게이세이 다카사고역
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1. 개요
게이세이 다카사고역은 일본 도쿄도 가쓰시카구에 위치한 게이세이 전철의 역이다. 1912년 '마가리카네역'으로 영업을 시작하여, 1931년 현재의 이름으로 변경되었다. 게이세이 본선, 나리타 스카이 액세스선, 호쿠소선, 게이세이 가나마치선이 운행되며, 1991년 호쿠소선 연장으로 환승역이 되었다. 2면 4선의 지상 승강장과 1면 1선의 고가 승강장을 갖춘 교상역으로, 게이세이 전철이 역 업무를 수행한다. 이 역은 게이세이 본선과 나리타 스카이 액세스선 및 호쿠소선의 분기역이며, 다양한 열차의 시종착역으로 활용된다. 2023년에는 게이세이 전철 이용객이 97,368명으로, 게이세이선에서 두 번째로 이용객이 많은 역이다. 역 주변에는 도영 다카사고 단지, 이토요카도 등이 위치해 있으며, '열리지 않는 건널목' 문제가 지역 현안으로 남아있다.
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| 게이세이 다카사고역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 게이세이 다카사고 역 |
| 일본어 이름 | 京成高砂駅 |
| 로마자 표기 | Keisei Takasago-eki |
| 이전 역 이름 | 마가리카네 (1912-1913) 다카사고 (1913-1931) |
| 역 번호 | KS10 |
| 주소 | 일본 도쿄도 가쓰시카구 다카사고 5-28-1 |
| 개업일 | 1912년 11월 3일 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 게이세이 전철 호쿠소 철도 |
| 소속 노선 | 게이세이 본선 게이세이 가나마치 선 게이세이 나리타 공항선 (나리타 스카이 액세스선) 호쿠소 철도 호쿠소 선 |
| 역 구조 | 고가역/지상역 (교상역) |
| 승강장 | 3면 5선 |
| 승강장 구조 | 2개의 섬식 승강장 + 1개의 단식 승강장 |
| 선로 수 | 5개 |
| 역 코드 | KS10 |
| 비고 | 공동 사용역 (게이세이 전철 관할) |
| 위치 정보 | |
| 게이세이 우에노 역으로부터의 거리 | 12.7km |
| 오시아게 역으로부터의 거리 | 6.9km |
| 가나마치 선 기점 | 0.0km |
| 나리타 공항선 기점 | 0.0km |
| 호쿠소 선 기점 | 0.0km |
| 이용객 통계 | |
| 연도 | 2023년 (게이세이 전철) |
| 1일 평균 승하차 인원 | 97,368명 |
| 연도 | 2021년 (호쿠소 철도) |
| 1일 평균 승하차 인원 | 47,115명 |
| 인접 역 | |
| 게이세이 본선 (쾌속 특급) | 이전 역: 아오토 (KS09) 다음 역: 게이세이 야와타 (KS16) |
| 게이세이 본선 (액세스 특급) | 이전 역: 아오토 (KS09) |
| 게이세이 본선 (특급, 통근 특급) | 이전 역: 아오토 (KS09) 다음 역: 게이세이 야와타 (KS16) |
| 게이세이 본선 (쾌속, 보통) | 이전 역: 아오토 (KS09) 다음 역: 게이세이 고이와 (KS11) |
| 게이세이 가나마치 선 | 다음 역: 시바마타 (KS50) |
| 게이세이 나리타 스카이 액세스 선 (액세스 특급) | 다음 역: 히가시마쓰도 (HS05) |
| 호쿠소 선 (특급) | 다음 역: 히가시마쓰도 (HS05) |
| 호쿠소 선 (급행, 보통) | 다음 역: 신시바마타 (HS01) |
| 이미지 | |
 | |
| |
| |
2. 역사
- 1912년 11월 3일 - '''曲金駅|마가리카네역일본어'''으로 영업 개시.[4][7] 당시에는 현재 위치보다 게이세이코이와역 쪽에 위치했으며, 본선과 가나마치선의 분기점에 있었다.
- 1913년 6월 26일 - 역명을 '''高砂駅|다카사고역일본어'''으로 변경.[4][7] 시바마타 타이샤쿠텐 참배객들로부터 '마가리카네'라는 이름이 불길하다는 의견이 제기되어 변경되었다.[8]
- 1931년 11월 18일 - 역명을 '''게이세이 다카사고역'''으로 다시 변경.[4][7]
- 1954년 12월 30일 - 개량 공사로 인해 현재 위치로 약 170m 이전.[8]
- 1991년 3월 31일 - 호쿠소 개발 철도 (현 호쿠소 철도)의 호쿠소선이 이 역까지 연장 운행을 시작했으며,[9] 게이세이 본선과 직통 운전을 개시하여 환승역이 되었다.[10]
- 1997년 3월 1일 - 콘코스(대합실) 확장 공사 완료.[8]
- 2010년
- 7월 5일 - 가나마치선용 고가 승강장이 완성되었다.[11] 이로 인해 시간표 개정이 이루어져 가나마치선과 본선의 직통 운전이 폐지되었다.[11]
- 7월 17일 - 호쿠소선을 경유하여 이 역과 나리타 공항역을 잇는 게이세이 나리타 공항선(나리타 스카이 액세스선)이 개통되었다.[12] 이 노선의 개통으로 액세스 특급의 정차역이 되었다. 같은 날, 역 번호가 모든 게이세이선 역에 도입되었으며, 게이세이 다카사고역에는 '''KS10'''이 부여되었다.[5][6]
- 2022년 11월 17일 - 역 구내 차량 기지 내에서 탈선 사고가 발생했다. 사고 원인은 운전사의 내규 위반으로 인한 포인트 손상이었다.[13]
3. 역 구조
게이세이 우에노역의 게이세이 본선 기점으로부터 12.7km 떨어져 있다.[2] 섬식 승강장 2면 4선(지상)과 단선 승강장 1면 1선(고가)을 갖춘 교상역이다.[2] 고가 게이세이 가나마치선 승강장은 2010년 7월 5일에 개통되었다.[3]
게이세이 전철과 호쿠소 철도의 공동 사용역이지만 역 관리는 게이세이 전철이 담당하며, 역 번호는 게이세이 전철에만 '''KS10'''이 부여되어 있다. 다카사고 관구로서 게이세이 코이와역과 에도가와역을 관리한다.
역 동쪽에는 게이세이의 다카사고 차량기지가 있어 이 역을 시종착역으로 하는 열차가 다수 설정되어 있다. 이 역과 아오토역 사이는 복복선 구간이다.
'''역사 내 시설'''
- 에스컬레이터 (개찰구 안 콘코스 · 1~4번 승강장 사이)
- 엘리베이터 (개찰구 안 콘코스 · 1~4번 승강장 사이, 출입구 · 개찰구 밖 콘코스 사이)
- 정기권 발매소 (개찰구 밖)
- 훼미리마트 게이세이 다카사고역점 (개찰구 밖)
- 카페 밀라노 게이세이 다카사고역점 (개찰구 안)
- 유초 은행 ATM · 세븐 은행 ATM (개찰구 밖)
- 포니 클리닝 게이세이 다카사고역점 (개찰구 밖)
3. 1. 승강장
(오시아게선 직통 포함)
보통 게이세이 우에노행과 당역 시발 요코하마 방면 특급이 2번선 발차
나리타 스카이 액세스선
