우에다역 (후쿠시마현)
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1. 개요
우에다역은 후쿠시마현 이와키시에 있는 조반선의 철도역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영한다. 1897년 2월 25일 닛폰 철도의 역으로 영업을 시작했으며, 2023년에는 하루 평균 1,509명의 승차 인원이 이용했다.
| 역 이름 | 우에다 역 |
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| 로마자 표기 | Ueda eki |
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| 소재지 | 후쿠시마현 이와키시 우에다 정 가네바타케 15 |
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| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
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| 소속 노선 | 조반 선 |
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| 영업 거리 | 닛포리 기점 187.8 km |
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| 전보 약호 | 우타 |
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| 역 번호 | 해당 없음 |
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| 역 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 2면 2선 |
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| 업무 | 업무 위탁역 |
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| 1일 평균 승차 인원 | 1,509명 (2023년) |
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| 노선 | 조반 선 |
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| 이전 역 | 나코소 |
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| 역간 거리 | 4.6 km |
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| 다음 역 | 이즈미 |
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| 역간 거리 | 7.2 km |
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
우에다역은 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능한 2면 2선의 상대식 지상역이다. 역 건물과 육교로 연결되어 있으며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하는 이와키 관리 업무위탁역으로 지정석 발권기가 설치되어 있다.
3. 역세권 정보
1966년에 주변 지역들과 함께 이와키시로 통합된 "나코소 시"의 옛 시가지에 있는 역이다. 나코소 시가 소유하고 있던 관공서들의 대부분은 이와키 시의 지소로 편입되어 그대로 쓰이고 있다.
역 주변은 구 나코시의 중심부이며, 시청 지소, 경찰서, 시립 도서관 등이 위치해 있고, 중규모의 시가지가 형성되어 있다.
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4. 역사
* 1897년 2월 25일 : 일본 철도의 역으로 영업을 시작했다.
* 1906년 11월 1일 : 일본 철도가 국유화되어 관설 철도 소속이 되었다.
* 1909년 10월 12일 : 노선 명칭 제정에 따라, 조반선에 소속되었다.
* 1949년 6월 1일 : 일본국유철도가 발족했다.
* 1979년 11월 20일 : 전용선 발착 차량 취급 화물 취급이 중단되었다.
* 1984년 2월 1일 : 짐 취급이 중단되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2006년 3월 22일 : 「모시모시 발권기 Kaeru군」을 설치하고
* 2009년 3월 14일 : 도쿄 근교 구간 확대에 따라, IC 카드 「Suica」를 이용할 수 있게 되었다.
* 2012년 2월 2일 : 「모시모시 발권기 Kaeru군」의 영업을 종료했다.
* 2012년 2월 3일 : 지정석 발권기의 운용을 시작했다.
* 2015년 3월 14일 : 다이어 개정에 따라, 특급 열차는 모두 통과하고 보통 열차만 정차하게 되었다. 이로 인해 정차하는 막차 시간을 앞당겼다.
5. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,852명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
