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스페셜라이즈드

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1. 개요

스페셜라이즈드는 1974년 마이크 신야드가 설립한 자전거 회사이다. 자체 자전거 부품 생산을 시작으로, 세계 최초의 양산형 산악 자전거인 스텀점퍼를 출시하며 성장했다. 1990년대에는 도시형 자전거 글로브를 출시하고, 풀 포스 브랜드를 통해 저가형 시장에 진출했으나 실패했다. 2001년 메리다 인더스트리에 지분을 매각하여 재무 위기를 극복하고, 현재 메리다와 협력하여 제품을 생산하고 있다. 로드바이크, 산악자전거, e-바이크 등 다양한 자전거를 생산하며, 기술 혁신과 후원을 통해 사이클링 시장에서 활동하고 있다. 또한 상표권 분쟁, 기업 문화와 사회적 책임에 대한 다양한 이슈가 존재한다.

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스페셜라이즈드 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
회사 명칭Specialized Bicycle Components, Inc.
스페셜라이즈드 로고
로고
슬로건모든 사람에게 최고의 라이딩 경험을 제공하는 것
설립일1974년
설립자마이크 신야드
본사 위치캘리포니아, 모건 힐
국가미국
산업 분야자전거
생산품자전거 및 관련 부품
추정 매출US$ 500,000,000 (2011년)
직원 수1300명 (2022년)
웹사이트스페셜라이즈드 공식 웹사이트
주요 모델
주요 모델에어로 - 벤지
올라운드 - 타막
TT - 시브

2. 역사

스페셜라이즈드는 1974년 자전거 애호가인 마이크 신야드(Mike Sinyard)에 의해 설립되었다.[3] 그는 유럽 자전거 여행을 위한 자금을 마련하기 위해 자신의 폭스바겐 버스를 1500USD에 팔았고, 유럽에서 치넬리의 자전거 핸들바와 스템을 구매하여 미국으로 가져왔다.[4][5] 신야드는 미국에서 구하기 어려운 이탈리아산 자전거 부품을 수입하기 시작했다.[3] 1976년부터 자체 자전거 부품을 생산하기 시작했으며, 최초의 제품은 스페셜라이즈드 투어링 타이어였다.[5][6] 1979년에는 일본에서 알레즈라는 로드 자전거를 만들기 시작했다.[7]

1981년, 스페셜라이즈드는 세계 최초의 양산형 산악 자전거인 스텀점퍼를 출시하여 큰 인기를 얻었다.[7] 스텀점퍼는 하드테일 및 풀 서스펜션 모델 등 다양한 형태로 계속 생산되고 있다.[8] 최초의 스텀점퍼는 워싱턴 D.C.의 스미소니언 협회에 전시되어 있다.[5][9]

1989년, 스페셜라이즈드는 세계에서 두 번째로 대량 생산된 탄소 섬유 산악 자전거인 에픽(Epic)을 출시했다.[7]

1990년대 초, 스페셜라이즈드는 도시형 자전거인 글로브(Globe) 제품군을 출시했다.[11] 글로브는 2009년에 대대적인 재출시를 통해 자체적인 별도 브랜드가 되었다.[12]

2008년 스페셜라이즈드 스텀점퍼 (풀 서스펜션)


2008년 스페셜라이즈드 S-Works 트랜지션 카본 트라이애슬론/타임 트라이얼 자전거


1995년, 스페셜라이즈드는 풀 포스(Full Force) 브랜드를 출시했으나,[13] 코스트코와 같은 스포츠 용품점 및 할인점에서 판매되는 저가형 산악 자전거였기 때문에 기존 스페셜라이즈드 판매점들의 불만을 샀다.[5] 결국 1996년 스페셜라이즈드는 풀 포스 라인을 철수했고, 마이크 신야드는 판매점들에게 사과 서한을 보냈다.[5][14] 이 사건으로 인해 1996년 말까지 스페셜라이즈드는 자전거 매장 판매의 30%를 잃었고, 신야드에 따르면 "파산 선고를 몇 백 달러 앞두고 있었다"라고 한다.[5]

2001년, 대만의 메리다 바이크는 스페셜라이즈드의 지분 49%를 3000만달러에 매입했다. 마이크 신야드는 회사의 최대 주주이자 CEO로 남았다.[15][16] 스페셜라이즈드는 트렉 바이시클 코퍼레이션 및 자이언트 바이시클과 함께 미국에서 운영되는 가장 큰 자전거 브랜드 중 하나이다.[17]

2014년 세계 챔피언 엘렌 반 다이크의 타임 트라이얼 자전거


2012년, 스페셜라이즈드는 2007년부터 2012년 7월까지 소매점을 통해 판매된 약 12,000대의 자전거에 대해 결함이 있는 자전거 포크로 인해 리콜을 실시했다.[18] 리콜된 모델에는 회사의 ''글로브'' 제품이 포함된다.

