아비앙카 엘살바도르
1. 개요
아비앙카 엘살바도르는 1931년 TACA 항공으로 설립된 엘살바도르의 항공사이다. 중앙아메리카, 북아메리카, 카리브해 지역에 취항하며, 2013년 아비앙카 항공에 인수되어 현재 명칭으로 변경되었다. IATA 코드 TA, ICAO 코드 TAI를 사용하며, 코말라파 국제공항을 허브 공항으로 운항한다. 아비앙카 항공과 함께 마일리지 서비스 LifeMiles를 운영하고 있으며, 스타 얼라이언스 회원으로 가입되어 있다.
| 항공사 | 아비앙카 엘살바도르 |
|---|---|
| 현지명 | Transportes Aéreos del Continente Americano S.A. |
| 영어명 | Avianca El Salvador |
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| IATA 코드 | TA |
|---|---|
| ICAO 코드 | TAI |
| 호출 부호 | TACA |
| 모기업 | 아비앙카 항공 홀딩스 |
| 창립일 | 1931년 (TACA 항공) |
| 운항 개시일 | 2013년 (사명 변경) |
| 본사 | 엘살바도르 산살바도르 |
| 웹사이트 | 아비앙카 엘살바도르 공식 웹사이트 |
| 보유 항공기 수 | 47기 |
|---|---|
| 취항지 수 | 50개 |
| 허브 공항 | 코말라파 국제공항 후안 산타마리아 국제공항 호르헤 차베스 국제공항 |
| 상용 고객 우대 제도 | LifeMiles |
| VIP 라운지 | Salones VIP |
| 항공 동맹 | 스타 얼라이언스 |
| 사장 | Fabio Villegas |
|---|---|
| 회장 | Roberto Kriete |
| 자회사 | 아비아테카 항공 LACSA 항공 이슬레나 항공 NICA 항공 아비앙카 페루 |
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1931년 설립된 항공사 -
스위스 항공
스위스 항공은 1931년 창립되어 유럽과 장거리 노선을 확장하며 "하늘을 나는 은행"이라는 별칭을 얻었으나, 무리한 사업 확장과 악재로 2002년 파산 후 스위스 국제항공에 인수되었다. -
1931년 설립된 항공사 -
사라토프 항공
사라토프 항공은 1931년 설립된 러시아 항공사로, 소련 시대 국내선 확장을 거쳐 독립 운영 후 경영난을 겪었으나, 2018년 사고 이후 운항이 중단되었고 현재는 공항 운영만 하고 있다. -
아비앙카 항공 -
아비앙카 브라질
아비앙카 브라질은 오세아네어로 설립되어 아비앙카 브랜드를 도입 후 브라질 4대 항공사로 성장했으나, 부채로 파산하여 운항을 중단하고 파산 선고를 받은 스타얼라이언스 제휴 항공사이다. -
아비앙카 항공 -
아비앙카 카고
아비앙카 카고는 1973년 탬파 카고로 설립되어 아비앙카 항공의 자회사가 된 콜롬비아 화물 항공사로, 남아메리카, 북아메리카, 유럽의 주요 도시를 연결하는 화물 운송 서비스를 제공하며 에어버스 A330-200F 기종을 주력으로 운영한다. -
IATA 회원 -
스칸디나비아 항공
스칸디나비아 항공(SAS)은 1946년 3개국 국영 항공사 컨소시엄으로 설립되어 세계 최초 북극 항로를 개설하고 스타얼라이언스를 창립했으나, 재정적 어려움을 겪고 에어프랑스-KLM 컨소시엄에 인수되어 스카이팀에 가입했다. -
IATA 회원 -
일본항공
일본항공은 1951년 설립된 일본의 대표적인 국적 항공사로, 경영 위기와 회사 정리법 신청 후 민영화되었으며, 현재는 원월드 회원사로서 최신 기종을 도입하여 국제선 및 국내선 네트워크를 운영하고 고객 편의성 증대에 힘쓰고 있다.
2. 역사
1931년 TACA 항공(TACA Airlines영어)으로 설립되었다. 중앙아메리카 5개 항공사, 남아메리카 1개 항공사로 구성되어 있으며, 중앙아메리카에서 시작해 북아메리카, 카리브해로 취항지를 확대하여 현재 22개국 50여 개 지역에 취항하고 있다. TACA는 아메리카 대륙 항공 운송(Transportes Aereos del Continente Americano스페인어)의 머리글자를 딴 것이다. 본사는 엘살바도르 산살바도르에 있다.
엘살바도르 수도 산살바도르의 엘살바도르 국제공항을 본거지로 하며, TACA 항공은 코스타리카의 LACSA(LR), 과테말라의 AVIATECA(GU), 페루의 TACA PERU(TA)와 전략적인 얼라이언스 제휴를 통해 연합으로 운항했다. CRS상의 2레터는 다르지만 같은 항공사의 운항이 되었다. 얼라이언스 시작 당시에는 GRUPO TACA라고 칭했지만 단순 TACA로 변경되었다. 코스타리카의 LACSA만 TACA와 별개로 단독 운항을 하고 있었다.
2009년 영국의 항공 전문 평가 기관인 스카이트랙스(Skytrax영어)에 의해 중앙아메리카, 멕시코, 카리브해 지역 최고 항공사로 선정되었다. 2010년 콜롬비아의 아비앙카 항공에 인수되어 자회사로 편입되었고, 2012년 항공 동맹인 스타 얼라이언스에 가입했다. 2013년 아비앙카 항공과 합병하면서 현재의 사명으로 변경되었다.
