시게야스역

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1. 개요

시게야스역은 일본 야마구치현 미네시에 있는 서일본 여객철도 미네선의 역이다. 1916년 미네 경편철도 이사역(현 미나미오미네역)에서 시게야스역까지 구간이 개업하면서 종착역으로 영업을 시작했다. 1986년 무인역이 되었으며, 2010년과 2023년 폭우로 인해 영업이 중단되었다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이며, 나가토 철도부가 관리하는 무인역이다.

시게야스역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

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2008년 7월 시게야스역
역 이름시게야스역
원래 이름重安駅
로마자 표기Shigeyasu-eki
소재지야마구치현 미네시 오미네초 기타분 야마자키 656
노선서일본 여객철도미네선
역 번호해당 사항 없음
개업일1916년 9월 15일
폐업일해당 사항 없음
역 구조지상역
승강장1면 2선
소유자서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
역 코드해당 사항 없음
접근성해당 사항 없음
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
비고무인역
노선 정보
노선미네선
이전 역미네역
다음 역오후쿠역
거리 (아사역 기점)22.3km
이전 역과의 거리2.9km
다음 역과의 거리4.9km
통계
승차 인원 (2020년)4명
승차 인원 (2022년)7명
기타 정보
전보 약호시케
연결버스 정류장
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2. 역사

1916년 9월 15일, 미네 경편철도가 이사역(현 미나미오미네역)에서 시게야스역까지 구간을 개업하면서 종착역으로 설치되었다. 1920년 6월 1일, 미네 경편철도가 국유화되면서 철도성 미네 경편선의 역이 되었다. 같은 해 10월 30일에는 미네 경편선이 오후쿠역까지 연장되어 중간역이 되었다. 1922년 9월 2일, 경편선 호칭 폐지에 따라 미네 경편선이 미네선(1963년부터 미네선으로 표기)으로 개칭되면서 시게야스역도 미네선 소속이 되었다.

1982년 10월 1일, 전용선 발착을 제외한 화물 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1986년 11월 1일에는 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본여객철도와 일본화물철도의 역이 되었다.

2009년 10월 18일까지 역 구내에 태평양 시멘트 시게야스 광업소의 석회석 적재 시설이 있어, 우베미사키역까지 하루 1왕복 전용 화물 열차가 운행되었다. 2010년 7월 15일, 폭우로 인한 아사카와 범람으로 교량과 노반이 유실되어 영업이 휴지되었다가, 2011년 9월 26일 전 노선 개통으로 영업이 재개되었다. 2014년 4월 1일, 일본화물철도의 역이 폐지되어 화물 취급이 종료되었다. 2023년 7월 1일, 폭우로 인한 아사카와 증수로 교량과 노반이 유실되어 다시 영업이 휴지되었고, 7월 4일부터 대체 버스 운행이 시작되었다.

홈에서 석회석 적재 시설을 바라본 모습 (2009년 10월)
홈에서 석회석 적재 시설을 바라본 모습 (2009년 10월)

2.1. 개요

2.2. 연혁

1916년 9월 15일: 미네 경편철도가 이사역(현 미나미오미네역)에서 당역까지 구간을 개업했을 때 종착역으로 설치되었다.
1920년 6월 1일: 미네 경편철도가 국유화되면서 철도성 미네 경편선의 역이 되었다.
1920년 10월 30일: 미네 경편선이 당역에서 오후쿠역까지 연장되면서 중간역이 되었다.
1922년 9월 2일: 경편선 호칭 폐지에 따라 미네 경편선이 미네선(1963년부터 미네선으로 표기)으로 개칭되어, 당역도 그 소속이 되었다.
1982년 10월 1일: 전용선 발착을 제외한 화물 취급이 폐지되었다.
1984년 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
1986년 11월 1일: 역원 배치 없는 역이 되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본여객철도·일본화물철도의 역이 되었다.
2009년 10월 18일: 이날을 기점으로 화물 열차 운행이 종료되고, 화물 취급이 휴지되었다. 역 구내에 태평양 시멘트 시게야스 광업소의 석회석 적재 시설이 있어, 거기에서 석회석을 수송하기 위한 DD51형 디젤 기관차 및 호키 9500형 화차 (태평양 시멘트 소유의 사유 화차)에 의한 전용 화물 열차가 하루 1왕복 우베미사키역과의 사이에서 이날까지 운행되었다.
2010년 7월 15일: 폭우로 인한 아사카와 범람으로 교량 및 노반이 유실되어 전 노선 불통, 영업이 휴지되었다.
2011년 9월 26일: 전 노선 개통으로 영업이 재개되었다.
2014년 4월 1일: 일본화물철도의 역이 폐지되어 화물 취급이 종료되었다.
2023년 7월 1일: 폭우로 인한 아사카와 증수로 교량 및 노반이 유실되어 전 노선 불통, 영업이 휴지되었다. 4일부터 대체 버스 운행이 개시되었다.

홈에서 석회석 적재 시설을 바라본 모습 (2009년 10월)
홈에서 석회석 적재 시설을 바라본 모습 (2009년 10월)

3. 역 구조

시게야스역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 나가토 철도부가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 하행선 서쪽에 역사가 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다. 역에 직결된 1번 선로가 있으나 승하차용으로는 사용되지 않으며, 승강장 위에는 목조 대합실이 있다.

열차 번호 표시가 있는 승강장 (2008년 7월)
열차 번호 표시가 있는 승강장 (2008년 7월)

3.1. 개요

3.2. 상세

시게야스 역은 지상에 있는 섬식 승강장 1면 2선 구조로 열차 교환이 가능한 지상역이다. 나가토 철도부가 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 하행선 서쪽에 역사가 있으며, 승강장과 역사 사이는 구내 건널목으로 연결된다. 역에 직결된 선로(1번 선)는 승하차용으로 사용되지 않는다. 승강장에는 목조 대합실이 있다.

열차 번호 표시가 있는 승강장 (2008년 7월)
열차 번호 표시가 있는 승강장 (2008년 7월)

3.3. 승강장

wikitext

중안역 배선도
중안역 배선도

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승강장노선방향행선
2■ 미네 선하행나가토시 방면
3상행미네·아사 방면

4. 이용 현황

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승차 인원 추이
연도1일 평균
199931
200029
200122
200221
200317
200418
200520
200619
200721
200817
200916
201011
201112
201211
201310
20148
20159
20166
20176
20183
20195
20204
20215
20227

2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 4명의 승객이 이용했다. 1일 평균 승차 인원은 위와 같다. 역 주변의 과소화 및 모터리제이션으로 인해 20년 동안 승객이 10분의 1로 감소했다.

5. 역 주변

국도 316호선이 지나가며, 역 앞에는 상점이 몇 채 있지만 주택은 적다. 시게야스 석회, 야마자키 우체국, 미네 경찰서 시게야스 주재소가 주변에 있다.

6. 인접역

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서일본 여객철도 미네 선
미네아사 방면 미네 선
오후쿠나가토시 방면