후쿠라역
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1. 개요
후쿠라역은 1920년 7월 30일에 영업을 시작한 일본 동일본 여객철도(JR 동일본) 우에쓰 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 1번 승강장은 사카타, 쓰루오카, 니가타 방면, 3번 승강장은 기사카타, 우고혼조, 아키타 방면 열차가 사용하며, 2번 승강장은 대피선으로 사용된다. 2008년 4월부터 무인역으로 운영되고 있으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷Q티켓 서비스가 시작될 예정이다. 주변에는 국도 제345호선, 후쿠라 어항, 16 나한 바위 등이 위치해 있다.
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| 후쿠라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 후쿠라 역 (吹浦駅) |
| 로마자 표기 | Fukura-eki |
| 소재지 | 야마가타현 아쿠미군 유자정 후쿠라 가미카와라 45 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 니쓰 기점 186.1km |
| 개업일 | 1920년 7월 20일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 (1면 1선 + 1면 2선) |
| 이용 현황 (2007년) | 1일 평균 102명 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 이전 역 | 유자 |
| 다음 역 | 메가 |
2. 역사
- 1920년 7월 20일: 개업[1]
- 1962년 10월 1일: 화물 취급 폐지
- 1981년 10월 15일: 일본국유철도 수하물 취급 폐지[3] 및 무인역화 (간이 위탁)[4]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 됨
- 2008년 4월 1일: 간이 위탁 폐지 및 완전 무인화
- 2010년 4월 1일: 관리역 변경 (기사카타역 → 우고혼조역)
- 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시[5][6]
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.
승강장이 곡선 선로 위에 설치되어 있어 시야가 좋지 않은 편인데, 특히 상행 열차가 이용하는 단선 승강장이 그렇다. 이 때문에 단선 승강장의 육교 부근에는 '열차 접근 경보기(터널용)'가 설치되어 있다. 이 경보기는 1번 승강장에 열차가 접근할 때 작동하여 열차 접근 사실을 알리는데, 이는 일반적인 승객 안내용이라기보다는 터널 내부나 시야 확보가 어려운 선로 주변에서 작업하는 보선 작업자에게 열차 접근을 알리기 위한 목적으로 주로 사용된다.
우고혼조역이 관리하는 무인역이며, 2008년 3월까지는 간이 위탁역으로 운영되었다.
3. 1. 승강장
- 야간에 사카타에서 출발하여 이 역에서 종착하는 보통 열차가 1편 운행한다.
4. 이용 현황
승차 인원