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암포라

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1. 개요

암포라는 고대 그리스에서 유래하여 로마 시대에 널리 사용된 항아리 형태의 용기이다. 와인, 올리브 오일, 곡물 등 다양한 상품의 운송과 보관에 사용되었으며, 특히 고대 그리스에서는 예술적인 그림이 그려진 암포라가 사회적, 의례적 목적으로 제작되기도 했다. 로마 시대에는 실용적인 암포라가 주로 생산되었으며, 다양한 유형으로 분류된다. 암포라는 테라코타로 제작되었으며, 스탬프와 그림, 비문을 통해 생산 정보와 내용물을 기록했다. 현대에는 와인 숙성에도 활용되며, 유니코드 이모지로도 사용된다.

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암포라
개요
암포라 적재
해상 운송용으로 설계된 암포라. 청동기 시대의 난파선에서 인양되었으며, 터키의 보드룸 성에 있는 수중 고고학 박물관에 전시되어 있다. 박물관 고고학자들은 화물이 움직이지 않도록 유지하는 방법을 보여주는 랙 및 로프 장치를 고안했다.
아테나 여신을 묘사한 파나테나이코스 암포라
아테나 여신을 묘사한 흑회식 파나테나이코스 암포라
재료도자기, 금속 (소수), 석재 또는 유리 (드문 경우)
크기탁상 크기부터 사람 키의 절반까지 다양한 소용량 용기로, 한 명 이상이 운반할 수 있다.
글쓰기때때로 식별 표시가 새겨져 있거나, 채색된 도자기의 경우 도공이나 예술가의 서명, 장면에 묘사된 인물의 이름이 새겨져 있다.
제작 시기신석기 시대, 청동기 시대, 철기 시대, 중세
발견 장소모든 유형의 고고학적 맥락에서 편재한다. 용기는 주로 와인을 운반하는 데 사용되었으며, 이는 신석기 시대부터 유라시아의 모든 알려진 민족이 마셨다.
위치지중해 주변, 흑해, 대서양에서 태평양까지 유라시아
명칭
그리스어|}}
영어amphora
설명
용도주로 액체나 곡물 등을 담아 보관하고 운반하는 데 사용된 고대 그리스-로마 시대의 도기 용기이다.
형태일반적으로 좁고 긴 목과 둥근 몸체, 그리고 양쪽에 손잡이가 달려 있다. 바닥은 좁고 뾰족한 형태가 많아 세워두기 어렵다.
재료주로 점토로 만들어졌으며, 때로는 금속이나 유리로 만들어진 것도 있다.
크기크기는 다양하며, 작은 것은 탁상용으로 사용되었고, 큰 것은 사람 키만 한 것도 있었다.
기타암포라는 고대 사회의 경제와 무역을 이해하는 데 중요한 자료이다. 암포라의 형태, 크기, 생산지 등을 분석하여 당시의 교역로, 생산 방식, 소비 문화 등을 파악할 수 있다.

2. 어원

암포라는 청동기 시대 고대 그리스에서 개발된 그리스-로마 단어이다. 로마인들은 로마 공화국의 헬레니즘화 과정에서 이 단어를 차용했다. 카토는 이 단어를 사용한 최초의 문학가로 알려져 있다.[3] 로마인들은 그리스어 형태를 표준 -a 변화 명사, ''amphora'', 복수 ''amphorae''로 만들었다.[3] 이 단어와 항아리는 그리스 도자기를 광범위하게 거래했던 그리스 정착촌을 통해 이탈리아에 도입된 것으로 보인다.

에트루리아 문명은 와인 산업에서 암포라를 ব্যাপকভাবে 수입, 제조 및 수출했고, 다른 그리스 항아리 이름은 에트루리아화되었음에도 불구하고, 이 단어의 에트루리아 형태가 존재하지 않는다. 이는 아마도 아직 확인되지 않은 암포라를 대체하는 토착 에트루리아 단어가 있었기 때문일 것이다.

라틴어 단어는 그리스어 ''amphoreus'' (ἀμφορεύςgrc)에서 파생되었으며,[4] 이는 ''amphiphoreus'' (ἀμφιφορεύςgrc)의 축약형이다. ''amphiphoreus''는 "양쪽", "둘"을 뜻하는 ''amphi-''[5]와 "운반체"를 뜻하는 ''phoreus''의 합성어이다. 여기서 ''pherein'' ("운반하다")[6]는 용기의 양쪽에 있는 두 개의 운반 손잡이를 의미한다.[7] 암포라는 크노소스의 선형 문자 B 청동기 시대 기록에서 𐀀𐀠𐀡𐀩𐀸gmy (''a-pi-po-re-we''), 미케네에서는 𐀀𐀡𐀩𐀸gmy (''a-po-re-we''), 필로스에서는 조각난 '-re-we'로 나타난다. 베넷(Emmett L. Bennett Jr.)은 이를 AMPHORA, 여러 필사본 변형을 가진 𐃨gmy로 지정했다. 두 철자는 미케네 그리스어의 amphiphorēwes(복수)와 amphorēwe(이중)의 전사이며, 짧은 형태가 본토에서 우세했음을 알 수 있다. 호메로스는 운율상의 이유로 긴 형태를 사용하고, 헤로도토스는 짧은 형태를 사용한다. Ventris와 Chadwick의 번역은 "양쪽에 운반된다"이다.[8]

