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알파 로메오 토날레

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목차

1. 개요

알파 로메오 토날레는 2019년 제네바 모터쇼에서 컨셉트 카로 처음 공개된 후, 2022년 이탈리아에서 시판 모델이 발표된 소형 SUV이다. "알파 로메오 스텔비오"와 마찬가지로 알프스를 조망하는 고개에서 이름을 따왔으며, "트라이로브" 프론트 그릴, 3연식 헤드램프 및 테일램프 디자인을 특징으로 한다. 유럽 시장에는 48V 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 1.6L 디젤 엔진 모델이 출시되었으며, 자동차 업계 최초로 대체 불가능 토큰 기술을 활용한 디지털 인증 기능을 탑재했다. 2023년에는 대한민국 시장에도 출시되었으며, 2022년 유로 NCAP 테스트에서 별 5개를 획득했다.

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알파 로메오 토날레 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
전면-3/4 시점의 5도어 자동차, 높은 지상고, 회전 표시등이 통합된 도어 미러, LED 헤드라이트, 대형 알로이 휠
2022 알파 로메오 토날레 스페치알레
제조사알파 로메오
모델 코드965
생산 기간2022년-현재
모델 연도2023년-현재 (북미)
조립 장소이탈리아 포밀리아노 다르코
차종준중형 크로스오버 SUV (C)
차체 스타일5도어 SUV
구동 방식전륜구동 또는 사륜구동
관련 차종닷지 호넷
설계자알레한드로 메손에로-로마노스 휘하의 Centro Stile Alfa Romeo의 알렉산드로스 리오키스
엔진
가솔린2.0 L GME T4 터보 I4
가솔린/전기 마일드 하이브리드1.5 L GSE Firefly 터보 I4
가솔린 플러그인 하이브리드1.3 L GSE 터보 I4
디젤1.6 L Multijet 터보 I4
모터
출력
변속기
구동 방식
배터리
차대
플랫폼

2. 역사

2019년 3월 5일, 제네바 모터쇼에서 "토날레 컨셉트"가 처음 공개되었다[33]。

2022년 2월 8일, 이탈리아에서 시판 모델이 발표되었다[34]。차명은 "스텔비오"와 마찬가지로 알프스를 조망하는 고개에서 따왔다.

외관 디자인은 "트라이로브"라고 불리는 프론트 그릴, 3연식 디자인의 헤드램프와 테일램프를 채용하여 알파 로메오의 DNA를 표현했다. 실내는 12.3인치 계기판과 10.25인치 터치식 디스플레이를 배치했다.

유럽 시장용 파워트레인은 48V 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드 (PHEV), 1.6L 디젤 엔진 차를 라인업으로 갖췄다. 마일드 하이브리드 모델은 최고 출력 130hp 또는 160hp를 발휘하는 1.5L 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기에 최고 출력 15kW, 최대 토크 55N·m를 발생시키는 "P2" 전기 모터를 조합한다. PHEV 모델은 1.3L 멀티에어 가솔린 터보 엔진과 축전 용량 15.5kWh 배터리, 후륜 구동용 전기 모터를 조합해 시스템 최고 출력 275HP, 0-100km/h 가속 6.2초를 기록한다. "Q4 올 휠 드라이브"라고 불리는 4WD 시스템을 탑재하여 엔진이 전륜을, 모터가 후륜을 구동한다. 디젤 모델은 최고 출력 130HP, 최대 토크 320N·m를 발휘하는 1.6L 직렬 4기통 터보에 6단 듀얼 클러치 변속기를 조합한다.

