와다하마역
1. 개요
와다하마역은 일본 돗토리현 요나고시에 있는 서일본 여객철도 사카이 선의 역이다. 사카이미나토 방면으로 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 요나고역에서 관리하는 무인역이다. 1951년 11월 1일에 개업했으며, 2018년에는 하루 평균 200명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 와다하마 공업 단지가 있으며, JRA 윈즈 요나고가 도보 25분 거리에 있다.
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| 역 이름 | 와다하마 역 (和田浜駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Wadahama-eki |
| 소재지 | 일본 돗토리현 요나고시 와다초 야마기와 1189 |
| 노선 | 사카이 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 요나고 기점 9.7km |
| 전보 약호 | 와타 |
| 해발고도 | (정보 없음) |
| 우편 번호 | 683-0102 |
| 개업일 | 1951년 11월 1일 |
|---|---|
| 이전 이름 | (없음) |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 종류 | 무인역 |
| 이용 현황 | 200명 (2018년 기준) |
| 비고 | "쓰치코로비 역"이라는 부역명이 있음 |
| 노선 | 사카이 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 유미가하마 |
| 역간 거리 | 2.5km |
| 다음 역 | 오시노즈초 |
| 역간 거리 | 1.4km |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 와다하마 역 |
|---|
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요나고시의 철도역 -
호키다이센역
돗토리현 요나고시에 위치한 호키다이센역은 서일본 여객철도의 산인 본선과 하쿠비 선이 접속하는 역으로, 일부 특급 및 쾌속 열차가 정차하며 JR 화물 시설과 오지 제지 요나고 공장으로 연결된 전용선이 있고, 2024년 4월 1일 무인화되어 ICOCA 교통카드 사용이 가능하다. -
요나고시의 철도역 -
히가시야마코엔역 (돗토리현)
히가시야마코엔역은 돗토리현 요나고시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 고가 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 2016년부터 ICOCA 사용이 가능하고 특정 행사 시 쾌속 돗토리 라이너가 임시 정차한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
와다하마역은 사카이 선에 속하는 역으로, 기점역인 요나고역에서 9.7km 거리에 위치한다. 사카이미나토 방면으로 가는 열차를 기준으로 선로 오른쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 정류장으로 분류된다. 역사는 존재하지만 요나고역에서 관리하는 무인역이다. 역사 내부에는 대합실이 마련되어 있으며, 과거에는 자동 발권기가 있었으나 현재는 철거된 상태이다.
3. 이용 현황
2018년 회계 연도 기준으로, 이 역의 하루 평균 이용 승객은 200명이었다.
최근 연도별 하루 평균 승하차 인원 변화는 아래 표와 같다.
| 승하차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2007년 | 230 |
| 2008년 | |
| 2009년 | |
| 2010년 | |
| 2011년 | 239 |
| 2012년 | 185 |
| 2013년 | 180 |
| 2014년 | 190 |
| 2015년 | 182 |
| 2016년 | 164 |
| 2017년 | 192 |
| 2018년 | 200 |
4. 역사
와다하마역은 1951년 11월 1일 일본국유철도(국철) 사카이선의 유미가하마역과 오시노쓰역(현 요나고 공항역) 사이에 여객역으로 개업하였다. 이후 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 상세한 연혁은 아래 문단을 참고하라.
4.1. 연혁
* 1951년 11월 1일: 일본국유철도(국철) 사카이선 유미가하마역 - 오시노쓰역(현 요나고 공항역) 사이에 신설 개업.
* 1962년 4월 20일: 업무 위탁역으로 변경 (일본교통관광사 수탁).
* 1972년 9월 11일: 수하물 취급 폐지, 무인역으로 변경.
* 1978년 3월: 콘크리트 블록 구조의 평옥 구조 역사로 개축.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2019년 3월 16일: 차량 탑재형 IC 개찰기를 통해 IC 카드 「ICOCA」 사용 가능.
* 시기 불명: 자동 발매기 철거.
5. 역 주변
* 와다하마 공업 단지
* 일본중앙경마회 윈즈 요나고 (JRA의 장외 마권 발매 시설, 역에서 도보 25분)