유자역
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1. 개요
유자역은 1919년 12월 5일 영업을 시작한 일본국유철도의 역으로, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2008년 신 역사가 개업했으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 제공할 예정이다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 우고혼조역이 관리하는 간이 위탁역이다. 2018년에는 하루 평균 169명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 107명이 승차했다. 역 주변에는 유자 정청, 국도 제345호선 등이 위치한다.
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- 유자정 - 후쿠라역
후쿠라역은 야마가타현 유자정에 위치한 동일본 여객철도 우에쓰 본선의 철도역으로, 1920년 개업하여 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상 무인역이며 역 앞에 사토 마사야스 동상이 있고 주변에 도리우미산 오모노이마 신사, 유노타 온천 등이 있다. - 유자정 - 이나가와촌
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| 유자역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 유자역 |
| 로마자 표기 | Yuza eki |
| 간판 번호 | 유자 |
| 소재지 | 일본 야마가타현 아쿠미군 유자정 유자자 이시다 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 개업일 | 1919년 12월 5일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 역 종류 | 간이 위탁역 |
| 역 코드 | 1619 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 영업 거리 | 니쓰 기점 179.1km |
| 통계 정보 | |
| 2018년 승객수 | 169명 |
| 2023년 승차 인원 | 107명 |
| 인접 역 | |
| 이나호 | 왼쪽: 사카타 오른쪽: 기사카타 |
| 우에쓰 본선 | 왼쪽: 미나미초카이 오른쪽: 후쿠라 |
| 기타 | |
| 비고 | "유자 모토마치 지역 교류 센터"와 병설된 역 건물 |
2. 역사
유자역은 1919년 12월 5일 일본국유철도(JGR)의 역으로 개업했다. 제2차 세계 대전 이후 JGR은 일본국유철도(JNR)가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다. 2008년 3월 1일에 새로운 역사가 완공되었다.
2. 1. 연혁
- 1919년 12월 5일: 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
- 1978년 9월 20일: 화물 취급 폐지.
- 1984년 3월: 직영역에서 업무 위탁역으로 변경.[3]
- 1986년 11월 1일: 무인역이 되었고, 간이 위탁화.[4][5]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
- 2007년 8월: 신 역사 건설에 따라 임시 역사가 됨.
- 2008년 3월 1일: 신 역사 영업 개시.[6]
- 2008년 3월 31일: 역 건물과의 복합 시설인 유자 모토마치 지역 교류 센터 개업.[7]
- 2010년 4월 1일: 기사카타 역에서 우고혼조 역으로 관리역 변경.
- 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.[8][9]
3. 역 구조
우고혼조역이 관리하는 간이 위탁역으로, 개찰 업무를 실시하고 있다. JR 전 노선의 보통 승차권 및 특급권을 발매하며, 비즈니스 에키넷을 통해 지정권도 발매한다.[10]
2008년에 유자정의 커뮤니티 시설과 합쳐진 역 건물로 새로 지어졌으며, 역 기능 부분은 3월 1일부터 먼저 사용하기 시작했고, 3월 31일에 "유자 모토마치 지역 교류 센터"(애칭: 유잣토 플라자)로 전면 개업했다. 철골 구조 2층 건물로, 1층에는 역 시설과 NPO 법인 유자 조카이 관광 협회, 마을 실버 인재 센터 등이, 2층에는 유자정 상공회 등이 입주해 있다.[10]
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.[10]| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|
| 1 | {{lang|ja|■|} | } 우에쓰 본선