유노히라역

1. 개요

유노히라역은 1923년 9월 29일에 영업을 시작한 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이다. 2개의 상대식 승강장과 2개의 지상 선로를 갖춘 무인역으로, 역 건물은 우체국과 함께 위치해 있다. 1925년 유후인역 구간 개통 이후 통과역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈가 역을 승계했다. 유노히라역은 유노히라 온천과 인접해 있으며, 지역 활성화를 위해 2번 승강장 대합실을 영화 촬영 당시 사용된 사진 등을 전시한 "토라상 추억의 대합실"로 운영하고 있다. 이용객 수는 감소 추세에 있으며, 2015년에는 하루 평균 29명이 이 역을 이용했다.

2. 역사

* 1923년 9월 29일: 일본 철도성(일본국유철도)의 역으로 개업 및 오이타 선 쇼나이역 - 당역 구간 개통.
* 1925년 7월 29일: 오이타 선 당역 - 기타유후역 (현 유후인역) 구간 개통.
* 1951년 1월: 대합실과 매점 증축.
* 1954년 2월: 역 사무실 증축.
* 1966년: 역 앞 광장 완성.
* 1971년 2월 20일: 화물 취급 폐지. 업무 위탁역이 됨.
* 1984년
1월 20일: 수하물 취급 폐지 및 무인화. 역사 개축 착수.
6월 8일: 개축 역사 완성.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 계승.
* 2012년 7월 21일 - 8월 27일: 규슈 북부 호우의 영향으로, 당역을 통과하는 특급 유후인의 숲이 임시 특급으로 정차.

과거 규다이 본선에 급행 열차만 운행되던 시절, 급행 "유노카"와 "유후"는 유후인역과 마찬가지로 당역에도 정차했다.

3. 역 구조

유노히라역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 구루메역에서 109.6km 떨어져 있다. 1번 선로에서 측선이 분기된다. 역 건물은 시모카와 간이 우체국과 함께 있는 현대적인 디자인의 단순한 목조 건물이며, 무인역으로 대합실만 있다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다. 2번 승강장에는 작은 실내 대합실이 있다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 육교로 연결되어 있다.

무인역이다. 역 건물에는 시모카와 간이 우체국이 입점해 있다. 한때 JA도 입점했었지만, 현재는 폐쇄되었다.

유노히라 온천 거리가 남자는 괴로워 30번째 작품 《남자는 괴로워 꽃도 폭풍도 토라지로》의 무대가 된 것을 계기로, 지역 활성화를 목적으로 유노히라 관광 협회가 2006년 10월 17일에 2번 승강장의 대합실을 개조하여, 촬영 당시 사용된 사진 등을 게시한 "토라상 추억의 대합실"로 공개하고 있다. 또한 대합실 안에는 역노트가 설치되어 있으며, 승강장에는 실제로 아츠미 키요시가 촬영 시 사용했던 벤치 "인연 맺음의 벤치"가 설치되어 있다.

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3.2. 시설

이 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 1번 선로에서 측선이 분기된다. 역 건물은 시모카와 간이 우체국과 함께 있는 현대적인 디자인의 단순한 목조 건물이다. 역은 무인역으로 대합실만 있으며, 반대편 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다. 2번 승강장에는 작은 실내 대합실이 있다. 한때 JA도 입점했었지만, 현재는 폐쇄되었다.

유노히라 온천 거리가 남자는 괴로워 30번째 작품 『남자는 괴로워 꽃도 폭풍도 토라지로』의 촬영지로 사용된 것을 계기로, 유노히라 관광 협회는 지역 활성화를 위해 2006년 10월 17일 2번 승강장 대합실을 "토라상 추억의 대합실"로 개조하였다. 이곳에는 촬영 당시 사진들이 전시되어 있으며, 역노트가 비치되어 있다. 승강장에는 아츠미 키요시가 촬영 때 사용했던 "인연 맺음의 벤치"도 설치되어 있다.

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4. 이용 현황

5. 역 주변

* 유노히라 온천
* 국도 제210호선
* 시모카와 간이 우체국
* 유노히라 유치원

유노히라 온천은 유노히라역에서 약 3.5km 떨어져 있어, 온천으로 가는 대중교통은 택시뿐이다. 과거 오이타 버스와 카메노이 버스가 노선 버스를 운행했지만, 2007년에 모두 폐지되었다.

6. 인접 역