시조나와테역

3. 역 구조

시조나와테역은 대피 설비를 갖춘 섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 개찰구는 1곳뿐이며, 미도리노 마도구치 매표소가 있다.^[12]

3. 1. 승강장

위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기되어 있다.

• 1번 승강장은 하행 대피선, 2번 승강장은 하행 본선, 3번 승강장은 상행 본선, 4번 승강장은 상행 대피선이다. 1번 승강장・2번 승강장으로의 상하 열차의 동시 도착은 불가능하다(일방이 과주행했을 때의 정면 충돌을 피하기 위한 보안).
• 모든 승강장이 교바시 방면으로부터의 열차 회차에 대응한다. 종일 당역 회차의 보통 열차도 설정되어 있으며, 기본적으로 1・4번 승강장에 정차한다. 2002년 3월에 낮 시간대의 보통 열차 회차가 일단 폐지되었지만, 2015년 3월의 개정으로 낮 시간대의 쾌속 열차가 구역 쾌속이 되면서, 이 시간대의 보통 열차 회차역이 나가오역에서 당역으로 재검토되었다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 18,488명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.^[3]

2022년의 하루 평균 승차 인원은 '''16,178명'''이다. 갓켄토시 선의 중간역 중에서는 스미노에 역 다음으로 많다.

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

• 오사카부립 사조나와테고등학교
• 사조나와테학원 초등학교·중학교·고등학교
• 사조나와테학원 단기대학
• 사조나와테학원 대학교
• 사조나와테학원대학 부속 유치원
• 난코 거리 상점가
• 와다 겐슈 묘지
• 구스노키 마사유키 묘지
• 리소나 은행·간사이 미라이 은행 사조나와테 지점

6. 버스 노선

게이한 버스와 킨테츠 버스, 시조나와테시 커뮤니티 버스(게이한 버스 가도마 영업소 위탁)가 운행한다.

버스 정류장은 역 동쪽 출구 북쪽(시노부오카역 방면) 선로를 따라 위치해 있다. 주변의 베드타운화에 따라 버스의 거점이 되었지만, 주변 도로는 좁고, 버스가 일방통행에 1차선인 좁은 길을 통과하는 곳도 있다. 하차는 버스 정류장에서 처리하며, 시조나와테 학원 초등학교 정문 앞에도 별도의 하차장이 설치되어 있다. 정류장 이름은 '''시조나와테역'''이다. 주로 이온 몰이나 게이한 연선으로 가는 노선이 운행된다. 2024년 10월 이후, 당역 발착 계통은 모두 카도마 영업소 관할이다.

커뮤니티 버스 승강장은 일반 노선 버스 승강장 근처에 "커미 버스 승강장"으로 별도로 마련되어 있다. 커미 버스는 시조나와테 시내의 사츠키가오카 공원 및 료쿠후다이로 향한다.

교토 버스 승강장 북쪽에 발착한다. 정류장 명칭은 '''시조나와테'''이다.

아래의 정기편 외에, 오본이나 히간 등의 시기에는 기요타키선의 임시편·이모리 영원행도 운행된다.

7. 인접역

참조

_[1] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[2] 웹사이트 "駅ナンバー"一覧表 https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[3] 웹사이트 大阪府統計年鑑（令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
_[4] 웹사이트 四条畷駅 駅情報:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2022-01-27
_[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[6] 뉴스 "四条畷」→「四條畷」に数億円? JR、依然変更されず https://web.archive.[...] 産経新聞 2010-01-30
_[7] 웹사이트 学研都市線の歴史年表 http://web.kyoto-ine[...] 片町線複線化促進期成同盟会
_[8] 서적 JR気動車客車編成表 '97年版 ジェー・アール・アール 1997-07-01
_[9] 간행물 "ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003-08-30
_[10] 웹사이트 四条畷駅｜駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2024-06-01
_[11] 웹사이트 四条畷駅｜駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2024-06-01
_[12] 웹사이트 四条畷駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-25
_[13] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
_[14] 웹사이트 大東市統計書 https://www.city.dai[...]
_[15] 웹사이트 四條畷市統計書 https://www.city.shi[...]
_[16] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成2年） https://warp.ndl.go.[...]
_[17] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
_[18] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
_[19] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
_[20] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成6年） https://warp.ndl.go.[...]
_[21] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
_[22] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...]
_[23] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成9年） https://warp.ndl.go.[...]
_[24] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成10年） https://warp.ndl.go.[...]
_[25] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...]
_[26] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成12年） https://warp.ndl.go.[...]
_[27] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
_[28] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
_[29] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
_[30] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
_[31] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
_[32] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
_[33] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
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_[37] PDF 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
_[38] PDF 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
_[39] PDF 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
_[40] PDF 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
_[41] PDF 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
_[42] PDF 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
_[43] PDF 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
_[44] PDF 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
_[45] PDF 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
_[46] PDF 大阪府統計年鑑（令和2年） https://www.pref.osa[...]
_[47] PDF 大阪府統計年鑑（令和3年） https://www.pref.osa[...]
_[48] PDF 大阪府統計年鑑（令和4年） https://www.pref.osa[...]
_[49] PDF 大阪府統計年鑑（令和5年） https://www.pref.osa[...]
_[50] 뉴스 서일본 여객철도는 '지방자치단체의 요청에 의한 역명의 개명은 원칙적으로 지자체가 그 비용을 부담해야 한다'고 밝혔다. 덧붙여 역명 개명에는 수억엔 정도가 들게 될 전망이다. http://sankei.jp.msn[...] 산케이 신문 2010-01-30