2023년 현재, 스페셜라이즈드 록호퍼(Rockhopper) 산악 자전거의 맞춤형 버전이 런던 시내의 혼잡한 지역에서 운행하는 런던 구급대의 사이클 대응 부대에 사용되고 있다.[19]

현재는 대한민국의 인서트타이어 제조업체 타누스가 스페셜라이즈드에게 공급을 하게 되었다.

2. 1. 설립 초기 (1974년 ~ 1980년대)

1974년 마이크 신야드가 스페셜라이즈드를 설립했다.[3] 그는 유럽 자전거 여행을 위해 자신의 폭스바겐 버스를 1500USD에 팔 정도로 자전거에 대한 열정이 강했다.[4][5] 신야드는 유럽에서 치넬리의 자전거 핸들바와 스템을 구매하여 미국으로 가져왔다.[4][5] 그는 미국에서 구하기 어려운 이탈리아산 자전거 부품을 수입하기 시작했다.[3]

1976년, 스페셜라이즈드는 자체 자전거 부품을 생산하기 시작했으며, 첫 제품은 스페셜라이즈드 투어링 타이어였다.[5][6] 1979년에는 일본에서 알레즈라는 로드 자전거를 만들기 시작했다.[7]

1981년, 스페셜라이즈드는 세계 최초의 양산형 산악 자전거인 스텀점퍼를 출시하여 큰 인기를 얻었다.[7] 스텀점퍼는 하드테일 및 풀 서스펜션 모델 등 다양한 형태로 계속 생산되고 있다.[8] 최초의 스텀점퍼는 워싱턴 D.C.의 스미소니언 협회에 전시되어 있다.[5][9]

1989년, 스페셜라이즈드는 세계에서 두 번째로 대량 생산된 탄소 섬유 산악 자전거인 에픽(Epic)을 출시했다.[7]

2. 2. 산악자전거 시장 진출과 성장 (1980년대 ~ 1990년대)

1981년, 스페셜라이즈드는 세계 최초의 양산형 산악 자전거인 스텀점퍼를 출시했다.[7] 스텀점퍼는 하드테일 및 풀 서스펜션 모델을 포함하여 현재까지도 생산되고 있다.[8] 최초의 스텀점퍼는 "새로운 자전거 문화와 라이프스타일을 개척했다"는 평가와 함께 워싱턴 D.C.의 스미소니언 협회에 전시되었다.[5][9][42]

1989년에는 세계에서 두 번째로 대량 생산된 탄소 섬유 산악 자전거인 에픽(Epic)을 출시했다.[7]

2. 3. 브랜드 확장과 위기 (1990년대 ~ 2000년대)

1990년대 초, 스페셜라이즈드는 도시형 자전거인 글로브(Globe) 제품군을 출시했다.[11] 1990년대 초에 출시된 글로브는 2009년에 대대적인 재출시를 통해 스페셜라이즈드와는 별개의 독립적인 브랜드가 되었다.[12] 이후 생산이 중단되었고, 현재 글로브 라인은 카고 e-바이크를 생산하고 있다.

1995년, 스페셜라이즈드는 풀 포스(Full Force) 브랜드를 출시했다.[13] 풀 포스는 코스트코와 같은 스포츠 용품점 및 할인점에서 판매되는 저가형 산악 자전거 브랜드였다.[5] 이러한 판매 방식은 기존 스페셜라이즈드 판매점들의 불만을 샀고, 결국 1996년 스페셜라이즈드는 풀 포스 라인을 철수하고, 마이크 신야드는 판매점들에게 사과 서한을 보냈다.[5][14] 1996년 말, 스페셜라이즈드는 자전거 매장 판매의 30%를 잃었고, 신야드에 따르면 "파산 선고를 몇 백 달러 앞두고 있었다"라고 한다.[5]

2001년, 대만의 메리다 바이크는 스페셜라이즈드의 지분 49%(초기에는 19%로 보고됨)를 3000만달러에 매입했다. 마이크 신야드는 회사의 최대 주주이자 CEO로 남았다.[15][16]

2. 4. 메리다와의 협력과 재도약 (2000년대 ~ 현재)

