우치우미역
1. 개요
우치우미역은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 니치난선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역으로, 역사는 없고 대합실 역할을 하는 창고가 있다. 1963년 5월 8일에 개업했으며, 2015년의 하루 평균 승차 인원은 19명이었다. 1913년 미야자키 경편철도에 의해 개통된 역의 이름을 이어받았지만, 위치는 다르다. 인접 역으로는 오류자코역과 고치우미역이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 우치우미 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Uchiumi-yeok |
| 간자키 철도 | |
| 노선 | 니치난 선 |
| 역 스타일 | JR 규슈 |
| 주소 | 일본 미야자키현 미야자키시 우치우미 889-2301 |
| 거리 | 미나미미야자키에서 17.5km |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 선로 | 1개 + 1개의 측선 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 알 수 없음 |
| 자전거 주차장 | 알 수 없음 |
| 접근성 | 알 수 없음 |
| 역 코드 | 알 수 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1963년 5월 8일 |
| 폐업일 | 알 수 없음 |
| 재건축 | 알 수 없음 |
| 일일 승객 수 | 19명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2016년 |
| 승객 수 순위 | 알 수 없음 |
| 인접역 | system: JR 규슈 line: 니치난 선 left: 오류자코 right: 고치우미 |
| 역 이름 (일본어) | 内海駅 |
|---|---|
| 요미가나 | うちうみ |
| 로마자 표기 | Uchiumi |
| 이전 역 | 오류자코 |
| 역간 거리 A | 3.7 |
| 역간 거리 B | 2.4 |
| 다음 역 | 고치우미 |
| 전보 약호 | 치미 |
| 소속 사업자 | 九州旅客鉄道 (JR九州) |
| 킬로정 | 17.5 |
| 기점역 | 미나미미야자키 |
| 소재지 (일본어) | 宮崎県宮崎市大字内海 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 1면 1선 |
| 개업 년월일 | 1963年(昭和38年)5月8日 |
| 승차 인원 | 19 |
| 통계 년도 | 2015年 |
| 비고 | 무인역 |
| 역명 | 우치우미 |
|---|---|
| 그림 설명 | 우치우미 역 |
| 소재지 | 미야자키현 미야자키시 |
| 개업일 | 1963년 5월 8일 |
| 관할 | 규슈 여객철도 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 노선 1 | ■ 니치난 선 |
| 영업 거리 1 | 미나미미야자키 기점 17.5km |
| 전역 1 | 오류자코 |
| 전 역간 거리 1 | 3.7 |
| 후역 1 | 고치우미 |
| 후 역간 거리 1 | 2.4 |
-
미야자키시의 철도역 -
미야자키역
미야자키역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 역으로, 닛포 본선, 니치난선, 미야자키 공항선이 연결되어 미야자키시의 중심역이자 현청 소재지로서 기능하며, 주요 관공서와 상업 시설이 밀집되어 규슈 각 지역으로 연결된다. -
미야자키시의 철도역 -
소산지역
소산지역은 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 본선의 무인 간이역으로, 과거 미야자키 철도 역으로 개업 후 폐지되었다가 일본국유철도의 노선 연장으로 재개업했으며, 단선 승강장과 주변 시설을 갖추고 2025년부터 IC 카드 이용이 가능해질 예정이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역사는 없지만 역 입구 근처에 대합실 역할을 하는 창고가 있다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
이전에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역이었으나, 하행 측 선로가 철거되었다. 역사도 해체되었고, 현재는 그 자리에 대합실이 세워져 있다.
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3.1. 연도별 이용객 수 변화
4. 역사
1913년 10월 31일, 사철인 미야자키 경편철도(宮崎軽便鉄道, 이후 미야자키 철도로 개칭)가 미나미미야자키와 우치우미(현재 위치와는 다른 위치에 있던 동명의 역) 사이에 노선을 개통했다. 1962년 7월 1일 미야자키 철도의 영업 중단으로 노선과 역은 폐쇄되었다. 이후 일본국유철도(JNR)는 시부시선을 기타고에서 미나미미야자키 방향으로 연장하며, 대부분 동일한 경로를 사용했다. 1963년 5월 8일, 이 연결이 완료되어 노선은 니치난선으로 개칭되었고, 우치우미역도 같은 날 개업했다. 이 역은 이전에 근처에 있던 폐쇄된 역의 이름을 사용했지만, 다른 위치에 새로 지어진 역이었다.
4.1. 주요 연혁
* 1963년 5월 8일: 일본국유철도 닛난선의 역으로 개설. 여객만 취급하는 무인역이었다.
* 1963년 6월 10일: 짐 취급 개시 및 유인역으로 변경.
* 1964년 3월 30일: 차급 화물 취급 개시.
* 1967년 11월 15일: 차급 화물 취급 폐지.
* 1978년 3월: 승강장을 20m 연장, 승강장 유효 길이를 90m로 변경.
* 1984년 2월 1일: 짐 취급 폐지, 무인역으로 변경.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 됨.
* 2022년 4월 1일: 미야자키 지사 발족으로 가고시마 지사에서 이관.