움나크섬
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1. 개요
움나크섬은 알류샨 열도에 위치한 섬으로, 알류트인과 러시아인, 미국 군대의 역사를 거쳐왔다. 8,400년 전부터 사람이 거주했으며, 1750년대 러시아 모피 상인들이 섬에 도달하면서 알류트족과의 갈등이 발생했다. 제2차 세계 대전 중에는 미국이 군사 기지를 건설하여 더치 하버 방어 및 일본 본토 공격의 전진 기지로 활용했다. 섬은 활화산 지형과 아한대 기후를 보이며, 현재는 니콜스키 마을을 중심으로 소수의 인구가 거주하고 있다. 과거에는 니콜스키 학교가 있었으나, 학생 수 감소로 폐교되었으며, 니콜스키 공항이 섬의 교통을 담당하고 있다.
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| 움나크섬 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 움나크 섬 |
| 원어 이름 (알류트어) | Unmax, Umnax |
| 원어 이름 (러시아어) | Умнак |
| 섬 종류 | 섬 |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 미국 |
| 주 | 알래스카주 |
| 군도 | 폭스 제도 - 알류샨 열도 |
| 지리 | |
| 면적 (제곱마일) | 686.01 |
| 육지 면적 (제곱마일) | 686.01 |
| 최고 고도 (미터) | 2,149 |
| 인구 통계 | |
| 인구 (2000년) | 39명 |
| 인구 밀도 (제곱마일 당) | 자동 계산 |
| 추가 정보 | |
| 시간대 | 해당 정보 없음 |
| UTC 오프셋 | 해당 정보 없음 |
| 여름 시간대 | 해당 정보 없음 |
| 여름 UTC 오프셋 | 해당 정보 없음 |
| 좌표 | 위도 53° 13′ 26″ N, 경도 168° 25′ 55″ W |
| 우편 번호 | 99638 |
| 웹사이트 | 해당 정보 없음 |
2. 역사
움나크섬에서 가장 오래된 인류 거주 흔적은 약 8,400년 전의 아낭굴라 유적이다.[34] 이후 아낭굴라가 버려지면서 사람들은 섬의 다른 지역으로 옮겨가 정착지를 이루었다. 초기 정착지 중 다수는 주로 물을 얻기 쉬운 계곡을 따라 형성되었다.
1750년대에 러시아인 모피 상인들이 섬에 도착하기 시작했다. 이들의 가혹한 통치와 착취는 폭스 제도에 거주하던 알류트족의 강력한 반발을 불러일으켰고, 결국 알류트족은 단결하여 러시아인들에게 저항했다. 1761년부터 1762년 겨울 사이, 알류트족은 움나크섬에 정박 중이던 배를 포함하여 4척의 러시아 선박을 공격해 승무원들을 살해하는 등 격렬하게 저항했다.[36] 그러나 이러한 저항은 오래가지 못했다. 러시아 상인들은 1764년 대대적인 초토화 작전을 감행하여 알류트족의 저항을 무력으로 진압했고, 이로 인해 알류트족의 독립은 사실상 종결되었다.
