시모코마역
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1. 개요
시모코마역은 1952년 12월 1일 개업한 일본국유철도 가타마치선의 역으로, 현재는 서일본 여객철도(JR 서일본)가 관리한다. 단식 승강장 1면 1선의 지상역으로, 기즈 방면과 교바시 방면 열차가 같은 승강장에 정차한다. 2010년 3월 13일부터 7량 편성 열차 운행에 맞춰 승강장이 연장되었으며, 시조나와테역이 관리하는 무인역이다. ICOCA를 사용할 수 있으며, 자동 발권기와 간이식 자동 개찰기가 설치되어 있다. 2019년에는 하루 평균 456명이 이용했다. 인접역은 호소노역과 JR 미야마키역이다.
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| 시모코마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시모코마 역 |
| 일본어 역명 | 下狛駅 |
| 로마자 역명 | Shimokoma-eki |
| 소재지 | 교토부 소라쿠군 세이카정 시모코마 시모신조 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 정보 | 가타마치 선 (학연도시선) |
| 기점으로부터의 거리 | 기즈 기점 7.4km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 상대식 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 역 번호 | JR-H21 |
| 전보 약호 | 코마 |
| 개업일 | 1952년 12월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역 | JR-H20 호소노 |
| 역간 거리 | 2.3km |
| 다음 역 | JR 미야마키 JR-H22 |
| 역간 거리 | 2.0km |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 연간 승차 인원 | 456명 (2019년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 환승역 | 고마다역 (긴테쓰 교토 선) |
2. 역 구조
기즈 방면과 교바시 방면 열차가 모두 같은 승강장에 정차하는 1면 1선의 단식 승강장을 갖춘 지상역이다. 2010년 3월 13일부터 7량 편성 열차 운행에 맞춰 승강장을 기즈 방면으로 연장했다. 시조나와테역이 관리하는 무인역으로, 승강장 남단에 지붕이 있고 중간에 계단이 있다. ICOCA 및 상호 이용 가능한 IC 카드 사용이 가능하며, 자동 발권기와 간이식 자동 개찰기가 설치되어 있다.[7]
2. 1. 승강장
단식 승강장 1면 1선의 지상역이다. 기즈 방면과 교바시 방면 열차가 모두 같은 승강장에 정차한다. 승강장 길이는 원래 4량분이었으나, 2010년 3월 13일부터 기즈 역 - 교타나베역 구간에서도 7량 편성 열차가 운행하게 되면서 기즈 방면에 승강장을 연장했다.
시조나와테역이 관리하는 무인역으로 역사는 없고, 승강장 남단에 지붕이 설치되어 있다. 이 지붕도 승강장 연장에 따라 한 번 철거하고, 연장부 남단에 새로 설치했다. 승강장 중간에도 계단이 있어 출입할 수 있다.
ICOCA 이용 가능역 (상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA의 항을 참조) [7]이며, 자동 발권기 및 간이식 자동 개찰기가 설치되어 있다. 이 역에는 화장실이 설치되어 있지 않다.
2. 2. 설비
단식 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 기즈 방면과 교바시 방면 열차가 모두 같은 승강장에 정차한다. 승강장 길이는 4량 편성까지 수용할 수 있었으나, 2010년 3월 13일부터 키즈역 - 쿄타나베역 구간에 7량 편성 열차가 운행하게 되면서 키즈 방면으로 승강장을 연장했다.[7]시조나와테역이 관리하는 무인역으로 역사는 없고, 승강장 남단에 지붕이 설치되어 있다. 이 지붕은 승강장 연장에 따라 철거 후 연장부 남단에 새로 설치되었다. 승강장 중간에도 계단이 있어 출입할 수 있다.
ICOCA 사용이 가능하며, 자동 발권기와 간이식 자동 개찰기가 설치되어 있다. 이 역에는 화장실이 설치되어 있지 않다.[7]
3. 역사
- 1952년 12월 1일: 일본국유철도 가타마치선의 호시조노역 - 다나베역(현재의 교토타나베역) 사이에 신설 개업.[5] (인접한 우에타나베역(현재의 JR 미야마키역)도 동시 개업)[5]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.[5]
- 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라 "학연도시선"의 애칭 사용 개시.[5]
- 1999년 3월 9일: 자동 개찰기를 설치하여 사용 개시.[6]
- 2003년 11월 1일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 됨.[5]
- 2010년 3월 13일: 7량 편성으로 운전을 개시. 이에 따라 승강장을 7량 편성 대응으로 연장.[5]
- 2018년 3월 17일: 역 번호가 도입되어 사용을 개시.
4. 이용 현황
京都府|교토부일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 2000년대 초반까지는 이용객이 증가하는 추세였으나, 이후 감소하여 2010년대 후반에는 400명대를 유지하고 있다.[3]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 600 |
| 2000년 | 641 |
| 2001년 | 595 |
| 2002년 | 556 |
| 2003년 | 515 |
| 2004년 | 534 |
| 2005년 | 537 |
| 2006년 | 545 |
| 2007년 | 512 |
| 2008년 | 507 |
| 2009년 | 493 |
| 2010년 | 496 |
| 2011년 | 445 |
| 2012년 | 430 |
| 2013년 | 419 |
| 2014년 | 422 |
| 2015년 | 407 |
| 2016년 | 397 |
| 2017년 | 414 |
| 2018년 | 422 |
| 2019년 | 456 |
| 2020년 | 403 |
| 2021년 | 466 |
| 2022년 | 485 |
5. 역 주변
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！
https://www.westjr.c[...]
2016-07-20
[2]
웹사이트
"駅ナンバー"一覧表
https://www.westjr.c[...]
2016-07-20
[3]
간행물
Kyoto Prefecture Statistical Yearbook
https://www.pref.kyo[...]
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[5]
웹사이트
ＪＲ学研都市線ＪＲ下狛駅歴史 {{!}} ＪＲ片町線（学研都市線 木津−京橋）
https://katamachisen[...]
2021-05-02
[6]
서적
JR気動車客車編成表 '99年版
ジェー・アール・アール
1999-07-01
[7]
웹사이트
下狛駅｜駅情報：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
JR西日本
2024-03-07
[8]
웹사이트
下狛駅(ＪＲ片町線 京橋方面)の時刻表 - 駅探
https://ekitan.com/t[...]
2024-01-25
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