지프 컴패스

1. 개요

지프 컴패스는 지프에서 생산하는 소형 SUV이다. 1세대 모델(2006-2016)은 크라이슬러 MK 플랫폼을 기반으로 전륜구동 및 4륜구동 방식으로 출시되었으며, 2011년 페이스리프트를 거쳤다. 2세대 모델(2016-현재)은 지프 레니게이드와 동일한 플랫폼을 사용하며, 다양한 트림과 엔진 옵션을 제공한다. 2020년 페이스리프트를 통해 외관과 안전 기능이 개선되었으며, 2023년에는 엔진이 변경되었다.

2. 1세대 (MK, 2006년-2016년)

2002년 북미 국제 오토쇼에서 3도어 SUV 컨셉트 카가 공개되었으나, 이후 5도어로 계획이 변경되었다. 2005년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 랠리 컨셉트 카가 공개되었고, 양산형은 2006년 1월 북미 국제 오토쇼에서 발표되어 동년 5월에 출시되었다. 일리노이주 벨비디어에서 생산되었으며, 전륜구동과 4륜구동 모델이 있었다. 패트리어트와 함께 크라이슬러 MK 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 형제 차종으로 닷지 캘리버가 있었다.

캘리버처럼 LED 실내등은 탈착이 가능하여 충전식 랜턴으로 활용할 수 있었다. 대한민국에는 2007년부터 2.4L DOHC 가솔린 모델이 수입되었다. 엔진은 2.0L 및 2.4L 가솔린 엔진이 적용되었으며, 오스트레일리아 및 유럽 판매 사양에는 폭스바겐제 2.0L 디젤 엔진도 적용되었다.

2011년 페이스리프트를 통해 앞모습은 4세대 그랜드 체로키와 유사하게 변경되었고, 변속기는 CVT에서 현대파워텍의 6단 자동변속기로 변경되었다. 오스트레일리아 및 유럽 판매 사양에 적용되던 폭스바겐제 2.0L 커먼레일 디젤 엔진은 메르세데스-벤츠제 2.2L 커먼레일 디젤 엔진으로 대체되었다.

1세대 컴패스는 2007년부터 2010년 모델까지는 다른 지프 SUV와 달리 "트레일 레이티드(Trail Rated)" 배지를 달지 않았으나, 2011년 모델부터는 이 배지를 받았다.

2.1. 개요

Jeep Compass^영어는 크라이슬러 MK 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 지프 패트리어트, 닷지 캘리버와 플랫폼을 공유한다. 대한민국에는 2007년부터 2.4L DOHC 가솔린 모델이 수입되었다.

2011년에는 페이스리프트를 거쳐 앞모습이 4세대 그랜드 체로키와 유사한 모습으로 변경되었다. 변속기는 CVT에서 현대파워텍의 6단 자동변속기로 바뀌었으며, 오스트레일리아 및 유럽 판매 사양에 적용되던 폭스바겐제 2.0L 커먼레일 디젤 엔진은 메르세데스-벤츠제 2.2L 커먼레일 디젤 엔진으로 대체되었다.

2.2. 모델

2002년 북미 국제 오토쇼에서 3도어 SUV 컨셉트 카가 공개되었으나, 이후 5도어로 계획이 변경되었다. 2005년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 랠리 컨셉트 카가 공개되었고, 양산형은 2006년 1월 북미 국제 오토쇼에서 발표되어 동년 5월에 출시되었다.

지프 패트리어트와 함께 크라이슬러 MK 플랫폼이 채택되었고, 형제 차종으로 닷지 캘리버가 있었다. 캘리버처럼 LED가 달린 실내등은 탈착식으로 만들어 충전식 랜턴으로 활용할 수 있었다. 대한민국에서는 2007년부터 수입되었다.

엔진은 2.0L, 2.4L 가솔린 엔진이 적용되었고, 오스트레일리아 및 유럽 판매 사양은 폭스바겐제 2.0L 디젤 엔진도 적용되었다. 대한민국에는 2.4L DOHC 모델이 들어왔다. 2011년 페이스리프트를 통해 앞모습은 4세대 그랜드 체로키와 유사하게 변경되었으며, 현대파워텍의 6단 자동변속기가 CVT를 대체했다. 또한, 오스트레일리아 및 유럽 판매 사양에 적용되던 폭스바겐제 2.0L 커먼레일 디젤 엔진은 메르세데스-벤츠제 2.2L 커먼레일 디젤 엔진으로 대체되었다.

1세대 컴패스는 크라이슬러 PM/MK 플랫폼을 기반으로 하며, 지프 패트리어트와 닷지 캘리버 등과 플랫폼을 공유한다. 패트리어트가 전통적인 지프 스타일을 따른 반면, 컴패스는 닷지 캘리버와 유사한 부드러운 해치백 외관을 가졌다.

기본 모델은 전륜구동 (FWD) 방식이며, 트레일 레이티드 버전은 견인력, 지상고, 기동성, 굴절, 도하 능력에서 다른 지프 차량과 동일한 오프로드 성능 테스트를 통과했다.

2012년 3월 3일 일본에서 2.0L FF 모델 「리미티드」가 정식 발매되었다. 2013년 5월 24일, 패트리어트 단종으로 2.4L 4WD 모델 「리미티드」가 추가되고, 기존 FF 모델은 「스포츠」로 개명되었다. 변속기는 전 모델에 신형 6단 자동변속기가 채택되었다.

2013년 8월 3일, 2.0L FF 모델 「스포츠」를 기반으로 크롬 파츠와 지프 그랜드 체로키에 적용되는 가죽 시트, 18인치 크롬 알루미늄 휠 등을 장착한 「리미티드 크롬」을 150대 한정 판매했다.

