시이역 (큐슈여객철도)

1. 개요

시이역은 큐슈 여객철도(JR 큐슈) 히타히코산선에 있는 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 육교를 통해 승강장 간 이동이 가능하다. JR의 특정도구 시내 제도 상 '기타큐슈 시내'에 속하며, 무인역으로 운영된다. 1933년 고쿠라 철도의 정류장으로 개설되었으며, 국유화 및 민영화를 거쳐 현재에 이르렀다. 2020년 기준 하루 평균 665명이 이용했다. 역 주변에는 후쿠오카현도 제257호선이 지나가며, 시이노모리 공원이 위치해 있다. 인접 역으로는 시이코엔역과 이시하라마치역이 있다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 홈과 홈 사이는 다리로 연락하고 있다. JR 큐슈의 특정도구 시내 제도 상에서 「기타큐슈 시내」의 역이다. 역은 육교로 역 건물과 연결되어 있다. 무인역이다.
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 이전 역사는 철거되었고, 소형 철골 구조의 역사가 건설되었다. 과거에는 당역에서 화물 열차의 교환이 이루어졌기 때문에 열차 교환이 가능한 선로는 길게 확보되어 있다.

무인역이 되었다. JR의 특정도구시내 제도에 따른 "기타큐슈 시내"에 속하는 역이다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 승강장과 승강장 사이는 다리로 연결되어 있다. JR 큐슈의 특정도구 시내 제도 상에서 '기타큐슈 시내'의 역이다.

3. 역사

1933년 10월 23일, 고쿠라 철도의 시이정류장으로 개설되었다. 이후 1942년 6월 10일에 폐지되었다가, 1943년 2월 25일에 폐지 당시 위치에서 400m 다가와고토지 방면으로 이전하여 재개업했다. 1943년 5월 1일, 전시 매수에 의해 철도성 소에다선으로 국유화되었다.

1971년 10월 20일에는 짐 취급이 폐지되고 역무원 미배치역이 되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 큐슈여객철도(JR 큐슈)가 역을 승계하였다.

2014년에는 역사가 철거되고 대합실이 만들어졌다. 2017년 3월 4일부터 상행 쾌속 열차가 이시하라마치역부터 각역 정차로 변경되어 당역에 정차하기 시작했다.

4. 이용 현황

2020 회계 연도에 시이 역은 하루 평균 665명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2016년도의 1일 평균 승차 인원은 83명이었다.

5. 역 주변

후쿠오카현도 제257호선이 역 전후로 대체로 평행하게 지나가며, 이 현도 주변에 취락이 형성되어 있다. 큐슈 자동차도 북쪽에는 주택지인 시이 타카와다이가 있다.

현도를 사이에 두고 동쪽에는 시이 광산 터를 정비한 시이노모리 공원이 있다.

6. 인접 역

시이코엔 (JI06) - 시이 역 (JI07) - 이시하라마치 (JI08)