아오즈역
1. 개요
아오즈역은 일본 니가타현 쓰바메시에 위치한 동일본 여객철도 에치고선의 역이다. 단선 상대식 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 쓰바메산조역에서 관리하는 무인역이다. 1914년 에치고 철도의 정류장으로 개설되었으며, 1982년 무인역이 되었다. 역 주변에는 국도 제116호선, 쓰바메 시립 아오즈 초등학교 등이 있으며, 쓰바메시 순환 버스가 운행된다.
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| 주소 | 일본 니가타현 쓰바메시 아오즈 959-0222 |
|---|---|
| 좌표 | 37.6541° N, 138.8733° E |
| 운영사 | JR 동일본 |
| 노선 | 에치고선 |
| 역간 거리 | 가시와자키역 기점 45.8 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1912년 12월 28일 |
| 비고 | 승차역 증명서 발행기 있음 |
| 일본어 역명 | 粟生津駅 |
|---|---|
| 로마자 역명 | Aōzu-eki |
| 일본어 전보 약호 | アオ (아오) |
| 한국어 역명 | 아오즈역 |
|---|
| 이전 역 | 분스이역 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전) | 4.3 km |
| 다음 역 | 미나미요시다역 |
| 역간 거리 (다음) | 2.0 km |
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쓰바메시의 철도역 -
쓰바메산조역
쓰바메산조역은 조에쓰 신칸센과 야히코선이 지나는 고가역으로, 산조시와 쓰바메시에 걸쳐 있으며, 1982년 개업하여 두 도시의 이름을 따서 역명을 정했다. -
쓰바메시의 철도역 -
분스이역
분스이역은 니가타현 쓰바메시에 있는 JR 동일본 에치고 선의 역으로, 1912년 개업하여 1983년 역명이 변경되었고, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상 무인역이며, 2번 선의 벚꽃 가로수길이 명소이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
(내용 없음)
2.1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였으나, 교환 설비는 철거되었다. 철거 시기는 명확하지 않지만, 1981년 시점에는 이미 철거된 상태였다.
쓰바메산조역이 관리하는 무인역으로, Suica와 같은 교통카드는 사용할 수 없다. 역사 내부는 대합실 기능만 하며, 벤치와 화장실이 설치되어 있다. 역사 옆에는 공중 전화가 있다.
이전에는 유인역이었고 간이 위탁역으로 운영되었으나, 무인역이 된 후 발매 창구는 폐쇄되어 게시 공간으로 사용되고 있다. 역 구내에 있던 버튼식 간이 자동 발권기는 2016년 1월 26일에 철거되고 승차역 증명서 발행기로 교체되었다.
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3. 역사
* 1914년 7월 20일: 에치고 철도의 정류장으로 개설됨 (니시요시다 - 지조도 사이에 증설).
* 1916년 6월 20일: 정거장(역)으로 승격됨.
* 1927년 10월 1일: 에치고 철도가 국유화되어 국철 에치고선 소속 역이 됨.
* 1970년
* 10월 1일: 화물 취급이 폐지됨.
* 11월 13일: 새로운 역사 사용을 개시함.
* 1982년 5월 31일: 수하물 취급이 폐지됨. CTC 도입에 따라 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 시기 불명: 간이 위탁이 해제되어 완전한 무인역이 됨.
4. 역 주변
* 국도 제116호선
* 아오즈 초등학교
* 츠바메 시립 아오즈 초등학교
* 아오즈 공민관・아오즈 체육 문화 센터
* 호쿠에츠 공업 니가타 본사・공장
* 오리로 니가타 공장
* 세븐일레븐 시모에츠 요시다 아오즈점
* 쓰바메 시장선관 사료관
5.1. 철도
아오즈역은 에치고 선에 위치하며, 노선의 종착역인 가시와자키역으로부터 45.8km 떨어져 있다.
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1914년 (다이쇼 3년) | 7월 20일 | 에치고 철도의 정류장으로 개설 (니시요시다 - 지조도 사이에 증설) |
| 1916년 (다이쇼 5년) | 6월 20일 | 정거장(역)으로 승격 및 화물 취급 개시 추정 |
| 1927년 (쇼와 2년) | 10월 1일 | 에치고 철도가 국유화되어 국철 에치고선 소속이 됨 |
| 1970년 (쇼와 45년) | 10월 1일 | 화물 취급 폐지 |
| 11월 13일 | 신역사 사용 개시 | |
| 1982년 (쇼와 57년) | 5월 31일 | 짐 취급 폐지 및 CTC 도입에 따른 무인역화 |
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨 |
| c|}{시기 불명} | 간이 위탁 해제, 완전 무인역화 |
동일본 여객철도(JR동일본)
* 에치고선
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