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요시다역

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목차

1. 개요

요시다역은 일본 니가타현 쓰바메시에 있는 JR 동일본의 철도역이다. 1912년 에치고 철도 요시다역으로 개업하여, 니시요시다역으로 개칭되었다가 1959년 현재의 이름으로 변경되었다. 단선 1면 1선, 섬식 2면 4선의 지상역으로, 에치고선과 야히코선이 운행되며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,210명이다. 역 주변에는 쓰바메 시청, 병원, 도서관 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.

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요시다역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2020년 3월 요시다역
2020년 3월 요시다역
역 이름요시다역
로마자 표기Yoshida-eki
다른 이름니세이-요시다 (1913년 - 1959년)
소재지니가타현 쓰바메시 요시다 堤町 1-1
철도 사업자동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선야히코선
에치고선
역 구조지상역
승강장3면 5선
개업일1912년 8월 25일
사용 현황직원 있음 (미도리노마도구치)
웹사이트공식 웹사이트
운영 정보
이용객 통계 (1일 평균)1,514명 (2017년)
2023년 통계 (1일 평균)1,210명
노선 정보
이전 역미나미요시다
다음 역기타요시다
거리 (이전 역)2.0km
거리 (다음 역)1.9km
기점으로부터의 거리가시와자키 기점 49.8km
이전 역야하기
다음 역니시쓰바메
거리 (이전 역)2.6km
거리 (다음 역)3.1km
기점으로부터의 거리야히코 기점 4.9km

2. 역사

요시다역은 1912년 8월 25일에 처음 문을 열었다.[1] 1913년 4월 20일에 니시요시다역으로 이름이 바뀌었지만, 1959년 10월 1일에 다시 원래 이름으로 돌아왔다.[2] 1987년 4월 1일 일본국유철도가 민영화되면서 JR 동일본의 관할이 되었다.

역사의 주요 사건들은 다음과 같다.

날짜사건
1912년 8월 25일에치고 철도 시라야마-요시다 구간 개통과 함께 요시다역으로 영업 시작[9]
1912년 12월 28일요시다-지조도(가칭) 구간 개통[10]
1913년 4월 20일이즈모자키-지조도 구간 개통과 함께 니시요시다역으로 이름 변경[11]
1916년 10월 16일니시요시다-야히코 구간 개통[12]
1922년 4월 20일니시요시다-쓰바메 구간 개통
1922년 7월제1종 연동 장치 준공[13]
1927년 10월 1일에치고 철도 국유화, 철도성 국유 철도 에치고선 소속[9]
1951년 2월 24일구내 차고 화재 발생, 기동차 1량 전소[14]
1959년 10월 1일요시다역으로 이름 변경[9]
1961년 12월 27일역사 개축 기공식 거행[15]
1962년 7월 26일현재 역사 준공[16][9]
1962년 7월 27일새 역사 사용 시작
1973년 12월 1일관리역이 됨 (에치고소네-오기노조 간과 야히코-요시다 간의 무인역 관리)[17]
1974년 3월 5일여행 센터 영업 시작[18]
1974년 5월미도리 창구 영업 시작[19]
1982년 11월 5일화물 취급 폐지[9]
1985년 3월 14일짐 취급 폐지[9]
1986년 1월 10일직영 햄버거 가게 개점[20]
1987년 4월 1일국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속[9]
2004년 3월 15일역사 2층에 학습 학원 개교[21]
2005년 3월 1일자동 개찰기 도입
2006년 1월 21일IC 카드 Suica 사용 가능[22]
2008년 3월 15일야히코선에서 Suica 사용 가능[23]
2014년 4월 1일에치고선 가시와자키 방면에서 Suica 사용 가능 (가시와자키역 승하차만 가능)[24]
2016년 4월 1일매점(KIOSK) 폐쇄
2022년 9월 30일미도리 창구 영업 종료[25]
2022년 10월 1일지정석 발권기 도입[25]


3. 역 구조

요시다역은 1개의 단선 승강장과 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 총 3면 5선의 선로를 가지고 있다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역에는 직원이 근무하는 ''미도리노 마도구치'' 매표소가 있었으나, 2021년 11월 30일까지는 쓰바메산조역 업무 담당 조역(요시다 주재)이 배치되어 있었고, 역무원 배치는 7:30~12:00이며, 12:00~익일 7:30은 무인이 된다. 그 외 화장실과 매점도 갖추고 있다. 2016년 3월 31일까지는 키오스크 (매점)가 있었지만, 현재는 폐쇄되었다.

