시모소네역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
시모소네역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 닛포 본선에 있는 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있으며, 특급 소닉 열차가 일부 정차한다. 1895년 소네역으로 개업하여, 1945년 현재의 시모소네역으로 개칭되었다. 1946년 역 인근에서 폭발 사고가 발생했고, 1981년 교상역사로 개축되었다. 2020년 하루 평균 승차 인원은 5,339명이었다. 역 주변에는 상업 시설과 주택가가 위치해 있으며, 니시테츠 버스 노선이 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 고쿠라미나미구의 철도역 - 이시하라마치역
이시하라마치역은 일본 후쿠오카현에 위치한 JR 규슈 히타히코산선의 지상역으로, 1915년에 개업하여 현재는 규슈 교통 기획이 역 업무를 위탁받아 운영하며, 쾌속 열차는 2017년부터 이 역부터 각역에 정차한다. - 고쿠라미나미구의 철도역 - 구사미역
후쿠오카현 기타큐슈시에 위치한 구사미역은 JR 큐슈 닛포 본선의 2면 2선식 지상역으로, 1952년 신호장에서 역으로 승격되었으며 2025년부터 특급열차 일부가 정차할 예정이고 주변은 주택가와 논밭, 기타큐슈 공항 연결 버스 노선이 있다. - 1895년 개업한 철도역 - 스즈메노미야역
스즈메노미야역은 1895년 개업한 일본 도치기현 우쓰노미야시에 있는 JR 동일본 우쓰노미야 선의 역으로, 2면 3선 승강장을 갖추고 Suica 사용이 가능하며, 2000년대 초반부터 승차 인원이 증가 추세에 있다. - 1895년 개업한 철도역 - 도코로자와역
도코로자와역은 세이부 이케부쿠로선과 세이부 신주쿠선이 지나는 환승역으로, 1895년에 개업하여 모든 열차가 정차하며, 3면 5선의 지상역으로 대규모 교상역사 및 상업 시설을 갖추고 있다. - 닛포 본선 - 니시코쿠라역
니시코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 위치한 JR 규슈의 철도역으로, 닛포 본선, 히타히코산 선, 가고시마 본선이 지나며, 1895년 개업 후 1974년 재개업하여 현재는 고가 역사로 연결된 지상역으로 운영되고, 미도리 창구가 설치된 직영역이며, 고쿠라역과의 운임 계산 특례가 적용된다. - 닛포 본선 - 미나미코쿠라역
미나미코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 JR 큐슈의 역으로, 닛포 본선과 히타히코산선이 지나며, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이자, 주변에 교육 및 문화 시설이 많아 통근, 통학 승객들이 주로 이용한다.
| 시모소네역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시모소네 역 |
| 일본어 역 이름 | 下曽根駅 |
| 로마자 역 이름 | Shimosone-eki |
| 주소 | 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라미나미구 시모소네 1초메 8-21 |
| 운영 주체 | JR 규슈 |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | JF06 |
| 고쿠라역으로부터 거리 | 11.6 km |
| 승강장 | 섬식 승강장 1면 2선 |
| 구조 | 고가역 |
| 영업 상태 | 직원 배치 역 |
| 개업일 | 1895년 10월 25일 |
| 이전 역 이름 | 소네 (1945년까지) |
| 일일 승객 수 | 5339명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2020 회계연도 |
| 웹사이트 | 시모소네 역 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 인접 역 | 왼쪽: 구사미역 오른쪽: 아베야마공원역 |
| 역사 정보 | |
| 역명 변경 | 1945년에 소네 역에서 시모소네 역으로 변경 |
| 역 시설 | |
| 역 종류 | 직영역 |
| 미도리 창구 | 있음 |
| 특정 도구 시내 | 기타큐슈 시내 역 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다.[5] 자동개찰기가 설치되어 SUGOCA 사용이 가능하다. JR 특정도구시내 제도에 따른 "기타큐슈 시내"에 있는 역으로, JR 큐슈 서비스 지원이 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다.[17] 미도리의 창구가 설치되어 있다.[6]
1981년 교상역사화 이전에는 섬식 승강장 1면과 상대식 승강장 1면에 대피선 1선을 갖춘 2면 3선 구조였으나, 교상역사화 과정에서 상대식 승강장과 대피선이 철거되고 대피선이 있던 자리에 섬식 승강장이 확장되어 현재의 1면 2선 구조가 되었다.[18] 과거 화물 취급 시절에는 화물 측선 2선이 있었고, 전시 중에는 전용선 측선이 현재의 2번선 옆에 있었다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, SUGOCA 사용이 가능하다.[2][5]
1895년 4월 1일, 규슈 철도(초대)의 고쿠라역 - 교지역 구간 개통 당시 역이 완성되지 않아 축하 열차만 정차했고,[8] 10월 25일에 규슈 철도(초대)가 '''소네역'''(曽根駅|소네에키일본어)을 일반역으로 개설했다.[4][5][9]
특급 소닉은 하행 19 - 23시대에 5편, 상행 6 - 7시대에 3편 등 총 8편이 정차한다. 이 외에도 상행은 토요일, 공휴일을 중심으로 임시 키라메키 291호가 정차한다. 20년 이상 일부 특급이 정차하는 데도 불구하고 쾌속이 정차하지 않는 역전 현상이 일어났지만, 2023년 7월 1일부터 정차역이 되었다.
과거에는 섬식 승강장 1면과 상대식 승강장 1면에 대피선 1선 등 총 2면 3선이었지만, 1981년의 교상역사화 때 상대식 승강장과 대피선을 철거, 대피선 철거로 생긴 부분에 섬식 승강장을 확장하여 현재의 1면 2선 구조가 되었다.[18]
그 외, 화물 취급을 하던 시절에는 화물 측선이 2선, 전시 중에는 전용선의 측선이 현재의 2번선 옆에 있었다.
