미나미오노다역
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1. 개요
미나미오노다역은 일본 야마구치현 산요오노다시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 1915년 시멘트마치역으로 개업하여, 오노다코역, 오노다코역 북쪽 출구를 거쳐 1962년 현재의 이름으로 변경되었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역이며, 국도 제190호선과 야마구치현도 제223호선 오노다항선이 지난다. 2020년에는 하루 평균 96명이 이용했다.
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신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
| 미나미오노다역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 미나미오노다 역 |
| 로마자 표기 | Minami-Onoda-eki |
| 간지 표기 | 南小野田駅 |
| 위치 | 일본 야마구치현 산요오노다시 헤이세이초 6290-2 |
| 노선 | 오노다 선 |
| 영업 거리 | 이노 기점 7.1km, 우베신카와부터 8.9km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1개 |
| 트랙 | 1개 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 개업일 | 1962년 3월 15일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 번호 | 없음 |
| 코드 | 없음 |
| 접근성 | 해당 사항 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 남오노다 역으로 독립한 날짜는 역사 섹션을 참조 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 이용객 통계 | 96명 (2020년) |
| 버스 정류장 | 버스 정류장 |
| 인접 역 | |
| 오노다 선 | 왼쪽: 오노다코 역 오른쪽: 미나미나카가와 역 |
2. 역사
미나미오노다역은 1915년 11월 25일, 오노다 게이벤 철도에 의해 현재 위치에 '''セメント町駅|세멘토마치역일본어'''으로 처음 개업하였다. 역 이름의 유래가 된 '세멘토마치' 지명은 현재도 역 동쪽에 남아있다.
1943년 4월 1일, 국유화에 따라 일본국유철도 오노다선 소속이 되면서 역명은 '''小野田港駅|오노다코역일본어'''으로 변경되었다. 이후 1947년 10월 1일 오노다선이 스즈메다역까지 연장 개통되면서 오노다코역은 현재의 오노다코역 위치로 이전하였고, 기존 역사는 '오노다코역 북쪽 출구'(小野田港駅北口|오노다코역 기타구치일본어)로 잠시 운영되었다.
1962년 3월 15일, 이 북쪽 출구가 '''미나미오노다역'''으로 독립하면서 현재의 역명이 되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되어 현재에 이른다.
2. 1. 시멘트마치역 (1915-1943)
1915년 11월 25일, 오노다 게이벤 철도(小野田軽便鉄道)가 오노다역에서 이곳까지 노선을 개통하면서 '''セメント町駅|세멘토마치역일본어'''(시멘트마치역)으로 처음 문을 열었다. 이때 역의 위치는 현재의 미나미오노다역 자리였다.1923년 6월 25일, 오노다 게이벤 철도는 회사 이름을 오노다 철도(小野田鉄道)로 변경하였다.
1943년 4월 1일, 오노다 철도가 국유화되면서 노선은 일본국유철도 오노다선의 일부가 되었다. 이 과정에서 역 이름은 '''小野田港駅|오노다코역일본어'''(오노다항역)으로 바뀌었다.
2. 2. 오노다코역 (1943-1947)
1943년 4월 1일, 오노다 철도가 국유화되면서 오노다선으로 편입되었다. 이와 동시에 기존의 セメント町駅|세멘토마치역일본어은 小野田港駅|'''오노다코역'''일본어으로 역명이 변경되었다. 당시 오노다코역의 위치는 현재의 미나미오노다역 자리였다.1947년 10월 1일, 오노다선이 오노다코역에서 스즈메다역까지 연장 개통되었다. 이 때, 오노다코역은 현재의 오노다코역 위치로 이전하였고, 기존의 오노다코역(구 세멘토마치역)은 '오노다코역 북쪽 출구'(小野田港駅北口|오노다코역 기타구치일본어)로 변경되어 운영되었다. 이 북쪽 출구가 현재 미나미오노다역의 직접적인 전신이다.
2. 3. 오노다코역 북쪽 출구 (1947-1962)
1947년 10월 1일, 오노다선의 오노다코역부터 스즈메다역까지의 구간이 개통되었다. 이 때 오노다코역은 현재의 위치로 이전하였고, 기존의 오노다코역 건물은 '오노다코역 북쪽 출구'로 남게 되었다. 이것이 현재 미나미오노다역의 직접적인 시작이다.1962년 3월 12일에는 역 건물이 개축되었으며[6], 같은 해 3월 15일에 오노다코역 북쪽 출구는 '''미나미오노다역'''으로 명칭이 변경되어 독립된 역으로 운영되기 시작했다.
2. 4. 미나미오노다역 (1962-현재)
1962년 (쇼와 37년) 3월 12일 역 건물이 개축되었고,[6] 같은 해 3월 15일에 기존의 오노다항역 북쪽 출구가 '''미나미오노다역'''으로 독립하여 현재에 이른다.1985년 (쇼와 60년) 2월 1일에는 무인역화(간이 위탁역화)되었다.[7]
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할 역이 되었다.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이며, 열차의 교행이 불가능한 정류장 구조이다. 오노다 방면을 기준으로 선로 오른쪽에 승강장이 위치해 있다. 승강장 입구에는 간이 역사가 설치되어 있으며, 무인역으로 운영되어 자동 발매기 등의 설비는 없다.
4. 이용 현황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 1999 | 232 |
| 2000 | 189 |
| 2001 | 142 |
| 2002 | 122 |
| 2003 | 115 |
| 2004 | 103 |
| 2005 | 98 |
| 2006 | 104 |
| 2007 | 100 |
| 2008 | 107 |
| 2009 | 91 |
| 2010 | 91 |
| 2011 | 101 |
| 2012 | 93 |
| 2013 | 93 |
| 2014 | 95 |
| 2015 | 98 |
| 2016 | 115 |
| 2017 | 119 |
| 2018 | 120 |
| 2019 | 113 |
| 2020 | 96 |
| 2021 | 87 |
| 2022 | 90 |
5. 역 주변
역 주변은 오노다 시가지이다. 역 서쪽에는 오노다 항이 펼쳐져 있으며 태평양 시멘트 공장이 있다. 역 동쪽에는 고등학교와 은행 등이 있다.
- 오노다 혼도리 미나미 우체국
- 야마구치 은행 오노다 지점
- 사이쿄 은행 오노다 지점
- 야마구치현 신용조합 본점
- 야마구치현립 오노다 공업고등학교
- 산요오노다시립 오노다 중학교
- 도쿠리가마 유적
- 국도 제190호선
- 야마구치현도 223호 오노다항선
6. 인접 역
(이노 · 우베신카와 방면)
(오노다 방면)