야마가와치역
1. 개요
야마가와치역은 일본 시코쿠 여객철도 무기선에 있는 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선 구조이며, 역사는 없고 승강장 대합실만 있다. 국철 시대에는 역사가 있었으나, JR 시코쿠로 이관되면서 철거되었다. 역 주변에는 국도 제55호선, 무기 정청, 가이후 병원 등이 있으며, 1942년 7월 1일에 영업을 시작했다.
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| 위치 | 徳島県海部郡美波町山河内 |
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| 좌표 | 33°42′54.85″N 134°29′7.33″E |
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| 운영 주체 | 四国旅客鉄道 (JR 시코쿠) |
| 노선 | 무기 선 |
| 역 번호 | M22 |
| 영업 거리 | 도쿠시마 역 기점 58.4km |
| 이전 역 | M21 히와사 역 |
| 역간 거리 | 5.1km (히와사 역 방면), 5.9km (헤가와 역 방면) |
| 다음 역 | 헤가와 역 M23 |
| 전보 약호 | 야카 (ヤカ) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1942년 7월 1일 |
| 상태 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 |
| 이용객 통계 (2021년) | 14명 |
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미나미정 -
무기선
무기선은 시코쿠 여객철도가 운영하는 도쿠시마현의 철도 노선으로, 단선 비전철화 구간이며 특급 및 보통 열차가 운행되고 일부 구간은 버스와 공동 경영하며, 일부 구간 이관 및 특급 열차 운행 종료 예정이다. -
미나미정 -
히와사정
히와사정은 2006년 미나미정으로 합병되어 폐지된 일본 도쿠시마현의 정으로, 붉은바다거북 산란지인 오오하마 해안을 포함한 관광 명소와 시코쿠 여객철도 무기선이 지나가는 곳이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선 구조를 갖춘 지상역이다. 국철 시대에 있던 역사는 JR 시코쿠로 전환되면서 철거되었고, 현재는 승강장 위에 대합실만 설치되어 있다. 승강장의 상세 구조 및 과거 역사에 대해서는 하위 문단을 참고하라.
2.1. 승강장
아와카이난 방면으로 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역사는 없으며, 승객들을 위한 대합실과 화장실이 승강장 위에 설치되어 있다. 국철 시대에 있던 작은 역사는 JR 시코쿠로 전환된 후 철거되었으며, 역사가 있던 자리에는 당시의 흙바닥이 그대로 남아있다.
승강장은 역 앞 광장보다 한 단 높은 곳에 있다. 접근 도로에서 승강장까지 계단이 이어지며, 계단과 다른 위치에 경사로도 설치되어 있다. 다만, 접근 도로에서 경사로 입구까지의 길은 포장되어 있지 않다.
원래는 2면 3선 구조였으나, 이후 단선 1면 2선으로 축소되었고, 역무원 배치가 중단되면서 역 건물 쪽의 선로 1개가 철거되어 현재의 1면 1선 구조가 되었다. 지금도 사용하지 않는 한쪽 승강장과 중간 선로의 흔적이 남아있다.
3. 역 주변
역 이름에서 알 수 있듯이 양쪽이 산으로 둘러싸인 계곡에 위치한 역이다. 그러나 역과 국도 제55호선을 중심으로 작지만 취락이 형성되어 있다. 이용객은 인접한 아이가와 역보다 많다.
* 무기 정청
* 도쿠시마현 가이후 병원
* 야마가와치 천문대
* 우치코시사
* 요시노 신사 (우치코시사 근처에 위치)
* 야마가와치 계곡
4. 역사
1942년 7월 1일, 일본국유철도(JGR)가 무기선의 히와사부터 무기까지 연장 개통하면서 중간역으로 개업하였다.
1959년 3월 1일에는 업무 위탁역이 되었다.
1970년 4월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.
1972년 10월 1일에는 수하물 취급이 폐지되고 무인화되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 역을 승계하였다.
5. 운행 노선
야마가와치역은 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 무기선에 속하는 역으로, 노선의 시작점인 도쿠시마역에서 58.4km 거리에 위치해 있다. 이 역에는 보통 열차만 정차한다.