제2차 세계 대전 시기 움나크섬은 미국에게 중요한 전략적 요충지가 되었다. 미국은 알류샨 열도의 다른 섬들과 마찬가지로 이곳에 군사 기지를 건설했는데, 이는 더치 하버를 방어하고 일본 본토에 대한 공격을 준비하기 위한 목적이었다.[32] 미국 해군은 이 섬을 자신들의 영역으로 간주했으며, 미국 육군 항공군이 사용할 비행장 건설을 위해 위장 회사를 내세우는 등 비밀리에 작전을 추진했다.[32] 그 결과, 1942년 여름 일본군이 알류샨 열도 침공을 개시했을 때 움나크섬에는 이미 상당한 규모의 미군 병력이 배치되어 있었다. 당시 일본은 움나크섬을 점령하여 북태평양 지역의 제공권을 확보하고 향후 남태평양으로의 세력 확장을 위한 발판으로 삼으려 했으나, 미국의 이러한 방어 준비 상황을 제대로 파악하지 못하고 있었다.[32]
2. 1. 초기 역사
움나크섬에서 가장 오래된 인류 정착지는 약 8,400년 전의 아낭굴라 유적이다.[5][34] 이후 아낭굴라는 버려졌고, 사람들은 이달리욱, 찰루카, 샌디 비치 등 다른 지역으로 옮겨 살았다. 초기 정착지들은 주로 개울을 따라 형성되었다. 약 8,250년에서 3,000년 전 사이의 홀로세 기후 최적기에는 해안평탄지가 형성되면서 섬의 자연 식량이 풍부해져 정착 생활에 도움을 주었다.[6][35]1750년대 들어 러시아인 모피 상인들이 움나크섬에 도착하기 시작했다. 그러나 러시아인들의 가혹한 대우는 폭스 제도의 알류트인들이 단결하여 저항하는 결과를 낳았다. 1761년부터 1762년 겨울 사이, 알류트인들은 움나크섬에 정박한 배를 포함하여 4척의 러시아 선박을 공격하여 선원들을 살해했다.[7][36] 특히 움나크섬에서는 러시아인 생존자가 없었다. 이에 대한 보복으로 러시아 상인들은 1764년 대대적인 초토화 작전을 벌였고, 이로 인해 알류트인들의 저항은 꺾이고 사실상 독립을 잃게 되었다.
2. 2. 러시아인의 도래와 알류트족의 저항
움나크섬은 1750년대에 독립적인 러시아인 모피 상인들에 의해 처음 도달되었다. 러시아인들의 학대는 알류트족 사이에 폭스 제도 동맹 결성을 이끌었다. 1761년부터 1762년 겨울 동안, 알류트족은 4척의 러시아 선박 선원들을 학살했다.[7][36] 여기에는 움나크섬에서 완전히 전멸한 한 척의 선원 전체가 포함되었다. 러시아 상인들은 1764년에 초토화 작전으로 대응했고, 이는 알류트족의 독립을 사실상 종식시켰다.[7][36]2. 3. 제2차 세계 대전과 미군 기지 건설
제2차 세계 대전 중 움나크섬은 미국의 중요한 군사적 거점이 되었다. 알류샨 열도에 위치한 이 섬의 전진 기지는 더치 하버를 방어하고 일본 본토를 공격하기 위한 목적으로 건설되었다.[3][32]미 해군은 움나크섬을 자신들의 독점적인 영역으로 여겼다. 미 해군은 미국 육군 항공대가 사용할 공항과 기지를 건설하기 위해 "블레어 피쉬 패킹 회사(Blair Fish Packing Co)"라는 이름의 위장 회사를 내세웠다.[3][32] 존 L. 드윗 장군의 승인을 받아 사이먼 볼리바 부크너 주니어 장군은 움나크섬(훗날 포트 글렌으로 명명됨)과 콜드 베이에 공군 기지를 건설했다.[3] 1942년 여름, 일본군이 공격을 시작했을 당시 움나크섬에는 공병대, 보병, 야전 포병 및 대공 포병 부대를 포함하여 총 4,000명의 미군이 주둔하고 있었다.[3][32]
일본은 북태평양 해역에서의 공중 순찰 능력을 강화하고, 향후 사모아, 피지 제도, 뉴칼레도니아 등을 포함할 새로운 지배 영역의 전초 기지로 삼기 위해 1942년 6월 움나크섬을 공격하여 점령할 계획이었다. 그러나 일본은 미국이 알류샨 해역에서 소수의 함선만 운용하며 섬을 방어하고 있다고 오판했으며, 미국의 은밀한 준비 상황을 전혀 알지 못했다.[3][32]
한편, 1942년 8월 28일에는 미국 육군 항공대 소속의 B-17E 폭격기 한 대가 폭격 임무를 마치고 돌아오던 중 움나크섬 근처에서 실종되는 사건이 발생했다. 실종 직전 마지막 무선 연락에서 해당 폭격기는 연료가 한 시간 분량밖에 남지 않았다고 보고했다. 이후 잔해나 유해가 발견되지 않아 승무원 9명 전원은 공식적으로 MIA 처리되었다.[8]