2017년 5월, 오른쪽 5번 승강장이 보이는 역 플랫폼 전경


역사는 철근 콘크리트 2층 건물로, 서쪽에 위치해 있다. 역사 내부에는 자동 발권기(지정석권 발권기 병설[25]), 대합실, 자동 판매기, 화장실 등이 있으며, 2층에는 학원이 입주해 있다[9]。역사 반대편인 동쪽 출구는 승강장에서 직접 연결되지 않으며, 역사 북쪽에 있는 횡단 보도교(1975년 12월 완성[26])를 통해야 한다. 자동 개찰기는 3개 통로에 설치되어 있으며, Suica 등 IC 카드를 사용할 수 있다.

구내 측선에서는 에치고선과 야히코선 차량의 야간 체박이 이루어진다. 과거에는 니가타 운전소 요시다 지구가 설치되어 있었다(1984년 폐지).

3. 1. 승강장

승강장노선방향행선지비고
1 - 5■ 에치고선상행가시와자키 방면주로 1·2번선을 사용
하행니가타 방면
■ 야히코선상행야히코 방면주로 3 - 5번선을 사용
하행히가시산조 방면



5번선은 오랫동안 승강장 번호가 부여되지 않아 유치선으로 취급되었지만, 2005년 12월 개정부터 정식으로 5번 승강장이 되어, 기존의 유치선 기능에 더하여 여객 열차가 발착하게 되었다. 승강장의 유효 길이는 1·2번선이 9량까지, 3번선이 6량까지, 4번선이 4량까지, 5번선이 3량까지 대응하고 있다.

4. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,514명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[3]

회계 연도일일 평균
20002,055[4]
20051,721[5]
20101,745[6]
20151,580[7]



JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''1,210명'''이다.[50]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출처
2000년 (헤이세이 12년)2,055[27]
2001년 (헤이세이 13년)1,906[28]
2002년 (헤이세이 14년)1,797[29]
2003년 (헤이세이 15년)1,768[30]
2004년 (헤이세이 16년)1,688[31]
2005년 (헤이세이 17년)1,721[32]
2006년 (헤이세이 18년)1,673[33]
2007년 (헤이세이 19년)1,703[34]
2008년 (헤이세이 20년)1,738[35]
2009년 (헤이세이 21년)1,713[36]
2010년 (헤이세이 22년)1,745[37]
2011년 (헤이세이 23년)1,722[38]
2012년 (헤이세이 24년)1,727[39]
2013년 (헤이세이 25년)1,692[40]
2014년 (헤이세이 26년)1,579[41]
2015년 (헤이세이 27년)1,580[42]
2016년 (헤이세이 28년)1,583[43]
2017년 (헤이세이 29년)1,514[44]
2018년 (헤이세이 30년)1,490[45]
2019년 (레이와 원년)1,430[46]
2020년 (레이와 2년)1,227[47]
2021년 (레이와 3년)1,153[48]
2022년 (레이와 4년)1,202[49]
2023년 (레이와 5년)1,210[50]


5. 역 주변

역 근처 거리


정기 시장 (이치비) 개최 모습


니가타 현립 요시다 고등학교[8], 국도 116호선 등이 있다.

요시다역은 쓰바메시 요시다 지구 (구 요시다 정)의 중심역이자, 에치고선과 야히코선이 접속하는 거점역이기도 하다.[9]

5. 1. 서쪽 출구 (역 정면)


  • 쓰바메시 수도국
  • 쓰바메 시 요시다 공민관
  • 쓰바메 시 요시다 도서관
  • 니가타 현립 요시다 병원
  • 국도 116호선
  • 요시다역 앞 공원 유메히로바
  • 니가타현 신용조합 요시다 지점
  • 다이시호쿠에쓰 은행 요시다 지점
  • 니가타 현립 요시다 고등학교


서쪽 출구 측에는 요시다의 오래된 시가지가 펼쳐져 있다. 아사히마치 로터리 주변에서는 1일과 6일이 들어가는 날에 주변에서 정기 시장(이치비)이 열리며[51], 그 북서쪽을 달리는 현도 223호선을 따라 니시카와의 하천 주운으로 발달한 오래된 거리 풍경이 남아 있다.

