야바세역
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
야바세역은 일본 돗토리현 도하쿠군 고토우라정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 돗토리 철도부 관리의 무인역이다. 1928년 야바세하마 임시 정거장으로 개업하여, 1938년 야바세역으로 개칭되었으며, 1972년 무인화되었다. 2018년에는 하루 평균 142명이 이용했다. 역 주변에는 야마다 전기 테크랜드 도하쿠 점, 야바세 성 등이 있다.
| 역 이름 | 야바세역 (八橋駅) |
|---|
| 로마자 표기 | Yabase-eki |
|---|
| 소재지 | 일본 돗토리현 도하쿠군 고토우라정 야바세 시모카쓰미 988 |
|---|
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|
| 노선 정보 | 산인 본선 |
|---|
| 역 간 거리 | 교토 기점 287.6 km |
|---|
| 역 구조 | 지상역, 1면 1선 |
|---|
| 플랫폼 | 1면 1선 |
|---|
| 개업일 | 1928년 7월 4일 |
|---|
| 역 등급 | 무인역 |
|---|
| 일일 승차 인원 (2018년) | 142명 |
|---|
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 야바세역 |
|---|
| 과거 역명 | 팔교빈해 임시 승강장 (八橋浜仮停車場, 1938년 개칭) |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
고토우라정 -
도하쿠정
도하쿠정은 1954년 야쓰하시정 등 4개 정이 합병하여 2004년 아카사키정과 합병해 고토우라정이 된 돗토리현 동백군의 옛 정으로, 산인 본선 철도와 다이센 폭포 등의 명소가 있었다.
-
고토우라정 -
아카사키역
아카사키역은 1903년 개업한 돗토리현 고토우라정 소재 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 현재는 무인역이며 주변에 주요 시설과 국도가 위치한다.
-
돗토리현의 철도역 -
야스기역
야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다.
-
돗토리현의 철도역 -
무코역
무코역은 오카야마현 마니와시에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 지상역으로, 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다.
-
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
-
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
야바세역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류장)이다. 요나고 방면으로 향하는 오른쪽에 승강장이 있으며, 요나고 방면과 돗토리 방면 열차가 같은 승강장을 사용한다. 역사에는 야바세 후레아이 센터가 함께 있으며, 승강장으로는 계단이나 경사로를 통해 올라간다. 돗토리 철도부에서 관리하는 무인역으로, 승강장 위 대합실 안에 자동 발권기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
이 역은 단일 양방향 트랙을 운행하는 지상 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역사는 요나고 방면을 바라볼 때 오른쪽에 있으며, 무인역이다.
요나고 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류장)이다. 승강장은 요나고 방면행, 돗토리 방면행 열차가 공동으로 사용한다. 역 건물에는 야바세 후레아이 센터가 병설되어 있으며, 그곳에서 승강장으로는 계단 또는 경사로를 통해 올라간다. 돗토리 철도부 관리의 무인역으로, 승강장 위의 대합실 안에 자동 발권기가 설치되어 있다.
3. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 142명의 승객이 이용했다.
4. 역 주변
* 야마다 전기 테크랜드 도하쿠 점
* 야바세 성
* 야바세 해수욕장
* 국도 제9호선
* 야바세성 유적
* 야바세 해변
* 고토우라 시립 야바세 초등학교
* 아프트
마루이 아프트점
다이소 토하쿠 시티 아프트점
이마이 서점 아프트점
드럭스토어 웰니스 코토우라점
** 호텔 토하쿠 인
* 타이어 숍 트레드 돗토리 토하쿠점
* 야바세 우체국
* 돗토리 중부 고향 광역 연합 코토우라 소방서
* 국도 제9호선
* 돗토리현도 151호 구라요시 토하쿠선
* 돗토리현도 213호 야바세 정차장선
* 돗토리현도 267호 다이에 아카사키선
5. 역사
* 1928년 7월 4일 : 야바세하마 임시 정거장(八橋浜仮停車場일본어)으로 개업. 계절 영업의 임시역으로, 여객 영업만 하였다.
* 1938년 8월 20일 : 통년 영업하는 역으로 승격, 야바세역으로 개칭.
* 1968년 6월 1일 : 업무 위탁역화(일본교통관광사 수탁).
* 1972년 2월 10일 : 짐 취급 폐지, 무인역화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.