시로가하라역
1. 개요
시로가하라역은 일본 야마구치현 미네시에 있는 서일본 여객철도 미네선의 철도역이다. 1905년 산요 철도 아사역-미나미오미네역-오미네역 구간 개통과 함께 개업했으며, 이후 국유화, 노선 변경, 화물 및 수하물 취급 중단 등의 변화를 겪었다. 1985년 무인역이 되었으며, 2010년과 2023년 폭우로 인한 아사강 범람으로 인해 노선 운행이 중단된 바 있다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 2022년 기준 하루 평균 5명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 아사 강, 미네 시립 가와히가시 초등학교 등이 있으며, 버스 노선을 통해 인근 지역으로 이동할 수 있다.
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| 역 이름 | 시로가하라역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 四郎ヶ原駅 |
| 로마자 역명 | Shirōgahara-eki |
| 소재지 | 일본 야마구치현 미네시 히가시아쓰보초 가와히가시 오무카이 2128 |
| 노선 | 미네 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 아사역 기점 13.2km |
| 전보 약호 | 시로 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 플랫폼 수 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1905년 9월 13일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 과거 역명 | 해당 없음 |
| 이용객 (1일 평균) | 7명 (2020년) |
| 인접 역 | 아쓰역 - 미나미오미네역 |
|---|---|
| 인접 역 간 거리 | 아쓰역 3.0km, 미나미오미네역 3.7km |
-
미네시의 건축물 -
미네역
미네역은 일본 야마구치현 미네시에 위치한 서일본 여객철도 미네선의 지상역으로, 과거에는 2면 3선이었으나 현재는 1면 1선의 단선 승강장만 사용하며, 나가토 철도부가 관리하는 무인역이다. -
미네시의 건축물 -
오후쿠역
오후쿠역은 야마구치현 미네시에 위치한 JR 서일본 기스게이 선의 무인역으로, 1920년 개업 후 노선 변경과 화물 취급 중단 등의 변화를 거쳤으며, 현재는 지역 주민을 위한 시설을 운영하고 주변에 관광 명소가 있다. -
미네시의 교통 -
미네역
미네역은 일본 야마구치현 미네시에 위치한 서일본 여객철도 미네선의 지상역으로, 과거에는 2면 3선이었으나 현재는 1면 1선의 단선 승강장만 사용하며, 나가토 철도부가 관리하는 무인역이다. -
미네시의 교통 -
오후쿠역
오후쿠역은 야마구치현 미네시에 위치한 JR 서일본 기스게이 선의 무인역으로, 1920년 개업 후 노선 변경과 화물 취급 중단 등의 변화를 거쳤으며, 현재는 지역 주민을 위한 시설을 운영하고 주변에 관광 명소가 있다. -
야마구치현의 철도역 -
스즈메다역
스즈메다역은 야마구치현 산요오노다시에 위치한 오노다선의 철도역으로, 지역 사회와의 연계를 위해 디자인에 지역 학교의 스쿨 컬러를 반영하는 등 지역 거점 역할을 수행하고 있는 2면 2선의 무인역이다. -
야마구치현의 철도역 -
유다온센역
유다온센역은 서일본 여객철도의 산요 본선 역으로, 1913년 유다역으로 개업하여 1961년 현재의 이름으로 변경되었으며, 역 주변에는 야마구치 대학, 상업 시설, 유다온천 등의 편의 시설이 있다.
2. 역사
* 1905년(메이지 38년) 9월 13일: 산요 철도의 아사역 - 이사역(현재의 미나미오미네역) - 오미네역 구간 개통과 동시에 일반역으로 설치되었다.
* 1906년(메이지 39년) 12월 1일: 산요 철도가 국유화되어 관설 철도의 역이 되었다.
* 1909년(메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 오미네선의 소속이 되었다.
* 1924년(다이쇼 13년) 3월 23일: 노선 명칭 개정으로 오미네선이 미네선(1963년부터 미네선으로 표기)의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 되었다.
* 1962년(쇼와 37년) 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
* 1985년(쇼와 60년) 2월 1일: 무인역이 되었다.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도가 계승하였다.
