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1. 개요
오사후네역은 일본 오카야마현 세토우치시에 있는 서일본 여객철도 아코선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 연결되어 있다. 1962년 9월 1일에 개업했으며, 2022년 3월 1일부터 무인역으로 운영되고 있다. 2019년에는 하루 평균 1,153명의 승객이 이용했다.
세토우치시의 건축물 - 오도미역 오도미역은 1962년 개설된 서일본 여객철도 아코 선의 무인역으로, ICOCA 교통카드 사용이 가능하며 배리어 프리 화장실을 갖춘 역전 시설이 준공되었고 주변에는 밭, 민가, 교육 시설, 문화재, 우체국 등이 위치해 있다.
세토우치시의 건축물 - 오쿠역 (오카야마현) 오쿠역은 일본 오카야마현 세토우치시에 위치한 JR 서일본 아코 선의 철도역으로, 섬식 및 측선 승강장을 갖춘 지상역이며 과선교로 연결되어 오카야마와 호우키다이센 방면 열차가 운행되고, 오쿠 지역의 교통과 생활 중심지 역할을 한다.
세토우치시의 교통 - 오도미역 오도미역은 1962년 개설된 서일본 여객철도 아코 선의 무인역으로, ICOCA 교통카드 사용이 가능하며 배리어 프리 화장실을 갖춘 역전 시설이 준공되었고 주변에는 밭, 민가, 교육 시설, 문화재, 우체국 등이 위치해 있다.
세토우치시의 교통 - 오쿠역 (오카야마현) 오쿠역은 일본 오카야마현 세토우치시에 위치한 JR 서일본 아코 선의 철도역으로, 섬식 및 측선 승강장을 갖춘 지상역이며 과선교로 연결되어 오카야마와 호우키다이센 방면 열차가 운행되고, 오쿠 지역의 교통과 생활 중심지 역할을 한다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,153명의 승객이 이용했다. 최근의 일 평균 승차 인원 추이는 위 표와 같다.
4. 역사
* 1962년 (쇼와 37년) 9월 1일: 국철 아코선 이베역 - 히가시오카야마역 간 연장 시 개설되었다. 당시 소재지는 오카야마현 오쿠군 오사후네정 후쿠오카였다. * 1983년 (쇼와 58년) 7월 29일: 아코선 CTC 도입에 따라 운전 요원이 폐지되었다. * 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다. * 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다. * 2007년 (헤이세이 19년) 9월 1일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 오카야마 방면에서 가능하게 되었다. * 2018년 (헤이세이 30년) 9월 15일: 반슈아코 방면에서도 "ICOCA"를 이용할 수 있게 되었다. * 2022년 (레이와 4년) 2월 28일: 미도리의 창구 영업이 종료되었다. ** 3월 1일: 무인역이 되었다. * 2023년 (레이와 5년): 배리어 프리 화장실을 포함한 역 앞 시설이 준공되었다.
5. 역 주변
오사후네역 남동쪽에 있는 현도 69호선을 따라 상점 등이 있다. 역 주변은 다소 넓게 트인 토지이며, 주택과 단지, 기업 사업소 등이 있다.
