우치고역
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1. 개요
우치고역은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 JR 동일본 조반선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 2015년에 목조 역사로 신축되었다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이며, 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 2023년도 하루 평균 승차 인원은 891명이다. 1897년 쓰즈라역으로 영업을 시작하여, 1956년 현재의 우치고역으로 역명이 변경되었다. 주변에는 국도와 다양한 시설들이 위치해 있으며, 신조반 교통 버스 정류장과 스파 리조트 하와이안즈 셔틀버스를 이용할 수 있다.
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우치고역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
소재지 | 후쿠시마현 이와키시 내향철자정 팽하12 |
노선 | 조반선 |
영업 거리 | 닛포리 기점 205.0 km |
전보 약호 | 우코 |
역 번호 | 해당 없음 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
역사 | |
개업일 | 1897년 2월 25일 |
구 역명 | 쓰즈라 (1956년까지) |
역명 변경 | 1956년 쓰즈라 역에서 우치고 역으로 개칭 |
이용 현황 | |
2018년 1일 평균 승차 인원 | 1,017명 |
2023년 1일 평균 승차 인원 | 891명 |
노선 정보 | |
이전 역 | 유모토 |
다음 역 | 이와키 |
역간 거리 (이전 역) | 3.5km |
역간 거리 (다음 역) | 4.4km |
주소 | |
로마자 표기 | 12 Enokishita, Uchigōtsuzura-cho, Iwaki-shi, Fukushima-ken 973-8403 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다.
2015년 2월 21일부터 사용된 신역사는 목조 단층 건물로, 건축 면적은 84m2, 연면적은 68.7m2이다. 역 근처에 있는 국보 백수 아미타당이나 조반 탄광 유적 등을 고려하여, 역 앞 광장 쪽에 탄광 유구를 연상시키는 돌 구조 벽을 설치하고 역사와의 사이에 '오솔길' 같은 공간을 마련하여 지역의 역사와 유구를 느낄 수 있도록 디자인되었다.[6]
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역이며, 이와키역의 관리를 받는다.[4] 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있어 스이카 및 제휴 교통카드 이용이 가능하다. 미도리의 창구는 2018년 3월에 영업을 종료했다.[9]
2. 1. 승강장
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 이와키역 관리의 업무 위탁역이다[4]. 역에는 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 이전에는 미도리의 창구(매표소)가 있었으나, 2018년 3월에 영업을 종료하였다[9].
JR 동일본에 따르면 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''891명'''이다.[34] 2018년도에는 하루 평균 1,017명의 승객이 역을 이용했다(승차 승객 기준).[1]
3. 역 서비스
4. 이용 현황
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역사
5. 1. 탄광 전용 철도
과거 우치고역(개업 당시 '''쓰즈라역''')에는 인근의 조반 탄광을 비롯한 여러 탄광과 연결되는 전용 철도가 운영되었다. 주요 노선의 개업 및 폐지 시기는 다음과 같다.
연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1897년 | 11월 10일 | 조반 탄광 전용 철도 다카쿠라선 개업 |
1899년 | 11월 30일 | 이와키 탄광 전용 철도 우치고선 개업 |
1908년 | 5월 22일 | 요시마 탄광 전용 철도 요시마선 개업 |
1909년 | - | 삼성 탄광 전용 철도 개업 (쓰즈라 갱선) |
1922년 | 12월 | 이와키 탄광 전용 전기 궤도 개업 |
1958년 | 12월 28일 | 조반 탄광 전용 전기 궤도 폐지 |
1961년 | 11월 9일 | 조반 탄광 전용 철도 다카쿠라선 폐지 |
1972년 | 6월 24일 | 조반 탄광 전용 철도 우치고선 폐지 |
1972년 | 9월 30일 | 요시마 탄광 전용 철도 요시마선 폐지 |
1972년 | 11월 1일 | 조반 탄광 전용 철도 쓰즈라 갱선 폐지 |
6. 역세권 정보
- 이와키중앙경찰서 내향 파출소
- 이와키시 소방본부 내향 소방서
- 이와키시청 내향 지소
- 후쿠시마현립 이와키종합고등학교
- 내향 우체국
- 미즈노데 간이 우체국
- 후쿠시마재해병원
- 후쿠시마현도 20호 이와키카미미사카오노 선 (구 국도 6호)
- 후쿠시마현도 66호 오나하마오노 선
역에서 200m 정도 떨어진 현도 20호선 상에 "내향역 입구" 정류소가 있으며, 신조반 교통 (이와키 중앙 영업소)가 운행하는 노선 버스가 발착한다.[35] 또한, 스파 리조트 하와이안즈의 무료 셔틀 버스 일부가 역 앞에서 발착한다.[36]
7. 기타
8. 인접역
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-04-11
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-06-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
웹사이트
事業エリアマップ
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간행물
Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2008-12-22
[6]
뉴스
交通新聞2015年1月22日
2015-01-22
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간행물
常磐線内郷駅新駅舎の供用開始について
https://www.jrmito.c[...]
東日本旅客鉄道水戸支社
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湯本駅の全面改築完了 ホームに足湯
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[9]
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