2. 4. 현대사
1750년대 러시아인 모피 상인들이 섬에 도착하면서 알류트족과의 갈등이 시작되었다. 러시아인들의 횡포에 맞서 폭스 제도의 알류트족은 연합하여 저항했다. 1761년부터 1762년 겨울 동안 움나크 섬을 포함한 여러 지역에서 러시아 선박 4척의 승무원들이 살해당했으며, 움나크에서는 생존자가 없었다.[36] 이에 대한 보복으로 러시아 상인들은 1764년 초토화 작전을 벌여 알류트족의 저항을 꺾고 사실상 독립을 종식시켰다.[36]제2차 세계 대전 중 움나크 섬은 미국의 중요한 군사 기지가 되었다. 알류샨 열도에 전진 기지를 건설한 목적은 더치 하버를 방어하고 일본 본토를 공격하기 위함이었다.[3] [32] 미 해군은 이 지역을 독점적으로 관리하려 했으며, 미국 육군 항공대가 사용할 비행장 건설을 위해 "블레어 피쉬 패킹 회사(Blair Fish Packing Co)"라는 이름으로 위장 활동을 벌였다.[3] [32] 존 L. 드윗 장군의 승인과 사이먼 볼리바 부크너 주니어 장군의 지휘 아래, 움나크 섬(훗날 포트 글렌으로 명명)과 콜드 베이에 공군 기지가 건설되었다.[3] [32]
움나크섬에는 항구가 없지만, 니콜스키 공항이라는 활주로가 있다. 언덕 지형에 활주로를 건설하는 작업은 벤자민 B. 탈리 대령이 이끄는 육군 공병대의 주목할 만한 공학적 성과였다. 활주로는 섬 북동쪽 오터 포인트에 건설되었으며, 1942년 1월 착공하여 4월에 완공되어 포트 글렌이라는 이름이 붙었다. 약 약 27870.91m2 면적의 구멍 뚫린 강철판(마스턴 매팅)을 조립하여 항공기 이착륙이 가능한 표면을 만들었다. 1942년 3월 31일, 육군 공병대 807부대에 의해 길이 약 914.40m, 폭 약 30.48m의 활주로가 완성되었고, 이는 존 S. 체노(John S. Chennault) 대위의 P-40 전투기가 착륙하기에 충분했다.[3] 해군 항공 시설 오터 포인트도 포트 글렌 옆에 건설되었다.[28]
1942년 여름, 일본이 공격을 감행했을 당시 움나크 섬에는 공병, 보병, 야전 포병, 대공 포병 부대를 포함해 약 4,000명의 미군이 주둔하고 있었다.[3] [32] 일본은 북태평양 해역의 공중 순찰을 확보하고, 사모아, 피지, 뉴칼레도니아 등을 포함하는 새로운 지배 영역의 전초 기지로 삼기 위해 6월에 섬을 공격하여 점령할 계획이었다. 그러나 일본은 미군이 알류샨 해역에서 소수의 함선만 운용한다고 오판하여, 미국의 비밀스러운 방어 준비를 인지하지 못했다.[3] [32]
전쟁 중인 1942년 8월 28일에는 미국 육군 항공대 소속 B-17E 폭격기 한 대가 폭격 임무를 마치고 복귀하던 중 움나크 섬 근처에서 실종되었다. 마지막 교신에서 연료가 1시간 분량밖에 남지 않았다고 보고했으며, 승무원 9명 전원은 잔해나 유해 없이 MIA 처리되었다.[8]
전쟁이 끝난 후, 포트 글렌은 일본에서 미국으로 향하는 군 수송 항공 서비스 항공편의 급유 기지로 계속 사용되었다. 주요 활주로는 대형 장거리 항공기를 수용하기 위해 약 2529.84m 길이로 확장되었다.[29] 그러나 1946년 육군 항공대의 급격한 해체로 기지에는 최소한의 인원만 남게 되었고, 1947년 9월 30일 마지막 AAF 인력이 철수하면서 기지는 비활성 상태로 전환되어 사실상 폐쇄되었다.[29] 1950년에 공식적으로 해체되었고, 1952년부터 1955년 사이에 토지 관리국으로 이관되었다.[29] 이후 포트 글렌의 케이프 비행장은 국립 사적지 목록에 등재되었다.[29] 현재 멀리 떨어진 니콜스키 마을에서는 여전히 자갈 활주로를 사용하고 있다.[29]
3. 지리 및 기후
움나크섬은 알류샨 열도의 폭스 제도에 속하는 섬으로, 베링 해에 위치하며 유니맥섬과 우날라스카섬 다음으로 세 번째로 큰 섬이다.[9][10][37][38] 길이는 약 117km, 평균 너비는 26km이며, 육지 면적은 1793.2km2이다.[4][33] 이 섬은 마지막 빙하기 이후 북미 본토와 분리되었으며, 현재 해안에서 약 300km 떨어져 있다.
