기즈역 (교토부)

3. 역 구조

섬식 승강장으로, 2면 4선의 지상역 (교상 역사)이다. 2007년 4월 1일부터 현재의 고가 역사를 사용하기 시작했다. 역사의 독특한 유선형 외관은 기즈 강이 흐르는 모습을 표현한 것이다. 또 목재 유통이 활발했던 기즈정의 역사를 표현하기 위해 곳곳에 목조 디자인을 활용하였다. 승강장과는 과선교로 연결된다.

구 역사는 다이쇼 시대에 건설된 단층 건물로 승강장에는 선로 밑의 통로 (선로가 축제 위에 있기 때문에 통로는 지상부에 있었음)로 연결되었다. 이전에는 현재의 1번 승강장 서쪽의 선로 2개, 양쪽 승강장 사이의 선로 2개와 동쪽의 유치선 (6개)가 부설되어 있었다. 그 자취에 의해 운전 취급 상에서는 1·2번 승강장이 '3·4번선', 3·4번 승강장이 '7·8번선'으로 바뀌는 일이 있다.

역 구내의 자동 방송은 교상화 이전에는 'X번선'이라고 안내되었지만 현재는 서일본 여객철도의 표준에 따라 '~번 승강장'으로 문안이 바뀌었다.^[12] 어번 네트워크의 일부로 이코카 및 제휴 IC 카드의 사용이 가능하다.

이 역은 고가역 건물로 연결된 2개의 고가 상대식 승강장을 갖추고 있다. 이 역에는 직원이 있는 매표소인 ''미도리노마도구치''가 있다.

나라역이 관리하는 직영역으로, IC 카드 승차권 "ICOCA"의 이용 구역에 포함된다.

기즈역의 승강장은 4면 4선 구조이다.^[12] 1번 승강장은 가타마치선(갓켄토시선) (하행) 시조나와테, 교바시, 아마가사키 방면 열차가 사용하며, 가타마치 선은 이 승강장에서만 선로가 연결된다.^[12] 가타마치 선에서 나라 선으로 직통하는 열차는 상하선 모두 1번 승강장을 이용하며, 나라 선 교토 방면 열차의 대피선 역할도 수행한다.^[12]

2번 승강장은 간사이 본선(야마토지선) (상행) 가모, 이가우에노, 가메야마 방면 및 나라 선 (상행) 우지, 교토 방면 열차가 사용한다.^[12]

3번 승강장은 야마토지 선 (하행) 및 나라 선 (상행) 나라, 덴노지, 오사카 방면 열차가 사용하며,^[12] 가모 방면과 교토 방면 양쪽 방향으로 출발 가능하다. 4번 승강장은 야마토지 선 (하행) 나라, 덴노지, 오사카 방면 열차가 사용하며,^[12] 가모 방면으로만 출발 가능하다.

나라 방면 하행 열차는 야마토지 선 가모 방면에서는 3·4번 승강장에, 나라 선 교토 방면에서는 1·3번 승강장에 입선할 수 있다. 양 노선 열차가 동시에 입선하는 경우 야마토지 선 열차는 4번 승강장, 나라 선 열차는 3번 승강장에 들어온다.^[12]

3. 1. 승강장

4. 운행 노선

기즈역은 서일본 여객철도(JR 서일본)의 간사이 본선, 나라 선, 가타마치 선의 3개 노선이 운행되는 분기역이다. 간사이 본선을 소속 노선으로 하며, 나라 선과 가타마치 선은 이 역을 시종착역으로 하지만, 나라 선 열차는 운행 계통상 간사이 본선에 직결 운행하여 나라역을 시종착역으로 한다. 가타마치 선은 나라 역으로 운행하는 일부 열차를 제외하고는 모두 이 역을 시종착역으로 한다.

어번 네트워크 구역 내에서, 간사이 본선은 "야마토지 선"으로, 가타마치 선은 "학연도시선"이라는 노선 애칭으로 안내된다. 역 번호는 간사이 본선(야마토지 선)이 '''JR-Q38''', 나라 선이 '''JR-D19''', 가타마치 선(학연도시선)이 '''JR-H18'''이다.