3. 역사

암포라는 선사 시대부터 코카서스에서 중국에 이르기까지 유라시아 전역에서 사용되었다. 기원전 4800년경으로 추정되는 암포라가 중국신석기 시대 유적인 양사오 문화반포에서 발견되었고, 기원전 3500년경 페니키아 해안에서 처음 나타났다.

고대 그리스에서는 저장 및 운송용 외에도 사회적, 의례적 목적을 위한 다양한 고품질 암포라가 제작되었다. 파나테나이아 축제의 상품으로 사용된 파나테나이아 암포라는 성스러운 숲에서 가져온 올리브 오일로 채워졌으며, "나는 아테네의 상품 중 하나이다"라는 비문과 함께 수여된 행사를 묘사하는 그림이 있었다.[1] 루트로포로스와 같이 장례 목적으로 사용된 특수한 유형도 있었으며, 초기에는 대형 꽃병이 무덤 표지석으로, 일부 암포라는 유골을 담는 용기로 사용되었다.

로마 시대에는 주로 실용적인 암포라가 생산되었다. 초기에는 드레셀 1형처럼 무겁고 튼튼한 유형이 사용되었지만, 시간이 지나면서 더 가볍고 효율적인 드레셀 2-4형이 널리 사용되었다. 로마 제국 각지에서는 지역별 특색을 살린 다양한 암포라가 생산되었다. 예를 들어 이탈리아 중부에서는 와인 운송용 스펠로 암포라가, 쿠마에서는 과일 운송용 ''카디이 쿠마니'' 유형이 만들어졌다. 그리스 이오니아 제도 케팔로니아 해안에서는 6,000개의 암포라를 운반하던 난파선이 발견되었다.

3. 1. 선사 시대 기원

반포 (중국)에서 발견된 암포라, 양사오 문화 시대 제작; 기원전 5000년~기원전 3000년; 기메 미술관 (파리)


손잡이 유무에 관계없이 암포라 모양과 용도의 도자기는 코카서스에서 중국에 이르기까지 유라시아 전역에서 선사 시대부터 사용되었다. 기원전 4800년경으로 추정되는 암포라가 중국신석기 시대 유적인 양사오 문화반포에서 발견되었다. 암포라는 기원전 3500년경 페니키아 해안에서 처음 나타났다.

3. 2. 고대 그리스

거대한 후기 기하학 양식 아티카 암포라; 기원전 725–700년; 루브르 박물관(프랑스 파리)


고대 그리스에서는 저장 및 운송용 암포라 외에도 사회적, 의례적 목적을 위한 다양한 고품질 암포라가 제작되었다. 실용적인 암포라와 달리 넓은 입구와 링 받침대가 있으며, 표면은 유약을 발라 인물이나 기하학적 모양으로 장식했다. 이 암포라들은 일반적으로 세울 수 있는 튼튼한 밑면을 가지고 있다. 파나테나이아 축제의 상품으로 사용된 파나테나이아 암포라는 성스러운 숲에서 가져온 올리브 오일로 채워졌으며, "나는 아테네의 상품 중 하나이다"라는 비문과 함께 수여된 행사를 묘사하는 그림이 있었다.[1]

루트로포로스와 같이 장례 목적으로 사용된 특수한 유형도 있었다. 초기에는 대형 꽃병이 무덤 표지석으로, 일부 암포라는 유골을 담는 용기로 사용되었다. 로마 시대에는 꽃병 그림이 대부분 사라지고 실용적인 암포라만 주로 생산되었다.[1]

3. 2. 1. 그리스 암포라 유형

다양한 종류의 암포라가 시대에 따라 유행하였다.

3. 3. 고대 로마

로마 시대에는 주로 실용적인 암포라가 생산되었다. 초기에는 드레셀 1형처럼 무겁고 튼튼한 유형이 사용되었지만, 시간이 지나면서 더 가볍고 효율적인 드레셀 2-4형이 널리 사용되었다.