움나크섬은 활화산 섬으로, 지형이 매우 험준하며 초목이 거의 없다.[3][11] 섬의 최고봉은 남서부의 브세비도프 산(해발 2149m)이며, 북서부에는 오크목 산과 넓은 칼데라가 있다.[9][37] 섬에는 항구가 없지만 서부 해안에 만이 있으며, 남쪽 끝은 사각 곶으로 불린다.[3][11][12][32][39][40]
기후는 짧고 온화한 여름과 길고 추우며 눈이 많은 겨울을 특징으로 하는 아한대 기후 (Dfc)와 아극 해양성 기후 (Cfc)의 중간적 성격을 띤다.[21]
3. 1. 지리
움나크섬은 알류샨 열도의 폭스 제도에 속하며, 베링 해에 위치한다. 유니맥섬과 우날라스카섬에 이어 알류샨 열도에서 세 번째로 큰 섬으로, 더 큰 우날라스카섬의 남서쪽에 자리 잡고 있다. 섬의 길이는 약 117km이고 평균 너비는 26km이다.[9][10][37][38] 이 섬은 마지막 빙하기 이후 본토와 분리되었으며, 현재 북미 해안에서 약 300km 떨어져 있다.
움나크섬은 활화산 섬으로, 육지 면적은 1793.2km2이며 해안선 길이는 330.2km에 달한다. 섬의 최고 고도는 2132m이다.[4][33] 지형은 매우 험준하며 초목이 거의 자라지 않는다. 섬에는 항구가 없지만, 서부 해안에는 아두가크섬을 포함하는 상당한 크기의 만이 있다.[3][11][32][39] 섬의 남쪽 끝은 사각 곶(Cape Sagak)으로 불린다.[12][40]
섬에서 가장 높은 봉우리는 남서부에 위치한 브세비도프 산이다. 이 성층 화산은 대칭적인 원뿔 모양으로 주변 지형에서 급격하게 솟아 있으며, 정상에는 2149m 높이에 지름 1.2km 크기의 분화구가 있다.[9][37] 가장 최근의 분화는 1957년 3월 9일 지진 이후 발생했으며, 3월 11일에 분화하여 다음 날 종료되었다.[13][41] 브세비도프 산 동쪽에는 러시아 만 계곡과 또 다른 성층 화산인 레체슈노이 산(Mount Recheshnoi)이 있다. 이 산 역시 깊게 침식되었으며 높이는 1984m이다.
