유미가하마역
1. 개요
유미가하마역은 일본 돗토리현 요나고시에 있는 서일본 여객철도 사카이 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 요나고역이 관리하는 무인역이며, 쾌속 미나토 라이너의 정차역이다. 1917년 7월 1일 여객역으로 영업을 시작했으며, 2018년 하루 평균 664명이 이용했다. 역 주변에는 TSUTAYA 유미가하마 점, 요나고 시립 유미가하마 중학교, 요나고 시립 유미가하마 초등학교 등이 있다.
| 역 이름 | 유미가하마역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 弓ヶ浜駅 (ゆみがはまえき) |
| 로마자 역 이름 | Yumigahama-eki |
| 부역명 | 아즈키아라이역 |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 돗토리현 요나고시 요미초 1초메 1351 |
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| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 | 사카이 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 유미 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1917년 7월 1일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 기점으로부터의 거리 | 요나고 기점 7.2km |
|---|---|
| 인접역 | 가와사키구치 - 와다하마 |
| 역간 거리 | 가와사키구치역 1.9km, 와다하마역 2.5km |
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 664명 |
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요나고시의 철도역 -
호키다이센역
돗토리현 요나고시에 위치한 호키다이센역은 서일본 여객철도의 산인 본선과 하쿠비 선이 접속하는 역으로, 일부 특급 및 쾌속 열차가 정차하며 JR 화물 시설과 오지 제지 요나고 공장으로 연결된 전용선이 있고, 2024년 4월 1일 무인화되어 ICOCA 교통카드 사용이 가능하다. -
요나고시의 철도역 -
히가시야마코엔역 (돗토리현)
히가시야마코엔역은 돗토리현 요나고시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 고가 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 2016년부터 ICOCA 사용이 가능하고 특정 행사 시 쾌속 돗토리 라이너가 임시 정차한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
1917년 개업한 철도역 -
서빙고역
서빙고역은 서울 용산구 서빙고동에 위치한 경의·중앙선 전철역으로, 1917년 보통역으로 시작해 1978년 수도권 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 주변에 학교와 대사관 등이 있다. -
1917년 개업한 철도역 -
하양역
하양역은 1917년 개업한 경부선(대구선) 철도역으로, 대구 도시철도 1호선 연장 개통으로 환승이 가능해졌으며, 대구선 복선 전철화 공사 완료 후 ITX-마음 등 다양한 열차가 정차하는 동대구역과 영천역을 연결하는 역할을 수행하고 대구가톨릭대학교 효성캠퍼스 인근에 위치한다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지상역이다. 승강장 간 이동은 구내 건널목을 이용한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역사는 상행 플랫폼 쪽에 있으며, 양쪽 플랫폼은 사카이미나토역 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 요나고역이 관리하는 무인역이며, 역사 내에 자동 발권기가 설치되어 있다.
선로 배치상으로는 상행선이 직선으로 되어 있지만, 장내·출발 신호기가 한 방향으로만 대응하고 있어 1선 스루는 아니다.
임시 쾌속 미나토 라이너의 정차역이다.
※ 2017년 3월 시점에서 승강장에 승강장 번호표가 정비되었으며, 역 건물 측(상행)을 1번 승강장으로 하고 있다.
3. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 664명의 승객이 이용했다.
최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 승하차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2007년 | 607 |
| 2008년 | |
| 2009년 | |
| 2010년 | |
| 2011년 | 590 |
| 2012년 | 634 |
| 2013년 | 656 |
| 2014년 | 634 |
| 2015년 | 634 |
| 2016년 | 622 |
| 2017년 | 648 |
| 2018년 | 664 |
4. 역사
* 1917년 7월 1일: 철도원 사카이선 고토역 - 오시노쓰역(현 요나고 공항역) 사이에 신설 개업했다. 당시에는 여객만 취급했다.
* 1927년 4월 1일: 화물 취급을 시작하여 일반역이 되었다.
* 1972년 9월 11일: 화물 취급을 중단하고 다시 여객만 취급하게 되었으며, 동시에 직원이 없는 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2019년 3월 16일: 열차 내에 설치된 IC 카드 단말기를 통해 ICOCA와 같은 교통카드를 사용할 수 있게 되었다.
5. 역 주변
* TSUTAYA 유미가하마 점
* 요나고 시립 유미가하마 중학교
* 요나고 시립 유미가하마 초등학교
* 토미마스 우체국
* 돗토리현도 제220호 유미가하마 정차장선