2001년, 대만의 메리다 바이크는 3000만달러에 스페셜라이즈드의 지분 49%를 인수했다.[15] 그러나 창업자인 마이크 신야드는 회사의 최대 주주이자 CEO로 남았다.[15][16] 이는 1995년 스페셜라이즈드가 저가형 브랜드인 풀 포스(Full Force)를 출시했다가 판매점들의 반발로 철회하고, 1996년까지 매출의 30%를 잃는 등 재정적 어려움을 겪은 것이 배경이 되었다.[5][14]

현재 메리다는 스페셜라이즈드 제품의 디자인, 개발, 생산을 담당하고 있다. 다만, S-WORKS 라인만큼은 스페셜라이즈드가 직접 디자인 및 개발을 담당한다.

또한, 대한민국의 인서트 타이어 제조업체 타누스가 스페셜라이즈드에 타이어를 공급하고 있다.

3. 주요 제품

스페셜라이즈드는 로드바이크, 산악자전거뿐만 아니라 헬멧, 신발, 장갑 등 다양한 제품을 개발하고 있다. 특히 여성용 라인업을 다양하게 갖추고 있는데, 단순히 남성용 제품의 사이즈를 줄인 것이 아니라 실제 여성 라이더들의 피드백을 받아 디자인한 것이 특징이다. 프레임, 신발, 헬멧 등 일부 상품의 프로페셔널용 하이엔드 모델에는 상품명 앞에 '''S-WORKS'''(에스 워크스)라는 명칭을 붙인다.[1]

{| class="wikitable"

|+ 스페셜라이즈드의 자전거 종류

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! 종류

! 모델

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! 로드바이크

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남성 모델여성 모델



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! 산악자전거

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! e-바이크

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  • e-로드바이크: Turbo Creo SL
  • e-산악자전거: Turbo Levo SL, Turbo Kenevo SL
  • e-크로스바이크: Turbo Vado SL

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! 그래블 바이크, 시클로크로스

| Diverge, Sequoia, CruX

|-

! 크로스바이크

| Sirrus, SirrusX, Roll

|}

3. 1. 로드바이크

레이스 현장에서 트렌드가 되고 있던 에어로 형상의 로드바이크(에어로 로드)에도 발 빠르게 착수했다. '''VENGE(벤지)'''는 F1 명문팀 맥라렌과 공동 개발하여 탄생했다. 이 모델은 2011년 투르 드 프랑스에 실전 투입되어 마크 카벤디쉬 (HTC 하이로드: 당시)에게 5번의 스테이지 우승을 안겨주었다. 게다가 카벤디쉬는 그 해 세계 선수권에서도 우승을 차지하여 VENGE가 가진 스프린트 능력을 증명했다.[1]

자전거 개발의 자유에 있어 장애가 될 수 있는 UCI 규정. 그 규정이 미치지 않는 트라이애슬론 전용으로 2012년에 탄생한 것이 "'''SHIV(시브)'''"이다. 횡풍에 대응하는 날개 모양의 튜브 디자인, 하이드레이션 백을 내장한 다운 튜브 등 획기적인 기능을 갖추면서 스페셜라이즈드가 만든 것 중 가장 공기역학적 특성이 뛰어난 자전거이다.[1]

남성 모델여성 모델


3. 2. 산악자전거

ENDURO

3. 3. e-바이크


  • e-로드바이크
  • *: Turbo Creo SL
  • e-산악자전거
  • *: Turbo Levo SL, Turbo Kenevo SL
  • e-크로스바이크
  • *: Turbo Vado SL


위의 내용은 내부 링크를 Turbo Creo SL 와 같이 작성할 필요가 없다. 문서 전체 제목이 스페셜라이즈드 이므로, 링크를 걸 필요 없이 모델명만 작성해도 충분하다. 따라서 수정하면 다음과 같다.

  • e-로드바이크
  • *: Turbo Creo SL
  • e-산악자전거
  • *: Turbo Levo SL, Turbo Kenevo SL
  • e-크로스바이크
  • *: Turbo Vado SL

3. 4. 그래블 바이크 및 시클로크로스

Diverge, Sequoia, CruX 모델이 있다.

3. 5. 크로스바이크

스페셜라이즈드의 크로스바이크 모델로는 Sirrus, SirrusX, Roll이 있다.

4. 기술 혁신

스페셜라이즈드는 자전거 및 관련 기술 발전에 여러 혁신적인 기여를 해왔다.