섬 남서부에는 니콜스키 정착지가 있으며, 그 남쪽과 남동쪽에는 길이가 2km가 조금 넘는 움나크 호가 있다.[14][42] 고대 정착지인 찰루카(Chaluka)는 이 호수와 니콜스키 사이에 위치한다.[15][43] 이 지역은 사말가 협곡(Samalga Pass)으로 알려져 있으며, 섬의 고대 활동 중심지였고 섬 남서쪽 끝(사각 곶)에서 약 약 24.14km 떨어져 있다.[16][44]
섬의 북북동쪽 부분은 솔리아이트질 현무암을 포함하며, 장력 단층, 용암류, 화성암의 파편 퇴적물이 특징이다.[17][18][45][46] 섬 북서부에는 오크목 산 화산이 있으며, 지름 약 9.33km의 원형 칼데라가 특징이다. 이 평탄한 중앙 분지의 평균 고도는 해발 370m이며, 칼데라 가장자리는 최고 1073m 높이에 달한다.[9][37] 칼데라 형성 이후, 화산 측면에는 많은 기생 원뿔과 용암 돔이 형성되었다. 여기에는 남동쪽 경사면의 툴릭 산(1253m), 북동쪽의 이다크 산(585m), 재그 봉우리(Jag Peak) 등이 포함된다.[9][19][37][47]
과거에는 깊이 약 152.40m가 넘는 화구호가 칼데라의 많은 부분을 채웠으나, 북동쪽 가장자리가 침식되면서 물이 빠져나갔다. 선사 시대의 호수는 최대 깊이 150m, 수면 고도 약 475m에 달했던 것으로 추정된다. 현재는 작은 호수들의 흔적이 남아 있으며, 2008년 분화 이후 칼데라의 수문학적 환경이 크게 변하여 현재 5개의 크고 작은 호수가 존재한다. 칼데라 호수 외에도 원뿔 A, E, G와 2008년 분화로 생긴 원뿔 D 통풍구에도 작은 화구호가 있다. 알래스카 화산 관측소는 현재 오크목 화산의 항공 경보 수준을 '녹색', 화산 경보 수준을 '정상'으로 평가하고 있다.
레체슈노이 산 북쪽의 가이저 크릭(Geyser Creek) 계곡에는 간헐천이 있는 지열 지대가 있다. 1988년 관측 당시, 최대 2m 높이로 분출하는 활성 간헐천 5개와 최대 0.7m 높이의 자연 분수 9개가 있었다.[20][48]
움나크섬의 기후는 짧고 온화하거나 따뜻한 여름과 길고 춥고 눈이 많이 오는 겨울을 특징으로 하는 아한대 기후 (Dfc)에 속하며, 아극 해양성 기후 (Cfc)에 가깝다.[21]
3. 2. 화산 지형
움나크섬은 알류샨 열도의 폭스 제도에 속하는 활화산 섬이다.[9][10] 섬은 매우 험준하며 초목이 거의 없다.[3][11]
섬의 남서부에는 최고봉인 브세비도프 산(Mount Vsevidof)이 있다. 이 성층 화산은 높이 2149m에 달하며, 주변에서 급격하게 솟아오른 대칭적인 원뿔 모양을 하고 있다. 정상에는 지름 1.2km 크기의 분화구가 있다.[9] 가장 최근의 분화는 1957년 3월 9일 지진 이후 3월 11일에 발생하여 다음 날까지 이어졌다.[13] 브세비도프 산 동쪽에는 러시아 만 계곡과 또 다른 성층 화산인 레체슈노이 산(Mount Recheshnoi)이 있다. 이 화산 역시 깊게 침식되었으며 높이는 1984m이다.[14]
섬의 북서부에는 오크목 산(Mount Okmok) 화산이 자리 잡고 있다. 이 화산은 지름 약 9.33km의 넓은 원형 칼데라가 특징이다. 칼데라 내부의 평탄한 분지는 평균 해발 고도 370m이며, 칼데라 가장자리는 높이 1073m에 이른다.[9] 칼데라가 형성된 후, 화산 측면에는 많은 기생 화산 원뿔과 용암 돔이 만들어졌다. 대표적으로 칼데라 남동쪽 경사면의 툴릭 산(1253m), 북동쪽의 이다크 산(585m), 그리고 재그 봉우리가 있다.[9][19]
오크목 칼데라는 약 12,000년 전과 2,000년 전에 발생한 두 차례의 큰 분화로 형성되고 재형성되었다.[22] 과거에는 칼데라 내부에 깊이 150m가 넘는 큰 화구호가 있었으나, 북동쪽 가장자리가 침식되면서 물이 빠져나갔다.[9] 2008년 분화 이후 칼데라의 수문 환경이 크게 변하여 현재는 여러 개의 호수가 존재한다.[9] 알래스카 화산 관측소는 현재 오크목 화산의 상태를 안정적인 것으로 평가하고 있다.
