유사토역
1. 개요
유사토역은 1935년 5월 1일 개업한 일본 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 여객 및 화물 취급을 시작했으나, 화물 및 수하물 취급은 폐지되었고, 1977년 무인역이 되었다. 역은 단일 상대식 승강장 구조이며, 하마다 철도부 관할의 무인역이다. 역 주변에는 유사토 우체국 등이 있으며, 국도 9호선과 시마네현도 201호선이 지나간다.
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| 역 이름 | 유사토 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yusato-eki |
| 현지 이름 | 湯里駅 |
| 현지 이름 (언어) | ja |
| 위치 | 일본 시마네현 오다시 온센즈정 유사토 1303 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 교토 기점 거리 | 434.8km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 1 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 접근성 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 유사토 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1935년 5월 1일 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 승객 수 (2020년) | 5명 |
| 지도 유형 | 일본 시마네현 |
| 노선 | 산인 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 마지 |
| 이전 역 간 거리 | 2.9km |
| 다음 역 | 온센즈 |
| 다음 역 간 거리 | 3.1km |
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오다시의 철도역 -
마지역
마지역은 시마네현 오다시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역으로, 1918년 개업 후 한때 여객과 화물을 모두 취급했으나 현재는 무인역으로 운영되며 영화 촬영지로도 활용되었고, 주변에는 고토가하마 해변과 이와미 은광 유적이 있다. -
오다시의 철도역 -
오다시역
오다시역은 시마네현 오다시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역으로, 1915년 이와미오다역으로 개업하여 1971년 현재의 역명으로 변경되었으며, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 개업과 운영
유사토역은 JR 서일본 산인 본선이 지나가며, 노선의 종착역인 교토역으로부터 434.8km 떨어져 있다. 보통 열차만 이 역에 정차한다.
유사토역은 1935년 5월 1일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, 역은 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할이 되었다.
역의 연혁은 다음과 같다.
2.2. 역 구조 변화
역은 단일 양방향 선로를 사용하는 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물에는 직원이 없다.
* 1935년 (쇼와 10년) 5월 1일: 철도성 산인 본선 마지역 - 유노쓰역 사이에 신설. 여객 및 화물 취급 개시.
* 1961년 (쇼와 36년) 9월 23일: 화물 취급 폐지.
* 1968년 (쇼와 43년) 6월 1일: 업무 위탁역화 (일본교통관광사 수탁).
* 1977년 (쇼와 52년) 6월 20일: 수하물 취급 폐지, 무인역화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
마스다 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소). 이전에는 목조 역사로 유명했지만, 2004년 국도변으로 이전 후 해체되었다. 역사 내에는 남녀별 수세식 화장실이 병설되어 있다.
하마다 철도부 관할의 무인역. 이전에는 승강장 위에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있었다.
3. 역 구조
역은 단일 양방향 선로를 사용하는 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물에는 직원이 없다.
마스다 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소)이다. 이전에는 목조 역사로 유명했지만, 2004년 국도변으로 이전 후 해체되었다. 역사 내에는 남녀별 수세식 화장실이 병설되어 있다.
하마다 철도부 관할의 무인역이다. 이전에는 승강장 위에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있었다.
4. 이용 현황
2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 6명이다.
5. 역 주변
역 주변은 유사토강을 따라 마을 외곽에 위치해 있다. 인접한 온천츠역이 온천츠 온천에서 가장 가까운 역이므로, 이 역 주변에는 온천 시설이 없다.
* 유사토 우체국
* 오다시 소방 본부 서부 소방서
* 유사토 마을 만들기 센터 (구 오다시립 유사토 초등학교)
* 국도 9호선
* 시마네현도 201호 유사토 정거장 소시키 선