5. 2. 동쪽 출구 (역 뒤편)

동쪽 출구(역 뒤편)에는 출입구가 없으며, 동쪽 출구로 가려면 역 정면 출구를 나와 건널목이나 육교를 건너야 한다.

  • 쓰바메 시민 교류 센터 (구 요시다 정사무소 → 쓰바메 시청 요시다 청사)
  • 에치고 요시다 우체국
  • 쓰바메 시 요시다 공민관
  • 쓰바메 시립 요시다 도서관
  • 니가타 현립 요시다 병원
  • 국도 116호선
  • La Mu(라·무) 쓰바메 요시다점

6. 버스 노선

요시다역 버스 정류장. 왼쪽은 '스왈로호', 오른쪽은 '야히코호' (2017년 5월)


서쪽 출구에는 쓰바메시 커뮤니티 버스 정류장이 설치되어 있다. 모두 평일에만 운행한다. 아래는 2016년 1월 개정 시점의 정보이며, 자세한 내용은 쓰바메시 순환버스를 참조.

; 쓰바메시 순환 버스 '스왈로호'

; 야히코・쓰바메 광역 순환 버스 '야히코호'

  • 비전 요시다 행
  • 테마리의 湯(온천) 행

7. 인접 역

동일본 여객철도 에치고선
미나미요시다가시와자키 방면기타요시다
동일본 여객철도 야히코선
야하기야히코 방면니시쓰바메



수정 사항:


  • 변경 사항 없음: 원본 결과물이 지시사항을 모두 만족하며, 추가적인 수정이 필요하지 않습니다.

참조

[1] 서적 Japanese National Railways
[2] 서적 Asahi Shimbun Publishing 2012-12-30
[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-09-11
[4] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2013-07-08
[5] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2013-07-08
[6] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2013-07-08
[7] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-08-21
[8] 웹사이트 http://www.yoshida-h[...] 2013-07-08
[9] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-12-30
[10] 간행물 大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線 朝日新聞出版 2009-09-06
[11] 문서 「軽便鉄道停車場改称」『官報』1913年4月26日 https://warp.da.ndl.[...]
[12] 간행물 大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線 朝日新聞出版 2009-09-06
[13] 문서 『要覧』新津運輸事務所　昭和3年4月　P38
[14] 뉴스 『ガスカー焼く』昭和26年2月25日交通新聞2面 1951-02-25
[15] 뉴스 『越後線吉田駅を改築』昭和36年12月28日読売新聞新潟読売B 1961-12-28
[16] 뉴스 越後線吉田駅舎が完成 交通協力会 1962-07-27
[17] 뉴스 『管理駅に昇格　吉田駅』昭和48年11月26日読売新聞新潟読売 1973-11-26
[18] 뉴스 越後線吉田駅に旅行センターを開設 交通協力会 1974-03-06
[19] 문서 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年6月号 1974-06
[20] 뉴스 『新たに７直営店開店、新鉄局、来月から２月にかけ－初のハンバーガー店など』昭和61年11月26日日本経済新聞地方経済面新潟 1986-11-26
[21] 웹사이트 吉田駅に学習塾が開校！ https://web.archive.[...] Internet Archive 2021-04-19
[22] 간행물 2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー! http://www.jrniigata[...] 東日本旅客鉄道新潟支社 2005-09-21
[23] 간행물 2008年3月 Suicaがますます便利になります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2007-12-21
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[25] 웹사이트 駅の情報（吉田駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-09-14
[26] 간행물 昭和のよしだまち 市街地と駅裏を結ぶ 跨線人道橋を新設 https://warp.da.ndl.[...] 吉田町 2005-09-01
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-23
[46] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-18
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-29
[48] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-12
[49] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-12
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
[51] 웹사이트 燕市のいちび https://www.city.tsu[...] 燕市 2021-05-05


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