1805년부터 오크목 화산의 분화 기록이 있으며, 10~20년 간격으로 16번의 분화가 기록되었다.[22] 1817년 분화 때는 수 피트 높이의 화산재와 암석 파편이 북동쪽 칼데라 가장자리에 쌓였고, 화산재는 우날라스카섬까지 날아갔다. 당시 발생한 홍수로 케이프 타낙의 알류트족 마을이 파괴되기도 했다.[23] 1997년 분화에서는 화산재 구름이 칼데라 바닥을 가로질러 약 9.66km까지 이동했다.[22] 가장 최근인 2008년 7월 12일, 오크목 화산이 다시 분화하여 며칠 동안 지속되었다. 새로운 통풍구에서 화산재와 가스가 섞인 연기가 상공 약 15240.00m까지 치솟았으며, 이로 인해 섬에 위치한 포트 글렌 목장이 대피해야 했다. 화산재는 섬 동부뿐만 아니라 북동쪽으로 약 104.61km 떨어진 어촌까지 도달했으며, 북태평양 여러 지역으로 확산되어 항공기 운항에도 차질을 빚었다.[22][23]
레체슈노이 산 북쪽의 가이저 크릭 계곡에는 간헐천이 있는 지열 지대가 있다. 1988년 조사 당시에는 최대 2m 높이로 솟아오르는 활성 간헐천 5개와 최대 0.7m 높이의 자연 분수 9개가 관찰되었다.[20]
3. 3. 기후
움나크섬은 아한대 기후 (쾨펜: '''Dfc''')와 아극 해양성 기후 (쾨펜: '''Cfc''')의 중간적인 특징을 보인다. 여름은 짧고 온화하거나 따뜻하며, 겨울은 길고 추우며 눈이 많이 내리는 편이다.
4. 인구
1941년, 미국이 이 섬을 군사 기지로 사용했을 당시 인구는 알류트족 50명이었다.[24] 2000년 인구 조사 기준으로는 섬의 인구가 39명으로 감소했으며, 섬의 유일한 거주 지역인 니콜스키에 모든 주민이 살고 있다.[25] 과거 섬 북동쪽 해안에 있던 글렌 요새는 제2차 세계 대전 당시 북태평양 전역에서 중요한 군사 시설로 사용되었다.
4. 1. 인구 구성
1941년, 미국이 이 섬을 군사 기지로 사용했을 때, 섬의 인구는 알류트족 50명으로 구성되었다. 2000년 인구 조사 기준,[24] 섬의 인구는 39명으로 더 감소했다. 섬의 유일하게 남은 지역 사회인 니콜스키가 섬 전체 인구를 구성한다.
2000년 인구 조사에 따르면,[25] 섬에는 15가구와 12가족이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 0.3PD/sqmi였다. 주택은 28채였으며 평균 밀도는 0.2/sqmi였다. 인종 구성은 백인 30.77%와 아메리카 원주민 69.23%였다.
15가구 중 40.0%는 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 53.3%는 함께 사는 부부였으며, 20.0%는 남편 없이 여성 가장이 있었고, 20.0%는 비가족이었다. 전체 가구의 20.0%는 개인으로 구성되었고, 65세 이상 혼자 사는 사람은 없었다. 평균 가구 규모는 2.60명이었고, 평균 가족 규모는 2.92명이었다.
2000년 섬 인구의 중위 연령은 40세였다. 연령 분포를 보면 18세 미만이 35.9%, 25세에서 44세 사이가 30.8%, 45세에서 64세 사이가 23.1%, 65세 이상이 10.3%를 차지했다. 여성 100명당 남성은 105.3명이었으며, 18세 이상 여성 100명당 남성은 92.3명이었다.
