이나미역
1. 개요
이나미역은 일본 기세이 본선에 있는 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 구조로, 1930년 12월 14일 영업을 시작했다. 2022년 4월 1일부터 무인역으로 운영되며, 역 앞에는 이나미 교통 택시 영업소가 있고, 이나미정의 상징인 개구리 조형물이 설치되어 있다. 2019년에는 하루 평균 155명이 이용했다.
| 역 이름 | 이나미역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 印南駅 (いなみえき) |
| 로마자 역명 | Inami-eki |
| 위치 | 일본 와카야마현 히다카군 이나미정 이나미 2645-2 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
| 거 리 | 가메야마 기점 309.3 km, 신구에서 129.1 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1930년 12월 14일 |
| 역 번호 | (없음) |
| 비고 | 무인역 |
이미지 준비중입니다.
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
| 전보 약호 | 이미 |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 하루 평균 승차 인원 | 155명 |
| 1930년 12월 14일 | 개업 |
|---|---|
| 1978년 | 전철화 |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
|---|---|
| 이전 역 | 기리메 |
| 다음 역 | 이나하라 |
| 역간 거리 | 기리메역 - 3.8 km, 이나하라역 - 4.3 km |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 - 이나미역 |
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이나미정 (와카야마현) -
이나하라역
이나하라역은 1930년 개업한 와카야마현 이나미정 소재 서일본 여객철도 기세이 본선의 무인역으로, 쾌속 및 보통 열차가 정차하며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역 구조를 가지고 있다. -
이나미정 (와카야마현) -
기리메역
기리메역은 와카야마현 이나미정에 위치한 JR 서일본 기세이 본선의 역으로, 2면 2선의 지상역이며, 무인역으로 전환 후 이나미정이 역사를 양도받아 지역 교류 거점으로 활용 중이고, ICOCA 사용이 가능하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
지상역으로, 승강장은 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선 구조이다. 역사는 단식 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장(2·3번 승강장)과는 구름다리로 이어져 있다. 고보역이 관리하는 간이 위탁역으로, 오래된 역사가 남아 있다.
기이타나베역에서 관리하는 무인역이며, 자동 발권기나 자동 개찰기는 설치되어 있지 않다. ICOCA 충전은 불가능하며, 개찰구에는 간이형 ICOCA 개찰기가 설치되어 있다.
대합실에는 피아노가 설치되어 있어 누구나 자유롭게 연주할 수 있고, 정기적으로 연주회도 열린다. 이나미정의 상징인 개구리 조형물도 놓여 있다.
2.1. 승강장
이나미역은 1면 1선 구조의 단선 승강장과 1면 2선 구조의 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 건물과 구름다리로 연결되어 있다. 이 역은 유인역이다. 하행 본선은 1번 승강장, 상행 본선은 3번 승강장이며, 2번 승강장은 상하 공용의 대피선(중선)으로 특급 통과 대기에 사용된다.
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 이용 현황
2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 155명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 273 |
| 1999년 | 264 |
| 2000년 | 254 |
| 2001년 | 234 |
| 2002년 | 227 |
| 2003년 | 223 |
| 2004년 | 215 |
| 2005년 | 205 |
| 2006년 | 201 |
| 2007년 | 185 |
| 2008년 | 174 |
| 2009년 | 164 |
| 2010년 | 157 |
| 2011년 | 152 |
| 2012년 | 147 |
| 2013년 | 142 |
| 2014년 | 138 |
| 2015년 | 132 |
| 2016년 | 124 |
| 2017년 | 121 |
| 2018년 | 117 |
| 2019년 | 115 |
| 2020년 | 173 |
| 2021년 | 164 |
| 2022년 | 164 |
4. 역세권 정보
* 한와 자동차도 이나미 나들목
* 국도 제42호선
* 이나미 정사무소
* 이나미 우체국
* 개구리 큰 다리
* 기요 은행 이나미 출장소
* 기노쿠니 신용금고 이나미 지점
* 기슈 농협 이나미 지점
* 이나미항
* A 코프 이나미점
* 홈 스톡 이나미점
* 코코카라 파인 이나미점
* 구마노 고보 난카이 버스 "이나미역" 정류장 - 이나미선
* 이나미정 커뮤니티 버스 "이나미" 정류장 - 키리메가와 루트
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역 앞에는 이나미 교통 택시 영업소가 있다. 역에서 이나하라 방면을 바라보면 큰 개구리 얼굴 모양의 다리가 눈에 띄는데, 이것은 개구리 큰 다리이다.
5. 역사
* 1930년 12월 14일: 일본국유철도의 역으로 개업하였다. 당초에는 종착역이었다.
* 1931년 9월 21일: 국철 기세이 서선이 당역에서 난부역까지 연장되어 종착역이 아니게 되었다.
* 1959년 7월 15일: 현재의 기세이 본선이 전 노선 개통, 기세이 본선 소속이 되었다.
* 1971년 10월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1985년
3월 14일: 짐 취급을 폐지하였다. 무인역이 되었다.
5월 10일: 간이 위탁역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2020년 3월 14일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 되었다.
* 2022년 4월 1일: 승차권 위탁 판매(간이 위탁)의 수탁을 해제하였다. 이 날부터 다시 종일 무인역이 되었다.
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6. 인접역
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