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1. 개요
우치고역은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 JR 동일본 조반선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 2015년에 목조 역사로 신축되었다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이며, 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 2023년도 하루 평균 승차 인원은 891명이다. 1897년 쓰즈라역으로 영업을 시작하여, 1956년 현재의 우치고역으로 역명이 변경되었다. 주변에는 국도와 다양한 시설들이 위치해 있으며, 신조반 교통 버스 정류장과 스파 리조트 하와이안즈 셔틀버스를 이용할 수 있다.
이와키시의 철도역 - 이와키역 (후쿠시마현) 이와키역은 후쿠시마현 이와키시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 조반선과 반에쓰토선이 지나가며 조반선 복선-단선 구간의 기준점이고, 다이라역으로 개업 후 이와키시 요청으로 역명이 변경되었으며, 후쿠시마 원전 사고 후 조반선 복구의 기점 역할을 했다.
이와키시의 철도역 - 에다역 (후쿠시마현) 에다역은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 반에쓰토선의 철도역으로, 1948년 가승강장으로 시작하여 1987년 정식 역으로 승격되었으며 고리야마역에서 관리하는 무인역이고, 주변은 나쓰이가와 계곡과 세토가로 등 자연 경관이 아름다운 지역이다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
1897년 개업한 철도역 - 하시오카역 하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다.
1897년 개업한 철도역 - 사카이데역 가가와현 사카이데시에 있는 사카이데역은 JR 시코쿠의 철도역으로, 요산 선과 세토 대교선이 지나고 특급열차를 포함한 다양한 열차가 정차하는 사카이데시의 교통 중심지이다.
2015년 2월 21일부터 사용된 신역사는 목조 단층 건물로, 건축 면적은 84m2, 연면적은 68.7m2이다. 역 근처에 있는 국보 백수 아미타당이나 조반 탄광 유적 등을 고려하여, 역 앞 광장 쪽에 탄광 유구를 연상시키는 돌 구조 벽을 설치하고 역사와의 사이에 '오솔길' 같은 공간을 마련하여 지역의 역사와 유구를 느낄 수 있도록 디자인되었다.
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역이며, 이와키역의 관리를 받는다. 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있어 스이카 및 제휴 교통카드 이용이 가능하다. 미도리의 창구는 2018년 3월에 영업을 종료했다.
* 국도 제6호선 * 국도 제49호선 * 시라미즈 아미타도 * 미로쿠자와 탄광 유적 * 우치고 우체국 역 앞 * 이와키중앙경찰서 내향 파출소 * 이와키시 소방본부 내향 소방서 * 이와키시청 내향 지소 * 후쿠시마현립 이와키종합고등학교 * 내향 우체국 * 미즈노데 간이 우체국 * 후쿠시마재해병원 * 후쿠시마현도 20호 이와키카미미사카오노 선 (구 국도 6호) * 후쿠시마현도 66호 오나하마오노 선
역에서 200m 정도 떨어진 현도 20호선 상에 "내향역 입구" 정류소가 있으며, 신조반 교통 (이와키 중앙 영업소)가 운행하는 노선 버스가 발착한다. 또한, 스파 리조트 하와이안즈의 무료 셔틀 버스 일부가 역 앞에서 발착한다.
7. 기타
* 이와키 시가 합병되기 전에는 구 우치고 시의 대표역이었다. * 이 역과 이와키역 사이에는 이와키 화물역이 있었으나, 1985년3월 14일에 신호장으로 격하되었고, 1998년경에 폐지되었다. 이와키 화물역에 병설되었던 우치고 기관구는 1985년3월 14일에 폐지되었다. * 역전 광장에서는 매년 여름 "이와키 회전 야구라 봉오도리 대회"가 개최된다.
