미도리가오카역 (도쿄도)
1. 개요
미도리가오카역(도쿄도)은 일본 도쿄도 메구로구에 위치한 도큐 오이마치선의 역이다. 1929년 나카마루야마역으로 영업을 시작하여, 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재의 미도리가오카역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 2013년에 역사 내 LED 조명 교체 및 배리어 프리 시설 개선 공사가 완료되었다. 2023년에는 하루 평균 9,786명이 이용했다. 역 주변에는 도쿄 공업대학, 메구로 구립 제11 중학교 등 교육 시설과 버스 노선이 있다.
| 역 이름 | 미도리가오카역 |
|---|---|
| 로마자 이름 | Midorigaoka-eki |
| 다른 이름 | 나카마루야마 (1966년까지) |
| 위치 | 일본 도쿄도 메구로구 미도리가오카 3-1-12 |
| 운영사 | 도쿄 급행 전철 |
|---|---|
| 노선 | 도쿄 급행 전철 오이마치선 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 선로 | 2 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 고가역 |
| 역 번호 | OM09 |
| 개업일 | 1929년 12월 25일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역 이름 | 나카마루야마 (1966년까지) |
| 승객 수 | 알 수 없음 |
| 통계 연도 | 알 수 없음 |
| 지도 레이블 | 미도리가오카역 (도쿄) |
| 지도 유형 | 일본 도쿄 도시#일본 도쿄 만과 보소 반도#일본 도쿄#일본 |
| 시스템 | 도쿄 급행 전철 |
|---|---|
| 노선 | 오이마치선 |
| 왼쪽 역 | 지유가오카역 |
| 오른쪽 역 | 오오카야마역 |
이미지 준비중입니다.
| 소속 사업자 | 도쿄 급행 전철 |
|---|---|
| 소속 노선 | 오이마치선 |
| 킬로미터 | 5.3 |
| 기점 역 | 오이마치 |
| 승하차 인원 | 9,786명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2023년 |
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메구로구의 철도역 -
이케지리오하시역
이케지리오하시역은 도쿄도 메구로구와 세타가야구에 걸쳐 있는 도쿄 급행 전철 덴엔토시선의 역으로, 1977년 신타마가와선 역으로 개업하여 2000년 덴엔토시선으로 편입되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. -
메구로구의 철도역 -
유텐지역
유텐지역은 도쿄 급행 전철 도요코선의 역으로, 상대식 승강장 2면 3선의 고가역이며, 2017년 통과선 설치를 위한 개량 공사가 진행되었고, 1927년에 개업했다. -
도큐 오이마치선 -
다카쓰역 (가나가와현)
가나가와현 가와사키시에 위치한 다카쓰역은 도쿄 급행 전철의 역으로 덴엔토시선과 오이마치선이 지나며 복복선화 공사를 통해 2면 4선 구조를 갖추고 주변에 주요 시설이 위치한다. -
도큐 오이마치선 -
후타코타마가와역
후타코타마가와역은 도쿄도 세타가야구에 위치한 도큐 전철의 역으로, 1907년 다마가와 전기철도 다마가와역으로 시작하여 역명 변경과 노선 통합을 거쳐 현재 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되며, 상업 시설과 주택가가 혼재된 지역에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1929년 12월 25일 나카마루야마역으로 영업을 시작했다. 1933년 4월 1일 미도리가오카역(緑ヶ丘駅일본어)으로 역명이 변경되었다. 1966년 1월 20일 현재의 미도리가오카역(緑が丘駅일본어)으로 역명이 변경되었다. 2013년 역 개량 공사가 완료되었다.
2.1. 연혁
* 1929년 12월 25일: 나카마루야마역으로 영업 개시.
* 1933년 4월 1일: 미도리가오카역(緑ヶ丘駅일본어)으로 역명 변경.
* 1966년 1월 20일: 미도리가오카역(緑が丘駅일본어)으로 역명 변경.
* 2013년: 역 개량 공사 완료.
