오시오역 (후쿠이현)
1. 개요
오시오역은 일본 후쿠이현 에치젠시에 있는 해피라인 후쿠이선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 1927년 12월 20일에 개업했다. 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 연장 전까지는 JR 서일본 가나자와 지사 관할의 무인역이었으며, 2024년 3월 16일 호쿠리쿠 신칸센 연장에 따라 해피라인 후쿠이로 이관되었다. 인근에는 에치젠 시립 오지보 초등학교 등이 있으며, 2016년에는 하루 평균 251명이 이용했다.
| 역 이름 | 오시오 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 王子保駅 (Ōshio-eki) |
| 위치 | 일본 후쿠이현 에치젠시 시로마루초 55-4 |
| 운영 주체 | 해피라인 후쿠이 |
| 노선 | 해피라인 후쿠이 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1927년 12월 20일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인 여부 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 비고 | 전보 약호: 오우←ヲウ 쓰루가 기점 30.8 km 미하라부터 76.7 km |
| 2016년 일일 평균 승객 수 | 251명 |
|---|---|
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 271명 |
| 이전 역 | 난조 |
|---|---|
| 역간 거리 (난조 방면) | 4.5 km |
| 다음 역 | 다케후 |
| 역간 거리 (다케후 방면) | 4.3 km |
| 공식 웹사이트 | 해피라인 후쿠이 오시오 역 공식 웹사이트 |
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에치젠시의 철도역 -
다케후역
다케후역은 후쿠이현 에치젠시에 위치한 하피라인 후쿠이선의 철도역으로, 호쿠리쿠 본선 개업과 함께 영업을 시작하여 하피라인 후쿠이로 이관되었으며, 주변에는 후쿠이 철도 역과 시청 등의 시설이 있고, 용 모형이 전시되어 있으며, 하루 평균 승차 인원은 2,330명이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 분기기나 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다. 역명은 개업 당시의 촌명인 난조군(南条郡) 오지보 촌(王子保村)에서 유래했다.
현재는 해피라인 후쿠이가 운영하는 역이다. 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 연장 전까지는 JR 서일본이 관리하는 무인역이었다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 분기기나 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다.
역사는 목조 모르타르 구조로 상행 승강장(쓰루가 방면) 쪽에 있으며, 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다.
호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 연장 전까지는 JR 서일본 가나자와 지사의 후쿠이 지역 철도부가 관리하는 무인역이었으며, 개찰구에는 IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다. 자동 발매기는 해피라인 후쿠이로 경영이 이관되면서 설치되었다.
3. 역세권 정보
* 국도 제8호선
* 국도 제365호선
* 에치젠시립 타케후 제6중학교
* 에치젠시립 오지보 초등학교
* 에치젠 시립 오지보 유치원
* 오지보 우체국
* 후쿠이현도 제136호선 호야마 오지보 정거장선
* 후쿠이현도 제205호선 유노타니 오지보 정거장선
역 동쪽을 지나는 후쿠이현도 136호선에 버스 정류장이 있으며, 다음 노선이 운행한다.
; 오지보역 (버스 정류장)
* 후쿠이 철도 버스 오지보·고노선
* 에치젠시 시민 버스 오지보·남부 루트
에치젠시 시민 버스는 월요일과 목요일에 하루 2회 왕복 운행한다. (공휴일에도 운행하지만, 연말연시(12월 31일 - 다음 해 1월 3일)에는 모든 노선이 운행하지 않는다).
4. 역사
* 1927년 12월 20일: 철도성 호쿠리쿠 본선 사바나미역(현재의 난조역) ~ 다케후역 사이에 일반역으로 개업하였다.
* 1971년 3월 25일: 화물 및 수하물 취급을 폐지하고 여객역이 되었다. 동시에 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속 역이 되었다.
* 2014년 4월 1일: 간이 위탁 업무가 폐지되어 완전한 무인역이 되었다.
* 2018년 9월 15일: ICOCA의 이용이 가능하게 되었다.
* 2024년 3월 16일: 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 구간 연장 개통에 따라 해피라인 후쿠이로 이관되었다.
5. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 251명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).
"후쿠이현 통계 연감"에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 (헤이세이 9년) | 320 |
| 1998년 (헤이세이 10년) | 310 |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 297 |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 318 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 326 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 321 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 315 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 309 |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 305 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 316 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 326 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 319 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 302 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 291 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 290 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 297 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 291 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 240 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 247 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 251 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 253 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 266 |
| 2019년 (레이와 원년) | 271 |