3. 역사
1907년 7월 1일, 규슈 철도 국유화로 제국철도청이 관할하게 되었고, 1945년 5월 1일 '''시모소네역'''으로 개칭되었다.[4][5] 1946년 5월 4일, 전 육군 항공본부 후쿠오카 지소 폭발 사고로 역사가 거의 전소되었다.[5]
1963년 10월 1일 화물 취급이 폐지되고 여객역이 되었으며, 1981년 4월 28일 교상역사로 변경되었다.[5][10] 1984년 2월 1일 짐 취급이 폐지되었고,[11] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화로 규슈 여객철도(JR 규슈)가 시모소네역을 계승하였다.
2000년 9월 8일 자동 개찰기 설치,[12] 2009년 3월 1일 IC 카드 SUGOCA 사용이 개시되었다.[13] 2022년 3월 12일 미도리의 창구 영업시간 단축, 같은 해 4월 1일 자유석 특급권 자동 발매기(현금 한정)가 설치되었다. 2023년 4월 1일 미도리의 창구 영업시간 연장, 7월 1일 상행 쾌속 열차 정차,[14] 10월 1일 JR 규슈 서비스 서포트 업무위탁역에서 규슈 여객철도 직영역으로 변경되었다.[15][16]
3. 1. 폭발 사고 (1946년)
1946년(쇼와 21년) 5월 4일 오전 10시 30분경, 시모소네역 인근에 있던 구 일본 제국 육군 항공대 후쿠오카 본부 지소에 보관되어 있던 폭탄이 갑자기 폭발했다. 약 하루 밤낮에 걸쳐 폭발이 계속되었으며, 이 사고로 1명이 즉사하고, 6명이 행방불명, 16명이 중경상을 입었다. 가옥 6호가 소실, 6호가 전반 붕괴되었고, 약 1,000호의 유리창이 깨지는 등 큰 피해가 발생했다. 폭발음은 지쿠호 지역까지 들릴 정도였다.
이 폭발로 시모소네역도 폭발물의 파편에 의해 유리창이 모두 깨지고 건물 벽이 무너지는 등 큰 피해를 입었다. 그러나 폭발 당시 화약을 실은 화물 열차와 여객 열차를 즉시 대피시켜 역에서의 부상자는 없었다. 사고 현장에 있던 전용선은 레일이 엿가락처럼 휘어졌고, 정차해 있었을 화차 3량은 흔적도 없이 사라졌다.
폭발 사고의 원인은 아직 명확하지 않지만, 폭탄 집적소 근처에서 아이의 유해가 발견된 점으로 보아, 아이들이 쏘아 올리면 낙하산이 펴지면서 그 풍압으로 신관이 폭발하는 고사포탄을 가지고 놀다가 실수로 폭발했고, 이것이 다른 폭탄에 연쇄 폭발을 일으킨 것으로 추정된다.
3. 2. 연혁
4. 이용 현황
2020 회계 연도에 이 역의 하루 평균 승차 승객은 5,339명이었다.[3]
JR 큐슈 및 통계 키타큐슈에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
남쪽 출구 쪽은 토지 구획 정리가 이루어져 시가지가 형성되어 있으며, 서니사이드 몰 고쿠라(구 더 몰 고쿠라) 등 상업 시설도 많아 기타큐슈시 교외의 주택지가 펼쳐져 있다.[5]
북쪽 출구 쪽은 시모소네역 북쪽 출구 재개발을 위해 현재 공사 중이다. 역전에는 음식점이 늘어서 있으며, 구 기타큐슈 공항 부지에는 큐슈 재해 병원과 기타큐슈 공업 단지가 있다. 이쪽도 기타큐슈시 교외의 주택지가 펼쳐져 있다.
| 시설 |
|---|
| 국도 10호선(소네 바이패스) |
| 후쿠오카현도 25호 모지유키하시선 (소네 바이패스 개통 전에는 이곳이 국도 10호선이었다) |
| 서니사이드 몰 고쿠라 (남쪽 출구, 2016년 9월 15일 개점[20]) |
| 에디온 소네점 |
| 기타큐슈 은행 고쿠라 동지점 |
| 후쿠오카 은행 소네 지점 |
| 니시닛폰 시티 은행 소네 지점 |
| 후쿠오카 히비키 신용금고 소네 지점 |
| 후쿠오카현립 고쿠라히가시 고등학교 |
| 기타큐슈 시립 타하라 초등학교 |
| 베스트 전기 고쿠라미나미점 |
| 문화 기념 공원 |
| 큐슈 재해 병원 |
| 니시테츠 버스 기타큐슈 "시모소네역 남쪽 출구" 버스 정류장 (남쪽 출구 터미널) |
| 니시테츠 버스 기타큐슈 "시모소네역 앞" 버스 정류장 (북쪽 출구, 현도 25호선 고쿠라 방면) |
| 니시테츠 버스 기타큐슈 "시모소네역 북쪽 출구" 버스 정류장 (북쪽 출구 터미널) |
| 소넷 (도서관) |
2006년 3월 15일까지, 북쪽 출구에서 도보 15분 거리에 구 기타큐슈 공항이 있었다.[4] 3월 16일에 현재의 기타큐슈 공항이 개항했기 때문에, 공항 인근의 역이 아니게 되었다. 공항 부지에는 큐슈 재해 병원 등이 세워져 있다.
6. 인접역
일부 열차
상행선만 운행