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2.2. 역명 유래
이 역은 1929년 12월 25일에 나카마루야마역으로 영업을 시작했다. 1933년 4월 1일, 역 이름이 미도리가오카역(緑ヶ丘駅)으로 변경되었다. 1966년 1월 20일에 일본어 표기의 역 이름이 현재와 같이 바뀌었지만, 로마자 표기는 변경되지 않았다.
역 이름은 역이 위치한 메구로구 미도리가오카에서 따온 것이다. 개업 당시에는 역 근처 고지대의 이름을 따서 "나카마루야마역"이라고 불렀다.
"나카마루야마"는 역 북쪽에 있는, 현재 도쿄 과학 대학 오오오카야마 캠퍼스 미도리가오카 지구가 있는 구릉지의 이름이었다. 당시 역 소재지명은 "이시부스마마치 衾일본어 자 야하타시타"였으나, 1932년 도쿄시에 편입될 때 녹지가 많은 구릉지라는 점에서 "미도리가오카"라는 지명이 되었다. 철도 회사나 부동산 회사의 택지 개발 때문에 이름이 바뀐 것은 아니다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 출입구는 1개소 뿐이고, 배리어 프리 설비로 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | -- 오이마치 선 | 하행 | 지유가오카・후타코타마가와・미조노쿠치 방면 |
| 2 | 상행 | 오오카야마・하타노다이・오이마치 방면 |
2개의 고가 상대식 승강장이 있다.
2013년 초, 지유가오카역에 이어 도큐 전철에서 두 번째로 전면 LED 조명화되었으며, 승강장과 콘코스에는 조광되는 LED 조명이 도입되었다. 스크린도어 설치도 이루어지고 있다.
3.2. 시설 개선
2013년 초, 지유가오카역에 이어 도큐 전철에서 두 번째로 역사 내 조명과 안내판을 전면 LED 조명으로 교체했다. 승강장과 대합실에는 조도 조절이 가능한 LED 조명을 도입했으며, 스크린도어 설치도 함께 이루어졌다.
2008년부터 2013년까지 에스컬레이터와 엘리베이터를 신설하는 등 장애인 및 고령자를 위한 시설 개선 공사가 진행되었다. 이와 함께 승강장 일부 이전, 오오오카야마역 방면 고가교 개축, 역 앞 광장 정비, 논가와 본류 녹도로 이어지는 통로 신설 공사 등이 계획되었다.
4. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 9,786명이다.
최근 1일 평균 승하차 · 승차 인원(일본어)의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 바로 남쪽에는 도쿄 급행 전철 도큐 메구로 선이 지난다. 오오카야마 역까지는 도보로 10분 정도 걸린다. 역 동쪽은 남북으로 도쿄 공업대학 캠퍼스 부지에 끼여 있다. 또한 역 바로 남서쪽은 세타가야구 오쿠사와이다.
5.1. 공공 시설
* 도쿄 공업대학 오오카야마 캠퍼스
* 메구로 구립 제11 중학교
* 메구로 구립 미도리가오카 초등학교
* 히몬야 경찰서 미도리가오카 파출소
* 메구로 미도리가오카 우체국
* 세타가야 오쿠사와이치 우체국
* 비문곡 경찰서 미도리가오카 파출소
5.2. 교육 기관
도쿄 공업대학 오오카야마 캠퍼스, 도쿄 과학 대학 오오야마 캠퍼스, 메구로구립 제11중학교, 메구로구립 미도리가오카 초등학교가 역 근처에 있다.
5.3. 기타
역 바로 남쪽에는 도쿄 급행 전철 도큐 메구로선이 달린다. 오오카야마 역까지는 도보로 10분 정도 걸린다. 역 동쪽의 남북으로는 도쿄 공업대학 캠퍼스 부지가 있다.
| 주요 시설 |
|---|
| 도쿄 공업대학 오오카야마 캠퍼스 |
| 메구로 구립 제11 중학교 |
| 메구로 구립 미도리가오카 초등학교 |
| 히몬야 경찰서 미도리가오카 파출소 |
| 메구로 미도리가오카 우체국 |
| 세타가야 오쿠사와이치 우체국 |