* 2010년(헤이세이 22년) 7월 15일: 폭우로 인한 아사강 범람으로 교량 및 노반이 유실되어 전 노선 불통으로 영업이 휴지되었다.
* 2011년(헤이세이 23년) 9월 26일: 전 노선 개통으로 영업이 재개되었다.
* 2013년: 역 건물이 개축되었다.
* 2023년(레이와 5년) 7월 1일: 폭우로 인한 아사강 범람으로 교량 및 노반이 유실되어 전 노선 불통으로 영업이 휴지되었고, 4일부터 대행 버스 운행이 개시되었다.
2.1. 연혁
* 1905년 (메이지 38년) 9월 13일: 산요 철도의 아사역 - 이사역 - 오미네역 구간 개통과 동시에 일반역으로 설치되었다.
* 1906년 (메이지 39년) 12월 1일: 산요 철도가 국유화되어 관설 철도의 역이 되었다.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 오미네선의 소속이 되었다.
* 1924년 (다이쇼 13년) 3월 23일: 노선 명칭 개정으로 오미네선이 미네선(1963년부터 미네선으로 표기)의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 되었다.
* 1962년 (쇼와 37년) 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 (쇼와 60년) 2월 1일: 무인역이 되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도가 계승하였다.
* 2010년 (헤이세이 22년) 7월 15일: 폭우로 인한 아사강 범람으로 교량 및 노반이 유실되어 전 노선 불통으로 영업이 휴지되었다.
* 2011년 (헤이세이 23년) 9월 26일: 전 노선 개통으로 영업이 재개되었다.
* 2013년 역 건물이 개축되었다.
* 2023년 (레이와 5년) 7월 1일: 폭우로 인한 아사강 범람으로 교량 및 노반이 유실되어 전 노선 불통으로 영업이 휴지되었고, 4일부터 대행 버스 운행이 개시되었다.
2.2. 한국과의 관계
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 교환 설비를 갖추고 있다. 분기는 편개(片開)이지만, 장내·출발 신호기는 한 방향에만 대응하며, 일선 스루는 아니다.
하행 승강장 쪽에 대합실(구 역 건물)이 있으며, 상행 승강장으로는 육교로 연결되어 있다. 나가토 철도부가 관리하는 무인역으로, 승차권 위탁 발권도 이루어지지 않는다.
과거에는 화물 열차가 교행했기 때문에, 승강장이 길다.
※ 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
4. 이용 현황
wikitable
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 1999 | 32 |
| 2000 | 31 |
| 2001 | 26 |
| 2002 | 21 |
| 2003 | 17 |
| 2004 | 14 |
| 2005 | 12 |
| 2006 | 11 |
| 2007 | 14 |
| 2008 | 12 |
| 2009 | 14 |
| 2010 | 11 |
| 2011 | 11 |
| 2012 | 14 |
| 2013 | 13 |
| 2014 | 8 |
| 2015 | 9 |
| 2016 | 8 |
| 2017 | 9 |
| 2018 | 7 |
| 2019 | 6 |
| 2020 | 7 |
| 2021 | 10 |
| 2022 | 5 |
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 7명의 승객이 이용했다. 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
* 아사 강
미네시 남부에 위치해 있다. 주변 지역은 작은 마을이다.
* 미네 시립 가와히가시 초등학교
* 야마구치현도 제33호 시모노세키미네 선
* 아사 강
미네시의 시역 남부에 위치한다. 주변은 작은 마을로 이루어져 있다.
* 미네 시립 가와히가시 초등학교
* 야마구치현도 제33호 시모노세키미네 선
* 아사 강
선덴 교통 미네선 "가와히가시" 정류장, "에노가와라" 정류장, "시로가하라" 정류장에서 미네역 방면, 오즈키역・시모노세키역 방면 버스를 이용할 수 있다. 세 정류장은 모두 야마구치현도 33호선상에 있으며, 역에서 거의 같은 거리에 위치한다. 어느 버스 정류장으로 가든 아사가와를 건너야 한다.