후쿠라역
1. 개요
후쿠라역은 1920년 7월 30일에 영업을 시작한 일본 동일본 여객철도(JR 동일본) 우에쓰 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 1번 승강장은 사카타, 쓰루오카, 니가타 방면, 3번 승강장은 기사카타, 우고혼조, 아키타 방면 열차가 사용하며, 2번 승강장은 대피선으로 사용된다. 2008년 4월부터 무인역으로 운영되고 있으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷Q티켓 서비스가 시작될 예정이다. 주변에는 국도 제345호선, 후쿠라 어항, 16 나한 바위 등이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 후쿠라 역 (吹浦駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Fukura-eki |
| 소재지 | 야마가타현 아쿠미군 유자정 후쿠라 가미카와라 45 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 니쓰 기점 186.1km |
| 개업일 | 1920년 7월 20일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 (1면 1선 + 1면 2선) |
| 이용 현황 (2007년) | 1일 평균 102명 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 유자 |
| 다음 역 | 메가 |
-
유자정 -
유자역
유자역은 1919년에 영업을 시작하여 JR 동일본의 역이 되었으며, 2008년 신 역사가 개업하고 간이 위탁역으로 운영되며, 2024년 10월부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 제공할 예정이다. -
유자정 -
이나가와촌
이나가와 촌은 1922년 이나다 촌과 가와유키 촌의 합병으로 발족하여, 1954년 주변 지역과 합병하여 유자정을 신설하면서 소멸하였다. -
1920년 개업한 철도역 -
에치고타키야역
에치고타키야역은 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선 철도역으로, 2면 2선의 쌍단식 승강장을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다. -
1920년 개업한 철도역 -
오지야역
오지야역은 일본 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 지상역으로, 1920년 히가시오지야역으로 개업하여 1932년 현재의 이름으로 변경되었으며, 쌍단식 2면 2선 구조를 갖추고 나가오카역이 관리하며 JR 니가타 비즈니스가 역 업무를 위탁받아 운영하고 2023년 하루 평균 1,087명이 이용한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
* 1920년 7월 20일: 개업
* 1962년 10월 1일: 화물 취급 폐지
* 1981년 10월 15일: 일본국유철도 수하물 취급 폐지 및 무인역화 (간이 위탁)
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 됨
* 2008년 4월 1일: 간이 위탁 폐지 및 완전 무인화
* 2010년 4월 1일: 관리역 변경 (기사카타역 → 우고혼조역)
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.
승강장이 곡선 선로 위에 설치되어 있어 시야가 좋지 않은 편인데, 특히 상행 열차가 이용하는 단선 승강장이 그렇다. 이 때문에 단선 승강장의 육교 부근에는 '열차 접근 경보기(터널용)'가 설치되어 있다. 이 경보기는 1번 승강장에 열차가 접근할 때 작동하여 열차 접근 사실을 알리는데, 이는 일반적인 승객 안내용이라기보다는 터널 내부나 시야 확보가 어려운 선로 주변에서 작업하는 보선 작업자에게 열차 접근을 알리기 위한 목적으로 주로 사용된다.
우고혼조역이 관리하는 무인역이며, 2008년 3월까지는 간이 위탁역으로 운영되었다.
4. 이용 현황
2000년부터 2007년까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 앞에는 이곳 출신인 초대 철도 조력자 사토 마사야스의 동상이 있다.
주변의 주요 시설 및 명소는 다음과 같다.
* 국도 제345호선
* 후키우라 어항
* 16 나한 바위
* 주로쿠라칸 바위
* 도리우미산 오모노이마 신사 후키우라구치노미야
* 후키우라 우체국
* 유노타 온천
* 쇼나이 미도리 농업협동조합 후키우라 지소
* 도리우미 블루 라인
* 이시하라 간지 묘소
* 사카타 경찰서 후키우라 주재소