아스트라 (미사일)
1. 개요
아스트라 미사일은 인도에서 개발된 중장거리 공대공 미사일로, 관성 항법, 데이터링크 지령 유도, 액티브 레이다 유도를 결합한 유도 방식을 사용한다. 1990년대에 개발이 시작되어 여러 차례 설계를 변경하여 성능을 개선했으며, Mk-1, Mk-2, Mk-3 등 다양한 파생형이 개발 또는 계획 중이다. 아스트라 Mk-1은 2017년에 최종 개발 시험을 완료하고 생산에 들어갔으며, 인도 공군과 해군에서 운용하고 있다. 또한 브라질과 아르메니아에 수출을 추진하고 있다.
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| 종류 | 시계외 사거리 공대공 미사일 |
|---|---|
| 원산지 | 인도 |
| 사용 시작 | 2019년 - 현재 |
|---|---|
| 사용 국가 | 인도 공군 인도 해군 |
| 전쟁 | 해당 없음 |
| 설계자 | 국방 연구 개발 기구(DRDO) |
|---|---|
| 제조사 | 바라트 다이내믹스 리미티드 |
| 생산 시기 | 2017년 - 현재 |
| 아스트라 Mk-1 (작전 중) 아스트라 Mk-2 (시험 단계) 아스트라 Mk-3 (시험 단계) 아스트라-IR (설계 단계) VL-SRSAM (시험 단계) |
| 엔진 (아스트라 Mk 1) | 고체 추진 로켓 |
|---|---|
| 엔진 (아스트라 Mk.2) | 듀얼 스러스트 펄스 로켓 모터 |
| 엔진 (아스트라 Mk.3) | 고체 연료 덕티드 램제트 |
| 무게 | 154kg |
| 길이 | 3.84m |
| 직경 | 178mm |
| 탄두 | 고폭탄 사전 파편화 HMX/PU |
| 탄두 무게 | 15kg |
| 기폭 장치 (아스트라 Mk-1) | 무선 근접 신관 |
| 기폭 장치 (아스트라 Mk-2) | 광학 근접 신관 |
| 사거리 (아스트라 IR) | 80km |
| 사거리 (아스트라 Mk-1) | 110km |
| 사거리 (아스트라 Mk-2) | 160km |
| 사거리 (아스트라 Mk-3) | 350km |
| 속도 (아스트라 Mk 1) | 마하 4.5 |
| 유도 방식 | 중간 과정: 광섬유 자이로 기반 관성 항법 장치와 데이터 링크를 통한 중간 과정 업데이트. 최종 단계: 능동 레이다 호밍 |
| 날개폭 | 해당 없음 |
| 추진제 | 고체 연료 |
| 상승 한도 | 20km |
| Su-30MKI MiG-29K 테자스 Mk.1/1A MiG-29UPG (시험 단계) HAL 테자스 Mk2 (계획) AMCA (계획) TEDBF (계획) 다소 라팔 (계획) |
-
공대공 미사일 -
미티어 (미사일)
미티어는 MBDA에서 개발한 램제트 엔진을 사용하는 장거리 공대공 미사일로, 유로파이터 타이푼, 라팔, 그리펜 등 다양한 전투기에 탑재되어 운용되고 있으며 KF-21 보라매에도 통합될 예정이다. -
공대공 미사일 -
빔펠 K-13
빔펠 K-13은 소련이 개발한 공대공 미사일로, 미국의 AIM-9 사이드와인더를 역설계하여 제작되었으며, 여러 개량형을 거쳐 다양한 분쟁에서 사용되었다. -
국기 -
중구 (부산광역시)
부산광역시 중구는 부산의 중심지로, 과거 왜관이 위치했으며 부산부청과 부산시청이 있었고 현재는 교통의 요지이자 다양한 관광 명소를 보유하고 있다. -
국기 -
아시아
아시아는 세계에서 가장 크고 인구가 많은 대륙으로, 유라시아 동쪽 4/5를 차지하며, 4대 문명 중 3개의 발원지이고 다양한 종교와 문화가 발전했으며 경제 성장과 분쟁을 동시에 겪고 있다.
2. 유도 방식
중장거리 대공 미사일은 보통 액티브 레이다 유도 방식을 사용한다. 초기에는 관성항법과 중간 데이터링크 지령유도를 통해 비행하고, 최종 단계에서는 액티브 레이다 유도를 사용한다. 무게 200kg, 사거리 100km 정도인 암람급 미사일 외에도, 무게 500kg, 사거리 400km인 AA-9 아모스, 무게 1500kg인 SM-6 등 다양한 중장거리 대공 미사일이 이러한 방식을 사용한다. 아스트라 Mk-1은 관성 항법 시스템과 광섬유 자이로스코프를 사용하며, 능동 레이다 호밍을 통한 종말 유도를 사용한다. 안전한 데이터 링크를 통해 코스 보정을 받을 수 있다. 아스트라 미사일의 능동 레이다 탐색기는 러시아 콘체른 모린포름시스템-아가트가 설계했지만, 인도 내에서 제조되었다. 탐색기는 15km 거리에서 5제곱미터의 레이다 단면적을 가진 표적에 락온할 수 있으며, 45°까지 벗어난 각도에서 발사가 가능하다. 자체 개발한 Ku 밴드, X 밴드 모노펄스 무선 주파수 (RF) 탐색기도 개발되어 시험되었다.