2.1. 설립 초기 (1931년 ~ 1980년대)
1931년 TACA 항공(TACA Airlines영어)으로 설립되었다. TACA는 아메리카 대륙 항공 운송(Transportes Aereos del Continente Americano스페인어)의 앞글자를 딴 것이다. 처음에는 한 대의 STINSON 단발기로 운항을 시작했고, 이후 1938년에 TACA(Transportes Aéreos CentroAmericanos)는 화물 회사로 설립되었다.
1989년부터 1995년까지 과테말라의 AVIATECA, 코스타리카의 LACSA, 니카라과의 NICA 항공과 TACA 항공은 전략적 제휴를 통해 Grupo TACA라는 이름으로 통합적인 운항을 해왔다. 이로 인해 TACA는 라틴 아메리카에서 가장 효율적인 운송업체가 되었다.
1998년 에어버스로부터 A319 및 A320을 구매하여 기재를 전면 교체했다.
2.2. 전략적 제휴 및 성장 (1989년 ~ 2009년)
1989년부터 1995년까지 과테말라의 아비아테카(AVIATECA), 코스타리카의 LACSA, 니카라과의 NICA와 TACA 항공은 전략적 제휴를 통해 Grupo TACA라는 이름으로 통합 운항을 했다. 이로 인해 TACA는 라틴 아메리카에서 가장 효율적인 운송업체가 되었다.
1998년 에어버스로부터 A319 및 A320 기종을 구매하여 기재를 전면 교체했다.
2001년 중미 산살바도르, 산호세의 두 허브 공항과 함께, 남미 노선을 제공하는 TACA 페루의 취항으로 리마에 허브 공항이 추가되어 북미와 남미 대륙 전체에 광범위한 수송망을 구축할 수 있었다.
2005년부터 2006년까지 A319, A320, A321을 포함한 동계열 기종 30대를 도입했다.
2008년 TACA 항공의 새로운 로고 마크를 발표했다.
2.3. 아비앙카 항공과의 합병 (2009년 ~ 현재)
2009년 10월 7일, 아비앙카 항공과 경영 통합을 발표했다. 경영 통합 완료 후에는 지주 회사 아래에 아비앙카와 TACA를 함께 존속시킬 예정이었다. 2010년 11월 10일, 국제 항공 연합 스타 얼라이언스 사장 회의에서 아비앙카-타카 항공 그룹의 가맹을 승인했고, 2012년 6월 21일 아비앙카 항공과 함께 가맹했다.
2013년 아비앙카-타카 항공 그룹 항공사의 브랜드명을 "아비앙카"로 통일한다는 발표가 있었고, "TACA" 명칭은 소멸되었다. 이에 따라 엘살바도르의 타카 항공은 아비앙카 엘살바도르로 변경되었다.
3. 코드 데이터
| 항공사 | IATA 코드 | ICAO 코드 |
|---|---|---|
| 아비앙카 엘살바도르 | TA | TAI |
| 아비앙카 코스타리카 | LR | LRC |
| 아비앙카 페루 | T0 | TPU |
| AVIATECA 항공 | GU | GUG |
4. 허브 공항
| | 국가 || 공항 코드 || 비고 | |||
|---|---|---|---|
| 코말라파 국제공항 | 엘살바도르 | SAL | 북중미 노선 |
| 후안 산타마리아 국제공항 | 코스타리카 | SJO | 중남미 노선 |
| 호르헤 차베스 국제공항 | 페루 | LIM | 남미 노선 |
5. 운항 노선
2012년 7월 기준으로 아비앙카 엘살바도르는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
6. 보유 기종
2012년 7월 기준으로 아비앙카 엘살바도르는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.5년이다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 옵션 | 승객 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 합계 | |||||
| 에어버스 A319-100 | 11 | 2 | 0 | 12 | 108 | 120 | |
| 에어버스 A320-200 | 18 | 24 | 0 | 12 | 138 | 150 | |
| 에어버스 A320neo | 0 | 33 | 0 | TBA | |||
| 에어버스 A321-200 | 5 | 0 | 0 | 12 | 182 | 194 | |
| 에어버스 A330-200 | 1 | 1 | 0 | 30 | 222 | 252 | 2012년부터 리마 및 부에노스아이레스 국제선 노선에 투입 |
| 엠브라에르 E-190 | 12 | 1 | 15 | 8 | 88 | 96 | |
| 합계 | 47 | 61 | 15 | ||||
| 기종 | 운용 대수 | 발주 대수 | 좌석 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | Y | 합계 | ||||
| 에어버스 A319-100 | 4 | — | 12 | 108 | 120 | |
| 에어버스 A320-200 | 5 | — | 12 | 138 | 150 | |
| 에어버스 A320neo | 3 | — | 12 | 141 | 153 | |
| 에어버스 A321-200 | 1 | — | 12 | 182 | 194 | 퇴역 예정 |
| 합계 | 13 | — | ||||
또한, 모회사인 아비앙카 항공은 에어버스 A320neo 시리즈를 100대 주문했으며, 일부가 아비앙카 엘살바도르에도 납입될 예정이다.
7. 마일리지 서비스
TACA 항공은 아비앙카 항공과 함께 LifeMiles(라이프마일즈)라는 마일리지 서비스를 운영하고 있다. 과거에는 DISTANCIA(디스탄시아)라는 독자적인 마일리지 서비스를 운영했지만, 아비앙카 항공과의 경영 통합으로 양사의 서비스를 본 서비스로 통합했다.
TACA·아비앙카 양사 외에도 스타 얼라이언스 각사의 탑승으로도 마일 적립 및 특전 교환이 가능하다.
8. 사건 및 사고
TACA 항공 390편