로마 제국 각지에서는 지역별 특색을 살린 다양한 암포라가 생산되었다. 이탈리아 중부에서는 와인 운송용 스펠로 암포라가, 쿠마에서는 과일 운송용 ''카디이 쿠마니'' 유형이 만들어졌다. 갈리아, 스페인, 북아프리카, 에게 해 등지에서도 다양한 암포라가 생산되어 지역 간 교역에 활용되었으며, 특히 스페인산 암포라는 제국 초기 지중해 전역에서 널리 사용되었다.

3. 3. 1. 로마 암포라 유형

로마 시대에는 실용적인 암포라만 주로 생산되었다.

로마식 암포라의 첫 번째 유형인 드레셀 1형은 기원전 2세기 후반 이탈리아 중부에서 등장했는데, 두꺼운 벽과 붉은색이 특징이었다. 무겁지만 튼튼했다. 기원전 1세기 중반부터는 더 가볍고 벽이 얇은 드레셀 2-4형이 널리 사용되었다. 드레셀 1형을 실을 수 있는 배에 드레셀 2-4형은 더 많이 실을 수 있었고, 드레셀 2-4형은 드레셀 1형 생산 작업장에서 만들어지는 경우가 많아 드레셀 1형은 빠르게 사라졌다.

쿠마에서는 ''카디이 쿠마니'' 유형 (드레셀 21–22형)이 생산되어 과일 운송에 사용되었고, 이탈리아 중부에서는 와인 운송용 스펠로 암포라가 생산되었다. 아드리아 해안에서는 람볼리아 2형이 와인 암포라로 생산되었고, 이후 드레셀 6A형으로 발전해 아우구스투스 시대에 주류를 이루었다.

갈리아 속주에서는 드레셀 1형, 드레셀 2–4형 등 기존 유형을 모방한 암포라가 생산되었다. 마르세유에서는 오베라덴 74형이 생산되어 이탈리아 유형 생산에 영향을 주었다. 스페인 암포라는 히스파니아 바이티카히스파니아 타라코넨시스 지역에서 많이 생산되어 제국 초기 지중해 지역에서 널리 사용되었다. 바이티카에서는 올리브 오일 용기인 드레셀 20형, 가룸용 드레셀 7–13형, 데프루툼용 할테른 70형이, 타라코넨시스에서는 파스칼 1형, 드레셀 1형 모방 와인 암포라, 드레셀 2–4형 모방품이 생산되었다.

북아프리카 암포라는 페니키아 카르타고의 전통을 기반으로 했다. 페니키아 암포라는 몸체 상단에 작은 손잡이가 달린 것이 특징이며, 이는 후기 공화정/초기 제국 시대 생산품의 특징이 되어 신-페니키아라고 불렸다. 트리폴리타니아와 북부 튀니지에서는 마냐 C1 및 C2형 (반 데르 베르프 1, 2, 3형)이 생산되었다. 에게해 지역에서는 로도스 섬에서 생산된 ''카물로두넘'' 184형이 로도스 와인 운송에 사용되었다. 코스 섬에서는 드레셀 2-4형 모방품이, 크레타에서는 와인 운송용 암포라가 생산되어 지중해 지역에서 발견되었다. 제국 말기에는 북아프리카 유형이 암포라 생산을 주도했다. 아프리카 I 및 II 유형은 서기 2세기부터 4세기 후반까지, 동지중해 (가자)의 후기 로마 4형은 서기 4세기와 7세기 사이에 인기를 얻었고, 이탈리아 생산은 중단되었다.

그리스 이오니아 제도 케팔로니아 해안에서는 6,000개의 암포라를 운반하던 난파선이 발견되었다.

4. 생산

로마 시대의 암포라는 물레로 만들어진 테라코타 용기였다. 생산 과정에서 몸통을 먼저 만들고 부분적으로 건조시켰다.[9] 그런 다음 점토 코일을 추가하여 목, 입구 및 손잡이를 만들었다.[9] 암포라가 완성되면 제작자는 보관된 액체의 침투를 방지하기 위해 내부에 수지를 처리했다. 이러한 생산 단계의 재구성은 주로 동부 지중해 일부 지역의 현대 암포라 생산 연구를 기반으로 한다.[9]

암포라는 종종 다양한 스탬프, 긁어낸 그림, 그리고 비문으로 표시되었다.[10] 이들은 생산, 내용물 및 후속 마케팅에 대한 정보를 제공했다. 스탬프는 일반적으로 부분적으로 건조된 단계에서 암포라에 적용되었다. 그것은 ''figlina''(작업장)의 이름 및/또는 작업장 소유자의 이름을 나타낸다. 그림으로 그린 스탬프, ''tituli picti''는 용기의 무게와 내용물을 기록했으며 암포라가 채워진 후에 적용되었다. 오늘날, 스탬프는 역사가들이 상품의 흐름을 추적하고 고대 무역 네트워크를 재현하는 데 사용된다.[10]

5. 무게와 측정

드레셀 1B형 암포라
''도해 :'' 1: 입구, 2: 목, 3: 손잡이, 4: 어깨, 5: 배 또는 몸통, 6: 발


암포라의 높이는 종류에 따라 매우 다양했다. 가장 큰 것은 높이가 1.5m에 달했고, 어떤 것은 높이가 30cm 미만이었다. 가장 작은 암포라는 암포리스코이(amphoriskoi, 문자 그대로 "작은 암포라")라고 불렸다. 대부분의 암포라는 높이가 약 45cm였다.