그리고 자동차 업계에서 세계 최초로 대체 불가능 토큰 기술을 사용한 디지털 인증 기능을 탑재했다. 디지털 증명서를 통한 고유한 링크를 차량별로 부여하고, 구매 시 인증을 진행하며, 그 후 정비 이력 및 주행 거리를 복사 및 위조가 불가능한 블록체인에 기록하는 방식이다. 차량 유지 보수 이력 데이터의 신뢰성을 확보하여 중고차 시장에서의 가치 하락을 억제하는 효과가 있다고 한다[35]。

2. 1. 콘셉트 카 공개 (2019)



알파 로메오 토날레 콘셉트 카는 2019년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[51][52][33] 지프 레니게이드의 플러그인 하이브리드(PHEV) 구동계를 사용하며, 앞쪽에 가솔린 엔진, 뒤쪽에 전기 모터를 장착했을 것으로 추정된다.[28][29][30] 알파 로메오 주행 선택기(D.N.A)는 최대 성능을 위한 듀얼 파워 모드, 일상적인 사용을 위한 내츄럴 모드, 전기 추진력만 사용하는 고급 효율성 설정을 제공한다.[53][31] 터치스크린의 E-mozione 버튼으로 스로틀 설정, 제동 응답, 조향 감각을 추가로 조정할 수 있다.[29][30]

자동차 전면에는 SZ 및 브레라의 헤드라이트를 연상시키는 3+3 LED 헤드라이트가 적용되었다.[52][54]

2. 2. 양산 및 출시 지연 (2021-2022)

알파 로메오 토날레의 생산은 원래 2021년에 출시될 예정이었지만, 글로벌 반도체 부족[2]과 알파 로메오 경영진이 파워트레인의 더 나은 주행 거리 및 성능을 요구함에 따라 2022년으로 연기되었다.[8][6] 이 차량은 피아트 크라이슬러 오토모빌스의 소유 하에 개발되었으며, 지프 컴패스와 공유되는 SCCS 크로스오버 플랫폼의 대대적인 수정 버전을 기반으로 한다.[9][10]

토날레는 브랜드의 전동화 노력을 보여주며, 알파 로메오는 스텔란티스의 14개 브랜드 중 2027년까지 완전 전기차로 전환하는 최초의 브랜드가 될 것이다.[11]

2022년 2월 8일, 이탈리아에서 시판 모델이 발표되었다[34]。차명은 "스텔비오"와 마찬가지로 알프스를 조망하는 고개에서 따왔다. 외관 디자인은 "트라이로브"라고 불리는 프론트 그릴, 3연식 디자인의 헤드램프와 테일램프를 채용하여 알파 로메오의 DNA를 표현했다. 실내는 12.3인치 계기판과 10.25인치 터치식 디스플레이를 배치했다.

유럽 시장용 파워트레인은 48V 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드 (PHEV), 1.6L 디젤 엔진 차를 라인업으로 갖췄다. 마일드 하이브리드 모델은 최고 출력 130hp 또는 160hp를 발휘하는 1.5L 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기에 최고 출력 15kW, 최대 토크 55N·m를 발생시키는 "P2" 전기 모터를 조합한다. PHEV 모델은 1.3L 멀티에어 가솔린 터보 엔진과 축전 용량 15.5kWh 배터리, 후륜 구동용 전기 모터를 조합해 시스템 최고 출력 275HP, 0-100km/h 가속 6.2초를 기록한다. "Q4 올 휠 드라이브"라고 불리는 4WD 시스템을 탑재하여 엔진이 전륜을, 모터가 후륜을 구동한다. 디젤 모델은 최고 출력 130HP, 최대 토크 320N·m를 발휘하는 1.6L 직렬 4기통 터보에 6단 듀얼 클러치 변속기를 조합한다.

그리고 자동차 업계에서 세계 최초로 대체 불가능 토큰 기술을 사용한 디지털 인증 기능을 탑재했다. 디지털 증명서를 통한 고유한 링크를 차량별로 부여하고, 구매 시 인증을 진행하며, 그 후 정비 이력 및 주행 거리를 복사 및 위조가 불가능한 블록체인에 기록하는 방식이다. 차량 유지 보수 이력 데이터의 신뢰성을 확보하여 중고차 시장에서의 가치 하락을 억제하는 효과가 있다고 한다[35]。

2. 3. 글로벌 출시 (2022-현재)

