요쓰기역

1. 개요

요쓰기역은 1912년 개업한 일본 도쿄도 카츠시카구에 위치한 게이세이 전철 오시아게 선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장 구조의 고가역으로, 2023년 기준 하루 평균 17,398명이 이용한다. 역 주변에는 요쓰기 공원, 아라카와 강, 아야세 강 등이 있으며, 1923년 아라카와 방수로 개착에 따라 현재 위치로 이전했다. 1990년대 후반 고가화 공사를 거쳤으며, 2019년에는 애니메이션 《캡틴 날개》 관련 랩핑과 테마 음악을 도입했다.

2. 역 구조

이 역은 2면 2선 상대식 승강장 구조로 되어 있다.

2.1. 승강장

이 역은 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다.

야히로 역과 연결되는 아라카와 교량 재가설 공사 전에는 강변 도로 위에 역사가 있었고, 계단을 올라 개찰구에 도달하는 구조였다. 또한, 구내 건널목이 있어 승강장 사이를 서로 오갈 수 있었다。재가설 공사 후에는 선로가 변경되어 역사를 다소 북쪽으로 이전했다。

* 현지 안내에서는 직통 열차가 없는 "게이세이 우에노", "게이세이 가나마치"도 표기되었지만, 2010년대 중반 사인 시스템 갱신 시에 삭제되었다.

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3. 이용 현황

2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 17,398명으로, 게이세이선 전체 69개 역 중 28위이다.

최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

4. 역 주변

* 요쓰기 공원
* 아라카와 강
* 아야세 강
* 수도고속도로 중앙 환상선 요쓰기 출입구
* 사이코지 (가사이 기요시게 사적)
* 조코지 (기네가와 약사)
* 가쓰시카 우체국
** 유초 은행 가쓰시카점
* 가쓰시카 요쓰기 우체국
* 가쓰시카 히가시요쓰기 우체국
* 이토요카도 요쓰기점

5. 역사

1912년(다이쇼 원년) 11월 3일 - 영업 개시.
1923년 (다이쇼 12년) - 아라카와 방수로 개착에 따라 현재 위치로 이전.
1991년 (헤이세이 3년) 1월 5일 - 구 아라카와 교량에 탱커가 충돌하여 상하선 모두 레일이 파손되는 사고 발생. 오시아게선이 며칠간 운휴됨.
1992년 (헤이세이 4년) - 상기 사고를 계기로, 협정·조사 단계에 있던 아라카와 교량 교체 및 당역 - 아라카와역(현 야히로역) 간의 고가화가 최종 결정되어 공사가 시작됨.
1997년 (헤이세이 9년) - 상행선을 고가선으로 전환.
1999년 (헤이세이 11년) - 교량 교체에 따라 제방 위에 교량을 통과시키는 구조가 되었으므로, 역을 약간 북쪽으로 이전하여 고가화.
2019년 (헤이세이 31년/레이와 원년)
* 2월 - 애니메이션 『캡틴 날개』에 관련된 역 랩핑을 실시.
* 3월 1일 - 열차 접근 멜로디로 애니메이션 주제가인 『불타는 히어로』가 도입됨 (편곡은 후쿠시마 나오야). 전철 접근 안내 방송도 애니메이션 제4작에서 츠바사 역을 맡은 산페이 유코, 같은 애니메이션 제4작에서 나카자와 사나에 역을 맡은 하라 사유리가 담당.
* 10월 - 애니메이션 『캡틴 날개』에 관련된 역 랩핑의 일부를 리뉴얼.
2024년 (레이와 6년) 1월 27일 - 2번선 접근 안내 방송의 성우가 하라 사유리에서 애니메이션 제4작에서 휴가 코지로 역을 맡은 사토 타쿠야로 변경.

6. 인접역

-- 오시아게 선 쾌속 특급, 액세스 특급, 특급, 통근 특급, 쾌속은 통과한다.

-- 오시아게 선 보통 열차는 야히로 역 (KS47) - 요쓰기 역 (KS48) - 게이세이다테이시 역 (KS49) 순으로 정차한다.

7. 기타

* 1991년(헤이세이 3년) 1월 5일 - 구 아라카와 교량에 탱커가 충돌하여 상하선 모두 레일이 파손되는 사고가 발생하였다. 이 사고로 오시아게선이 며칠간 운휴되었다.
* 1992년(헤이세이 4년) - 위 사고를 계기로, 협정·조사 단계에 있던 아라카와 교량 교체 및 당역 - 야히로역 간의 고가화가 최종 결정되어 공사가 시작되었다.
* 2019년(헤이세이 31년/레이와 원년)
2월 - 애니메이션 캡틴 날개와 관련된 역 랩핑을 실시하였다.
3월 1일 - 열차 접근 멜로디로 애니메이션 캡틴 날개 주제가인 『불타는 히어로』가 도입되었다.(편곡은 후쿠시마 나오야) 전철 접근 안내 방송도 애니메이션 제4작에서 츠바사 역을 맡은 산페이 유코, 같은 애니메이션 제4작에서 나카자와 사나에 역을 맡은 하라 사유리가 담당하였다.
** 10월 - 애니메이션 캡틴 날개와 관련된 역 랩핑의 일부를 리뉴얼하였다.
* 2024년(레이와 6년) 1월 27일 - 2번선 접근 안내 방송의 성우가 하라 사유리에서 애니메이션 제4작에서 휴가 코지로 역을 맡은 사토 타쿠야로 변경되었다.
* 지하철 8·11호선(도쿄 메트로 유라쿠초선·한조몬선)이 당역 북쪽 부근으로 연장될 계획이 있지만, 개통될 전망은 아직 없다.