  • S-WORKS: 스페셜라이즈드의 전문가용 고급 모델에는 제품명 앞에 'S-WORKS'라는 명칭이 붙는다.[1]
  • BG Fit (Body Geometry Fit): 의학적 지식을 바탕으로 라이더 개개인의 신체 유연성, 근육 상태, 주행 방식 등을 고려하여 최적의 자전거 피팅을 찾아주는 프로그램이다.[47]

4. 1. BG Fit (Body Geometry Fit)

BG Fit (Body Geometry Fit)은 허리 통증으로 고통받던 마이크 신야드가 사이클리스트의 신체에 정통한 앤디 브루이 박사에게 진찰을 받은 것을 계기로 시작된 포지션 교정 프로그램이다. 정식 명칭은 『BODY GEOMETRY FIT INTEGRATION TECHNOLOGY』이다.[47]

이 프로그램은 의학적 견해를 바탕으로 라이더 각자의 신체 유연성, 근육 상태, 주행 방식 등을 고려하여 최적의 피팅을 찾아준다. 인터뷰나 로라 위에서의 체크 등 약 2시간 동안 각 라이더에게 맞는 포지션을 제공한다. 2012 시즌부터 스페셜라이즈드의 지원을 받고 있는 아이산 공업 레이싱 팀도 이 프로그램을 받았다.[47]

4. 2. S-WORKS

스페셜라이즈드의 프로페셔널용 하이엔드 모델에는 상품명 앞에 '''S-WORKS''' (에스 워크스)라는 명칭이 붙는다.[1]

5. 스폰서십 및 레이싱 활동

스페셜라이즈드는 여러 프로 사이클링 팀과 선수들을 후원하며 레이싱 활동을 펼치고 있다.

최근 몇 년 동안 북미와 유럽의 프로 사이클링 서킷에서 많은 선수들이 스페셜라이즈드 자전거를 사용했다. 2010년에는 UCI 프로투어 팀인 삭소 뱅크와 아스타나 팀에 자전거를 제공했는데, 이는 알베르토 콘타도르의 요청에 따른 것이었다.[46] 스페셜라이즈드는 퀵 스텝, 페스티나 팀 등에도 자전거를 제공한 바 있다.

2010년 10월 17일, 스페셜라이즈드는 컬럼비아-hTC 팀과 2011년 및 그 이후에도 협력한다고 발표했다. 스페셜라이즈드는 팀의 프레임, 포크, 헬멧을 지원했다. 대부분의 도로 경주에서는 에스웍스 타막, 비포장 도로 경주에서는 에스웍스 루베, 타임 트라이얼에서는 벤지와 쉬브 TT가 사용되었다. 로드와 타임 트라이얼에서는 완전히 새로운 에스웍스 프리베일과 TT3 헬멧이 사용되었고, 여성 경주에서는 아미라 로드 바이크와 쉬브 TT가 사용되었다.

게롤슈타이너 팀(Team Gerolsteiner) 선수들(오른쪽)은 스페셜라이즈드 자전거와 장비를 사용한다

5. 1. 로드 레이싱

스페셜라이즈드는 삭소 뱅크, 아스타나, 퀵 스텝, 페스티나 팀 등 UCI 프로투어 팀들을 후원했다.[46] 특히, 알베르토 콘타도르는 스페셜라이즈드와 개인 계약을 맺기도 했다.[45] 2009년에는 팀 CSC・삭소뱅크를 후원했다.[44]

2014년 투르 드 프랑스에서는 빈센초 니발리 (스페셜라이즈드 아스타나 프로팀)가 종합 우승을 차지했다. 2000년에는 페스티나 팀을 지원하여 호세바 베로키가 투르 드 프랑스 종합 3위, 팀은 종합 2위를 기록했다.

2007년 캘리포니아 투어에서 퀵 스텝 팀의 스페셜라이즈드 자전거


2022년 현재, 스페셜라이즈드는 드쾨닝크-퀵스텝, 보라-한스그로헤, 팀 토탈에너지 등 UCI 월드 팀에 자전거를 공급하고 있다.