일부 종류에서는 상당한 수준의 표준화가 이루어졌다. 와인 암포라는 약 39L의 표준 용량을 담았으며, 이는 로마 제국에서 측정 단위로 암포라 쿼드란탈(amphora quadrantal)의 기원이 되었다. 총 66가지의 암포라 종류가 확인되었다.

또한, 이 용어는 액체의 고대 로마 측정 단위를 의미하기도 한다. 로마 암포라의 부피는 1입방 피트였으며, 약 26.026L였다.

6. 분류

로마 암포라 유형에 대한 최초의 체계적인 분류는 독일 학자 하인리히 드레셀이 수행했다. 1800년대 말 로마의 카스트로 프레토리오에서 발견된 뛰어난 암포라 퇴적물에 따라 그는 암포라에서 거의 200개의 비문을 수집하여 이를 ''라틴 비문집''(Corpus Inscriptionum Latinarum)에 포함시켰다. 그는 암포라 퇴적물에 대한 연구에서 유형 분류, 소위 "드레셀 표"를 처음으로 상세히 만들었는데, 이는 오늘날에도 많은 유형에 사용되고 있다.[11]

로마 암포라에 대한 후속 연구를 통해 보다 상세한 분류가 이루어졌으며, 이는 일반적으로 이를 연구한 학자의 이름을 따서 명명되었다. 신 페니키아 유형의 경우 1951년에 출판된 마냐의 연구,[12] 그리고 1977~1978년에 반 데르 베르프에 의해 수정된 분류를 참조하라.[13] 갈리아 암포라는 1989년에 출판된 라우벤하이머의 연구에서 연구되었으며,[14] 크레타 암포라는 마랑구-레라에 의해 분석되었다.[15] 벨트란은 1970년에 스페인 유형을 연구했다.[16] 아드리아해 유형은 1955년에 람보글리아에 의해 연구되었다.[17] 서지중해 유형에 대한 일반적인 분석은 파넬라와 피콕과 윌리엄스를 참조하라.[9]

7. 현대적 사용

일부 현대의 와인 생산자들과 양조업자들은 다른 숙성 방법으로는 얻을 수 없는 독특한 풍미와 맛을 제공하기 위해 암포라를 사용한다.[20]

8. 유니코드

2015년에 출시된 유니코드 8.0에서 이모지가 할당되었다.

기호유니코드JIS X 0213문자 참조명칭


참조

[1] 간행물 Commercial Amphoras: The Earliest Consumer Packages? https://www.research[...] 2019-06-19
[2] 서적 Handbook to life in Ancient Rome https://archive.org/[...] Facts on File
[3] 문서 amphora
[4] 문서 ἀμφορεύς
[5] 문서 ἀμφί
[6] 문서 φορεύς
[7] 서적 The transport amphorae from Euesperides: The maritime trade of a Cyrenaican city 400-250 BC Lund
[8] 서적 Documents in Mycenaean Greek University Press
[9] 서적 Amphorae and the Roman economy: an introductory guide Longman
[10] 서적 The Ancient Greek Economy : Markets, Households and City-States https://www.worldcat[...] 2015
[11] 문서 Di un grande deposito di anfore rinvenuto nel nuovo quartiere del Castro Pretorio BullCom
[12] 문서 Sobre tipologia de ánforas pùnicas
[13] 문서 Amphores de tradition punique à Uzita BaBesch
[14] 문서 Les amphores gauloises sous l’empire: recherches nouvelles sur leur production et chronologie
[15] 문서 Le vin et les amphores de Crète de l’epoque classique à l’epoque impériale
[16] 문서 Las anforas Romanas en Espana
[17] 문서 Sulla cronologia delle anfore romane di età repubblicana Rivista Studi Liguri
[18] 문서 Van der Werff 1977-78
[19] 웹사이트 Biggest ever Roman shipwreck found in the eastern Med https://www.cnn.com/[...] 2019-12-16
[20] 웹사이트 Back to the future http://www.cantillon[...] Brasserie Cantillon 2014-11-06



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