아오즈역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
아오즈역은 일본 니가타현 쓰바메시에 위치한 동일본 여객철도 에치고선의 역이다. 단선 상대식 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 쓰바메산조역에서 관리하는 무인역이다. 1914년 에치고 철도의 정류장으로 개설되었으며, 1982년 무인역이 되었다. 역 주변에는 국도 제116호선, 쓰바메 시립 아오즈 초등학교 등이 있으며, 쓰바메시 순환 버스가 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 쓰바메시의 철도역 - 쓰바메산조역
쓰바메산조역은 조에쓰 신칸센과 야히코선이 지나는 고가역으로, 산조시와 쓰바메시에 걸쳐 있으며, 1982년 개업하여 두 도시의 이름을 따서 역명을 정했다. - 쓰바메시의 철도역 - 분스이역
분스이역은 니가타현 쓰바메시에 있는 JR 동일본 에치고 선의 역으로, 1912년 개업하여 1983년 역명이 변경되었고, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상 무인역이며, 2번 선의 벚꽃 가로수길이 명소이다. - 니가타현의 철도역 - 묘호지역 (니가타현)
묘호지역은 일본 니가타현 나가오카시에 위치한 JR 동일본 에치고 선의 역으로, 1913년에 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다. - 니가타현의 철도역 - 기타호리노우치역
기타호리노우치역은 니가타현 우오누마시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 국도 제17호선과 인접해 있고 미나미에치고 관광 버스와 우오누마시 예약형 합승 택시를 이용할 수 있다. - 동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. - 동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
아오즈역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
주소 | 일본 니가타현 쓰바메시 아오즈 959-0222 |
좌표 | 37.6541° N, 138.8733° E |
운영사 | JR 동일본 |
노선 | 에치고선 |
역간 거리 | 가시와자키역 기점 45.8 km |
승강장 | 1면 1선 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
개업일 | 1912년 12월 28일 |
비고 | 승차역 증명서 발행기 있음 |
운영 정보 | |
역명 정보 | |
일본어 역명 | 粟生津駅 |
로마자 역명 | Aōzu-eki |
일본어 전보 약호 | アオ (아오) |
한국어 역명 | |
한국어 역명 | 아오즈역 |
인접 역 | |
이전 역 | 분스이역 |
역간 거리 (이전) | 4.3 km |
다음 역 | 미나미요시다역 |
역간 거리 (다음) | 2.0 km |
2. 역 구조
(내용 없음)
2. 1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3] 과거에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였으나, 교환 설비는 철거되었다.[3] 철거 시기는 명확하지 않지만, 1981년 시점에는 이미 철거된 상태였다.[11]쓰바메산조역이 관리하는 무인역으로[3], Suica와 같은 교통카드는 사용할 수 없다.[1] 역사 내부는 대합실 기능만 하며, 벤치와 화장실이 설치되어 있다. 역사 옆에는 공중 전화가 있다.
이전에는 유인역이었고 간이 위탁역으로 운영되었으나, 무인역이 된 후 발매 창구는 폐쇄되어 게시 공간으로 사용되고 있다.[3] 역 구내에 있던 버튼식 간이 자동 발권기는 2016년 1월 26일에 철거되고 승차역 증명서 발행기로 교체되었다.
3. 역사
- 1914년 7월 20일: 에치고 철도의 정류장으로 개설됨 (니시요시다 - 지조도 사이에 증설).[4]
- 1916년 6월 20일: 정거장(역)으로 승격됨.[5]
- 1927년 10월 1일: 에치고 철도가 국유화되어 국철 에치고선 소속 역이 됨.[6]
- 1970년
- 10월 1일: 화물 취급이 폐지됨.
- 11월 13일: 새로운 역사 사용을 개시함.[7]
- 1982년 5월 31일: 수하물 취급이 폐지됨.[8] CTC 도입에 따라[9] 무인역이 됨.[10]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
- 시기 불명: 간이 위탁이 해제되어 완전한 무인역이 됨.
4. 역 주변
5. 교통
아오즈역은 동일본 여객철도(JR 동일본) 에치고선에 속한 철도역이다. 역 주변 교통으로는 쓰바메시가 운영하는 커뮤니티 버스인 쓰바메시 순환 버스가 운행되고 있다.
5. 1. 철도
아오즈역은 에치고 선에 위치하며, 노선의 종착역인 가시와자키역으로부터 45.8km 떨어져 있다.{| class="wikitable"
|-
! 연도 !! 날짜 !! 내용
|-
| 1914년 (다이쇼 3년) || 7월 20일 || 에치고 철도의 정류장으로 개설 (니시요시다 - 지조도 사이에 증설)[4]
|-
| 1916년 (다이쇼 5년) || 6월 20일 || 정거장(역)으로 승격[5] 및 화물 취급 개시 추정
|-
| 1927년 (쇼와 2년) || 10월 1일 || 에치고 철도가 국유화되어 국철 에치고선 소속이 됨[6]
|-
| rowspan="2" | 1970년 (쇼와 45년) || 10월 1일 || 화물 취급 폐지
|-
| 11월 13일 || 신역사 사용 개시[7]
|-
| 1982년 (쇼와 57년) || 5월 31일 || 짐 취급 폐지[8] 및 CTC 도입에 따른[9] 무인역화[10]
|-
| 1987년 (쇼와 62년) || 4월 1일 || 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨
|-
| \multicolumn{2}