 이 과정에서 제7 구축대는 미국 잠수함 의 어뢰 사정거리 안에 들어갔고, 구마노가 이를 발견했다. 구마노는 어뢰 공격 회피를 위해 45° 동시 우현 선회를 신호했고, 스즈야는 정확히 수행했지만, 미쿠마는 90° 선회를 하는 실수를 범했다. 뒤따르던 모가미는 미쿠마의 움직임을 보지 못하고 45° 선회하여 미쿠마의 좌현을 들이받는 충돌 사고가 발생했다. 두 척의 함선은 심각한 손상을 입었다. 스즈야는 6월 23일 구레로 귀환했고, 제7 구축대는 일본 제국 해군 제3 함대로 전속되었다.

2.3.3. 과달카날 전투

1942년 8월, 과달카날 전투가 시작되면서 스즈야는 솔로몬 제도로 이동하여 제2차 솔로몬 해전, 산타 크루즈 해전, 제3차 솔로몬 해전 등에 참가했다.

11월 초, 스즈야는 미카와 군이치 중장의 제8함대에 합류하여 11월 14일 과달카날 섬의 헨더슨 비행장 포격에 참여했다. 스즈야, 마야, 텐류, 초카이, 키누가사, 이스즈와 구축함 카자구모, 마키구모, 미치시오, 유구모, 아사시오, 아라시오는 203mm 포탄 989발을 비행장에 발사했다. 그러나 미군의 강력한 저항으로 큰 성과를 거두지 못하고, 철수 중 키누가사는 격침되고 초카이와 마야는 피해를 입었다.

2.3.4. 뉴조지아 전투

1943년 뉴조지아 전투에 참가하여 콜롬방가라 해전에서 미국 해군과 교전하였다.

2.3.5. 라바울 공습

1943년 11월, 부겐빌 섬 상륙을 저지하기 위해 라바울로 이동했으나, 미군의 대규모 공습을 받아 큰 피해를 입었다.

2.3.6. 마리아나 해전

1944년 6월 13일, 연합함대 사령장관 도요다 소에무 제독은 마리아나 제도 방어를 위한 "A-Go" 작전을 발동했다. 스즈야는 구리타 다케오 제독의 "C 부대"에 배속되었는데, 이 부대에는 전함 야마토, 무사시와 항공모함 즈이호, 치요다, 치토세, 그리고 순양함 아타고, 다카오, 마야, 초카이, 구마노, 지쿠마, 도네, 노시로가 포함되어 있었다.

이후, 기동부대의 항공기들은 사이판 해역에서 미국 제58기동부대를 공격했으나, "마리아나의 칠면조 사격"에서 압도적인 손실을 입었다. 6월 20일 20시 30분, 미국 항공모함에서 발진한 그루먼 TBM 어벤저의 어뢰 공격을 받은 지 두 시간 후, 히요가 폭발하여 침몰했다. 그날 밤, 스즈야는 일본 함대의 잔여 세력과 함께 오키나와섬으로 퇴각했다.

2.3.7. 레이테 만 해전

1944년 10월, 스즈야는 레이테 만 해전에 참가하여 사마르 해전에서 미 해군과 교전했다. 브루나이에 집결한 일본 함대는 필리핀에 대한 미국의 침공 위협에 대응하기 위해 출격했다. 사마르 해전에서 스즈야는 미 해군 제77.4 기동 부대의 호위 항공모함 3척과 교전했으나, 10대의 TBM 어벤저 뇌격기의 공격을 받았다. 근접 폭발로 인해 좌현 프로펠러가 파괴되었다.

이후 30대의 항공모함 함재기의 추가 공격을 받았는데, 또 다른 근접 폭발로 인해 스즈야에 탑재된 롱 랜스 어뢰 1번 어뢰관이 폭발했다. 이로 인해 다른 화재가 발생하고 우현 엔진실과 7번 보일러실이 손상되었다. 결국 스즈야는 11시 50분에 포기되었고, 13시 22분에 침몰했다. 구축함 오키나미는 테라오카 함장과 401명의 승무원을 구조했고, 이후 미 해군 군함들이 더 많은 수병들을 구조했다.

스즈야는 1944년 12월 20일에 해군 함정 목록에서 삭제되었다. 아직 발견되지는 않았지만, 스즈야의 잔해는 수심 약 8412.48m 깊이에 있는 것으로 추정되며, 이는 기록상 가장 깊은 곳에 있는 난파선 중 하나이다.

3. 동형함

모가미, 미쿠마, 스즈야, 구마노