난조역

1. 개요

난조역은 일본 후쿠이현 미나미에치젠정에 있는 해피라인 후쿠이선의 지상역이다. 쌍단식 2면 2선 구조이며, 과거에는 2면 3선 구조였으나 선로가 철거되었다. 1896년 사바나미역으로 영업을 시작했으며, 1973년 현재의 난조역으로 역명이 변경되었다. 2024년 호쿠리쿠 신칸센 츠루가 연장으로 해피라인 후쿠이로 이관되었다.

2. 역 구조

난조역은 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역이다. 원래 2면 3선 구조였으나, 중간 선로가 철거되어 두 승강장이 떨어져 있게 되었다. 상행선 승강장 쪽에 역사가 있으며, 승강장과는 지하 통로로 이어져 있다. 후쿠이 지역 철도부가 관리하는 간이 위탁역이며, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

이 역은 지하 통로로 연결된, 번호가 없는 두 개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다. 단식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의 2면 3선을 갖추었으나, 중앙의 선로(섬식 승강장 쪽)가 철거되어, 일부는 보선 차량의 인상선으로 전용되었다. 원래 단식이었던 상행 홈 쪽에 역사가 있으며, 홈 사이는 지하 통로로 연결되어 있다. (배리어 프리 미지원)

호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 연장 전까지는, JR 서일본 가나자와 지사의 후쿠이 지역 철도부 관할의 무인역이었으며, 역사는 미나미에치젠정 상공회관과 병설되어 있었다.

3. 역사

* 1896년 7월 15일 - 관설철도(뒷날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 쓰루가 역 ~ 후쿠이 역 구간의 개통과 동시에 사바나미 역(鯖波駅^일본어)으로 개업.
* 1973년 4월 1일 - 난조 역으로 이름이 바뀌었다.
* 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 소속이 되었다.
* 2024년 3월 16일 - 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 연장 개통에 따라, 해피라인 후쿠이로 이관됨.

개업 당시 역명은 "사바나미"였으며, 이는 근처의 숙참마을인 사바나미에서 유래되었다. 그 후, 소재지가 난조정으로 변경되면서 역명과 맞지 않다는 지적에 따라 지역에서 변경 요구가 일어났고, 사바에역과 가까워 혼동을 일으킬 수 있다는 이유로 개칭되었다.

4. 이용 현황

2016 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 348명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).

후쿠이현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역세권 정보

* 국도 제365호선
* 미나미에치젠정사무소
* 소마야마성 터
* 미나미에치젠정립 난조 초등학교
* 미나미에치젠정립 난조 중학교
* 소마야마
* 묘타이지 - 니치렌종의 명찰
* 워터랜드 난조
* 난조 우체국
* 후쿠이현도 제203호 이케다 난조 선
* 호쿠리쿠 자동차도 - 난조 서비스 에어리어 · 난조 스마트 인터체인지
* 미치노에키 미나미에치젠 산카이리

난조 주민 이용 버스 "JR 난조역" 버스 정류장은 2023년 5월 31일을 기점으로 운행을 종료하고 폐지되었다。

6. 인접역