유자역
1. 개요
유자역은 1919년 12월 5일 영업을 시작한 일본국유철도의 역으로, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2008년 신 역사가 개업했으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 제공할 예정이다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 우고혼조역이 관리하는 간이 위탁역이다. 2018년에는 하루 평균 169명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 107명이 승차했다. 역 주변에는 유자 정청, 국도 제345호선 등이 위치한다.
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| 역 이름 | 유자역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yuza eki |
| 간판 번호 | 유자 |
| 소재지 | 일본 야마가타현 아쿠미군 유자정 유자자 이시다 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 개업일 | 1919년 12월 5일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 역 종류 | 간이 위탁역 |
| 역 코드 | 1619 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 니쓰 기점 179.1km |
| 2018년 승객수 | 169명 |
|---|---|
| 2023년 승차 인원 | 107명 |
| 이나호 | 왼쪽: 사카타 오른쪽: 기사카타 |
|---|---|
| 우에쓰 본선 | 왼쪽: 미나미초카이 오른쪽: 후쿠라 |
| 비고 | "유자 모토마치 지역 교류 센터"와 병설된 역 건물 |
|---|
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유자정 -
후쿠라역
후쿠라역은 야마가타현 유자정에 위치한 동일본 여객철도 우에쓰 본선의 철도역으로, 1920년 개업하여 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상 무인역이며 역 앞에 사토 마사야스 동상이 있고 주변에 도리우미산 오모노이마 신사, 유노타 온천 등이 있다. -
유자정 -
이나가와촌
이나가와 촌은 1922년 이나다 촌과 가와유키 촌의 합병으로 발족하여, 1954년 주변 지역과 합병하여 유자정을 신설하면서 소멸하였다. -
1919년 개업한 철도역 -
남성현역
남성현역은 경상북도 경산시 남산면에 위치한 경부선 지상역으로, 신호소에서 보통역으로 승격되었고 역사를 이전 및 신축했으며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조와 독특한 배선 구조를 가지며, 대한민국 최초의 스위치백 흔적이 남아있는 역사적 의미를 지닌 무궁화호 정차역이다. -
1919년 개업한 철도역 -
서경주역
서경주역은 1919년 금장역으로 시작하여 역명 변경과 이설을 거쳐 동해선 무궁화호와 ITX-마음 열차가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖춘 역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
유자역은 1919년 12월 5일 일본국유철도(JGR)의 역으로 개업했다. 제2차 세계 대전 이후 JGR은 일본국유철도(JNR)가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다. 2008년 3월 1일에 새로운 역사가 완공되었다.
2.1. 연혁
* 1919년 12월 5일: 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
* 1978년 9월 20일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 3월: 직영역에서 업무 위탁역으로 변경.
* 1986년 11월 1일: 무인역이 되었고, 간이 위탁화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2007년 8월: 신 역사 건설에 따라 임시 역사가 됨.
* 2008년 3월 1일: 신 역사 영업 개시.
* 2008년 3월 31일: 역 건물과의 복합 시설인 유자 모토마치 지역 교류 센터 개업.
* 2010년 4월 1일: 기사카타 역에서 우고혼조 역으로 관리역 변경.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.
3. 역 구조
우고혼조역이 관리하는 간이 위탁역으로, 개찰 업무를 실시하고 있다. JR 전 노선의 보통 승차권 및 특급권을 발매하며, 비즈니스 에키넷을 통해 지정권도 발매한다.
2008년에 유자정의 커뮤니티 시설과 합쳐진 역 건물로 새로 지어졌으며, 역 기능 부분은 3월 1일부터 먼저 사용하기 시작했고, 3월 31일에 "유자 모토마치 지역 교류 센터"(애칭: 유잣토 플라자)로 전면 개업했다. 철골 구조 2층 건물로, 1층에는 역 시설과 NPO 법인 유자 조카이 관광 협회, 마을 실버 인재 센터 등이, 2층에는 유자정 상공회 등이 입주해 있다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|
| 1 | {{lang|ja|■|} | } 우에쓰 본선