오노다코역
1. 개요
오노다코역은 일본 야마구치현 산요오노다시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 오노다선의 역이다. 1915년 세멘토마치역으로 개업하여, 1943년 오노다코역으로 개칭되었으며, 1947년 현재 위치로 이전했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역이며, 1998년부터 무인역으로 운영되고 있다.
| 역 이름 | 오노다코 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 小野田港駅 |
| 로마자 역명 | Onodakō-eki |
| 위치 | 일본 야마구치현 산요오노다시 기타류오초 4-23 |
이미지 준비중입니다.
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 오노다 선 |
| 거 리 | 우베신카와 역에서 8.3 km, 이노 역 기점 6.5 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 오노다코 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1915년 11월 25일 |
|---|---|
| 이전 역명 | 세멘토마치 역 (1943년 개칭) |
| 승차 인원 (2022년) | 58명 |
|---|---|
| 승객 수 (2020년) | 74명 |
| 연결 | 버스 정류장 |
|---|
| 노선 | 오노다 선 |
|---|---|
| 인접 역 | 스즈메다 역 - 미나미오노다 역 |
| 인접 역 간 거리 | 스즈메다 역 2.0 km, 미나미오노다 역 0.6 km |
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산요오노다시의 철도역 -
스즈메다역
스즈메다역은 야마구치현 산요오노다시에 위치한 오노다선의 철도역으로, 지역 사회와의 연계를 위해 디자인에 지역 학교의 스쿨 컬러를 반영하는 등 지역 거점 역할을 수행하고 있는 2면 2선의 무인역이다. -
산요오노다시의 철도역 -
아사역
아사역은 야마구치현 산요오노다시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역으로, 산요 신칸센, 산요 본선, 미네선이 지나가며 미네선의 기점 역할을 하고, 1999년 산요 신칸센 개통 이후 지역 교통의 중심지로서 기능하고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
야마구치현의 철도역 -
스즈메다역
스즈메다역은 야마구치현 산요오노다시에 위치한 오노다선의 철도역으로, 지역 사회와의 연계를 위해 디자인에 지역 학교의 스쿨 컬러를 반영하는 등 지역 거점 역할을 수행하고 있는 2면 2선의 무인역이다. -
야마구치현의 철도역 -
유다온센역
유다온센역은 서일본 여객철도의 산요 본선 역으로, 1913년 유다역으로 개업하여 1961년 현재의 이름으로 변경되었으며, 역 주변에는 야마구치 대학, 상업 시설, 유다온천 등의 편의 시설이 있다.
2. 역사
오노다코역은 1915년 11월 25일 오노다 경편 철도가 오노다역에서 당역까지 개통하면서 セメント町駅일본어으로 처음 개업했다. 당시 역의 위치는 현재와 달랐으며, 현재의 미나미오노다역 위치에 있었다. 1943년 국유화되면서 小野田港駅일본어으로 이름이 바뀌었다. 1947년 10월 1일 스즈메다역까지 노선이 연장되면서 현재 위치로 이전했다. 1987년 4월 1일 국철분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
2.1. 연표
* 1915년 11월 25일: 오노다 경편 철도가 오노다역에서 당역까지 개통하면서 세멘토마치역(시멘트 정거장)으로 영업을 시작했다. 초기 위치는 현재와 달랐으며, 미나미오노다역 위치에 있었다.
* 1923년 6월 25일: 오노다 경편철도가 오노다 철도로 회사명을 변경했다.
* 1943년 4월 1일: 오노다 철도가 국유화되어 오노다선이 되었다. 동시에 세멘토마치역은 오노다코역(오노다 항구역)으로 이름이 바뀌었다.
* 1947년 10월 1일: 오노다선의 오노다코역에서 스즈메다역까지 개통되었다. 동시에 오노다코역은 현재 위치로 이전했다. 이전 역에 대해서는 미나미오노다역 항목을 참조.
** 오노다코역 - 스즈메다역 구간 개통과 동시에 오노다선은 우베니시선에 편입되었지만, 반년 후인 1948년 2월 1일에 구 우베니시선 구간과 함께 오노다선으로 다시 이름이 변경되었다.
* 1984년 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1986년 3월 3일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1990년 6월 1일: 주식회사 중국 교통 사업(현: JR 서일본 히로시마 멘텍)에 의한 업무 위탁역이 되었다.
* 1998년 4월 1일: 무인역이 되었다.
3. 역 구조
이 역은 열차 교환 설비를 갖춘 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 무인역이다. 역사(驛舍)는 상행 승강장 쪽에 있으며, 하행 승강장과는 육교로 연결된다.
3.1. 승강장
이 역은 풋브리지로 연결된 2개의 마주보는 번호가 없는 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 이 역은 무인역이다.
* 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999 | 218 |
| 2000 | 185 |
| 2001 | 152 |
| 2002 | 128 |
| 2003 | 136 |
| 2004 | 134 |
| 2005 | 139 |
| 2006 | 132 |
| 2007 | 132 |
| 2008 | 122 |
| 2009 | 111 |
| 2010 | 112 |
| 2011 | 100 |
| 2012 | 86 |
| 2013 | 80 |
| 2014 | 83 |
| 2015 | 76 |
| 2016 | 81 |
| 2017 | 79 |
| 2018 | 77 |
| 2019 | 83 |
| 2020 | 74 |
| 2021 | 58 |
| 2022 | 58 |
2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 74명이 이용했다. 1일 평균 승차 인원은 위 표와 같다.
5. 역 주변
小野田港駅일본어 주변은 다음과 같다.
| 교에이 제강 야마구치 사업소 |
| 태평양 시멘트 |
| 산요오노다 시립 스에 초등학교 |
| 야마구치현도 제223호 오노다항선 |
| 신오키 녹지 |
6. 인접 역
[[스즈메다역]]일본어 - 오노다코역 - [[미나미오노다역]]일본어