가구의 중위 소득은 38750USD였고, 가족의 중위 소득은 40250USD였다. 남성의 중위 소득은 26250USD였고 여성은 11875USD였다. 섬의 1인당 소득은 14083USD였다. 23.5%의 가족과 20.7%의 인구가 빈곤선 아래에서 생활했으며, 여기에는 18세 미만 인구의 13.6%와 64세 이상 인구의 55.6%가 포함되었다.
4. 2. 가구 및 소득
2000년 인구 조사[25] 기준으로 섬에는 15가구와 12가족이 거주하고 있었다. 가구의 중위 소득은 38750USD였고, 가족의 중위 소득은 40250USD였다. 남성의 중위 소득은 26250USD, 여성은 11875USD였다. 1인당 소득은 14083USD였다. 23.5%의 가족과 20.7%의 인구가 빈곤선 아래에서 생활했으며, 여기에는 18세 미만 13.6%와 64세 이상 55.6%가 포함되었다.5. 교육
움나크 섬의 유일한 학교는 니콜스키에 있었으며, 알류샨 지역 학교의 일부였다. 니콜스키 학교는 K-12(유치원부터 고등학교까지) 과정을 운영했다. 이 학교에는 교사 한 명이 있었고, 학교 건물에 인접한 학군 소유의 작은 집에서 거주했다. 이 집은 교사와 그 가족을 위해 특별히 마련된 것이었다.
알래스카 외딴 지역의 학교가 주 정부로부터 재정 지원을 계속 받기 위해서는 최소 10명의 학생이 등록되어 있어야 했다. 그러나 2009-2010학년도에 니콜스키 학교의 재학생은 사모아인 가족을 포함하여 9명에 불과했다. 이후 이 가족이 이주하면서 학생 수가 더욱 줄어들었고, 결국 2010년에 학교는 문을 닫게 되었다.[26][27]
6. 교통
움나크섬에는 항구가 없다. 하지만 니콜스키 공항이라는 활주로가 있다.
과거 제2차 세계 대전 중에는 섬의 북동쪽 끝 오터 포인트에 포트 글렌이라는 군사 비행장이 건설되었다. 구릉지에 활주로를 건설하는 것은 벤자민 B. 탈리 대령이 지휘하는 육군 공병대의 독특한 공병 작업이었다. 건설은 1942년 1월 중순에 시작되어 같은 해 4월에 완공되었다. 약 27870.91m2 면적에 마스턴 매팅으로 불리는 구멍 뚫린 강철판(PSP)을 다른 강철판과 함께 조립하여 항공기가 이착륙할 수 있는 평평한 표면을 만들었다. 활주로는 1942년 3월 31일 육군 공병대 807부대에 의해 완공되었으며, 초기 길이는 약 914.40m, 폭은 약 30.48m로 존 S. 체노 대위의 P-40 전투기가 착륙하기에 충분했다.[3][32] 해군 항공 시설 오터 포인트도 포트 글렌 옆에 건설되었다.[28]
전쟁이 끝난 후, 포트 글렌은 일본에서 미국으로 가는 대원항로를 이용하는 군 수송 항공 서비스 항공편과 함께 알류샨 열도를 통과하는 항공기의 급유 기지로 계속 사용되었다. 이를 위해 주요 활주로는 대형 장거리 항공기를 수용할 수 있도록 약 2529.84m 길이로 확장되었다. 그러나 1946년까지 기지는 육군 항공대의 급속한 해체로 인해 최소한의 인원만 유지하게 되었다. 마지막 AAF 인력은 1947년 9월 30일에 철수되었고, 기지는 비활성 상태로 전환되어 사실상 폐쇄되었다.[29] 1950년에 공식적으로 해체되었고, 1952년부터 1955년 사이에 토지 관리국에 이관되었다. 수년 후, 이 비행장은 국립 사적지 목록에 포트 글렌의 케이프 비행장으로 등재되었다.
현재 멀리 떨어진 니콜스키 마을에서는 여전히 니콜스키 공항의 자갈 활주로를 사용하고 있다.
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