알파 로메오 토날레는 2022년에 글로벌 출시되었다.[8][6] 당초 2021년 출시 예정이었으나, 글로벌 반도체 부족[2]과 알파 로메오 경영진의 파워트레인 성능 개선 요구로 인해 연기되었다.[8][6] 피아트 크라이슬러 오토모빌스 산하에서 개발되었으며, 지프 컴패스와 공유하는 SCCS 크로스오버 플랫폼의 수정 버전을 기반으로 한다.[9][10]

토날레는 15.5kWh 리튬 이온 배터리를 사용해 약 48km의 완전 전기 주행 거리를 제공하는 플러그인 하이브리드 시스템을 갖춘 최초의 알파 로메오 모델이다.[9][10] 알파 로메오는 스텔란티스의 14개 브랜드 중 2027년까지 완전 전기차로 전환하는 최초의 브랜드가 될 것이며, 토날레는 이러한 전동화 노력의 일환이다.[11]

토날레는 "컴팩트 크로스오버",[13][14][15] "컴팩트 SUV",[13][16][17] "소형 SUV",[18][19] 및 "키가 큰 해치백"등으로 다양하게 묘사된다.[20][21] 모든 모델에는 31.24cm 디지털 인포테인먼트 클러스터와 26.03cm 인포테인먼트 스크린이 장착되어 있으며, Uconnect 5 소프트웨어 제품군에서 실행된다.[22]

또한 토날레는 차량의 수명 주기 데이터를 기록하고 저장하는 NFT와 함께 제공된다.[23][24] 알파 로메오에 따르면, NFT는 차량의 잔존 가치를 유지하는 데 도움이 될 수 있는 인증서를 생성한다.[23][24]

알파 로메오는 토날레가 매우 빠른 스티어링 랙을 사용하여 운전의 재미를 더하고, 토크 벡터링 및 주파수 선택적 댐퍼를 기본 장착했다고 밝혔다. 최고급 Veloce 모델에는 어댑티브 아이템과 4피스톤 브레이크가 적용되었다.

Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa가 사용자 인터페이스에 통합되어 있으며, 26.03cm 터치스크린을 갖추고 있다. 일반 모델은 45.72cm 휠을 장착하고 있으며, 출시 당시 판매된 특별판은 다른 외관 변경과 함께 50.8cm 휠을 장착했다. 플러그인 하이브리드 버전은 비 플러그인 버전보다 트렁크 공간이 좁다.[27]

2019년 3월 5일, 제네바 모터쇼에서 "토날레 컨셉트"가 처음 공개되었으며[33], 2022년 2월 8일 이탈리아에서 시판 모델이 발표되었다.[34] 차명은 스텔비오와 마찬가지로 알프스를 조망하는 고개에서 따왔다. 외관은 "트라이로브" 프론트 그릴, 3연식 헤드램프와 테일램프를 채용하여 알파 로메오의 DNA를 표현했다. 실내는 31.24cm 계기판과 26.03cm 터치식 디스플레이를 배치했다.

유럽 시장용 파워트레인은 48V 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드 (PHEV), 1.6L 디젤 엔진 차를 라인업으로 갖췄다. 마일드 하이브리드 모델은 1.5L 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기에 전기 모터를 조합한다. PHEV 모델은 1.3L 멀티에어 가솔린 터보 엔진과 15.5kWh 배터리, 후륜 구동용 전기 모터를 조합해 시스템 최고 출력 275HP, 0-100km/h 가속 6.2초를 기록한다. "Q4 올 휠 드라이브" 4WD 시스템을 탑재하여 엔진이 전륜을, 모터가 후륜을 구동한다. 디젤 모델은 1.6L 직렬 4기통 터보에 6단 듀얼 클러치 변속기를 조합한다.

자동차 업계 최초로 대체 불가능 토큰 기술을 사용한 디지털 인증 기능을 탑재했다.[35] 디지털 증명서를 통한 고유한 링크를 차량별로 부여하고, 구매 시 인증을 진행하며, 그 후 정비 이력 및 주행 거리를 블록체인에 기록하는 방식이다.