철도 인프라 측면에서 보면, 여객 열차 운행은 나라 선, 학연도시선, 야마토지 선에서 제공된다. 기즈 역은 오사카 교바시까지 44.8km 거리에 있는 학연도시선의 종착역이며, 나라 선 상에서는 교토에서 37.9km, 간사이 본선 상에서는 나고야에서 126.9km 떨어진 지점에 있다.

야마토 노선에서는 야마토지 쾌속, 쾌속, 구간 쾌속이 매시 1~2편 발착한다.^[13] 나라선에서는 미야코지 쾌속(쾌속)·보통이 각각 매시 2편 운행하며, 모든 열차가 나라 역까지 운행한다.^[15] 갓켄토시선에서는 쾌속·구간 쾌속이 매시 1편 발착한다.^[16] 키즈 역 - 나라 역 구간은 나라 선에서 미야코지 쾌속·보통이 각각 매시 2편 운행한다.^[14]

5. 이용 현황

교토부 통계 보고서에 따르면, 1일 평균 승객 수는 다음과 같다.^[3]

6. 주변 지역

기즈역 동쪽에는 논밭이 펼쳐져 있으며, 상점과 주택은 서쪽에 넓게 분포해 있다.^[17] 역 서쪽에서는 "기즈역 앞 지구 구획 정리 사업(기즈가와시 시행)"이 진행 중이며, 2017년에 개설된 역 동쪽 출구 방면 약 1.5km에서는 기즈 중앙 지구 지구 구획 정리 사업(도시기구 시행)이 실시되고 있다.^[17]

• 기즈강
• 기즈가와시청
• 기즈가와시립 중앙 도서관
• 교토부립 기즈 고등학교
• 기즈 지방 합동 청사
• * 교토 지방 법무국 기즈 출장소
• * 기즈 구검찰청
• * 교토 다나베 공공 직업 안정소 기즈 출장소 (헬로워크 기즈)
• 국도 24호선
• 나라현도・교토부도 제47호 덴리 가모 기즈선
• 교토부도 제323호 기즈 정차장선
• 교토부 기즈 경찰서
• 교토부 야마시로 남 토목 사무소
• 기즈 미나미 가키소토 우체국
• 교토 야마시로 종합 의료 센터
• 교토 은행 기즈 지점
• 빵 오 세글 - EF66형 전기 기관차의 머리 부분이 가게 안에 있는 빵집^[17]

참조

_[1] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[2] 웹사이트 "駅ナンバー」一覧表" https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[3] 웹사이트 Kyoto Prefecture Statistical Yearbook https://www.pref.kyo[...]
_[4] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-11-25
_[5] 문서 『京都府統計書』第10章 運輸・情報通信・観光 10-1. 鉄道乗車人員
_[6] 문서 朝日新聞出版分冊百科編集部 編 2009
_[7] 문서 朝日新聞出版分冊百科編集部 編 2009
_[8] 서적 JR気動車客車編成表 '99年版 ジェー・アール・アール 1999-07-01
_[9] 간행물 "ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜" https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2003-08-30
_[10] 뉴스 川をイメージ流線形 JR木津駅“発車” 京都新聞社 2007-04-02
_[11] 간행물 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2016-07-20
_[12] 웹사이트 木津駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-16
_[13] 웹사이트 駅時刻表｜ 木津駅 加茂・亀山方面：JRおでかけネット https://mydia.jr-ode[...] 西日本旅客鉄道 2022-09-27
_[14] 웹사이트 駅時刻表｜ 木津駅 奈良・天王寺・大阪方面：JRおでかけネット https://mydia.jr-ode[...] 西日本旅客鉄道 2022-09-27
_[15] 웹사이트 駅時刻表｜ 木津駅 宇治・京都方面：JRおでかけネット https://mydia.jr-ode[...] 西日本旅客鉄道 2022-09-27
_[16] 웹사이트 駅時刻表｜ 木津駅 四条畷・京橋方面：JRおでかけネット https://mydia.jr-ode[...] 西日本旅客鉄道 2022-09-27
_[17] 웹사이트 パン屋の中に機関車があるのはなぜ https://services.osa[...] 大阪ガス 2017-06-19
_[18] 간행물 路線バスのダイヤ変更について―令和4年10月1日（土）より― https://www.narakots[...] 奈良交通 2023-03-25