3. 제원 (Astra Mk-1)
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 길이 | 3.6m |
| 직경 | 178mm |
| 무게 | 154kg |
| 속도 | 마하 4.5 |
| 최대 고도 | 20km |
| 사거리 | 추격 모드: 20km, 정면 추격 모드: 110km (15km 고도에서 발사 시) 8km 고도: 44km, 해수면: 21km |
| 탄두 | 15kg 고폭탄 사전 파편화 탄두, 근접 신관 작동 |
| 유도 방식 | 관성 항법 시스템, 광섬유 자이로스코프, 능동 레이다 호밍(종말 유도), 코스 보정(안전 데이터 링크), 전자 대항 전술 |
| 레이다 탐색기 | 호밍 거리: 25km, 5m² RCS 표적 15km에서 락온, 45° 벗어난 각도 발사 가능, 연구 센터 이마라트 개발 개선된 능동 Ku, X 밴드 모노펄스 무선 주파수 (RF) 탐색기 |
| 발사 모드 | 자율 모드, 버디 모드, 발사 전 또는 발사 후 표적 락온 |
* 일부 시험은 2017년과 2018년에 자체 개발한 탐색기를 사용하여 수행되었다.
4. 개발
아스트라 Mk-1에 대한 예비 작업은 1990년에 사전 타당성 연구가 완료되면서 시작되었다. 1998년 에어로 인디아에서 처음으로 대중에 공개되었다. 날개 앞쪽의 직경이 작은 길쭉한 마트라 수퍼 530D로 묘사되었다. 미사일 개발 프로젝트는 2004년에 955c의 예산으로 공식 승인되었다. 이 프로젝트는 국방 연구 개발 연구소가 주도하고 힌두스탄 항공과 인도 전자 공사가 지원할 예정이었다. 2003년 5월에 아스트라 Mk-1의 초기 버전이 처음으로 시험 발사되었으며, 300kg의 무게에 사거리는 25km~40km로 알려졌고 HAL 테자스에 통합될 계획이었다.
2006년경, 미사일은 고고도에서의 제어 문제와 성능 부족으로 인해 재설계되었다. 초기 설계의 4개의 십자형 짧은 폭 긴 시위 날개는 노즈 근처에 배치된 잘린 델타 날개로 대체되었다. 재설계된 미사일은 향상된 추진 시스템을 갖추고 있었으며 2008년에 처음으로 시험 발사되었다. 2013년까지, 비행 제어 표면 간의 불리한 상호 작용으로 인한 여러 고장에 대응하기 위해 미사일이 다시 재설계되었다. 제어, 유도 및 추진 시스템도 재구성되었다. 두 번째 재설계 후, 미사일은 초기 버전보다 약 130kg 더 가벼워졌다. 2012년 12월에 지상에서 세 번 시험 발사되었고, 2013년 4월에는 수호이 Su-30MKI에서 포획 시험이 진행되었다. 공기 역학적 특성 연구는 국립 항공 연구소의 1.2m 삼음속 풍동 시설에서 수행되었다.
5. 파생형
아스트라 Mk-1 배치 이후, 이미징 적외선 호밍 미사일인 아스트라-IR, 장거리 버전인 아스트라 Mk-2, 고체 연료 덕티드 램제트 (SFDR) 엔진 기반의 아스트라 Mk-3 등 여러 파생형이 계획되었다.
인도 국방 연구 개발 기구(DRDO)는 아스트라 Mk-2를 개발 중이며, 자체 개발한 이중-펄스 로켓 모터를 사용하여 2022년 5월까지 사거리를 늘릴 계획이었다. Mk-2는 Mk-1과 유사한 설계, 무연 추진 방식, 레이저 근접 신관, AESA 레이더 탐색기 등 최신 기술을 적용할 예정이다. DRDO는 Mk-2 사거리를 160km로 늘려 AIM-120D AMRAAM급 성능을 확보하려 한다.
인도와 러시아는 SFDR 엔진 기반의 Mk-3를 공동 개발 중이며, 2018년 5월 30일과 2019년 2월 8일에 시험 발사되었다. 이 미사일은 AIM-260 JATM, MBDA Meteor급 성능을 목표로 한다.
5.1. 공대공 미사일
아스트라 Mk-1 배치 이후, 이미징 적외선 호밍 미사일인 아스트라-IR, 더 긴 사거리의 아스트라 Mk-2, 고체 연료 덕티드 램제트 (SFDR) 엔진 기반의 아스트라 Mk-3 개발이 계획되고 있다.