북미 버전은 2023년형으로 2.0리터 가솔린 터보차저 엔진과 1.3리터 플러그인 하이브리드 엔진 옵션으로 출시될 예정이다.[46] 캐나다 시장의 토날레는 2023년형으로 출시될 예정이며, 2.0L 가솔린 터보 엔진 또는 1.3L 가솔린 플러그인 하이브리드 엔진을 선택할 수 있다.[9] 미국 시장에서는 초기에는 2.0L 엔진만 제공될 예정이다.

2. 4. 대한민국 출시 (2023)

2023년 1월 26일, 알파 로메오는 같은 해 2월 18일에 토날레를 대한민국 시장에 출시한다고 발표했다.[36] 도입되는 모델은 48V 마일드 하이브리드 모델로, 스탠다드 모델 "Ti"(수주 생산)와 도입 기념 모델 "Edizione Speciale(에디치오네 스페치알레)"의 2가지 등급으로 구성되었다. 2023년 2월 10일에는 신규 등급 "Veloce(베로체)"가 추가되어 판매를 시작했다.[37] Veloce 등급에는 전용 20인치 알루미늄 휠과 전자 제어 서스펜션이 적용되었다.

2023년 8월 3일, 플러그인 하이브리드 모델인 "플러그인 하이브리드 Q4"가 추가되었으며, 같은 해 8월 26일에 출시될 예정이라고 발표했다.[38] 플러그인 하이브리드 Q4는 1.3L 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진(최고 출력 180PS, 최대 토크 270N·m)과 전면 모터(최고 출력 45PS, 최대 토크 53N·m), 그리고 후면 모터(최고 출력 96PS, 최대 토크 250N·m)를 탑재하여 시스템 최고 출력 280PS를 발휘한다. 15.5kWh 용량의 구동용 배터리를 탑재하여 WLTC 모드 기준 72km를 순수 전기로 주행할 수 있다.

3. 디자인

3. 1. 외관

3. 2. 실내

4. 파워트레인

알파 로메오가 독자적으로 개발한 파워트레인 옵션 중 하나는 160마력(PS)의 1.5리터 가솔린 엔진이다.[26] 이 엔진은 가변형 터보차저(VGT)와 48V 하이브리드 시스템을 갖추고 있으며, 7단 TCT 듀얼 클러치 변속기와 15kW(PS) 및 55Nm P2 전기 모터가 결합되어 내연 기관이 꺼져 있을 때에도 바퀴를 구동할 수 있다.[26] 하이브리드 토날레는 0-100km/h까지 가속하는데 8.8초가 걸리며, 최고 속도는 210km/h 이상이다.[26]

이 엔진은 압축비 12.5:1, 소형 연소실을 갖춘 새로운 실린더 헤드, 듀얼 가변 밸브 타이밍, "하이텀블" 흡기 덕트를 특징으로 한다.[26] 0.8kWh 용량의 48V 리튬 이온 배터리가 사용되며, 이는 일반적인 마일드 하이브리드 (BSG) 하이브리드 시스템에 사용되는 배터리보다 두 배 이상 큰 용량으로 최대 22kW(PS)의 출력을 제공한다.[26] 배터리는 약 11리터의 부피를 차지하며, 앞 좌석 사이의 중앙 터널 아래에 설치되어 트렁크 크기에 영향을 미치지 않는다.[26] 48V에서 12V로 변환하는 DC/DC 컨버터를 갖춘 듀얼 전압 시스템은 차량의 전기 아키텍처와 인터페이스를 관리한다.[26]

4. 1. 마일드 하이브리드

알파 로메오가 독자 개발한 파워트레인 옵션 중 하나는 160마력(PS)의 1.5리터 가솔린 엔진이다.[26] 이 엔진은 가변형 터보차저(VGT)와 48V 하이브리드 시스템을 갖추고 있으며, 7단 TCT 듀얼 클러치 변속기와 15kW(PS) 및 55Nm P2 전기 모터가 결합되어 내연 기관이 꺼져 있을 때에도 바퀴를 구동할 수 있다.[26] 하이브리드 토날레는 0-100km/h까지 가속하는데 8.8초가 걸리며, 최고 속도는 210km/h 이상이다.[26]

