아이즈타카다역

1. 개요

아이즈타카다역은 1926년 10월 15일에 개업한 일본국유철도 다다미선의 역이다. 화물 및 수하물 취급이 중단되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 2000년에 개축된 역사를 가지고 있다. 아이즈와카마츠역 관리의 무인역이며, 주변에는 국도 401호선, 미야카와 강, 이사스미 신사 등이 위치해 있다.

2. 역사

1926년 10월 15일 : 일본국유철도 다다미선 아이즈와카마츠 ~ 아이즈야나이즈 구간의 중간역으로 개업. 일반역.
1971년 8월 29일 : 화물 취급 폐지.
1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
1993년 12월 1일 : 교환 설비를 폐지하고, 역무원 배치 중단.
2000년 1월: 현재의 역사 준공.

2.1. 연혁

1926년 10월 15일 : 일본국유철도 다다미선 아이즈와카마츠 ~ 아이즈야나이즈 구간의 중간역으로 개업. 일반역.
1971년 8월 29일 : 화물 취급 폐지.
1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
1993년 12월 1일 : 교환 설비를 폐지하고, 역무원 배치 중단.
2000년 1월: 현재의 역사 준공.

3. 역 구조

아이즈타카다역은 단일 양방향 선로를 갖춘 섬식 승강장 1면을 가지고 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교행이 가능한 역이었고, 육교도 있었지만, 코이데 방면을 바라보았을 때 오른쪽 면에 해당하는 1면 1선과 육교는 철거되었다.

아이즈와카마츠역 관리의 무인역이지만, 훼손 행위가 다발하여 방범 카메라가 설치되어 있다. 역사는 2000년(헤이세이 12년)에 아이즈혼고역이나 신츠루역과 같은 개방적이고 간이적인 대합실로 개축되었다.

3.1. 승강장

아이즈타카다역은 단일 양방향 선로를 갖춘 섬식 승강장 1면을 가지고 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교행이 가능한 역이었고, 육교도 있었지만, 코이데 방면을 바라보았을 때 오른쪽 면에 해당하는 1면 1선과 육교는 철거되었다.

아이즈와카마츠역 관리의 무인역이지만, 훼손 행위가 다발하여 방범 카메라가 설치되어 있다. 역사는 2000년에 아이즈혼고역이나 신츠루역과 같은 개방적이고 간이적인 대합실로 개축되었다.

4. 이용 현황

후쿠시마현 통계 연감에 따르면, 2000년부터 2004년까지 아이즈타카다역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

국도 제401호선이 근처에 있으며, 미야카와 강이 흐른다. 이사스미 신사, 아이즈미사토 정청, 옛 아이즈타카다 시청, 아이즈미사토 경찰서, 아이즈타카다 우체국, 오누마 현립 고등학교 등이 주변에 있다. 후쿠시마현도 22호선, 후쿠시마현도 53호선, 후쿠시마현도 130호선, 후쿠시마현도 152호선, 후쿠시마현도 220호선 또한 지나간다. 구 아이즈타카다 정의 중심부에 해당한다.

야스다마에 간이 우체국, 타카다 후생 병원, 후쿠시마 현립 아이즈세이료 고등학교가 근처에 있으며, 아이즈 버스 "타카다 역 앞" 정류장이 있다.

6. 인접역