신나카역
1. 개요
신나카역은 1926년 가카미가하라 철도의 가카미노역으로 영업을 시작하여, 신나카역으로 역명을 변경한 후 메이기 철도, 나고야 철도를 거쳐 현재에 이르는 역이다. 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 메이테츠 기후역에서 관리하는 무인역이며, 2024년 6월 29일부터 종일 무인역으로 운영된다. 가카미가하라선이 지나가며, JR 도카이의 나카역과 인접해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 신나카 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 新那加駅 |
| 로마자 역 이름 | Shin Naka-eki |
| 주소 | 기후현 가카미가하라시 나카-신나카초 27 |
| 역으로부터의 거리 | 메이테쓰기후 역에서 7.5km |
|---|---|
| 운영 주체 | 메이테쓰 |
| 노선 | 메이테쓰 가카미가하라 선 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 번호 | KG10 |
| 상태 | 유인역 |
| 개업일 | 1926년 1월 21일 |
| 이전 역 이름 | 가가미노 |
| 2015년 승객수 | 1367명 |
| 2021년 승강인원 | 2,711명 |
| 비고 | 무인역. 관리역은 메이테쓰기후 역 |
| 공식 웹사이트 | 메이테쓰 신나카 역 공식 웹사이트 |
| 소속 사업자 | 나고야 철도(메이테쓰) |
|---|---|
| 소속 노선 | 가카미가하라 선 |
| 역 위치 | 메이테쓰기후 기점 7.5km |
| 이전 역 | 신카노 KG11 |
|---|---|
| 역간 거리 | 0.9km |
| 다음 역 | 시민공엔마에 KG09 |
| 역간 거리 | 0.6km |
| 전보 약호 | 해당사항 없음 |
|---|---|
| 환승 | JR 도카이 다카야마 본선 나카 역 |
-
가카미가하라시의 철도역 -
가가미가하라역
가가미가하라역은 기후현 가카미가하라시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역으로, 1920년 개통 이후 한때 종착역이었으나 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 중간역이며, 주변에 메이테쓰 가카미가하라역과 국도, 버스 정류장이 있다. -
가카미가하라시의 철도역 -
신우누마역
신우누마역은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도의 역으로, 이누야마 선과 가카미가하라 선이 접속하며 일부 열차의 종착역이자 뮤 스카이 등의 특급 열차가 정차하는 곳이며 과거 다카야마 본선 직통 연락선이 있었고 2022년에는 신 울트라맨과 콜라보하기도 했다. -
나고야 철도의 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
나고야 철도의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1926년 1월 21일, 가카미가하라 철도의 가카미노역으로 영업을 시작했다. 같은 해 7월 7일 신나카역으로 역명을 변경했다( "那"는 구자체). 1935년 3월 28일 합병에 의해 메이기 철도의 역이 되었고, 같은 해 8월 1일 사명 변경에 의해 나고야 철도의 역이 되었다.
1964년에는 나카 차고가 폐지되었다. 1967년 3월 26일 업무 위탁역이 되었으며, 1971년 3월 27일 신나카역 빌딩(철근 4층 건물)이 준공되어 같은 건물 내에 메이테쓰 스토어(후의 팔레마르셰) 신나카점이 개업하고 역무를 메이테쓰 스토어에 위탁했다. 1985년 3월 1일 메이테쓰 스토어에 대한 역 대행 위탁 업무는 해약되었다. 1987년 12월 18일 지하 역사가 완성되었다.
2000년 2월 20일 역 빌딩의 메이테쓰 팔레가 폐점하고, 같은 해 8월 22일 역 빌딩 해체가 시작되었다. 2005년 1월 29일 현재 표기(신那加역)으로 개칭되었다. 2006년 12월 16일 트랜패스가 도입되었으며, 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 "manaca"의 사용이 개시되었다. 2012년 2월 29일에는 트랜패스 사용이 종료되었다. 2024년 6월 29일 종일 무인역화 되었다.
