오노니이마치역
1. 개요
오노니이마치역은 일본 후쿠시마현 타무라군 오노마치에 있는, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 고리야마역이 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역으로, 자동 발권기가 설치되어 있다. 반에쓰토 선이 지나가며, 고리야마역 및 이와키역 방면으로 운행한다. 2023년도에는 하루 평균 281명이 이용했다. 1915년 개업했으며, 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 역 주변에는 오노 정청, 후쿠시마 교통 오노 출장소, 리카짱 캐슬 등이 있으며, 버스 노선도 운행한다.
| 역 이름 | 오노니이마치역 (小野新町駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ononiimachi-eki |
| 위치 | 후쿠시마현 다무라군 오노 정 히라타테 야쓰자쿠 10 |
| 좌표 | 37 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 반에쓰 동선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 이와키 기점 40.1km |
| 전보 약호 | 오니←ヲニ |
| 개업일 | 1915년 3월 21일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 개업 | 1915년 3월 21일 |
|---|
| 2018년 일일 평균 승차 인원 | 390명 |
|---|---|
| 2023년 일일 평균 승차 인원 | 281명 |
| 노선 | 반에쓰 동선 |
|---|---|
| 급행 아부쿠마 | 간마타역 - 오가와고 역 |
| 보통 | 간마타역 - 나쓰이역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
|---|
이미지 준비중입니다.
-
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
반에쓰토선 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
반에쓰토선 -
이와키토키와역
이와키토키와역은 1921년 개업한 후쿠시마현 다무라시 소재의 반에쓰토선 역으로, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 역명과는 달리 토키와정 중심부에서 다소 떨어져 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
오노니이마치역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 지하 통로로 승강장과 연결되어 있다. 목조 역사를 가지고 있으며, 고리야마역이 관리하고 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역이다. 자동 발권기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖춘 지상역으로, 승강장은 역 건물과 지하 통로로 연결되어 있다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1・2 | {{lang|ja|■|} | } 반에쓰 동선
| 연도 | 정기 외 | 정기 | 합계 |
|---|---|---|---|
| 2012 | 68 | 356 | 424 |
| 2013 | 70 | 331 | 401 |
| 2014 | 66 | 316 | 383 |
| 2015 | 62 | 331 | 394 |
| 2016 | 60 | 347 | 407 |
| 2017 | 61 | 347 | 408 |
| 2018 | 57 | 333 | 390 |
| 2019 | 50 | 320 | 371 |
| 2020 | 31 | 263 | 294 |
| 2021 | 33 | 249 | 283 |
| 2022 | 40 | 237 | 277 |
| 2023 | 45 | 235 | 281 |
4. 역사
* 1915년 (다이쇼 4년) 3월 21일: 헤이군니시선(당시)의 미하루역에서 연장되면서 종착역으로 개업。
* 1917년 (다이쇼 6년) 10월 10일: 당역에서 헤이군히가시선(당시) 오가와고역까지 구간이 개업. 이와키역(당시 평역) - 당역 - 고리야마역 구간이 반에쓰토선이 되어, 당역도 그 소속의 중간역이 됨.
* 1939년 (쇼와 14년) 2월 1일: 전보 취급 개시。
* 1963년 (쇼와 38년) 10월 31일: 전보 취급 폐지。
* 1981년 (쇼와 56년) 12월 1일: 화물 취급 폐지。
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지。
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2019년 (레이와 원년) 6월: 무인역 관리 업무를 고리야마역으로 이관. 자역 단독 관리로 변경.
* 2021년 (레이와 3년) 2월 1일: 업무 위탁화。
* 2023년 (레이와 5년) 8월 31일: 미도리의 창구 영업 종료。
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 시작。
5. 역 주변
* 국도 제349호선
* 나쓰이 강
* 오노 정청
* 후쿠시마 교통 오노 출장소
* 오노 정민 체육관
* 오노 니이마치 우체국
* --
* 오노마치[小野町] 야쿠바 (역에서 도보 20분)
* 고마치 간이 우체국
* 고마치 온천
* 나쓰이가와 (나쓰이 강)
* 후루사토 문화의 관
* 리카짱 캐슬
* 후쿠시마 현도 제41호 오노 요쓰쿠라 선