5. 2. 산악자전거

스페셜라이즈드는 여러 유명 산악 자전거 선수들을 후원해왔다. 2010년 유로바이크 더트점프 대회 우승자인 스웨덴의 마틴 소더스트롬은 산악 자전거 프리 라이드 부문에서 스페셜라이즈드의 P 시리즈를 사용한다.[40] 오스트레일리아의 샘 힐은 몬스터 에너지 스페셜라이즈드를 사용하였으며, 3회 세계 다운힐 챔피언을 기록했다. 스페셜라이즈드의 후원을 받는 다른 산악 자전거 선수로는 다운힐 세계 챔피언 로익 브루니, 핀 일스,[39] 야로슬라프 쿨하비, 크리스토프 자우저, 레아 데이비슨, 시몬 안드레아센, 샘 게이즈, 네드 오버렌드, 크리스 블레빈스, 해나 반스, 안니카 랑바드, 2:1 레이싱, 니콜리 로갓킨, 커티스 로빈슨, 맷 헌터, 하워드 그로츠가 있다.[40]

5. 3. 대한민국 관련 활동

2012년부터 아이산 공업 레이싱 팀에 지원을 시작했다.[47]

2012년 런던 올림픽 개인 도로 경기에서는 알렉산더 비노쿠로프가 스페셜라이즈드 자전거를 사용하여 금메달을 획득했다.

스페셜라이즈드는 사이클리스트의 신체에 맞는 최적의 피팅을 제공하는 'BODY GEOMETRY FIT INTEGRATION TECHNOLOGY'(BG Fit) 프로그램을 제공하며, 아이산 공업 레이싱 팀도 이 프로그램을 통해 포지션 최적화를 실시하고 있다.[47]

6. 사회적 책임 및 논란

스페셜라이즈드는 사회적 책임 활동을 펼치고 있지만, 여러 논란 및 법적 분쟁에도 휘말렸다. 특히 상표권과 관련하여 다른 기업이나 개인과 잦은 갈등을 빚었다.[20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37]

6. 1. 상표권 분쟁

1990년, 스페셜라이즈드는 RockShox Inc.를 상대로 자사의 자전거 모델명인 ''Rockhopper''와 너무 유사하다는 이유로 소송을 제기했지만 기각되었다.[20]

2006년에는 마운틴 사이클이 "Stumptown"(포틀랜드의 별명)이라는 모델명을 사용한 것에 대해 스페셜라이즈드의 모델명인 Stumpjumper와 유사하다고 주장하며 서한을 보냈고, 마운틴 사이클은 그 직후 폐업했다.[21]

2009년, 스페셜라이즈드는 자전거 가방 제조업체인 Epic Designs (현 Revelate Designs)와 상표 분쟁을 겪었다.

2010년, NASCAR 드라이버이자 팀 소유주인 로비 고든을 상대로 그의 스피드 에너지 음료 브랜드에 사용된 로고가 자사의 'S' 로고와 시각적으로 유사하다는 이유로 소송을 제기했다. 고든은 스페셜라이즈드를 고소했고, 스페셜라이즈드는 고든을 상대로 반소했다.[22] 법원은 고든에게 그의 차량에서 스피드 'S' 로고를 제거하라고 명령했고, 이후 고든은 음료 로고를 변경하는 데 동의했다.[23]

2011년, 포틀랜드 휠 제작업체인 Epic Wheel Works는 스페셜라이즈드와의 상표권 분쟁 가능성으로 인해 이름을 변경해야 했다.[24]

2012년, 스페셜라이즈드는 자전거 브랜드 볼라기 사이클을 설립한 두 명의 전 직원을 상대로 영업 비밀 침해, 고용 계약 위반 및 기타 혐의로 소송을 제기했다. 스페셜라이즈드의 9가지 청구 중 8가지가 기각되었고, 배심원단은 재판에 회부된 나머지 1건(고용 계약 위반)에 대해 스페셜라이즈드에 1USD의 손해 배상을 판결했다.[25][26][27] 볼라기 창업자들의 변호사는 스페셜라이즈드가 "소송을 통한 경쟁"을 벌이는 데 200만달러 이상의 법률 비용을 썼다고 추산했다.[28] 2016년 9월, 볼라기는 창립 멤버가 자동차 사고로 자전거 사고를 당한 후 폐업할 것이라고 발표했다.[29]

