시바야마역

1. 개요

시바야마역은 1947년 6월 26일 일본국유철도 산인 본선에 개업한 역이다. 해산물 출하를 위해 화물 전용 선로를 부설한 것을 계기로 설치되었으며, 1984년 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었고, 2020년 콘크리트 제 역사가 사용되기 시작했다. 현재는 단식 1면 1선 구조의 지상역으로, 도요오카역이 관리하는 무인역이다. 2016년 하루 평균 89명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 시바야마 어항, 시바야마 온천 등이 있다.

2. 역사

* 1947년 6월 26일 - 일본국유철도 산인 본선 사쓰 역 ~ 가스미 역 사이에 신설 개업. 보통역.
* 1965년 10월 1일 - 바다 쪽 승강장 (1번 승강장) 신설.
* 1971년 10월 1일 - 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 - 수하물 취급 폐지.
* 1984년 10월 1일 - 무인역화.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2001년 3월 3일 - 바다 쪽 승강장 (1번 승강장) 폐쇄.
* 2018년 11월 - 역사 해체 완료.
* 2020년 1월 - 콘크리트제 역사 사용 개시.
* 2022년 10월 1일 - 조직 개편에 따라 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 됨.

시바야마역은 1947년 6월 26일 구치사즈 마을 내에 개업했다. 전후 직후 식량난 시대에 시바야마항에서 잡힌 해산물을 경阪神으로 출하할 목적으로 1946년에 화물 전용 선로를 부설한 것이 계기가 되어, 다음 해인 1947년 6월에 개설된 역이다. 1965년 10월 1일에는 두 번째 플랫폼이 개설되었다. 1971년에는 화물 취급이 중단되었고, 1984년에는 수하물 취급이 중단되었다. 1984년 10월 1일에는 역이 무인화되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화로, 역은 서일본 여객철도 회사 관할이 되었다. 2001년 3월 3일에는 1번 플랫폼이 폐쇄되었고, 2018년 11월에 역 건물이 철거되었으며, 현재의 콘크리트 구조물은 2020년 1월에 완공되었다.

3. 역 구조

시바야마역은 단식 1면 1선 구조의 지상역이다. 도요오카역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 승강장은 지상에 있는 단선 상대식 승강장 1면 1선 구조로, 양방향 열차가 모두 사용한다.

원래는 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이었으나, 바다 쪽 1번 승강장은 사용되지 않고 막다른 선 구조로 변경되었다. 선로는 남아있지만 분기기가 철거되어 (2012년 1월 기준) 역 건물 쪽 2번 승강장만 사용하고 있다.

목조로 지어진 역사는 1946년(쇼와 21년)에 완성되었으나, 2018년(헤이세이 30년) 가을에 해체되었다. 이후 콘크리트제 약 11m² 크기의 역사로 재건축되어 2020년(레이와 2년) 1월 하순부터 사용되고 있다. 화장실은 역 건물 외부에 있다.

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4. 이용 현황

2016년 시바야마역의 하루 평균 승차 인원은 89명이었다.

4.1. 연도별 이용객 추이

2016년에 시바야마역의 하루 평균 이용객은 89명이었다.

5. 역 주변

역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.

* 시바야마 어항
* 시바야마항 (마쓰바게가 수확되는 항구)
* 시바야마 온천
* 효고현도 11호 가미구미하마 선
* 이마코우라
이마코우라 해수욕장
가미초영 국민 숙소 "패밀리 인 이마코우라"
* 이마코우라 센조시키
* 황금송

5.1. 버스 노선

효고현도 제11호 가미 구미하마선을 따라 설치된 "시바야마역 앞" 정류장에서 가미정 주민 버스 노선이 발착한다.

* 사츠역・아이타니・하타・미카와
* 카스미역

6. 인접역