3. 역 구조
신나카역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장과 지하 개찰구는 계단과 엘리베이터로 연결되어 있다. 역 집중 관리 시스템을 도입한 무인역으로, 메이테츠 기후역에서 관리한다. 자동 발권기(계속manaca 정기 승차권 및 신규 통근 manaca 정기 승차권 구입 가능, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이에 한함) 및 자동 정산기(IC 카드 충전 등 가능)가 설치되어 있다. 2020년에 배리어 프리 공사가 완료되어 엘리베이터가 설치되었다. 지하 개찰구 옆에는 남녀용 배리어 프리 화장실이 있다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 가카미가하라선 | 하행 | 이누야마 방면 |
| 2 | 상행 | 메이테쓰 기후행 |
4. 이용 현황
부터 까지의 신나카역의 연도별 승차 인원 및 승하차 인원 통계는 아래 표와 같다.
이탤릭체 값은 천 명 단위(천 명 미만은 사사오입)
2013년 기준 1일 평균 승하차 인원은 3,296명이다. 과거에는 이용객이 더 많았으나, 최근 감소 추세를 보이고 있다. 1992년 1일 평균 승하차 인원은 5,991명이었다.
5. 역 주변
JR 도카이 다카야마 본선 나카역과 인접해 있으며, 역전 광장을 사이에 두고 있다. 가카미가하라 시 종합 체육관, 기후현립 가카미가하라니시 고등학교, 요코야마 병원, 슈퍼 아사노야 등이 있다. 옛 나카센도가 지나가며, 메이테츠 교쇼 신나카 주차장이 있다.
7. 과거 존재했던 시설
나카 차고는 가카미가하라 철도 개업 시 설치된 차고가 전신이며, 메이테츠가 된 후에도 가카미가하라선의 검차를 담당했다. 1964년 가카미가하라선이 600V에서 1500V로 승압하고, 이누야마선과의 직통 운전이 시작되면서 폐지되었다.
구내에는 다카야마 본선 나카역과의 연락선이 있어, 일본 제국 육군 가카미가하라 비행장으로의 화물 수송이 이루어졌다. 전후 미국 군정 시대에는 1000형(1017) 증기 기관차, DED8500형이 사용되었다고 한다.
←
신기후 방면
우누마·다카야마 방면
→
신우누마·
이누야마 방면
7.1. 나카 차고
나카 차고는 가카미가하라 철도 개업 시 설치된 차고가 전신이며, 메이테츠가 된 후에도 가카미가하라선의 검차를 담당했다. 1964년 가카미가하라선이 600V에서 1500V로 승압하고, 이누야마선과의 직통 운전이 시작되면서 폐지되었다.
구내에는 다카야마 본선 나카역과의 연락선이 있어, 일본 제국 육군 가카미가하라 비행장으로의 화물 수송이 이루어졌다. 전후 미국 군정 시대에는 1000형(1017) 증기 기관차, DED8500형이 사용되었다고 한다.
←
신기후 방면
우누마·다카야마 방면
→
신우누마·
이누야마 방면
8. 버스 노선
가카미가하라시 후레아이 버스 "신나카역" 버스 정류장은 나카선과 가와시마선이 지난다. 나카선은 도카이 가쿠인 대학 남・오자키 버스 터미널・이온 타운 앞 방면과 가카미가하라 시청 앞 역 방면으로 운행된다. 가와시마선은 이온몰 가카미가하라・하천 환경 낙원, 마쓰쿠라 공민관・나이토 기념 약 박물관 방면으로 운행된다.
기후 버스 "신나카역" 버스 정류장의 이온몰 가카미가하라선은 이온몰 가카미가하라 방면으로 운행한다.
각 노선 모두 운임은 100엔이며, 가카미가하라시 후레아이 버스에서는 IC 카드를 이용할 수 있다.