2013년, 스페셜라이즈드는 캐나다의 한 작은 자전거 상점(카페 루베 바이시클 스튜디오) 주인에게 상점 이름과 휠에 루베라는 도시 이름을 사용한 것에 대해 중단 및 중지 서한을 보냈다. 루베는 15세기에 섬유 중심지로 부상했으며, 1896년부터 자전거 경주를 개최한 프랑스 도시의 이름이다.[30][31][32] 이는 스페셜라이즈드가 캐나다에서 해당 단어를 상표로 등록한 데 따른 것이다. 캘거리 헤럴드가 기사를 게재한 후, 이 상점 주인에 대한 상황과 행동은 전 세계 자전거 선수들의 반발을 불러일으켰다.[33][34] 12월 9일 후지 바이크 소유주인 어드밴스드 스포츠 인터내셔널은 루베 상표에 대한 전 세계 권리의 법적 소유자라고 밝혔다. 후지는 1992년부터 ''후지 루베'' 로드 자전거 모델을 라인업에 포함시켰고, 2003년부터 스페셜라이즈드에 해당 이름을 라이선스해 주었다.[35] 스페셜라이즈드, ASI, 그리고 캐나다 상점 주인 간의 분쟁은 2013년 12월에 해결되었고, 스페셜라이즈드는 향후 상표권 침해자를 추구하는 데 더욱 신중을 기할 것을 약속했다.[36]

2014년, 스페셜라이즈드는 자전거 제작업체 닐 프라이드가 자사의 Alize 자전거 모델 이름을 변경하도록 강요했다.[37]

6. 2. 기업 문화

스페셜라이즈드는 직원들이 점심시간을 이용하여 40분 정도 자전거를 타는 런치 라이드(Lunch Ride)라는 독특한 문화를 가지고 있다.[1] 이는 단순한 자전거 타기를 넘어, 프로토타입이나 제품 테스트를 하거나 새로운 아이디어의 힌트를 얻는 등 사이클 회사의 근간을 이루는 중요한 시간으로 활용된다.[1]

또한, 스페셜라이즈드는 주말을 이용하여 {{cvt|100|mi|} 정도의 롱 라이드를 진행하는 빅 이지(Big Easy)라는 명물 행사를 진행한다.[2] 빅 이지란, 힘들지 않은 "이지(천천히)"한 강도로 달리다 보면 어느새 "빅(긴)" 거리를 완주하게 된다는 의미이다.[2] 레벨별로 진행되기 때문에 상위 레벨 그룹에서는 꽤 빠른 속도로 주행한다고 한다.[2]

7. 대한민국 시장 활동

2007년 다이와 정공과의 일본 총 대리점 계약이 종료되고, 스페셜라이즈드 재팬이 설립되면서 대한민국 시장에서도 변화가 있었다.[4] 스페셜라이즈드 재팬은 콘셉트 스토어를 오픈하고, 다양한 유저 이벤트를 지원하며 한국 시장에서의 활동을 넓혀갔다. 2012년 7월에는 처음으로 스페셜라이즈드가 주최하는 "'''SPECIALIZED DAYS'''"를 개최하기도 했다.

참조

[1] 웹사이트 Specialized Bicycle Components Inc. https://www.forbes.c[...]
[2] 웹사이트 Pandemic Check-in: Specialized's founder, Mike Sinyard https://www.bicycler[...] 2023-06-16
[3] 뉴스 Reinventing the wheel 1992-08-01
[4] 뉴스 Mike Sinyard: Riding the mountain bike craze to a fortune http://www.moneyweek[...] 2009-09-25
[5] 뉴스 King of the mountain bike https://money.cnn.co[...] CNN Money 2009-09-25
[6] 웹사이트 Hippie Capitalist: Specialized Bicycle's Mike Sinyard https://www.forbes.c[...] 2023-02-19
[7] 뉴스 Interview: Specialized founder Mike Sinyard http://www.bikeradar[...] 2010-10-23
[8] 뉴스 Specialized Bicycles Stumpjumper Comp HT (09) http://www.bikeradar[...] BikeRadar 2009-09-27
[9] 뉴스 Mountain bike founders still cycling 1994-09-26
[10] 웹사이트 Mike Sinyard {{!}} Marin Museum of Bicycling and Mountain Bike Hall of Fame https://mmbhof.org/m[...] 2014-03-27
[11] 뉴스 Specialized relaunch Globe urban brand http://www.bikeradar[...] BikeRadar 2009-09-29
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[42] 문서 東洋フレーム生産説もあるが、フレームに貼られたMADE IN JAPANのステッカーが、アラヤ製のマディフォックスやダイアモンドバック等と同一であるという指摘もある。
[43] 문서 商標権を所有しているのは'''FUJI BIKES'''(フジバイクス)社。同社は80年代よりルーベを冠したロードバイクを販売している。
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[45] 웹사이트 コンタドールがスペシャライズドと個人契約 http://www.cyclingti[...]
[46] 웹사이트 スペシャライズドがアスタナと2010 年の契約を締結 http://www.cyclowire[...]
[47] 웹사이트 http://www.cyclowire[...]
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