아카사키역

1. 개요

아카사키역은 일본 산인 본선에 있는 지상역으로, 1903년 8월 28일에 개업했다. 섬식 승강장과 측면 승강장을 갖춘 2면 3선의 구조이며, 무인역으로 운영된다. 산인 본선 상의 역으로, 교토역에서 291.3km 떨어져 있다. 2018년에는 하루 평균 642명이 이용했으며, 인근에는 고토우라 정청, 돗토리 은행 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

아카사키역은 섬식 승강장 1면과 측면 승강장 1면을 갖춘 2면 3선의 지상역이다. 목조 역사가 단선 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 무인역으로 자동 발매기가 설치되어 있으며, 아침 일부 시간대에 역무원이 역무를 수행한다. 2014년 3월에는 북쪽 출구와 남쪽 출구를 잇는 아카사키역 자유 통로가 완공되어 사용이 시작되었다

2.1. 승강장

아카사키역은 섬식 승강장 1면과 측면 승강장 1면으로 구성된 2면 3선의 지상역이다. 역 건물은 목조 역사로, 단선 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 무인역으로 자동 발매기가 설치되어 있고, 역무원은 아침 일부 시간대에만 근무한다.

2003년 돗토리현 철도 고속화 사업으로 돗토리 방면 분기기가 일선 스루화되어, 통과 열차는 1번선(단선 측)을 통과한다. 1번선은 상하 본선, 2번선은 하행 부본선, 3번선은 상하 부본선으로 사용된다. 2번 승강장은 하행 전용이다.

3. 노선

서일본 여객철도 산인 본선
: 야바세 - 아카사키 - 나카야마구치

4. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역을 하루 평균 642명의 승객이 이용했다.

5. 역사

* 1903년 (메이지 36년) 8월 28일: 관설철도 야바세역(현 우라야스역) - 미쿠리야역 간 연장 시 개업. 여객 및 화물 취급 개시.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 선로 명칭 제정, 산인 본선 소속이 됨.
* 1972년 (쇼와 47년) 12월 10일: 화물 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2021년 (레이와 3년) 3월 12일: 매표소 영업 종료。

6. 주변 지역

* 고토우라정청 분청
* 돗토리 은행
* 요나고 신용금고
* 국도 제9호선
* 고토우라 정사무소 지소
* 고토우라 정립 아카사키 중학교
* 돗토리 현립 고토노우라 특별 지원 학교
* 고토우라정정사 분청사
* 고토우라・다이센 경찰서
* 고토우라・다이센 경찰서 아카사키 주재소
* 아카사키 우체국
* 아카사키역전 간이 우체국
* 돗토리 은행 아카사키 출장소
* 요나고 신용금고 아카사키 출장소
* JA 돗토리 중앙 아카사키 지소
* 돗토리현립 고토노우라 고등특별지원학교
* 돗토리현도 제30호 아카사키・다이센 선
* 돗토리현도 제289호 후나카미야마・아카사키 선
* 산인 자동차도고토우라 후나카미야마 IC
* 도호 스토어 아카사키점

7. 버스 노선

역전에는 버스 정류장이 있다.

* 히노마루 버스
아카사키 선
* 고토우라정 운영 버스
고토우라 해안선, 센죠잔 선, 가미나카무라 선

8. 인접역