오노가미역
1. 개요
오노가미역은 1945년 개업한 동일본 여객철도 아가쓰마 선의 역이다. 화물 및 짐 취급은 각각 1982년과 1984년에 폐지되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도 소속이 되었다. 2003년 무인역으로 전환되었고, 2007년 역사가 개축되었다. 역은 2면 2선의 여객용 승강장과 1면 1선의 쇄석 적재용 승강장을 갖춘 지상역으로, 나카노조역에서 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 국도 제353호선과 아가쓰마 강이 있으며, 간에쓰 교통의 버스 노선이 운행된다.
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| 역 종류 | 지상역 |
|---|---|
| 노선 | 아가쓰마 선 |
| 역 번호 | 없음 (역 번호 시스템 미적용) |
| 소재지 | 일본 군마현 시부카와시 무라카미 3330-2 |
| 개업일 | 1945년 11월 20일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 플랫폼 | 2면 3선 (1면 1선 + 1면 2선) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 역 코드 | 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 승차역 증명서 발매기 있음 |
| 영업 거리 | 시부카와 기점 11.9km |
|---|---|
| 전철역 | 우바시마 |
| 전역 간 거리 | 4.2km |
| 다음 역 | 오노가미 온천 |
| 다음 역 간 거리 | 1.8km |
| 승차 인원 (2011년) | 113명 |
|---|
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시부카와시의 철도역 -
시키시마역
시키시마역은 1924년 개업한 군마현 시부카와시에 위치한 JR 동일본 조에쓰선의 무인역으로, 옛 마을 이름에서 유래했으며 Suica 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있고 고모치 산 등산로 입구와 시키시마 온천이 주변에 있다. -
시부카와시의 철도역 -
야기하라역
야기하라역은 1921년 개업한 군마현 시부카와시에 위치한 JR 동일본 조에쓰선 및 아가쓰마선의 철도역으로, 2면 3선의 지상역이며 하루 평균 900명 이상이 이용한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2.1. 개요
아가츠마 선의 역이며, 노선의 종착역인 시부카와역에서 11.9km 떨어져 있다.
2.2. 연혁
* 1945년 11월 20일: 운수성의 역으로 개설.
* 1982년 4월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본여객철도의 역이 됨.
* 2003년 2월 1일: 무인역화.
* 2007년: 역사 개축.
* 2014년 10월 1일: 도쿄 근교 구간에 편입됨.
3. 역 구조
이 역은 무인역이며, 2개의 승강장으로 구성되어 있고 육교로 연결되어 있다. 1번 승강장은 단선 승강장이다. 2번 승강장은 상대식 승강장이지만, 한쪽 면은 사용되지 않는다. 여객용 상대식 승강장 2면 2선과 쇄석 적재용 단선 승강장 1면 1선, 총 3면 3선을 가진 지상역이다.
3.1. 개요
오노가미역은 아가츠마 선의 역이며, 노선의 종착역인 시부카와역에서 11.9km 떨어져 있다.
여객용 상대식 승강장 2면 2선과 쇄석 적재용 단선 승강장 1면 1선, 총 3면 3선을 가진 지상역이다. 여객용 승강장은 육교로 연결되어 있다.
나카노조역 관리 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 2007년 목조 역사가 해체된 후 소형 신역사가 완공되었다.
역 옆 산에서 안산암 등을 채굴하며, JR 동일본 다카사키 지사 관내 철도 시설에 사용할 쇄석 반출을 위해 화물 설비가 있다. 아가츠마선은 화물 영업을 하지 않지만, 쇄석 수송을 위해 다카사키 조차장 - 오노가미역 간 부정기 운행 공사 열차가 설정되어 있다. 따라서 다카사키 차량센터 소속 호키 800형 화차는 이 역 상비로 되어 있다.
3.2. 승강장
이 역은 무인역이며, 2개의 승강장으로 구성되어 있고 육교로 연결되어 있다. 1번 승강장은 단선 승강장이다. 2번 승강장은 상대식 승강장이지만, 한쪽 면은 사용되지 않는다. 여객용 상대식 승강장 2면 2선과, 쇄석을 적재하기 위한 단선 승강장 1면 1선, 총 3면 3선을 가진 지상역이다. 승강장은 육교로 연결되어 있다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{lang|ja|■|} | } 아가쓰마 선
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2002년 | 127 |
| 2003년 | 125 |
| 2004년 | 123 |
| 2005년 | 127 |
| 2006년 | 119 |
| 2007년 | 124 |
| 2008년 | 125 |
| 2009년 | 134 |
| 2010년 | 124 |
| 2011년 | 113 |
5. 역 주변
역 주변에는 국도 제353호선, 아가쓰마 강, 시부카와 시청 오노가미 종합 지소, 오노가미 온천 등이 있다.
5.1. 개요
오노가미역은 시부카와시에 위치하지만, 바로 옆을 흐르는 아가쓰마 강이 아가쓰마군 히가시아가츠마마치와의 경계이다. 히가시아가츠마마치의 시설 중 일부는 이 역에서 가장 가깝다. 구 오노가미 촌의 중심은 동쪽으로 약 1km 떨어져 있으며, 아가쓰마 강과 산으로 둘러싸여 역 주변에는 민가가 적다. 공공 시설은 소바지마역과의 사이에 많이 있다.
5.2. 주요 시설
국도 제353호선, 아가쓰마 강, 시부카와 시청 오노가미 종합 지소, 오노가미 온천이 있다. 오노가미역은 시부카와시에 있지만, 바로 옆을 흐르는 아가쓰마 강이 아가쓰마군 히가시아가츠마마치와의 경계이다. 그래서 히가시아가츠마마치의 시설 중에서도 이 역이 가장 가까운 곳이 있다. 옛 오노가미 촌의 중심은 동쪽으로 약 1km 떨어져 있으며, 아가쓰마 강과 산에 둘러싸여 있어 역 주변에는 민가가 적다. 공공 시설은 소바지마역과의 사이에 많이 있다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
* 아가쓰마 강
* 국도 제353호선 (역 앞 광장이 국도와 접해 있다)
* 중앙 다리
* 히가시아가츠마 정립 히가시 초등학교
* 하코시마 우체국
* 시부카와 시청 오노가미 종합 지소 (구 오노가미 촌사무소)
* 시부카와 시립 오노가미 초등학교
* 오노가미 우체국