이 엔진은 압축비 12.5:1, 소형 연소실을 갖춘 새로운 실린더 헤드, 듀얼 가변 밸브 타이밍, "하이텀블" 흡기 덕트를 특징으로 한다.[26] 0.8kWh 용량의 48V 리튬 이온 배터리가 사용되며, 이는 일반적인 마일드 하이브리드 (BSG) 하이브리드 시스템에 사용되는 배터리보다 두 배 이상 큰 용량으로 최대 22kW(PS)의 출력을 제공한다.[26] 배터리는 약 11리터의 부피를 차지하며, 앞 좌석 사이의 중앙 터널 아래에 설치되어 트렁크 크기에 영향을 미치지 않는다.[26] 48V에서 12V로 변환하는 DC/DC 컨버터를 갖춘 듀얼 전압 시스템은 차량의 전기 아키텍처와 인터페이스를 관리한다.[26]

4. 2. 플러그인 하이브리드 (PHEV)

알파 로메오가 독점적으로 개발한 파워트레인 옵션 중 하나는 160 PS (118 kW)의 1.5리터 가솔린 엔진으로, 가변형 터보차저 (VGT)와 48V 하이브리드 시스템을 갖추고 있다.[26] 7단 TCT 듀얼 클러치 변속기와 15 kW (20 PS) 및 55 Nm (5.6 kg⋅m) P2 전기 모터가 결합되어 내연 기관이 꺼져 있을 때에도 바퀴를 구동할 수 있다.[26] 하이브리드 토날레는 0-100 km/h까지 8.8초, 최고 속도는 209 km/h 이상이다.[26] 이 엔진은 압축비 12.5:1, 소형 연소실을 갖춘 새로운 실린더 헤드, 듀얼 가변 밸브 타이밍, "하이텀블" 흡기 덕트를 특징으로 한다.[26]

0.8kWh 용량의 48V 리튬 이온 배터리가 사용된다.[26] 이 용량은 최대 22 kW (30 PS)의 출력을 제공하며, 앞 좌석 사이의 중앙 터널 아래에 설치되어 트렁크 크기에 영향을 미치지 않는다.[26] 48V에서 12V로 변환하는 DC/DC 컨버터를 갖춘 듀얼 전압 시스템은 차량의 전기 아키텍처와 인터페이스를 관리한다.[26]

4. 3. 디젤 (유럽 시장)

알파 로메오가 독자 개발한 파워트레인 옵션에는 1.5리터 가솔린 엔진이 있으며, 가변형 터보차저(VGT)와 48V 하이브리드 시스템을 갖추고 있다.[26] 7단 TCT 듀얼 클러치 변속기와 15kW 및 55Nm P2 전기 모터가 결합되어 내연 기관이 꺼져 있을 때에도 바퀴를 구동할 수 있다.[26] 하이브리드 토날레는 0-100km/h까지 8.8초가 걸리며, 최고 속도는 210km/h 이상이다.[26]

이 엔진은 압축비 12.5:1, 소형 연소실을 갖춘 새로운 실린더 헤드, 듀얼 가변 밸브 타이밍, "하이텀블" 흡기 덕트를 특징으로 한다.[26] 0.8kWh 용량의 48V 리튬 이온 배터리가 사용되며, 이는 일반적인 마일드 하이브리드(BSG) 하이브리드 시스템에 사용되는 배터리보다 두 배 이상 큰 용량이다.[26] 최대 22kW의 출력을 제공하는 배터리는 약 11리터의 부피를 차지하며, 앞 좌석 사이의 중앙 터널 아래에 설치되어 트렁크 크기에 영향을 미치지 않는다.[26] 48V에서 12V로 변환하는 DC/DC 컨버터를 갖춘 듀얼 전압 시스템은 차량의 전기 아키텍처와 인터페이스를 관리한다.[26]

5. 기술



알파 로메오 토날레는 "스텔비오"와 마찬가지로 알프스를 조망하는 고개에서 차명을 따왔다. 외관은 "트라이로브" 프론트 그릴, 3연식 헤드램프 및 테일램프를 통해 알파 로메오의 DNA를 표현했다. 실내는 12.3인치 계기판과 10.25인치 터치식 디스플레이를 갖추고 있다.