인도 국방 연구 개발 기구(DRDO)는 아스트라 Mk-2 개발을 진행하고 있으며, 자체 개발한 이중-펄스 로켓 모터를 사용하여 2022년 5월까지 사거리를 늘릴 계획이다. Mk-2는 Mk-1과 유사한 설계, 무연 추진 방식, 레이저 근접 신관, 자체 개발한 AESA 레이더 탐색기 등 최신 기술을 적용할 예정이다. DRDO는 Mk-2의 사거리를 160km로 늘려 AIM-120D AMRAAM급 성능을 확보할 계획이다. 아스트라 마크 2 미사일의 첫 번째 시험은 수개월 내로 예정되어 있다.
아스트라 Mk-3는 인도와 러시아가 공동 개발 중이며, 2018년 5월 30일과 2019년 2월 8일에 시험 발사되었다. 이 프로그램은 AIM-260 JATM 및 MBDA Meteor급 성능을 목표로 한다.
5.2. 지대공 미사일
인도 해군이 보유한 단거리 지대공 미사일 시스템인 바락-1을 대체하기 위해, 국방연구개발기구(DRDO)는 2021년 2월 22일 오디샤 해안에서 VL-SRSAM 두 발을 성공적으로 시험 발사했다. 이 첫 발사는 수직 발사 시스템의 효능과 미사일의 최대 및 최소 사거리를 시험했다. 두 미사일 모두 정확하게 목표물을 요격하는 데 성공했다.
VL-SRSAM은 MBDA와 DRDO가 MICA와 트리술에 대한 연구를 바탕으로 공동으로 진행했으나 취소된 마이트리 미사일 프로젝트를 대체한다. 이 미사일은 카모르타급 코르벳 등 인도 해군 함정을 단거리 방공 시스템으로 무장시킬 것이다. 높은 기동성을 위해 제트 베인 기반 추력 벡터링 제어를 사용하며, 카모르타급 코르벳 등 인도 해군 함정에서 널리 사용되는 레바티 레이더로 유도할 수 있다.
인도 공군도 아카쉬 지대공 미사일을 보완하기 위해 트럭 기반 발사기에 VL-SRSAM을 장착하여 노르웨이/미국 NASAM 2와 유사한 신속 대응 시스템으로 사용할 수 있다.
6. 시험
2003년부터 2012년까지 세 가지 다른 구성으로 일련의 지상 시험을 거쳐 기체, 추진 시스템, 제어 시스템, 이중 모드 유도 및 야간 발사 능력을 검증했다. 2009년과 2013년에 수호이 Su-30MKI에서 탑재 시험이 수행되었다. 2014년 5월, 공중에서 처음으로 발사되었다. 2015년 3월 18일, 표적에 교전하면서 최대 30g의 기동을 성공적으로 수행했다. 이 미사일은 수호이 Su-30MKI에서 아이언 피스트 2016 훈련 동안 공개적으로 발사되었다. 2017년 9월 일련의 7차례 시험에서 Astra Mk-1은 자체 탐색기를 사용하여 두 번 시험을 거쳤다. 2019년 사용자 시험 동안 90km 거리에서 표적을 명중시켰다.
2023년 8월 23일 HAL 테자스 항공기에서 Astra Mk-1의 성공적인 발사가 이루어졌다.
2024년 4월에 발표된 보고서에 따르면 Astra Mk-2 미사일은 2024년 상반기에 시험될 예정이며 초기 사거리는 약 130km로 예상된다.
2024년 9월에 발표된 보고서에 따르면 사거리가 140~160km인 Astra Mk 2의 일련의 개발 및 사용자 시험이 2025년에 실시될 예정이며 2026년까지 완료되어 같은 해에 실전 배치될 예정이다. 본격적인 생산은 2027년까지 예상된다. 몇 가지 설계 변경으로 인해 지연이 발생했다.
7. 생산
바라트 다이내믹스 리미티드(BDL)는 2017년 9월에 아스트라의 최종 개발 시험을 완료하고 생산 승인을 받았다. 초기 50발의 미사일은 텔랑가나 주의 바누르에서 제조될 예정이었다. 인도 공군(200발)과 인도 해군(48발)을 위해 수호이 Su-30MKI, HAL 테자스, MiG-29/MiG-29K 등 다양한 플랫폼에서 사용될 248발이 추가 주문되었다.
2022년 5월 31일, 인도 국방부는 인도 설계, 개발 및 제조(IDDM) 우선순위 범주에 따라 인도 공군 및 인도 해군을 위해 350개 이상의 아스트라 Mk-1을 생산하기 위해 BDL과 297100 (383) 규모의 계약을 체결했다. DRDO는 이미 미사일 및 관련 시스템 기술을 BDL로 이전하는 절차를 시작했다. 각 미사일의 가격은 70~80가 될 것으로 예상된다. 아스트라 Mk-1은 인도 해군에서 모든 러시아산 장거리 공대공 미사일을 점진적으로 대체할 예정이다.
2024년 1월 14일, 인도 국방부의 아제이 바트 국무장관은 바라트 다이내믹스 리미티드의 칸찬바그 하이데라바드 유닛에서 인도 공군을 위한 아스트라 첫 생산 배치를 시작했다. 2024년 8월 4일, 인도 공군 부참모총장 공군 중장(Air Marshal) 아슈토시 딕시트는 BDL의 하이데라바드 유닛을 방문하여 아스트라 미사일의 완전 생산을 승인했다.