야나기코지역
1. 개요
야나기코지역은 1920년 4월 1일에 영업을 시작한 에노시마 전철선의 역이다. 제2차 세계 대전 중 영업이 중단되었다가 1950년에 재개되었으며, 2014년 1월에 역 번호 EN03이 부여되었다. 부역명으로 "쿠게누마 고등학교"가 설정되었다. 지상에 있는 무인역으로, 단선 1면 1선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 2021년 기준 하루 평균 승하차 인원은 2,268명이다.
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| 역 이름 | 야나기코지 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yanagikoji-yeok |
| 간자키 표기 | 柳小路駅 (やなぎこうじえき) |
| 부역명 | 鵠沼高等学校 (고게누마고등학교) |
| 위치 | 일본 가나가와현 후지사와시 구게누마 후지가야쓰 4-8-11 |
| 운영 주체 | 에노시마 전철 |
| 노선 | 에노시마 전철선 |
| 역 번호 | EN03 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1920년 4월 1일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 2019년 1일 평균 승차 인원 | 2714명 |
|---|---|
| 2021년 1일 평균 승강 인원 | 2268명 |
| 이전 역 | 이시가미 역 (EN02) |
|---|---|
| 역간 거리 | 0.6 km |
| 다음 역 | 구게누마 역 (EN04) |
| 역간 거리 | 0.7 km |
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에노시마 전철 -
고쿠라쿠지역
고쿠라쿠지역은 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 철도역으로, 목조 역사와 토목 유산 지정, 다양한 작품의 배경으로 유명하며, 2022년부터는 무인역으로 운영되고 있다. -
에노시마 전철 -
가마쿠라역
가마쿠라역은 JR 동일본의 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 에노시마 전철선이 지나는 환승역이며, JR과 에노시마 전철 간 환승 개찰구가 있고 주말과 공휴일에는 임시 열차가 운행된다. -
에노시마 전철의 철도역 -
고쿠라쿠지역
고쿠라쿠지역은 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 철도역으로, 목조 역사와 토목 유산 지정, 다양한 작품의 배경으로 유명하며, 2022년부터는 무인역으로 운영되고 있다. -
에노시마 전철의 철도역 -
가마쿠라역
가마쿠라역은 JR 동일본의 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 에노시마 전철선이 지나는 환승역이며, JR과 에노시마 전철 간 환승 개찰구가 있고 주말과 공휴일에는 임시 열차가 운행된다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역사
1920년(다이쇼 9년) 4월 1일: 야나기코지역이 영업을 개시했다.
1944년(쇼와 19년) 6월 30일: 제2차 세계 대전으로 인해 영업이 중단되었다.
1950년(쇼와 25년) 7월 15일: 영업을 재개했다.
2014년 1월: 에노시마 전철에 역 번호가 도입되었으며, 야나기코지 역에는 EN03이 부여되었다.
2022년 (레이와 4년) 4월 7일: 부역명 "쿠게누마 고등학교"가 설정되었다.
2.1. 연혁
1920년 (다이쇼 9년) 4월 1일: 야나기코지 역이 영업을 개시했다.
1944년 (쇼와 19년) 6월 30일: 제2차 세계 대전으로 인해 영업이 중단되었다.
1950년 (쇼와 25년) 7월 15일: 영업을 재개했다.
2022년 (레이와 4년) 4월 7일: 부역명 "쿠게누마 고등학교"가 설정되었다.
역 번호는 2014년 1월에 에노시마 전철에 도입되었으며, 야나기코지 역에는 역 번호 EN03이 부여되었다.
2.2. 역명 유래
옛날, 이 역의 이시가미 역 쪽 계단 아래로부터 나 있는 길의 옆에 버드나무를 심고, 야나기코지(柳小路) 주택지라고 이름 붙였기 때문이라고 한다. 과거, 당역의 이시가미역 방향 계단 아래에서 뻗어 있는 길가에 버드나무를 심어 "야나기코지 주택지"라고 이름 붙여 분양했기 때문이라고도 한다.
3. 역 구조
야나기코지 역은 지상역이며, 무인역이다. 가마쿠라쪽 승강장은 경사로로 되어있다. 자동매표기도 그쪽에 있다. IC카드 간이개찰기는 후지사와 쪽, 가마쿠라 쪽 모두 설치되어 있다.
이 역은 양방향 열차를 위한 단선 1면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역사는 없으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로 무인역이다. 후지사와 방면과 가마쿠라 방면 양쪽에서 출입할 수 있도록 승강장 양쪽에 IC 카드 간이 개찰구와 터치 결제·QR 코드 결제 리더기가 설치되어 있다. 후지사와 방면은 계단으로 가까운 건널목에 연결되어 있지만, 건널목이 없는 가마쿠라 방면은 슬로프가 설치되어 있으며, 자동 발권기 1대가 슬로프 아래 구조물 내에 설치되어 있다.
부근에는 상점 등은 없고 주택가이다. 근처에 연못이라고 불리는 늪이 있으며, 작은 휴식 공간으로 정비되어 있다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로 무인역이다. 후지사와 방면과 가마쿠라 방면 양쪽에서 출입할 수 있도록 승강장 양쪽에 IC 카드 간이 개찰구와 터치 결제·QR 코드 결제 리더기가 설치되어 있다. 후지사와 방면은 계단으로 가까운 건널목에 연결되어 있지만, 건널목이 없는 가마쿠라 방면은 슬로프가 설치되어 있으며, 자동 발권기 1대가 슬로프 아래 구조물 내에 설치되어 있다.
한 승강장에서 양방향의 승객을 처리한다.
부근에는 상점 등이 없고 주택가이며, 근처에 연못이라고 불리는 늪이 있고 작은 휴식 공간으로 정비되어 있다.
3.2. 시설
야나기코지역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다. 후지사와 방면과 가마쿠라 방면 양쪽에서 출입할 수 있도록 승강장 양쪽에 IC 카드 간이 개찰구와 터치 결제·QR 코드 결제 리더기가 설치되어 있다. 후지사와 방면은 계단으로 가까운 건널목에 연결되어 있지만, 건널목이 없는 가마쿠라 방면은 슬로프가 설치되어 있으며, 자동 발권기 1대가 슬로프 아래 구조물 내에 설치되어 있다.
역 부근에는 상점 등이 없고 주택가이다. 근처에 연못이라고 불리는 늪이 있으며, 작은 휴식 공간으로 정비되어 있다.
4. 이용 현황
2008년 기준 야나기코지 역의 하루 평균 승하차 인원은 2127명이었다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 2,714명이 이용하여 에노덴 15개 역 중 10번째로 많은 이용객 수를 기록했다. 2021년 기준 하루 평균 승하차 인원은 2,268명으로, 에노덴 전체 15개 역 중 10위이다.
연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.
6. 인접역
이시가미역 (EN02) - 야나기코지역 (EN03) - 쿠게누마역 (EN04)