유럽 시장용 파워트레인은 48V 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV), 1.6L 디젤 엔진 차량으로 구성된다. 마일드 하이브리드 모델은 1.5L 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진(최고 출력 130hp 또는 160hp)과 7단 듀얼 클러치 변속기 및 "P2" 전기 모터(최고 출력 15kW, 최대 토크 55N·m)를 조합한다. PHEV 모델은 1.3L 멀티에어 가솔린 터보 엔진, 15.5kWh 배터리, 후륜 구동용 전기 모터를 조합하여 시스템 최고 출력 275HP, 0-100km/h 가속 6.2초를 달성하며, "Q4 올 휠 드라이브" 4WD 시스템을 탑재한다. 디젤 모델은 1.6L 직렬 4기통 터보(최고 출력 130HP, 최대 토크 320N·m)와 6단 듀얼 클러치 변속기를 조합한다.

알파 로메오는 토날레에 자동차 업계 최초로 대체 불가능 토큰 기술을 활용한 디지털 인증 기능을 탑재했다.[35] 디지털 증명서를 통해 차량별 고유 링크를 부여하고, 구매 시 인증을 거쳐 정비 이력 및 주행 거리를 블록체인에 기록한다.[35] 이는 차량 유지 보수 이력 데이터의 신뢰성을 확보하여 중고차 가치 하락을 억제하는 효과를 가진다.[35]

5. 1. NFT 디지털 인증서

5. 2. 커넥티비티

6. 안전

알파 로메오 토날레는 2022년 유로 NCAP 테스트에서 별 5개를 획득하였다. 세부적으로 성인 탑승자 보호는 83%(31.6점), 어린이 탑승자 보호는 85%(41.9점), 보행자 보호는 67%(36.2점), 안전 보조 시스템은 85%(13.6점)를 기록하였다.

7. 닷지 호넷



호넷은 2022년 8월 미국과 캐나다에서 출시되었으며, 2011년 지프 리버티 기반의 닷지 니트로가 단종된 이후 닷지의 첫 번째 소형 SUV이다. 북미형 토날레와 비교하여, 호넷은 재설계된 전면부, 헤드라이트 및 후미등을 받았다.

호넷이라는 이름은 1987년 아메리칸 모터스 코퍼레이션(AMC)을 인수한 후 크라이슬러에 의해 인수되었다. 모든 호넷은 앞 펜더에 "벌" 엠블럼을 특징으로 한다.

참조

[1] 웹사이트 2023 Alfa Romeo Tonale spy shots: Electrified compact crossover coming soon https://www.motoraut[...] 2021-08-09
[2] 뉴스 Alfa Romeo Tonale Delayed Due To Chip Shortage: Report https://www.motor1.c[...] 2021-10-22
[3] 웹사이트 This is the brand new Alfa Romeo Tonale https://www.topgear.[...] 2022-02-11
[4] 웹사이트 Alfa Romeo Tonale: Il motivo del ritardo è un altro? https://www.alvolant[...] 2023-03-28
[5] 웹사이트 2023 Alfa Romeo Tonale revealed, confirmed for Australia next year https://www.drive.co[...] 2022-02-11
[6] 뉴스 New 2022 Alfa Romeo Tonale edges closer to full reveal https://www.autocar.[...] 2021-08-06
[7] 웹사이트 New Alfa Romeo Tonale SUV steals the show at Geneva https://www.autoexpr[...] 2019-03-05
[8] 뉴스 Alfa Romeo Tonale launch delayed after new CEO demands better performance https://www.autonews[...] Automotive News 2021-04-08
[9] 웹사이트 2023 Alfa Romeo Tonale First Look: Alfa's Small SUV Is Finally Here https://www.motortre[...] 2022-02-11
[10] 웹사이트 2023 Alfa Romeo Tonale Arrives with PHEV, 2.0T Powertrains https://www.caranddr[...] 2022-04-13
[11] 웹사이트 Alfa Romeo to go all-electric by 2027 https://www.autoblog[...] 2022-08-23
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