유미가하마역
1. 개요
유미가하마역은 일본 돗토리현 요나고시에 있는 서일본 여객철도 사카이 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 요나고역이 관리하는 무인역이며, 쾌속 미나토 라이너의 정차역이다. 1917년 7월 1일 여객역으로 영업을 시작했으며, 2018년 하루 평균 664명이 이용했다. 역 주변에는 TSUTAYA 유미가하마 점, 요나고 시립 유미가하마 중학교, 요나고 시립 유미가하마 초등학교 등이 있다.
| 역 이름 | 유미가하마역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 弓ヶ浜駅 (ゆみがはまえき) |
| 로마자 역 이름 | Yumigahama-eki |
| 부역명 | 아즈키아라이역 |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 돗토리현 요나고시 요미초 1초메 1351 |
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| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 | 사카이 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 유미 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1917년 7월 1일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 기점으로부터의 거리 | 요나고 기점 7.2km |
|---|---|
| 인접역 | 가와사키구치 - 와다하마 |
| 역간 거리 | 가와사키구치역 1.9km, 와다하마역 2.5km |
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 664명 |
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요나고시의 철도역 -
호키다이센역
돗토리현 요나고시에 위치한 호키다이센역은 서일본 여객철도의 산인 본선과 하쿠비 선이 접속하는 역으로, 일부 특급 및 쾌속 열차가 정차하며 JR 화물 시설과 오지 제지 요나고 공장으로 연결된 전용선이 있고, 2024년 4월 1일 무인화되어 ICOCA 교통카드 사용이 가능하다. -
요나고시의 철도역 -
히가시야마코엔역 (돗토리현)
히가시야마코엔역은 돗토리현 요나고시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 고가 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 2016년부터 ICOCA 사용이 가능하고 특정 행사 시 쾌속 돗토리 라이너가 임시 정차한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지상역이다. 승강장 간 이동은 구내 건널목을 이용한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역사는 상행 플랫폼 쪽에 있으며, 양쪽 플랫폼은 사카이미나토역 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 요나고역이 관리하는 무인역이며, 역사 내에 자동 발권기가 설치되어 있다.
선로 배치상으로는 상행선이 직선으로 되어 있지만, 장내·출발 신호기가 한 방향으로만 대응하고 있어 1선 스루는 아니다.
임시 쾌속 미나토 라이너의 정차역이다.
※ 2017년 3월 시점에서 승강장에 승강장 번호표가 정비되었으며, 역 건물 측(상행)을 1번 승강장으로 하고 있다.
3. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 664명의 승객이 이용했다.
최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 승하차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2007년 | 607 |
| 2008년 | |
| 2009년 | |
| 2010년 | |
| 2011년 | 590 |
| 2012년 | 634 |
| 2013년 | 656 |
| 2014년 | 634 |
| 2015년 | 634 |
| 2016년 | 622 |
| 2017년 | 648 |
| 2018년 | 664 |
4. 역사
* 1917년 7월 1일: 철도원 사카이선 고토역 - 오시노쓰역(현 요나고 공항역) 사이에 신설 개업했다. 당시에는 여객만 취급했다.
* 1927년 4월 1일: 화물 취급을 시작하여 일반역이 되었다.
* 1972년 9월 11일: 화물 취급을 중단하고 다시 여객만 취급하게 되었으며, 동시에 직원이 없는 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2019년 3월 16일: 열차 내에 설치된 IC 카드 단말기를 통해 ICOCA와 같은 교통카드를 사용할 수 있게 되었다.
5. 역 주변
* TSUTAYA 유미가하마 점
* 요나고 시립 유미가하마 중학교
* 요나고 시립 유미가하마 초등학교
* 토미마스 우체국
* 돗토리현도 제220호 유미가하마 정차장선