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1. 개요
우치고역은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 JR 동일본 조반선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 2015년에 목조 역사로 신축되었다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이며, 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 2023년도 하루 평균 승차 인원은 891명이다. 1897년 쓰즈라역으로 영업을 시작하여, 1956년 현재의 우치고역으로 역명이 변경되었다. 주변에는 국도와 다양한 시설들이 위치해 있으며, 신조반 교통 버스 정류장과 스파 리조트 하와이안즈 셔틀버스를 이용할 수 있다.
이와키시의 철도역 - 이와키역 (후쿠시마현) 이와키역은 후쿠시마현 이와키시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 조반선과 반에쓰토선이 지나가며 조반선 복선-단선 구간의 기준점이고, 다이라역으로 개업 후 이와키시 요청으로 역명이 변경되었으며, 후쿠시마 원전 사고 후 조반선 복구의 기점 역할을 했다.
이와키시의 철도역 - 에다역 (후쿠시마현) 에다역은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 반에쓰토선의 철도역으로, 1948년 가승강장으로 시작하여 1987년 정식 역으로 승격되었으며 고리야마역에서 관리하는 무인역이고, 주변은 나쓰이가와 계곡과 세토가로 등 자연 경관이 아름다운 지역이다.
동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역 나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역 도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역 나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
일본국유철도의 철도역 - 나고야역 나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2015년 2월 21일부터 사용된 신역사는 목조 단층 건물로, 건축 면적은 84m2, 연면적은 68.7m2이다. 역 근처에 있는 국보 백수 아미타당이나 조반 탄광 유적 등을 고려하여, 역 앞 광장 쪽에 탄광 유구를 연상시키는 돌 구조 벽을 설치하고 역사와의 사이에 '오솔길' 같은 공간을 마련하여 지역의 역사와 유구를 느낄 수 있도록 디자인되었다.
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역이며, 이와키역의 관리를 받는다. 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있어 스이카 및 제휴 교통카드 이용이 가능하다. 미도리의 창구는 2018년 3월에 영업을 종료했다.
* 국도 제6호선 * 국도 제49호선 * 시라미즈 아미타도 * 미로쿠자와 탄광 유적 * 우치고 우체국 역 앞 * 이와키중앙경찰서 내향 파출소 * 이와키시 소방본부 내향 소방서 * 이와키시청 내향 지소 * 후쿠시마현립 이와키종합고등학교 * 내향 우체국 * 미즈노데 간이 우체국 * 후쿠시마재해병원 * 후쿠시마현도 20호 이와키카미미사카오노 선 (구 국도 6호) * 후쿠시마현도 66호 오나하마오노 선
역에서 200m 정도 떨어진 현도 20호선 상에 "내향역 입구" 정류소가 있으며, 신조반 교통 (이와키 중앙 영업소)가 운행하는 노선 버스가 발착한다. 또한, 스파 리조트 하와이안즈의 무료 셔틀 버스 일부가 역 앞에서 발착한다.
7. 기타
* 이와키 시가 합병되기 전에는 구 우치고 시의 대표역이었다. * 이 역과 이와키역 사이에는 이와키 화물역이 있었으나, 1985년3월 14일에 신호장으로 격하되었고, 1998년경에 폐지되었다. 이와키 화물역에 병설되었던 우치고 기관구는 1985년3월 14일에 폐지되었다. * 역전 광장에서는 매년 여름 "이와키 회전 야구라 봉오도리 대회"가 개최된다.