이나미역

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1. 개요

이나미역은 일본 기세이 본선에 있는 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 구조로, 1930년 12월 14일 영업을 시작했다. 2022년 4월 1일부터 무인역으로 운영되며, 역 앞에는 이나미 교통 택시 영업소가 있고, 이나미정의 상징인 개구리 조형물이 설치되어 있다. 2019년에는 하루 평균 155명이 이용했다.

이나미역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름이나미역
일본어 역명印南駅 (いなみえき)
로마자 역명Inami-eki
위치일본 와카야마현 히다카군 이나미정 이나미 2645-2
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선 기세이 본선 (기노쿠니선)
거 리가메야마 기점 309.3 km, 신구에서 129.1 km
역 구조지상역
승강장2면 3선
개업일1930년 12월 14일
역 번호(없음)
비고무인역

이미지 준비중입니다.

이나미역 역사 (2004년 4월)
운영 정보
소속 사업자서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선기세이 본선 (기노쿠니선)
전보 약호이미
통계 연도2019년
하루 평균 승차 인원155명
연혁
1930년 12월 14일개업
1978년전철화
인접 정차역
노선기세이 본선 (기노쿠니선)
이전 역기리메
다음 역이나하라
역간 거리기리메역 - 3.8 km, 이나하라역 - 4.3 km
기타 정보
웹사이트JR 오데카케넷 - 이나미역
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2. 역 구조

지상역으로, 승강장은 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선 구조이다. 역사는 단식 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장(2·3번 승강장)과는 구름다리로 이어져 있다. 고보역이 관리하는 간이 위탁역으로, 오래된 역사가 남아 있다.

기이타나베역에서 관리하는 무인역이며, 자동 발권기나 자동 개찰기는 설치되어 있지 않다. ICOCA 충전은 불가능하며, 개찰구에는 간이형 ICOCA 개찰기가 설치되어 있다.

대합실에는 피아노가 설치되어 있어 누구나 자유롭게 연주할 수 있고, 정기적으로 연주회도 열린다. 이나미정의 상징인 개구리 조형물도 놓여 있다.

2.1. 승강장

이나미역은 1면 1선 구조의 단선 승강장과 1면 2선 구조의 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 건물과 구름다리로 연결되어 있다. 이 역은 유인역이다. 하행 본선은 1번 승강장, 상행 본선은 3번 승강장이며, 2번 승강장은 상하 공용의 대피선(중선)으로 특급 통과 대기에 사용된다.

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승강장노선행선지비고
1W일본어 기노쿠니 선와카야마덴노지 방면
2와카야마・덴노지 방면특급 대피 시에만
기이타나베신구 방면
3기이타나베・신구 방면


위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 155명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

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연도1일 평균
승차 인원
1998년273
1999년264
2000년254
2001년234
2002년227
2003년223
2004년215
2005년205
2006년201
2007년185
2008년174
2009년164
2010년157
2011년152
2012년147
2013년142
2014년138
2015년132
2016년124
2017년121
2018년117
2019년115
2020년173
2021년164
2022년164

4. 역세권 정보

* 한와 자동차도 이나미 나들목
* 국도 제42호선
* 이나미 정사무소
* 이나미 우체국
* 개구리 큰 다리
* 기요 은행 이나미 출장소
* 기노쿠니 신용금고 이나미 지점
* 기슈 농협 이나미 지점
* 이나미항
* A 코프 이나미점
* 홈 스톡 이나미점
* 코코카라 파인 이나미점
* 구마노 고보 난카이 버스 "이나미역" 정류장 - 이나미선
* 이나미정 커뮤니티 버스 "이나미" 정류장 - 키리메가와 루트
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역 앞에는 이나미 교통 택시 영업소가 있다. 역에서 이나하라 방면을 바라보면 큰 개구리 얼굴 모양의 다리가 눈에 띄는데, 이것은 개구리 큰 다리이다.

5. 역사

* 1930년 12월 14일: 일본국유철도의 역으로 개업하였다. 당초에는 종착역이었다.
* 1931년 9월 21일: 국철 기세이 서선이 당역에서 난부역까지 연장되어 종착역이 아니게 되었다.
* 1959년 7월 15일: 현재의 기세이 본선이 전 노선 개통, 기세이 본선 소속이 되었다.
* 1971년 10월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1985년
3월 14일: 짐 취급을 폐지하였다. 무인역이 되었다.
5월 10일: 간이 위탁역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2020년 3월 14일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 되었다.
* 2022년 4월 1일: 승차권 위탁 판매(간이 위탁)의 수탁을 해제하였다. 이 날부터 다시 종일 무인역이 되었다.
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6. 인접역

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«운행 노선»
서일본 여객철도 (JR 서일본)
[[기세이 본선]]일본어 ([[기노쿠니선]]일본어)