2.3. 안전

유로 NCAP에서 2017년에 실시한 지프 컴패스 안전 테스트 결과는 다음과 같다.

3. 2세대 (MP/552, 2016년-현재)

2세대 컴패스는 2016년 9월 27일 남아메리카에서 처음 공개되었고, 같은 해 11월 LA 오토쇼에서 북아메리카 사양이 공개되었다. 2017년 봄부터 정식 판매가 시작되었다. 북미 시장용은 멕시코 톨루카 현지공장에서, 남아메리카 사양은 브라질 페르남부쿠주 고이아나 현지공장에서 레니게이드와 함께 생산된다. 2020년부터는 이탈리아 바실리카타주 포텐차도 멜피에서도 컴패스를 생산한다.

기존 컴패스와 패트리어트의 통합 후속 차종으로, 레니게이드용 "스몰 와이드 4×4 아키텍처" 섀시의 휠베이스를 연장하여 사용한다. 파워 유닛은 피아트제이며, 1.4 L 멀티에어 직분사 터보, 2.4 L 멀티에어, 2.0 L 멀티젯 디젤 엔진 등이 제공된다. 1.4 L 모델에는 피아트 파워트레인 테크놀로지제 7단 듀얼 클러치 변속기가 새롭게 설정되었다.

2022년 11월에는 기존 2.4리터 가솔린 SOHC 엔진을 랭글러에 장착되는 GME-T4 2.0리터 트윈 스크롤 가솔린 터보 엔진으로 교체했다.

3.1. 개요

FCA 소형 광폭 LWB 4x4 플랫폼 기반 (지프 레니게이드, 지프 커맨더(2022), 피아트 토로 등과 공유)으로 멕시코 톨루카, 이탈리아 멜피, 브라질 고이아나, 중국 광저우, 인도 란장가온에서 생산된다.

대한민국에는 2018년 7월 17일에 2.4L 가솔린 4WD 모델이 출시되었으며, 톨루카 생산분이 수입되었다. 그러나 2022년 6월 페이스리프트 모델 출시와 함께 가격이 인상되면서 판매 부진을 겪었고, 결국 2023년 4월에 수입이 중단되었다.

3.2. 페이스리프트 (2020년-현재)

2020년 중국에서 페이스리프트 모델이 처음으로 출시되었고, 2021년에는 인도에서 출시되었다. 외관은 더 커진 그릴, 새로운 전면 범퍼, 더 얇아진 헤드라이트가 적용되어 디자인이 변경되었다.

2022년 미국 모델은 자동 제동 기능, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터 등 안전 기능이 강화되었고, 랭글러에 장착되는 2.0L GME-T4 트윈 스크롤 가솔린 터보 엔진으로 변경되었다.

대한민국에서는 2018년 7월 17일에 2세대 컴패스가 공식 출시되어, 193마력 2.4 가솔린 4WD 사양이 멕시코 톨루카에서 생산되어 수입되었다. 그러나 2022년 6월 페이스리프트 모델 출시와 함께 가격이 인상되어 판매 부진으로 2023년 4월 수입이 중단되었다.

3.3. 특별판

표준 트림 레벨 외에도, Altitude와 High Altitude 스페셜 에디션은 각각 Latitude와 Limited 트림 레벨에 제공되며, "블랙 아웃" 외부 액센트, 검은색 알로이 휠, 그리고 각 트림 레벨에 다른 기능들을 추가했다.

Upland 스페셜 에디션 모델은 기본 Sport 트림 레벨에서도 제공되며, 검은색 알로이 휠, 외부 배지에 파란색 액센트 트림, Trailhawk에서 영감을 얻은 외부 스타일링 요소, 내부의 파란색 스티칭이 추가되었다. 이 모델은 4륜 구동(4WD), 2.4L I4 엔진, 그리고 자동 변속기만 제공된다.

Latitude 트림 레벨의 80주년 기념 에디션 버전은 독특한 외부 액센트와 몇 가지 추가 기능을 더하여 2021년 모델에 출시되었다.

2022년에는, 지프가 Product Red와 제휴하여 일련의 차량을 공개했으며, 각 브랜드는 (RED) 브랜딩이 적용된 스페셜 에디션 차량을 출시했다. Product Red 지프 컴패스는 Limited 트림 레벨을 기반으로 하며, Redline 3-Coat Pearl Metallic과 빨간색 내부 스티칭이 적용된 검은색 천공 가죽 트림 인테리어로만 제공된다. 또한, 컴패스 (RED) 에디션에는 특별한 외부 배지, Limited 기반 High Altitude 에디션의 휠이 포함된다. 스페셜 에디션 차량 외에도, 지프는 구매 가능한 (RED) 브랜드 상품도 출시할 예정이다. (RED) 브랜드 차량 판매 수익금은 Product Red 재단에 기부될 것이다.

또한 2022년, 인도 시장을 위해 지프는 인도에서 컴패스 출시 5주년을 기념하는 "5주년 기념 에디션"을 출시했다. 이 차량은 독점적인 트림과 알로이 휠, 그리고 재설계된 인테리어를 특징으로 했다.

3.4. 안전

컴패스는 2012년 유로 NCAP (Euro NCAP) 안전 테스트에서 별 두 개를 받았다.

2022년 미국 모델에는 무선(OTA) 업데이트가 포함되었으며, 자동 제동 기능이 있는 충돌 경고, 차선 유지 보조, 보행자/자전거 감지, 액티브 차선 관리, 사각지대 모니터 및 후방 교차 교통 경고가 포함된다. 또한 손을 스티어링 휠에 대고 눈을 도로에 둔 상태로 자동 운전이 가능한 하이웨이 어시스트(Highway Assist)라는 반자율 보조 시스템이 포함되어 있다.

4. 경쟁 차량